Igbeyewo wakọ Mazda RX-7: RX ifosiwewe
Iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta ọja Wankel ti o dara julọ ni gbogbo igba
Nigba ooru ti ọdun 2012. iṣelọpọ Mazda RX-8 pẹlu ẹrọ Wankel ti pari. Lati akoko rotornata yii ninu itan-akọọlẹ ti oluṣelọpọ Japanese wọ akoko ti hiatus, ṣugbọn awọn abajade iwadii ati idagbasoke ko duro. Lakoko ti a lọ kuro ni iṣaaju 7 RX-1979, a ṣe iyalẹnu boya a le gbekele rẹ.
RX-7 jẹ “Bẹẹni” ni sisọrọ-ọrọ ni ijiroro nipa ẹrọ Wankelow. Ti firanṣẹ lati Mazda ni ọdun 1978. a funni ni ẹẹdẹ idaraya nikan pẹlu apakan Wankel, lakoko ti o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn baba RX-7 ni a ni ipese ni igbadun pẹlu awọn awoṣe pataki ti tito lẹsẹsẹ, ti a ta pẹlu awọn ẹnjini piston mẹrin-silinda.
Iyatọ nla ni awọn orisun Mazda ninu ọkọ ayọkẹlẹ Wankelite, Ere idaraya Cosmo 1967. Bii RX-7, ẹni kekere, Cosmo Sport ti o jẹ Japan nikan ṣiṣẹ ni iyasọtọ pẹlu ẹrọ iyipo ati pe o ni ami idiyele giga ti o ga julọ. Gẹgẹ bẹ, ẹbẹ rẹ jẹ kekere - lati Cosmo Sport, awọn adakọ 1519 nikan ni a ṣe, eyiti loni jẹ koko-ọrọ ti kompu ni gbogbo agbaye.
Mazda ṣe awọn agbẹru, awọn ọkọ ayokele ati awọn oko nla pẹlu awọn ẹrọ Wankelow
Fun ọpọlọpọ ọdun ṣaaju RX-7, ile-iṣẹ Japanese ti fi sori ẹrọ awọn ẹrọ iyipo rẹ fun fere gbogbo awọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ - paapaa awọn SUV ati awọn ọkọ akero 20-ijoko to jo. Oke jẹ jasi Mazda Roadpacer, limousine igbadun kan, gigun 4,85m, ṣiṣẹ ni Japan lati Holden, oniranlọwọ ti Australia ti GM. Awọn agbegbe ile lati 1975 si 1979. Ti pese Roadpacer ni ilu Japan, kii ṣe ẹnjini, ṣugbọn ni ohun ọgbin Mazda ni Hiroshima, o gba ẹrọ Wankel twin-rotor pẹlu 135 hp. Ẹrọ naa ko farada lile pẹlu iwuwo igbesi aye 1,6-pupọ ti akọmalu ọmọ ilu Ọstrelia ti a ṣe daradara, ati iye epo petirolu, ti a bajẹ nigba awọn iyẹwu mẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣọwọn ṣubu ni isalẹ 25 liters fun 100 km.
O kan ṣẹlẹ pe RX-7 itaniji wa, ti a ta ni Japan, Australia ati AMẸRIKA labẹ orukọ Savanna RX-7, jẹ abajade to daju ti igba pipẹ ti idanwo pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣẹ gbigbe fun awọn awoṣe Wankelowite. Ati abajade jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya! Ẹwa pupọ, iyara pupọ ati paapaa ọkọ ayọkẹlẹ awọn ere Yuroopu pupọ, eyiti o jẹ igbadun diẹ sii ju apẹrẹ Mazda ti tẹlẹ ni aṣa Amẹrika pẹlu tcnu lori awọn alaye chrome. Ọdun ọgbọn-marun ko han ni gbogbo irisi ati pe a ko gba awoṣe chrome patapata pẹlu idalẹnu pẹlẹbẹ ati awọn iwaju moto bi awọn oju lori ọmọlangidi sisun
Ṣe o yẹ ki Mazda RX-7 farawe Porsche 924?
Diẹ ninu awọn ohun to ṣe pataki tọka si pe apẹrẹ ti RX-7 jọra eyiti o lu ọja agbaye ni ọdun 1976. Porsche 924 - sibẹsibẹ, eyi le jẹ otitọ nikan fun ipo ipari iwaju. Ṣugbọn mejeeji Ijagunmolu TR7 ati Fiat X 1/9 ni oju aṣoju pẹlu awọn fitila amupada lati idaji keji ti awọn aadọrin, nigba ti Mazda ti o ni ẹwa ti o lẹwa ti o sunmọ si awoṣe Gẹẹsi - TVR Vixen 1967. Ati eyi, fun iṣowo kan, apẹrẹ ti Mazda RX-7 jẹ igbalode ati dani bi awọn igbero ni iyasọtọ pẹlu ẹrọ Wankel. O jẹ awọn ohun -ini rẹ ti a pinnu lati ṣawari, bawo ni a ṣe le rin irin -ajo gigun lẹhin.
Ni akọkọ - paapaa loni eniyan le ni iwunilori nipasẹ ina wiwo ati awọn agbara ti eniyan ti ara ẹni laisi eyikeyi ara “banter” - aini ti awọn ọna wavy ode oni pẹlu awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ati awọn asẹnti ina. Ọṣọ kan ti o wa ni ẹgbẹ nikan ni ikan aabo aabo roba roba.
Rilara ibigbogbo ile galactic
Nigbati o ba joko ni ẹhin kẹkẹ, iwoye ti akoyawo, alabapade ati awọn agbara ti o gba ni ita ko fi ọ silẹ fun iṣẹju kan. Awọn agbọrọsọ iwaju tẹẹrẹ ati opin iwaju kekere gba iwoye pipe si ọna ati si bonnet. Bẹni awọ ti ṣiṣu ni inu, tabi iwọn wiwọnwọn ti ara 1,65 m - kere si pẹlu Mini oni - fọ imọ ti awọn aaye ṣiṣii galactic. Ati eyi, lokan, o waye ni ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nikan mita 1,26 giga. Ilowosi pataki si iwunilori nla ti aye titobi tun wa ni awọn solariums lati gbogbo ẹhin. O rọpo ọwọn ti o kẹhin, ati ina naa sare sinu iyẹwu bi ọgba igba otutu.
Lati ṣiṣe rẹ, o nilo rpm ti o tọ - o kere ju 3000 rpm. Lẹhinna ọpẹ si idimu ti o sun ni rọọrun ati ohun elo RX-7 lọ laisiyonu ati lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ ojukokoro fun awọn atunṣe ti o ga julọ paapaa. Die e sii ju 4000 rpm ẹrọ iyipo meji Wankelov ṣiṣẹ pẹlu itẹlọrun gidi ati ṣatunṣe abẹrẹ, tachometer to 7000 rpm.
Ami ifihan ipolowo bii, ni itumo, ikilọ ṣiṣi ilẹkun, leti awakọ naa pe o ko gbọdọ ṣe apọju pẹlu awọn atunyẹwo giga. Bibẹẹkọ, iwọ kii yoo gbọ ni adaṣe eyikeyi awọn ohun ẹrọ ẹrọ - nikan lati paipu eefi ti gbe ohun ipè abuda kan, ti o fa iranti fun Alfa Romeo.
Gbigbe Petstepennata, eyiti o ni iwọn lori ibiti jia jakejado, nilo awọn atunṣe giga fun isare ti o tọ, ṣugbọn o gba laaye fun iyara giga giga ti 192 km / h. Pẹlupẹlu, o jẹ ki agbara ati iyipada to ṣe deede. Ṣeun si kẹkẹ idari alawọ ọrẹ-ọwọ ati yiyi idaduro pipaduro, awakọ fẹràn gbogbo igun ti o sunmọ fun igba keji.
Iyara iyara ati titọ iṣakoso
Nitori ko si ampilifaya, awọn ọgbọn si aaye nilo igbiyanju diẹ - botilẹjẹpe kata Japanese jẹ iwuwo kilo 1050 nikan. Bibẹẹkọ, awakọ RX-7 ni a samisi nipasẹ ayedero iyara ati titọ ti awọn iṣakoso, eyiti o wa ni awọn ere idaraya igbalode bii VW Scirocco tabi BMW “bulọki” Soire (ṣe iwọn awọn toonu 1,4) ni aṣeyọri nikan nipa lilo imọ-ẹrọ ti o fafa. Ko dabi RX-7, o nilo idari to peye nikan, iwo nla ati asulu ẹhin lile pẹlu awọn orisun ti awakọ le ṣakoso ni rọọrun pẹlu olu ile-iṣẹ rẹ ni ipa ti ESP.
Ni awọn ofin ti maileji gaasi, awọn abajade ko dara julọ. Idanwo adaṣe adaṣe adaṣe ati iṣaaju ti Wankelow Mazda ni itẹlọrun pẹlu 14,6 liters fun 100 km, eyiti, sibẹsibẹ, ko ṣe aniyan onkọwe nkan naa lati ọdun 1979. Ni ilodisi, o yìn RX-7 fun “ohun ti o dara julọ” jafara ojò epo kan.
Awọn alabara ara ilu Amẹrika lori RX-7 ko ni iyalẹnu nipasẹ maileji gaasi boya. Wọn ra bi irikuri Wankelov's chevrstat Mazda. Iran akọkọ RX-7 ni a ṣe ni awọn adakọ 474. Gbogbo igbasilẹ Vankels, eyiti ko de titi di oni. Ṣugbọn alekun alaragbayida ni agbara ati idiyele ti awọn iran atẹle ti RX-565, yi i pada si ayanfẹ awọn eniyan ere idaraya ni ajọbi aṣa nla ti o gbowolori, ni idẹruba nigbagbogbo pẹlu iparun.
RX - gallery siwaju sii
O fẹrẹ jẹ nigbakanna pẹlu irisi Ro 80 ni NSU ni ọdun 1967. Mazda n kede iṣafihan iṣowo kan fun awoṣe Wankel rẹ. Cosmo Sport 110 S ni agbara agbara ti 110 hp. ati de iyara ti o pọ julọ ti 200 km / h.
Ni awọn ọdun aadọrin, ọpọlọpọ awọn awoṣe ni tito sile Mazda pẹlu ẹrọ Wankel kan, ṣugbọn awọn ara wọn wa lati oriṣi aṣa pẹlu ẹrọ pisitini kan. RX akọkọ han ni ọdun 1970. bi "2" (Cosmo Sport jẹ "1"). O ṣiṣẹ bi ipilẹ fun Mazda 616, ti a ta ni ọja Japanese labẹ orukọ Capella. Ipo naa jẹ bi o ti nira ninu awọn alabojuto ti RX akọkọ - tọ si RX-7, eyiti o ni ara tirẹ, ati bẹ lẹẹkan, ni ibamu si aṣa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Wankelow Mazda akọkọ
IKADII
RX-7 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Wankel ti o ṣaṣeyọri julọ ni gbogbo igba. Lẹhin iwakọ idanwo gigun, eniyan naa dara julọ ni ifẹkufẹ ti awọn ọjọ ti o ti kọja ti awọn ti onra. Eyi ko wa nikan lati inu atunkọ ẹrọ pẹlu iyara ti turbine, ṣugbọn tun package ti o wuni ti o pẹlu awọn awoṣe Mazda ti o dabi alabapade ati ibaramu paapaa loni - hihan ti o dara julọ, mimu ti o dara julọ, iṣẹ opopona giga ati inu ilohunsoke aye titobi ti o ṣẹda aaye ijoko meji. keke eru ibudo. Loni awọn ile-iṣẹ iṣẹ pataki ati agbegbe alafẹfẹ nla kan n ṣe igbiyanju lati jẹ ki Mazda ma lọ lailai.
DATA Imọ-ẹrọ
Mazda RX-7 (ọdun 1979)
ENGINE Meji-rotor Wankel motor, iwọn didun iyẹwu, 573 cm3, eyiti o jẹ deede si iwọn iṣẹ ti 2292 cm3, agbara 105 hp. ni 6000 rpm, max. iyipo 144 Nm @ 4000 rpm, ipin funmorawon 9,4: 1, kula epo, Nippon iyẹwu mẹrin inaroro ṣiṣan ṣiṣan ṣiṣan.
IWỌRỌ IWỌRẸ IWỌN kẹkẹ iwakọ ni kikun imuṣiṣẹpọ, apoti gearbox iyara marun, iyan mẹta-ipele aifọwọyi, ni pataki 3,91: 1 gbigbe
ARA ATI IBIJU Ẹdẹ iru ara Monocoque, pẹlu awọn ilẹkun meji ati awọn ijoko 2 + 2, awọn isun omi coaxial iwaju ati awọn olulu-mọnamọna pẹlu awọn egungun kekere ati iduroṣinṣin atẹhinwa, asulu ti ko ni ẹhin pẹlu awọn egungun meji ati ọna ẹgbẹ Watt, awọn orisun omi okun ati telescopic awọn onigbọwọ mọnamọna kẹkẹ mẹrin, iwaju ati awọn olutọju ẹhin, 185/70 HR taya 13.
Awọn iwọn ati iwuwo Ipari x iwọn x iga 4285 x 1675 x 1260 mm, kẹkẹ kẹkẹ 2420 mm iwọn didun (ams bošewa) 109 l, pẹlu fifẹ ẹhin 344 l, ojò 55 l.
Awọn IWA DYNAMIC ATI IJUMỌ Igbayara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 10,1, iyara to pọ julọ 192,5 km / h, agbara 14,6 liters fun 100 km. (awọn iye ti a wọn lati adaṣe adaṣe und idaraya, awọn kọnputa. 14/1979).
Akoko ỌJỌ TI ati aworan RX-7 lapapọ lati ọdun 1978 si 2002, iran akọkọ titi di ọdun 1985, awọn idaako 474, eyiti 565 ti wa ni okeere si AMẸRIKA.
Ọrọ: Frank-Peter Hudek
Awọn fọto: Natasha Gargolov
PATAKI
Kirill Iliev:
Mazda RX-7 ko bẹru ti awọn atunṣe giga - o ṣe fun wọn
NI KẸRINla ni apejọ apejọ Ayebaye Irin-ajo ṣe ifilọlẹ Mazda RX-7 kan. Iwakọ awoṣe Vankelovia ni oluwa rẹ - oludije kan ni lilọ kiri Kirill Iliev. Paapaa ṣaaju ibẹrẹ ere-ije naa, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbologbo n duro ni aaye paati ni iwaju katidira, ni aarin ilu naa, dudu ti o ni aabo daradara (paapaa inu) RX-7, lati ru anfani to lagbara laarin apakan ti awọn olukọ ti jẹje. Fun idunnu gbogbo eniyan, Kirill ṣii Hood ati pe gbogbo eniyan le wo ẹyọ iyipo kekere pẹlu awọn ohun itanna sipaki mẹrin ni apa kan.
Ni aṣa, o gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Wankelow jẹ amunibini ati ni igbesi aye kukuru, ṣugbọn Ọgbẹni Iliev wo awọn ọran wọnyi pẹlu idakẹjẹ iyalẹnu - sibẹsibẹ, o mọ ọ daradara, nitori eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ kẹta ninu awoṣe yii. Ti o ba nilo lati ropo edidi, ohun elo pipe ti o to $ 300. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni 111 km ati lakoko ti ẹrọ naa ko fi awọn ami ami eyikeyi han, bi a ti rii nigbamii, lakoko idije naa, oluwa iṣakoso ni ipa ọna pipade lati awọn iran ati awọn iyipo giga. Ẹrọ naa tiraka lati jẹ tọkantọkan, awọn itọpa fifin pẹlu ẹyin ti iwa lori ẹrọ iyipo, ati pari ti o dara siwaju ni awọn ipo.
Nigbati o beere boya awọn iṣe ti o jọra wa ti ko ni ibatan si awọn eewu ilera lori kẹkẹ keke kan, Kirill Iliev dahun pe: “Bẹẹkọ, Mazda yii ko bẹru awọn atunṣe giga - o ṣẹda lati ṣiṣẹ bii eleyi.” O wa ni jade pe eewu gidi si ẹrọ naa ni iṣelọpọ ti awọn ohun idogo erogba lati epo petirolu ti o ni agbara tabi nitori ilana epo ti ko dara. Lati soot, kii ṣe awọn edidi nikan ti di, ṣugbọn tun nadir ti casing engine - nitorinaa, o jẹ igbadun paapaa lati wakọ ni awọn iyara giga lati igba de igba, ati ni awọn ẹrù wuwo, tú epo kekere-meji diẹ si epo.
Kirill Iliev, ẹniti o jẹ awakọ BMW ni awọn idije fifin, sibẹsibẹ ko lo rotornoto iṣura rẹ fun awakọ ojoojumọ. “Lati mu omi pọ, ni pataki ni ọjọ Satide ati ọjọ Sundee. Laibikita naa ga pupọ, ṣugbọn iṣipopada tun tọju awọn eewu naa. ” Imọye ti ilera ni o han nihin - orisun kan, o dara gaan lati fipamọ sori ọkọ ayọkẹlẹ iru, ṣugbọn kii ṣe nitori aibikita, ṣugbọn fun awọn akoko ti o niyelori ati igbadun - fun apẹẹrẹ, rin ni ọjọ isinmi to dara tabi kopa ninu apejọ kan fun awọn ogbo.
