Mercedes-AMG CLS 53 2022 awotẹlẹ

Mercedes-Benz nifẹ lati gba onakan kan. Lẹhin gbogbo ẹ, eyi jẹ ile-iṣẹ ti o ni awọn ẹya coupe ti GLC ati GLE SUVs, awọn ẹṣọ ẹnu-ọna mẹrin ti o wa ni iwọn lati CLA si 4-enu AMG GT, ati awọn EV to to lati jẹ ki Tesla jowú.

Sibẹsibẹ, onakan julọ ti gbogbo le jẹ CLS, eyiti o ti ni imudojuiwọn fun ọdun awoṣe 2022.

Ti o wa loke E-Class ṣugbọn ni isalẹ S-Class ni tito sile bi sedan ere idaraya fun awọn alabara lẹhin ti o darapọ ara, imọ-ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe, CLS tuntun wa bayi pẹlu ẹrọ kan nikan, lakoko ti aṣa ati ohun elo tun ti yipada. a ti o wa titi ni imudojuiwọn.

Njẹ CLS le gba aye rẹ ni tito sile Mercedes tabi o jẹ ipinnu lati di oṣere kekere laarin awọn awoṣe olokiki diẹ sii?

Mercedes-Benz CLS-Kilasi 2022: CLS53 4Matic+ (Arabara)
Aabo Rating
iru engine	3.0 L turbo
Iru epo	Arabara pẹlu Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	9.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$183,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Nigbati iran-kẹta Mercedes-Benz CLS-Class kọlu awọn yara iṣafihan Ilu Ọstrelia ni ọdun 2018, o wa ni awọn iyatọ mẹta, ṣugbọn imudojuiwọn 2022 ti dinku tito sile si ọkan, AMG-aifwy CLS 53.

Idaduro ti ipele titẹsi CLS350 ati ipele aarin CLS450 tumọ si CLS-Class bayi n san $ 188,977 iṣaaju-ajo, ti o jẹ ki o gbowolori diẹ sii ju awọn abanidije bi Audi S7 ($ 162,500) ati Maserati Ghibli S GranSport ($ 175,000 XNUMX) . Awọn dọla XNUMX XNUMX).

Sunroof to wa bi bošewa. (Aworan: Tung Nguyen)

Pẹlu BMW ditching 6 Series, ami iyasọtọ Bavarian ko funni ni oludije taara si Mercedes-AMG CLS 53, ṣugbọn jara 8 ti o tobi julọ ni a funni ni ara Gran Coupe ti o bẹrẹ ni $ 179,900.

Nitorinaa kini Mercedes pẹlu ninu idiyele ibeere ti CLS?

Ohun elo boṣewa pẹlu ina inu, ifihan ori-oke, iṣupọ ohun elo oni-nọmba 12.3-inch, awọn ijoko iwaju kikan agbara, gige inu inu igi, tailgate agbara, gilasi aṣiri ẹhin, titari-bọtini ibẹrẹ, iwọle keyless ati sunroof.

Gẹgẹbi awoṣe AMG, 2022 CLS tun ṣe ẹya kẹkẹ idari alailẹgbẹ kan, awọn ijoko ere idaraya, awọn ẹnu-ọna ti o tan imọlẹ, yiyan ipo awakọ, awọn kẹkẹ 20-inch, eto eefi iṣẹ ṣiṣe, apanirun ideri ẹhin mọto ati idii ita gbangba dudu.

Gẹgẹbi awoṣe AMG, 2022 CLS ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch. (Aworan: Tung Nguyen)

Awọn iṣẹ multimedia ni a mu nipasẹ 12.3-inch MBUX (Iriri olumulo Mercedes-Benz) iboju ifọwọkan pẹlu awọn ẹya bii Apple CarPlay / Android Auto Asopọmọra, redio oni nọmba, ṣaja alailowaya, satẹlaiti lilọ kiri ati ẹrọ ohun afetigbọ Burmester 13-agbohunsoke.

Nitoribẹẹ, eyi jẹ atokọ gigun ati ifihan kikun ti ohun elo, ati pe o gbooro pupọ pe ko si awọn aṣayan eyikeyi ti o wa.

Awọn olura le yan lati inu “AMG Exterior Carbon Fiber package”, awọn ilẹkun titiipa laifọwọyi ati ọpọlọpọ awọ ita, gige inu ati awọn aṣayan ohun ọṣọ ijoko - iyẹn ni!

Lakoko ti o dara pe ohun gbogbo ti o nilo wa ninu idiyele ibeere, o ṣoro lati foju ni otitọ pe orogun Audi S7 rẹ ti din owo $ 20,000 ṣugbọn tun ni ipese daradara.

Awọn 12.3-inch MBUX iboju ifọwọkan jẹ lodidi fun multimedia awọn iṣẹ.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Aṣa isọkan ti Mercedes jẹ idà oloju-meji, ati lakoko ti CLS gbe ara rẹ ni igboya, o ṣee ṣe pupọ si ti o din owo ati CLA ti o kere pupọ fun ifẹ wa.

Mejeji ni awọn coupes mẹrin-iyara lati Mercedes-Benz, nitorinaa dajudaju diẹ ninu awọn ibajọra yoo wa, ṣugbọn awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itara yoo ṣe akiyesi diẹ ninu awọn iyatọ.

Lakoko ti awọn ipin naa jẹ iru, gigun kẹkẹ gigun ati laini bonnet fun CLS ni irisi ti o dagba diẹ sii, lakoko ti awọn alaye afikun ni awọn ina iwaju ati awọn ina, ati bompa iwaju, jẹ ki o jade.

Awọn iyipada fun ẹya 2022 tun pẹlu AMG “Panamericana” grille iwaju ti o ṣafikun diẹ ninu ifinran kaabo si iwaju.

Gbogbo awọn ilẹkun mẹrin ko ni fireemu, eyiti o dara nigbagbogbo lati rii. (Aworan: Tung Nguyen)

Lati awọn ẹgbẹ, awọn steeply oke aja nṣàn laisiyonu sinu awọn ru, ati awọn 20-inch kẹkẹ kun awọn arches daradara.

Gbogbo awọn ilẹkun mẹrin tun jẹ alailẹgbẹ, eyiti o dara nigbagbogbo lati rii.

Ni ẹhin, awọn paipu iru mẹrin mẹrin tọka si idi ere idaraya ti CLS, bakanna bi olutọpa ẹhin olokiki ati apanirun ideri ẹhin mọto arekereke.

Ninu inu, iyipada nla ti CLS ni ifisi ti eto infotainment MBUX, eyiti o jẹ ki o wa ni deede pẹlu E-Class, C-Class ati awọn awoṣe Mercedes miiran.

Paapaa ni ibamu ni awọn ijoko ere idaraya AMG ti a gbe soke ni alawọ alawọ Nappa ati ti a gbe soke ni aṣọ Dinamica fun gbogbo awọn ijoko.

Ni ẹhin, awọn paipu iru mẹrin n tọka si idi ere idaraya ti CLS. (Aworan: Tung Nguyen)

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa tun ni ibamu pẹlu didan itansan pupa ati beliti ijoko, fifi turari si inu CLS.

Ti akọsilẹ, sibẹsibẹ, kẹkẹ tuntun ti o wa pẹlu 2022 CLS, eyiti o ṣe afihan tiller tiller ti a nṣe ni E-Class tuntun ati pe o jẹ igbesẹ pada ni awọn ofin ti iṣẹ ṣiṣe.

O dabi Ere pupọ o ṣeun si rimu alawọ chunky ati apẹrẹ didan dudu didan, ṣugbọn lilo awọn bọtini, paapaa lori gbigbe, nira ati ailagbara.

Apẹrẹ yii jẹ pataki diẹ sii ju fọọmu lọ ati pe o le nilo awọn tweaks diẹ sii lati ni ẹtọ.

Ni gbogbo rẹ, a yoo sọ pe CLS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa, ṣugbọn ṣe ko ṣere pupọ pẹlu aṣa rẹ?

Ninu, iyipada ti o tobi julọ si CLS ni ifisi ti eto infotainment MBUX. (Aworan: Tung Nguyen)

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Pẹlu ipari ti 4994 x 1896 mm, iwọn ti 1425 x 2939 mm, giga ti XNUMX x XNUMX mm, ati kẹkẹ ti XNUMX mm, CLS joko daradara laarin E-kilasi ati S-kilasi ni awọn ofin ti iwọn ati ipo.

Ni iwaju, awọn arinrin-ajo ni ọpọlọpọ ori, ẹsẹ ati yara ejika, ati awọn ijoko adijositabulu itanna jẹ ki o rọrun lati wa ipo itunu.

Kẹkẹ idari tun ni ẹya telescoping - nigbagbogbo ẹya ti o niyelori - ati orule gilasi ti o gbooro jẹ ki awọn nkan ṣii ati afẹfẹ.

Awọn ijoko iwaju adijositabulu ti itanna jẹ ki o rọrun lati wa ipo itunu. (Aworan: Tung Nguyen)

Awọn aṣayan ibi ipamọ pẹlu apo ilẹkun ti o jinlẹ, iyẹwu labẹ ihamọra, awọn ohun mimu ife meji ati atẹ foonuiyara kan pẹlu agbara gbigba agbara alailowaya.

Bibẹẹkọ, awọn nkan yatọ ni ila keji, bi o ti ṣe akiyesi oke oke ti o rọ ti njẹ yara ori.

Maṣe gba mi ni aṣiṣe, agbalagba ẹsẹ mẹfa (183 cm) tun le rọra silẹ sibẹ, ṣugbọn orule ti wa ni ewu si oke ori.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ibamu pẹlu stitching itansan pupa ati beliti ijoko, fifi turari si inu CLS. (Aworan: Tung Nguyen)

Bibẹẹkọ, yara ẹsẹ ati yara ejika jẹ lọpọlọpọ ninu awọn ijoko ita, lakoko ti ipo aarin ti gbogun nipasẹ eefin gbigbe intrusive.

Ni ila keji, awọn arinrin-ajo ni iwọle si dimu igo ni ẹnu-ọna, apa-apa-apapọ pẹlu awọn dimu ago, awọn apo maapu ijoko ẹhin ati awọn atẹgun atẹgun meji.

Ṣiṣii ẹhin mọto ṣe afihan iho 490-lita, pẹlu ṣiṣi jakejado to lati mu awọn ẹgbẹ gọọfu gọọfu tabi ẹru isinmi ipari ose fun awọn agbalagba mẹrin.

Awọn ijoko ẹhin tun ṣe pọ ni pipin 40/20/40, ṣugbọn Mercedes-Benz ko sibẹsibẹ pato iye iwọn didun ti a funni pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ. Ati bi sedan ibile kan, CLS ko wulo ju Audi S7 gbega.

Nigbati ẹhin mọto ba ṣii, iho kan pẹlu iwọn didun ti 490 liters ṣii. (Aworan: Tung Nguyen)

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Ẹṣẹ Mercedes 53 ni agbara nipasẹ ẹya-ẹrọ 3.0 ẹsẹ-ọrọ ti n fi gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ gbigbe larin-wakati mẹsan kan.

Paapaa ni ibamu ni eto arabara ìwọnba 48-volt ti a mọ si “Ilọru EQ” ti o fi jiṣẹ to 16kW/250Nm ti iyipo ni pipaṣẹ.

Bi abajade, akoko isare lati 0 si 100 km / h jẹ awọn aaya 4.5, eyiti o ni ibamu si iṣẹ Audi S331 pẹlu 600 kW / 7 Nm (4.6 s) ati BMW 390i Gran Coupe pẹlu 750 kW / 250 Nm ati 500 kW / 840 Nm (5.2 pẹlu).

Lakoko ti inline-mefa ko ni inira bi AMG V-53, o kọlu iwọntunwọnsi nla laarin iyara ati iduroṣinṣin, pipe fun awoṣe bii CLS XNUMX.

Mercedes-AMG CLS 53 ni agbara nipasẹ 3.0-lita turbocharged inline- six engine.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Awọn isiro agbara idana osise fun CLS 53 jẹ 9.2 liters fun 100 km, lakoko ti a ṣakoso ni aropin 12.0 l/100 km ni ifilọlẹ.

Bí ó ti wù kí ó rí, gbogbo ìwakọ̀ wa ni a ṣí lọ sí àwọn ojú-ọ̀nà orílẹ̀-èdè àti àwọn agbègbè ìlú tí ó kún fún ọ̀nà gbígbòòrò, láìsí wíwà ọ̀nà òmìnira déédéé.

A yoo yago fun idajọ bawo ni awọn iṣiro eto-aje idana ti jẹ deede titi ti a fi ni ọkọ ayọkẹlẹ fun gigun, ṣugbọn eto EQ Boost jẹ apẹrẹ lati dinku agbara epo nipa gbigba ẹrọ lati bẹrẹ ni awọn ipo kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Mercedes-Benz CLS ko tii ni idanwo nipasẹ ANCAP tabi Euro NCAP, eyiti o tumọ si pe ko si idiyele idanwo jamba osise ti o wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọja agbegbe.

Bibẹẹkọ, atokọ boṣewa ti ohun elo aabo jẹ sanlalu ati pẹlu braking pajawiri adase (AEB), awọn apo afẹfẹ mẹsan, titaniji agbelebu-ọna, ibojuwo ibi afọju, ibojuwo titẹ taya ọkọ, kamẹra wiwo yika, idanimọ iyara orisun-ọna ati awọn ọna opopona. -ayipada iranlọwọ.

Awọn ru ijoko ni o ni tun meji ISOFIX ọmọ ijoko oran ojuami.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 9/10

Bii gbogbo awọn awoṣe Mercedes-Benz tuntun ti wọn ta ni ọdun 2021, CLS 53 wa pẹlu atilẹyin ọja maili ailopin ọdun marun ati iranlọwọ ẹgbẹ opopona ni akoko yẹn.

Eyi kọja akoko atilẹyin ọja ti BMW, Porsche ati Audi funni (ọdun mẹta / maileji ailopin) ati pe o wa ni ila pẹlu akoko ti o wa lati Jaguar, Genesisi ati Lexus, eyiti o ṣe imudojuiwọn ipese wọn laipẹ.

Awọn aaye arin iṣẹ ti a ṣeto ni gbogbo oṣu 12 tabi 25,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Awọn iṣẹ eto mẹta akọkọ yoo jẹ awọn onibara $3150, eyiti o le pin si $700, $1100, ati $1350 kọọkan.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Awọn ireti kan wa lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ kan nigbati o wọ baaji Mercedes, eyun pe o yẹ ki o ni itunu lati wakọ daradara bi ipese pẹlu imọ-ẹrọ tuntun. Nibi lẹẹkansi, kẹkẹ ẹlẹnu mẹrin nla jẹ itọju kan.

Wiwakọ jẹ dan, rọrun ati itunu nigbati o wa ninu awọn eto awakọ aiyipada o le rì gaan sinu CLS ati pe o kan wakọ awọn maili ni itunu.

Ọkan ninu awọn ohun ti o dara julọ nipa CLS 53 ni ohun nigbati eto eefi ṣe awọn agbejade ti o tọ ati awọn gige ni ipo idaraya + nigbati o ba yara.

Awọn niggles kekere wa, gẹgẹbi awọn kẹkẹ 20-inch ati awọn taya profaili kekere (245/35 iwaju ati 275/30 ẹhin) ṣiṣẹda ariwo opopona pupọ ninu agọ, ṣugbọn fun apakan pupọ julọ ni ilu naa, CLS jẹ alaafia. , Yara ati eminently calming.

Yipada si Idaraya tabi Idaraya +, botilẹjẹpe, ati idari jẹ wuwo diẹ, idahun fifẹ jẹ diẹ didasilẹ, ati idaduro jẹ lile diẹ.

Ṣe eyi jẹ ki CLS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya? Kii ṣe deede, ṣugbọn dajudaju o gbe adehun igbeyawo si ipele kan nibiti o ti le ni idunnu.

Yipada si Idaraya tabi Idaraya + mode ati idari n ni diẹ wuwo.

Lakoko ti kii ṣe AMG ni kikun ni iṣọn kanna bi E63 S, ati pe ko ni agbara nipasẹ twin-turbocharged 4.0-lita V8 nibi gbogbo, ẹrọ CLS 53 3.0-lita mẹfa-silinda tun lagbara pupọ.

Nlọ kuro ni laini rilara ni iyara ni pataki, o ṣee ṣe nitori eto Igbelaruge EQ ti o ṣafikun diẹ ninu punch, ati paapaa gigun gigun aarin-igun ti o dara n pese iyara iyara ti akiyesi lati ọra-ọra-mefa.

Sibẹsibẹ, ninu ero mi, ohun ti o dara julọ nipa CLS 53 ni ohun naa, nigbati eefi ba jẹ ki awọn agbejade ti o tọ ati awọn gige ni ipo idaraya + nigbati o ba yara.

Wiwakọ jẹ dan, rọrun ati itunu.

O buruju ati aibikita, ṣugbọn tun jẹ iyalẹnu taara ni awọn ofin ti adaṣe adaṣe ti aṣọ ege mẹta kan - ati pe Mo nifẹ rẹ!

Awọn idaduro tun mu iyara mimọ, ṣugbọn akoko kukuru wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wa ni awọn ipo tutu pupọ, nitorinaa eto awakọ gbogbo-kẹkẹ 4Matic + ni a mọrírì pupọ.

Ipade

Itura nigbati o ba nilo rẹ ati ere idaraya nigba ti o ba fẹ, CLS 53 jẹ diẹ bi Mercedes Dr. Jekyll ati Ọgbẹni Hyde - tabi boya Bruce Banner ati Hulk jẹ aaye itọkasi ti o dara julọ fun diẹ ninu.

Lakoko ti ko ṣe jade ni eyikeyi agbegbe kan pato, iwọn lilo rẹ jẹ iyìn, ṣugbọn nikẹhin, ibanujẹ nla rẹ le jẹ ẹwa ti o mọ-julọ.

Lati inu, o dabi ati pe o dabi eyikeyi awoṣe Mercedes nla miiran (kii ṣe asọye), lakoko ti ode, ninu ero mi, jẹ ki o jẹ aibikita lati CLA kan.

Lẹhinna, ti o ba fẹ Sedan aṣa ati ere idaraya, ṣe o yẹ ki o lero pataki?