Mazda3 Idaraya 2.3i MPS

... ... bu jade ni apapọ grẹy laarin awọn ti o dara julọ. Tẹlẹ ninu idanwo awoṣe atijọ, a rii pe ẹrọ naa dara julọ ati pe laiseaniani ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe diẹ sii ju awọn taya ti siga ti o han lori ibeere ere -ije Raceland ti nbeere. Opo tuntun jẹrisi awọn asọtẹlẹ wa.

Mazda3 MPS jẹ ẹya ere idaraya julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji Japanese olokiki. Niwọn igba ti Troika tuntun ti jẹ ifihan tẹlẹ ninu awọn oju-iwe ti Iwe irohin Aifọwọyi, a yoo dojukọ nikan lori awọn iyipada ti o han gbangba ninu MPS.

A kii yoo ṣe iwari Amẹrika lati ita: o le fẹran rẹ ni oju akọkọ, ṣugbọn o le pe ni lẹsẹkẹsẹ o jẹ ẹlẹgàn lati ṣubu ni ifẹ pẹlu. Laanu, ni Mazda, wọn tiju pupọ, ti ko ba jẹ aṣeju pupọ, nigbati ṣiṣẹda inu inu.

Ijoko ere idaraya, awọn pedal aluminiomu ati akọle MPS ni aarin tachometer jẹ kedere ko ṣe pataki pupọ fun awọn ti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ọna gbigbe nikan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya nigbagbogbo ni a kọ lati gbe orukọ ọkọ ayọkẹlẹ ga (aworan), nitorinaa a le ni idamu lare pẹlu inu grẹy ti agbegbe iṣẹ awakọ ergonomic kan.

O dara pe counter turbocharger pẹlu awọn nọmba pupa majele ti ni afikun si awọn ohun elo ere idaraya. O kere ju a yoo ṣafikun kekere kan ni irira.

Lẹhinna a wakọ MPM Mazda3 si Raceland. Iyipada ti o tobi julọ lati ọdọ iṣaaju rẹ jẹ titiipa iyatọ ẹrọ, eyiti o ni ẹya buburu kan ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ti o dara. Idalẹnu ti eto yii ni pe kẹkẹ idari ti ya kuro ni ọwọ rẹ nigbati awakọ ba tẹ pedal isare ni awọn ohun kekere.

Iyẹn ni igba ti o nilo lati ni okun diẹ lẹhin kẹkẹ lakoko ti o mọ ibiti awọn kẹkẹ n lọ. Ti o ba beere lọwọ mi bi MO ba gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ yii si ọdọ mi, boya Emi yoo sọ pe Emi yoo fẹ alailagbara pẹlu ẹnjini ti o dara julọ.

Ọdọmọbìnrin? Ko si iṣoro, o ti mọ tẹlẹ pe ohun ti o lẹwa julọ jẹ onírẹlẹ (lori pedal gaasi, kini ohun miiran). Sibẹsibẹ, awọn eto ni o ni ọpọlọpọ awọn ti o dara awọn ẹya ara ẹrọ, gẹgẹ bi awọn Elo dara (sugbon ni o daju significantly dara!) isunki, eyi ti o pese diẹ ailewu (bẹrẹ lati kan ni kikun ikorita) mejeeji pẹlu ati laisi DSC amuduro eto lori ati pa ati ki o kere taya yiya .

O jẹ otitọ pe pẹlu agbara apapọ ti lita 12, eyiti a gbasilẹ ninu idanwo naa, yoo nira fun ọ lati wakọ awọn ibuso 1 pẹlu ṣeto awọn taya kan. O kere ju awọn meji akọkọ yoo yẹ fun rirọpo.

MPS Mazda3 tuntun ni akoko mẹjọ-mẹwaa ti o dara julọ ni Raceland ju ti iṣaaju rẹ lọ. Ti o ba ro pe eyi jẹ diẹ, jọwọ ṣe akiyesi awọn iyatọ lori oju opo wẹẹbu wa. Eyi tobi fun orilẹ -ede rudurudu ti Raceland, ni otitọ, o jẹ aala laarin aarin ati ipele oke.

Ni ọgọọgọrun kan ti iṣẹju-aaya nikan, Mazda3 ti kọja igbasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju, laisi kika awọn taya idaji-ije ti agbada Megane RS R26.R. Pẹlu awọn iṣẹju -aaya 57, o wa laarin awọn iṣẹ Mini John Cooper ti o dara julọ ati Ford Focus ST, eyiti o ni awọn ẹrọ ti o lagbara pupọ ati nitorinaa ẹnjini ti o dara julọ.

Botilẹjẹpe ọja tuntun jẹ iwuwo kilo 25 ati pe o ni awọn amuduro agbara diẹ sii ati awọn ọpa asulu ti lile pupọ, Mazda tun ni lati ṣiṣẹ ni agbegbe yii.

Ẹrọ naa (yato si ile -olodi) jẹ tiodaralopolopo nla ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Pẹlu iyipo ti lita 2 ni awọn gbọrọ mẹrin, o lagbara pupọ, ti o fun ọ ni kilowatts 3 tabi nipa 191 “horsepower”. O ṣe awọn kẹkẹ iwaju (awakọ) ni iyara lainidi ati ṣe idiwọ fun wọn lati mimi titi di 260 rpm nigbati opin naa da ọ duro.

Pẹlu gbigbe Afowoyi iyara mẹfa, o le ni rọọrun lu jia ti o fẹ, botilẹjẹpe ẹrọ naa ni iyipo pupọ ti o le wakọ ni ayika ilu ni jia kẹta. O jẹ itiju pe turbocharger ko gbọ ati pe ko si ohun kan pato lati awọn iru iru ibeji, eyiti yoo ṣe iyemeji ṣe alabapin si rilara ere idaraya.

Nitorinaa, a le pinnu pe Mazda3 MPS jẹ agutan gidi kan ni gigun isinmi ati Ikooko ni iyara ni kikun. Paapaa agbara ti awọn liters 12 ko ni ka ibi, nitori eyi jẹ ọja gaan - figuratively ati itumọ ọrọ gangan!

Aljoьa Mrak, fọto:? Aleш Pavleti.

Mazda 3 Sport 2.3i MPS (Mazda XNUMX Idaraya XNUMXi MPS)

Ipilẹ data

Tita:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	30.290 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	30.640 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	191kW (260 KM)
Isare (0-100 km / h):	6,1 s
O pọju iyara:	250 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	9,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbocharged petirolu - nipo 2.261 cm? - o pọju agbara 191 kW (260 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 380 Nm ni 3.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/40 R 18 Y (Dunlop SP Sport 2050).
Agbara:	oke iyara 250 km / h - 0-100 km / h isare 6,1 s - idana agbara (ECE) 13,2 / 7,5 / 9,6 l / 100 km, CO2 itujade 224 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.460 kg - iyọọda gross àdánù 1.925 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.505 mm - iwọn 1.770 mm - iga 1.460 mm - idana ojò 60 l.
Apoti:	340-1.360 l

Awọn wiwọn wa

T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 43% / ipo Odometer: 5.409 km
Isare 0-100km:	6,4
402m lati ilu:	Ọdun 14,6 ( 162 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	5,2 / 7,5s
Ni irọrun 80-120km / h:	5,8 / 8,2s
O pọju iyara:	250km / h (WA.)
lilo idanwo:	12,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	36,9m
Tabili AM:	39m

ayewo

• Laibikita ohun ti a wọ lori inu, ita tabi ẹnjini, otitọ ti ko ṣe iyaniloju ni pe Mazda3 MPS yoo sin ni ipo akọkọ nitori idiyele naa. Fun owo yẹn (o dara, ẹgbẹrun diẹ sii) o gba oludije ti o ni agbara ati pupọ diẹ sii, eyiti o dabi orukọ RS.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

idaraya (ati sihin) sensosi

titiipa iyatọ ẹrọ

mefa-iyara Afowoyi gbigbe

iṣẹ -ṣiṣe

akoko ni Raceland

iwọn iboju (fun lilọ kiri)

iṣowo ere idaraya ti o kere pupọ

ko ni awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan

owo

fifa kẹkẹ idari jade kuro ni ọwọ lakoko isare