Mazda3 MPS - Agbara ti Awọn ẹdun

Mazda3 MPS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti mo le gba mowonlara si. Iwọn kekere, iwapọ darapọ pẹlu agbara nla ati igbẹkẹle awakọ. Ẹnu-ọna marun-un hatchback ni awọn eroja pupọ ti o jẹ ki o jade kuro ni awujọ. Awọn meji ti o ṣe akiyesi julọ ninu iwọnyi ni ofofo hood ati aaye apanirun nla ti o wa ni oke ti tailgate. Gbigbe afẹfẹ ninu bompa dabi awọn egungun whale, ṣugbọn nigbati o ba n wakọ, Mazda3 MPS huwa ni iyatọ patapata.

Gbigbe afẹfẹ ninu ẹrọ hatch engine pese afẹfẹ si ẹyọ agbara, eyiti o nilo pupọ rẹ - awọn silinda mẹrin pẹlu iwọn didun lapapọ ti 2,3 liters ti wa ni fifa nipasẹ turbocharger. Awọn engine ni o ni taara idana abẹrẹ. O ndagba 260 hp. ni 5 rpm, iyipo ti o pọju 500 Nm ni 380 rpm. Mazda tẹnumọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn hatchbacks iwapọ iwaju-kẹkẹ ti o lagbara julọ.

Ninu inu, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ohun kikọ ere idaraya ti o sọ. Otitọ ni pe kẹkẹ idari ati nronu irinse jẹ awọn eroja ti o faramọ lati miiran, pupọ diẹ sii awọn ẹya ore-ẹbi ti Mazda3, ṣugbọn awọn ijoko ti o ni atilẹyin ati awọn itọkasi pẹlu aami MPS pupa ṣe ẹtan naa. Awọn ijoko ni apakan ni awọ alawọ ati apakan ni aṣọ. Ni pato, aṣọ ti o ni awọn aaye dudu ati pupa ni a lo. Ilana ti o jọra wa lori adikala ni console aarin. Ìwò o wulẹ dara ati ki o fi opin si kẹwa si ti dudu, ṣugbọn nibẹ ni ju kekere pupa ati awọn ti o jẹ dudu ju lati fun awọn kikọ eyikeyi dainamiki tabi sporty ifinran. Ti o ni ibamu pẹlu stitching pupa lori awọn ilẹkun, kẹkẹ idari, lefa jia ati ihamọra.

Igbimọ ohun elo ati nronu ohun elo jẹ kanna bi awọn ẹya miiran. Sibẹsibẹ, ifihan inaro han lori ifihan laarin awọn tubes yika ti tachometer ati iyara, ti n ṣafihan titẹ turbocharging. Otitọ ti o nifẹ ti Emi ko ṣe akiyesi ni awọn ẹya miiran (boya Emi ko ṣe akiyesi rẹ) jẹ imudara afẹfẹ ati redio n ṣe iranti mi ti iṣe ti o kẹhin - nigbati Mo tun redio naa fun iṣẹju kan, ina bulu buluu rẹ jẹ si tun pulsing. Bakanna pẹlu awọn air kondisona: sokale awọn iwọn otutu ṣẹlẹ awọn backlight to momentarily pulsate bulu, nigba ti igbega o ṣẹlẹ awọn backlight pulsate pupa.

Eto RVM, eyiti o ṣe abojuto aaye afọju ti awọn digi ati kilọ ti wiwa eyikeyi awọn ọkọ, tun pulsed pẹlu ina. Eto boṣewa miiran ti o wo ibiti oju awakọ ko le de ọdọ ni eto iranlọwọ pa pa.

Ti a fiwera si awọn ẹya boṣewa, Mazda3 MPS ni idaduro ti o ni igbega pupọ. Ṣeun si eyi, o jẹ iduroṣinṣin pupọ ati ailewu lakoko awọn ọgbọn iyara. Ina idari agbara ina yoo fun o konge. Nitorinaa, Mazda3 MPS jẹ ti ẹgbẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o pese awakọ pẹlu idunnu awakọ pupọ. Laanu, kii ṣe nigbagbogbo. Ni awọn ipo wa, idadoro rẹ nigbakan duro ṣinṣin, o kere ju awọn bumps, nibiti ifunmọ lile le ja si ni ipa lile, ti ko wuyi. Ni ọpọlọpọ igba Mo bẹru pe Mo ti bajẹ idaduro tabi o kere ju kẹkẹ. Nigbati o ba n wakọ lori idapọmọra didan, awọn taya nla n pese igbẹkẹle ninu wiwakọ, ṣugbọn lori awọn ruts tabi awọn aaye aiṣedeede wọn bẹrẹ lati leefofo, ti o fi agbara mu ọ lati di kẹkẹ idari ni wiwọ. Kò sọ mí di ewú mọ́, ṣùgbọ́n mo nímọ̀lára ìrírí tí kò dùn mọ́ mi.

Awọn engine ni pato awọn lagbara ojuami ti yi ọkọ ayọkẹlẹ. Kii ṣe nitori agbara rẹ nikan - eto iṣakoso titẹ igbelaruge ilọsiwaju ti o ni idaniloju irọrun, ilana ifijiṣẹ iyipo laini laini diẹ sii. Ẹrọ naa rọ pupọ, ati pe agbara ati awọn ipele iyipo n pese isare agaran ni gbogbo igba, laibikita ipele isọdọtun, ipin jia tabi iyara. Mazda3 MPS nyara lati 6,1 si 100 km / h ni awọn aaya 250 ati pe o ni iyara ti o ga julọ ti XNUMX km / h - o ṣeun si opin itanna, dajudaju.

Emi ko ni lati koju pẹlu awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ nikan. Lara awọn imọ-ẹrọ ti o ṣe atilẹyin fun mi, iyatọ Torsen boṣewa pẹlu isokuso idinku wa ni iwaju, ie. iyato ati ki o ìmúdàgba iduroṣinṣin Iṣakoso DSC.

Kii ṣe isare nikan, ṣugbọn tun braking waye lailewu ati ni igbẹkẹle, nitori ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn disiki nla ni iwaju ati awọn kẹkẹ ẹhin, bakanna bi igbelaruge idaduro meji.

Mo ni lati gba pe Mo bẹru diẹ ti ina nitori pe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi o ṣoro lati koju titari isare naa le. Ni ọsẹ kan (diẹ sii lori ọna opopona ju ni agbegbe ti o kunju), Mo ṣe aropin 10 l/100 km. Eyi dabi pupọ, ṣugbọn iyawo mi, wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ pupọ losokepupo pẹlu ẹrọ ti o kere ju idaji ẹṣin agbara, ṣaṣeyọri apapọ agbara epo ti 1 lita nikan kere si. Gẹgẹbi data ile-iṣẹ, agbara idana yẹ ki o jẹ aropin 9,6 l/100 km.

Nikẹhin, nitori akoko ti ọdun, ọkan diẹ sii wa fun eyi ti kii ṣe MPS nikan, ṣugbọn Mazda tun le yìn - afẹfẹ afẹfẹ ti o gbona. Nẹtiwọọki ti awọn okun onirin kekere ti a ṣe sinu afẹfẹ afẹfẹ n gbona awọn Frost lori oju oju afẹfẹ ni iṣẹju diẹ, ati lẹhin igba diẹ o le yọ kuro nipasẹ awọn wipers ferese afẹfẹ. Eleyi jẹ kanna ojutu ti o ti lo fun ru windows fun odun, ayafi awọn onirin ni o wa Elo tinrin ati ki o fere alaihan. Bibẹẹkọ, wọn tun ni ifẹhinti - ina lati awọn ina iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lati ọna idakeji ti wa ni refracted lori wọn bi awọn itọ lori atijọ, awọn ferese ti o ya. Eyi binu ọpọlọpọ awọn awakọ, ṣugbọn kii ṣe mi pupọ, paapaa nigbati o ba ranti iye awọn iṣan owurọ ti o le fipamọ.

Soro ti fifipamọ ... O nilo lati fipamọ 120 zlotys fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Eyi jẹ iyokuro, botilẹjẹpe lẹhin igba diẹ ti wiwakọ o loye ohun ti o sanwo fun.

Pros

Alagbara, motor rọ

Apoti jia titọ

Iduroṣinṣin išipopada

aṣoju

Idaduro lile ju

Awọn kẹkẹ jakejado ko fara si awọn ọna wa