Idanwo wakọ Mercedes 300 SEL AMG: Red Star
Ni ọdun 1971, Mercedes AMG ṣe asesejade nigbati o pari keji ni ere-wakati 24 ni Circuit Spa. Loni, arosọ pupa 300 SEL ti jinde fun igbesi aye keji.
Awọn mita akọkọ pupọ pẹlu pupa pupa Mercedes 300 SEL jẹ iriri airotẹlẹ kan. Ẹru ibudo naa jade lati nira pupọ lati mu. Lori awọn taya abala orin jakejado rẹ, o gbidanwo lati kọja gbogbo orin lori idapọmọra ati paapaa ṣe irokeke lati yọkuro ni ọna ti n bọ.
Ibẹrẹ to dara
Ni otitọ, awọn ọna ti o wa ni ayika Winnenden ni Baden-Württemberg yẹ ki o jẹ aaye ti o mọmọ fun Sedan ti o lagbara. Ilu abinibi rẹ jẹ AMG ni Afalterbach, ti Daimler ni bayi. Ile itaja iṣatunṣe iṣaaju, ti a fun lorukọ lẹhin awọn oludasilẹ rẹ Werner Aufrecht (A), Erhard Melcher (M) ati ibi ibimọ ti Aufrecht Grossaspach (G), loni jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode nitootọ pẹlu awọn oṣiṣẹ 750 ati iṣelọpọ lododun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun 20.
Rin irin-ajo ni opopona keji ti o dín jẹ apọju kekere, ṣugbọn o fun wa ni imọran ti o han gbangba ti iwoye ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo yoo ṣafihan ni apakan ariwa ti Nürburgring. Ni ọtun ni aala lati eyiti a wọ Afalterbach, obo kekere kan fihan wa awọn idiwọn ti chassis ati idaduro afẹfẹ. Kẹkẹ iwaju ti o ga soke ni oore-ọfẹ lati pavementi, Mercedes 1,5-ton Mercedes hops pẹlu oore-ọfẹ si ọna idakeji, ni ikilọ ni kedere pe ki a ṣọra ki a maṣe bori rẹ.
Iyipada iran
SEL jẹ irira loju ọna nipasẹ awọn idiwọn ti oni, nitorinaa o rin irin-ajo pẹlu rẹ ni awọn agbegbe ti o nira. Ti kii ba ṣe fun fireemu aabo yiyi-lori irin, ko si ẹnikan nibi ti yoo ti niro bi ọkọ ayọkẹlẹ kan. Dasibodu naa ni awọn ohun elo igi ina, ilẹ ti wa ni bo pẹlu capeti ẹlẹwa, ati paapaa ijoko ẹhin gidi wa. Fẹẹrẹ siga nikan ni o nsọnu, ati dipo redio, awọn ẹya boṣewa ni awo pẹlu awọn iyipada fun awọn ina iwaju.
Laibikita bi ara ilu Mercedes nla le dabi, ni ọdun 1971 o di akọni ti awọn iroyin ere idaraya ti o gbona. Lẹhinna, labẹ akọle Swabian Raid, auto motor und idaraya sọ bi AMG pupa ṣe di ifamọra ti Ere-ije gigun-wakati 24 lori Circuit Spa Belgian. Ti a ṣe afiwe si Ford Capri RS, Escort Rally, Alfa Romeo GTA ati BMW 3.0 CS, o dabi ajeji ajeji lati agbaye miiran. Awọn awakọ ọkọ ofurufu meji rẹ, Hans Hayer ati Clemens Schikentanz, tun jẹ awọn orukọ aimọ, lakoko ti awọn okunrin bi Lauda, Pike, Glamsser tabi Mas joko lẹhin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile -iṣẹ. Bibẹẹkọ, “ayanbon lati Württemberg” gba iṣẹgun ni kilasi rẹ ati aaye keji ni awọn ipo gbogbogbo.
Arun inu ọkan ati ẹjẹ nla
Ni awọn ọjọ yẹn, 300 SEL ni agbara nipasẹ aṣa 6,8-lita twin-throttle V8, awọn kamẹra kamẹra ti o nipọn, awọn apa apata ti a ti yipada ati awọn pistons. Agbara rẹ jẹ 428 hp. iṣẹju-aaya, iyipo - 620 Nm, ati iyara ti o ṣaṣeyọri - 265 km / h. Iwọn 6,8-lita yii pẹlu apoti jia iyara marun wa loni nikan bi ifihan. Nitori aini aaye ni ọdun 1971, ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna nla kan ko fi sori ẹrọ ati pe ko si ibẹrẹ tutu laifọwọyi. Gegebi abajade, ẹranko-silinda mẹjọ le ṣee ṣeto ni išipopada nikan pẹlu iranlọwọ ti iye nla ti sokiri pataki.
Alupupu didasilẹ ni idapo pẹlu idimu ere-ije ti o kan lọ lẹhin ibẹrẹ akikanju meji. Nitorinaa, AMG lo ẹrọ lita 6,3 lati ṣẹda SEL olokiki, agbara rẹ ti pọ si 350 hp. Dipo gbigbe ọwọ ọwọ, gbigbe ni tẹlentẹle laifọwọyi ti wa ni iṣọpọ. Awọn atunbi Mercedes AMG ni awọn iwaju iwaju iwunilori ati ohùn husky Afọwọkọ, ṣugbọn ko tun lu ọna. O dabi pe aifọwọyi iyara mẹrin n fa ipin idaran ti agbara mu.
Afọwọkọ
Idi ti 300 SEL yii jẹ ẹda ati kii ṣe atilẹba ti o ni awọn gbongbo rẹ ninu itan aṣeyọri ti awọn wakati 24 ti a ko le gbagbe rẹ ni Sipaa. O wa ni jade pe itan yii ni apakan iforo ati itesiwaju ti o mọ diẹ. Ọjọ mẹrinla ṣaaju ije, iṣẹ ọmọ AM AMG pari ni otitọ. Lakoko ti o n ṣe awakọ afọwọkọ Hockenheim ti lita 6,8, Helmut Kellners padanu isunki lori atunse o si yọ kuro ni ọna orin ṣaaju ki o to pada si awọn iho ni ẹsẹ. O fihan ọga AMG Aufrecht bọtini iginisonu o si sọ ni gbigbẹ: “Eyi ni bọtini rẹ. Ṣugbọn iwọ kii yoo nilo rẹ mọ.
Kí ni ìhùwàpadà Aufrecht? "Mo jẹ iyalenu. Kellners yii ko tun dije fun mi mọ. ” Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣubu ni a tun ṣe ni ayika aago. Lẹhin ikopa ti "Spaa", olusare pupa gbiyanju orire rẹ ni awọn wakati 24 ni "Nürburgring" ati paapaa mu fun igba diẹ, ṣugbọn lẹhinna ti fẹyìntì.
Lẹhin iru iṣẹ bẹẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije deede gba aye ẹtọ wọn ni ile musiọmu, ṣugbọn ayanmọ ti AMG yatọ. Ni akoko yẹn, ifarabalẹ awọn apa Faranse Matra n wa ọkọ ti o lagbara lati yara si 1000 km / h laarin awọn mita 200. Eyi jẹ lakoko Ogun Tutu, ati pe awọn Faranse ṣẹda awọn oju opopona omiiran fun awọn ọkọ ofurufu ogun wọn ki wọn le gbe lọ ati balẹ, fun apẹẹrẹ, ni awọn igboro kan ti opopona naa. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ko ni iyara nikan ni iṣẹju-aaya, ṣugbọn tun ṣe idanwo imudani rẹ ni opopona ni akoko kanna - ati, dajudaju, ni ijẹrisi ti ijabọ lori nẹtiwọọki opopona.
Pẹlu SEL 6.8 wọn, awọn eniyan lati AMG ṣẹgun idije kariaye ti ile-iṣẹ Faranse ni kariaye. Lẹhin titẹ si ologun, Ere-ije Mercedes paapaa ti gbooro nipasẹ gbogbo mita lati gba ọpọlọpọ awọn ohun elo wiwọn. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ si ara rẹ ni ọna opopona si Faranse, laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Itan-akọọlẹ dakẹ lori ayanmọ ti olusare Sipaa lẹhin titẹsi rẹ sinu ọmọ ogun Faranse. Ni eyikeyi idiyele, atilẹba pupa ti lọ lailai. Ti o ni idi ti awọn ọga AMG ti ode oni ti pinnu lati tun ṣe baba ti ogo ere idaraya wọn ni fọọmu kan ti o sunmọ atilẹba bi o ti ṣee, da lori Mercedes 300 SEL 6.3.
Ajogun
Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan pataki ti itan-akọọlẹ AMG, ati loni Werner Aufrecht ranti: “Lẹhinna o jẹ aibalẹ.” ARD TV ṣe ifilọlẹ eto iroyin rẹ pẹlu irawọ Mercedes, ati awọn iroyin ti aṣeyọri AMG tan kaakiri awọn iwe iroyin lojoojumọ si Ilu Komunisiti jijinna China.
Awọn ọdun nigbamii, Aufrecht ta AMG si Daimler. Sibẹsibẹ, ninu ile-iṣẹ tuntun rẹ HWA, o tẹsiwaju lati ṣe abojuto ikopa Mercedes ninu jara ere-ije DTM.
Gangan fun iranti aseye 40 ti ile-iṣẹ naa, itan-akọọlẹ Mercedes AMG ti tun han lẹẹkansii ni gbogbo ogo rẹ. Ni Ifihan Geneva Motor, ko si ẹlomiran ju Daimler Oga Dieter Zetsche mu oniwosan ti a tunṣe tuntun lọ si ipele labẹ didan ti awọn iranran. Fun Hans Werner Aufrecht funrararẹ, eyi jẹ “iyalẹnu nla”. Ayọ rẹ ko ṣokunkun paapaa nigbati awakọ ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ Dieter Glamser leti rẹ: “Njẹ o ti gbagbe ẹniti o ṣẹgun Awọn wakati 24?
Nitootọ, ni ọdun 1971 Glemser ati Capri RS rẹ - ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin ti o fi silẹ lori orin lati Ford armada - gba ere-ije niwaju Mercedes AMG. Ewo ni ko da Aufrecht duro lati dahun pẹlu aibikita: “Daradara, bẹẹni, ṣugbọn tani tun ranti eyi loni?”
ọrọ: Bernd Ostman
aworan kan: Hans-Dieter Zeifert
