Mercedes-AMG GLE 63 S 2021 awotẹlẹ

Iru ni SUV craze ti awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo ti o ga-giga ti wa ni increasingly tasked pẹlu ṣiṣe awọn iṣẹ ti idaraya paati, pelu awọn ti o daju wipe awọn ofin aileyipada ti fisiksi ti wa ni kedere ṣiṣẹ lodi si wọn.

Botilẹjẹpe awọn abajade ti dapọ, Mercedes-AMG ṣe ilọsiwaju pataki ni agbegbe yii, tobẹẹ ti o ni igboya to lati tusilẹ iran-keji GLE63 S.

Bẹẹni, SUV nla yii ni ifọkansi lati farawe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni ọna ti o dara julọ, nitorinaa a fẹ lati wa boya o jẹ idaniloju ni aworan ti Jekyll ati Hyde. Ka siwaju.

2021 Mercedes-Benz GLE-Class: GLE63 S 4Matic+ (arabara)
Aabo Rating
iru engine	4.0 L turbo
Iru epo	Arabara pẹlu Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	12.4l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$189,000

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Ohun akọkọ ni akọkọ, GLE63 S tuntun wa ni awọn aṣa ara meji: ọkọ ayọkẹlẹ ibudo fun awọn aṣa aṣa, ati coupe fun awọn ololufẹ aṣa.

Ni eyikeyi idiyele, awọn SUVs nla diẹ jẹ iwunilori bi GLE63 S, eyiti o jẹ ohun ti o dara ni imọran pe o nilo lati mu ni pataki.

Lati iwaju, o jẹ idanimọ lẹsẹkẹsẹ bi awoṣe Mercedes-AMG ọpẹ si iyasọtọ Panamericana grille fi sii.

Iwo ibinu jẹ ikilọ nipasẹ awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan ti angular ti a ṣe sinu awọn ina ina LED Multibeam, lakoko ti bompa iwaju nla ni awọn gbigbe afẹfẹ nla.

Ni ẹgbẹ, GLE63 S duro ni ita pẹlu awọn ifunpa fender ibinu rẹ ati awọn ẹwu obirin ẹgbẹ: kẹkẹ-ẹrù ibudo n gba awọn kẹkẹ alloy 21-inch bi boṣewa, lakoko ti coupe n ni awọn kẹkẹ alloy 22-inch.

Kẹkẹ ibudo GLE63 S gba awọn kẹkẹ alloy 21-inch. (ẹya keke ni fọto)

Bibẹrẹ pẹlu awọn ọwọn A, awọn iyatọ laarin kẹkẹ-ẹrù ati iṣẹ-ara coupe bẹrẹ lati han gbangba, pẹlu oke oke giga ti igbehin.

Ni ẹhin, kẹkẹ-ẹrù ibudo ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin yatọ paapaa diẹ sii kedere pẹlu awọn ẹnu-ọna iru alailẹgbẹ wọn, awọn ina ina LED ati awọn kaakiri. Sibẹsibẹ, wọn ni eto imukuro ere idaraya pẹlu awọn paipu onigun mẹrin.

O tọ lati ṣe akiyesi pe iyatọ ninu ara ara tun tumọ si iyatọ ni iwọn: Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ 7mm gun (4961mm) ju kẹkẹ-ẹrù, laibikita 60mm kikuru wheelbase (2935mm). O tun jẹ 1mm dín (2014mm) ati 66mm kukuru (1716mm).

Ninu inu, GLE63 S ṣe ẹya kẹkẹ ẹrọ ti o wa ni isalẹ ti o wa ni isalẹ pẹlu awọn ifibọ Dinamica microfiber, bakanna bi awọn ijoko iwaju ti ọpọlọpọ-contour ti Nappa alawọ, bakanna bi awọn ihamọra, ọpa ohun elo, awọn ejika ilẹkun ati awọn ifibọ.

Awọn ifipamọ ilẹkun jẹ ṣiṣu lile. Iyẹn ko ṣe iwunilori fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni idiyele pupọ, nitori o nireti pe wọn yoo lo whide si wọn, tabi o kere ju ohun elo ifọwọkan asọ.

Ninu inu, GLE63 S ṣe ẹya kẹkẹ idari alapin pẹlu awọn asẹnti microfiber Dinamica ati awọn ijoko iwaju elegbegbe pupọ. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Akọle dudu jẹ olurannileti miiran ti ifaramo rẹ si iṣẹ ṣiṣe, ati lakoko ti o ṣe okunkun inu inu, awọn asẹnti ti fadaka wa jakejado, ati gige (ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni igi ti o ṣii) ṣafikun diẹ ninu awọn oriṣiriṣi pẹlu ina ibaramu.

Sibẹsibẹ, GLE63 S tun kun pẹlu imọ-ẹrọ gige-eti, pẹlu awọn ifihan 12.3-inch meji, ọkan ninu eyiti o jẹ iboju ifọwọkan aarin ati ekeji jẹ iṣupọ ohun elo oni-nọmba.

Awọn ifihan 12.3-inch meji wa. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Mejeeji lo Mercedes MBUX multimedia eto ati atilẹyin Apple CarPlay ati Android Auto. Iṣeto yii tẹsiwaju lati ṣeto ipilẹ ala fun iyara ati ibú iṣẹ ṣiṣe ati awọn ọna titẹ sii, pẹlu iṣakoso ohun gbogbo-akoko ati bọtini ifọwọkan.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Jije SUV nla kan, iwọ yoo nireti pe GLE63 S jẹ iwulo lẹwa, ati pe o jẹ, ṣugbọn ohun ti o ko nireti ni pe Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin yoo ni 25 liters diẹ sii agbara ẹru ju kẹkẹ-ẹrù, ni oninurere 655 liters, nitori sile awọn oniwe-giga window ila.

Bibẹẹkọ, nigba ti o ba tẹ ijoko 40/20/40 ẹhin pẹlu awọn ila ila keji, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni anfani pataki 220-lita lori Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin-lita 2010 o ṣeun si apẹrẹ apoti rẹ.

Ni eyikeyi idiyele, eti fifuye kekere kan wa lati koju pẹlu iyẹn jẹ ki ikojọpọ awọn nkan bulkier diẹ nira diẹ sii, botilẹjẹpe iṣẹ yẹn le jẹ ki o rọrun nipa yiyi iyipada kan bi awọn orisun omi afẹfẹ le dinku giga fifuye nipasẹ 50mm itunu. .

Kini diẹ sii, awọn aaye asomọ mẹrin ṣe iranlọwọ ni aabo awọn ohun alaimuṣinṣin, bakanna bi bata ti awọn ìkọ apo, ati apoju fifipamọ aaye kan wa labẹ ilẹ alapin.

Awọn nkan paapaa dara julọ ni ọna keji: kẹkẹ-ẹrù ibudo nfunni ni iye isinwin ti ẹsẹ lẹhin ijoko awakọ 184cm wa, pẹlu awọn inṣi meji ti yara ori fun mi.

Pẹlu 60mm kikuru wheelbase, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin nipa ti rubọ diẹ ninu awọn legroom, sugbon si tun pese mẹta inches ti legroom, nigba ti sloping roofline din headroom to ohun inch.

Ipilẹ kẹkẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ 60 mm kuru ju ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo lọ. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Laibikita ti ara ara, ijoko marun-un GLE63 S ni fife to lati baamu awọn agbalagba mẹta ni abreast pẹlu awọn ẹdun diẹ, ati oju eefin gbigbe wa ni ẹgbẹ ti o kere ju, afipamo pe ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ wa.

Yara pupọ tun wa fun awọn ijoko ọmọ, pẹlu awọn aaye asomọ ISOFIX meji ati awọn aaye asomọ tether mẹta fun fifi wọn sii.

Ni awọn ofin ti awọn ohun elo, awọn arinrin-ajo ẹhin gba awọn apo maapu lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, bakanna bi ihamọra agbo-isalẹ pẹlu awọn dimu ago meji, ati awọn selifu ilẹkun le mu tọkọtaya ti awọn igo deede mu ọkọọkan.

Nisalẹ awọn atẹgun atẹgun ni ẹhin console aarin jẹ iyẹwu agbo-jade pẹlu awọn iho foonuiyara meji ati bata ti awọn ebute oko oju omi USB-C.

Awọn arinrin-ajo akọkọ ni iwọle si iyẹwu console aarin kan ti o ni awọn dimu ife-iṣakoso iwọn otutu meji, ni iwaju eyiti o joko ṣaja foonuiyara alailowaya, awọn ebute USB-C meji ati iṣan 12V kan.

Yara ibi-itọju aarin jẹ igbadun nla ati pe o ni ibudo USB-C miiran, lakoko ti apoti ibọwọ tun wa ni ẹgbẹ nla ati pe o tun gba dimu jigi oke. Iyalenu, awọn agbọn ti o wa niwaju ẹnu-ọna iwaju le gba awọn igo lasan mẹta. Ko buru.

Nigba ti awọn ibudo keke eru ni o ni kan ti o tobi, square ru window, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin a leta apoti nipa lafiwe, ki rearward hihan ni ko awọn oniwe-forte.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Bibẹrẹ ni $220,600 pẹlu awọn inawo irin-ajo, ọkọ ayọkẹlẹ GLE63 S tuntun jẹ $ 24,571 diẹ gbowolori ju ti iṣaaju rẹ lọ. Botilẹjẹpe idagba naa ko ṣaṣeyọri, o ti wa pẹlu fifi sori ẹrọ ti ohun elo boṣewa pupọ diẹ sii.

Kanna kan si GLE63 S coupe tuntun, eyiti o bẹrẹ ni $225,500, ti o jẹ ki o jẹ $22,030 diẹ gbowolori ju ti iṣaaju rẹ lọ.

Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin GLE63 S jẹ $22,030 gbowolori diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Awọn ohun elo boṣewa lori awọn ọkọ mejeeji pẹlu awọ ti fadaka, awọn ina iwaju ti o ni oye dusk, awọn wipers ti oye ojo, igbona ati awọn digi ẹgbẹ kika agbara, awọn igbesẹ ẹgbẹ, awọn ilẹkun asọ ti o sunmọ, awọn afowodimu orule (keke eru nikan), titẹsi ti ko ni bọtini, gilasi aabo ẹhin ati ẹhin enu pẹlu itanna drive.

Inu, o gba titari-bọtini ibere, a panoramic sunroof, satẹlaiti lilọ pẹlu gidi-akoko ijabọ, oni redio, a Burmester 590W ayika ohun eto pẹlu 13 agbohunsoke, a ori-soke àpapọ, a agbara idari oko, agbara iwaju ijoko. pẹlu alapapo, itutu agbaiye ati awọn iṣẹ ifọwọra, kikan iwaju armrests ati ẹgbẹ ru ijoko, mẹrin-agbegbe afefe Iṣakoso, irin alagbara, irin pedals ati awọn ẹya auto-dimming ru-view digi.

GLE 63 S ti ni ipese pẹlu satẹlaiti lilọ kiri pẹlu ijabọ akoko gidi ati redio oni-nọmba. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Awọn oludije GLE63 S pẹlu Audi RS Q8 ti ko gbowolori ($ 208,500) bii Idije BMW X5 M ($ 212,900) ati Idije 6 M ($ 218,900).

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

GLE63 S ni agbara nipasẹ Mercedes-AMG ká ibi gbogbo 4.0-lita-turbocharged V8 petirolu engine, pẹlu yi ti ikede jišẹ ohun alaragbayida 450kW ni 5750rpm ati 850Nm ti iyipo lati 2250-5000rpm.

Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, nitori GLE63 S tun ni eto arabara ìwọnba 48-volt ti a pe ni Boost EQ.

Awọn 4.0-lita ibeji-turbocharged V8 epo engine gbà 450 kW/850 Nm. (ẹya keke ni fọto)

Gẹgẹbi orukọ ṣe daba, o ni olupilẹṣẹ olupilẹṣẹ ti irẹpọ (ISG) ti o le fi jiṣẹ to 16kW ati 250Nm ti igbelaruge ina ni awọn nwaye kukuru, afipamo pe o tun le dinku rilara ti aisun turbo.

So pọ pẹlu a mẹsan-iyara iyipo oluyipada laifọwọyi gbigbe pẹlu paddle shifters ati Mercedes-AMG's 4Matic+ ni kikun iyipada gbogbo-kẹkẹ drive eto, GLE63 S accelerates lati odo si 100 km / h ni o kan 3.8 aaya ni boya ara ara. ara.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Lilo idana ti GLE63 S lori iwọn apapọ (ADR 81/02) yatọ: ọkọ ayọkẹlẹ ibudo de 12.4 l / 100 km, lakoko ti coupé nilo 0.2 l diẹ sii. Erogba oloro (CO2) itujade jẹ 282 g/km ati 286 g/km ni atele.

Ṣiyesi ipele giga ti iṣẹ lori ipese, gbogbo awọn iṣeduro wọnyi jẹ ironu. Ati pe wọn jẹ ki o ṣee ṣe ọpẹ si imọ-ẹrọ imuṣiṣẹ silinda ẹrọ ati eto 48V EQ Boost ìwọnba arabara, eyiti o ni iṣẹ eti okun ati iṣẹ iduro aisinipo ti o gbooro sii.

GLE63 S ni a sọ pe o jẹ 12.4 liters ti epo ni gbogbo 100 km. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Sibẹsibẹ, ninu awọn idanwo aye gidi wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, a ṣe aropin 12.7L/100km lori 149km. Lakoko ti eyi jẹ abajade ti o dara iyalẹnu, ipa ọna ifilọlẹ rẹ jẹ awọn opopona iyara pupọ, nitorinaa reti pupọ diẹ sii ni awọn agbegbe ilu.

Ati ninu awọn coupe, a aropin kan ti o ga sugbon si tun kasi 14.4L / 100km/68km, biotilejepe awọn oniwe-ibẹrẹ ipa-ni iyasọtọ ga-iyara orilẹ-ede ona, ati awọn ti o mọ ohun ti o tumo si.

Fun itọkasi, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni ojò epo ti 80 liters, lakoko ti coupe ni awọn liters 85. Ni eyikeyi idiyele, GLE63 S nikan nlo petirolu Ere 98RON ti o gbowolori diẹ sii.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Ni ọdun 2019, ANCAP funni ni tito sile GLE iran-keji ni iwọn irawọ marun ti o pọju, afipamo pe GLE63 S tuntun n gba iwọn ni kikun lati ọdọ aṣẹ aabo ominira.

Awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju pẹlu idaduro pajawiri adase pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹsẹ-kẹkẹ, itọpa ọna ati iranlọwọ idari (tun ni awọn ipo pajawiri), iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe pẹlu iduro ati iṣẹ ṣiṣe, idanimọ ami ijabọ, ikilọ awakọ, iranlọwọ nigba titan tan ina giga. , Abojuto afọju-oju-oju ti nṣiṣe lọwọ ati gbigbọn-ọpa-agbelebu, ibojuwo titẹ titẹ taya, iṣakoso isunmọ oke, iranlọwọ itura, awọn kamẹra wiwo agbegbe, ati awọn sensọ iwaju ati ẹhin pa.

GLE63 S wa pẹlu awọn kamẹra wiwo agbegbe ati iwaju ati awọn sensosi idaduro idaduro. (ẹya keke ni fọto)

Awọn ohun elo aabo boṣewa miiran pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹsan, awọn idaduro egboogi-skid, pinpin agbara idaduro itanna, ati isunki itanna aṣa ati awọn eto iṣakoso iduroṣinṣin.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 9/10

Bii gbogbo awọn awoṣe Mercedes-AMG, GLE63 S wa pẹlu atilẹyin ọja ailopin ọdun marun, eyiti o jẹ boṣewa ni bayi ni ọja Ere. O tun wa pẹlu ọdun marun ti iranlọwọ ẹgbẹ ọna.

Kini diẹ sii, awọn aaye arin iṣẹ GLE63 S jẹ gigun: ni gbogbo ọdun tabi 20,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

O tun wa pẹlu ero iṣẹ iye owo-odun marun-un/100,000 km, ṣugbọn o jẹ $4450 lapapọ, tabi aropin $ 890 fun ibewo. Bẹẹni, GLE63 S kii ṣe olowo poku lati ṣetọju, ṣugbọn iyẹn ni ohun ti o nireti.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Maṣe ṣe aṣiṣe, GLE63 S jẹ ẹranko nla, ṣugbọn o han gbangba ko gbe soke si iwọn rẹ.

Ni akọkọ, ẹrọ GLE63 S jẹ aderubaniyan gidi kan, ṣe iranlọwọ fun u lati lọ kuro ni ipa ọna ati lẹhinna yara lọ si ibi ipade pẹlu agbara to ṣe pataki.

Paapaa botilẹjẹpe iyipo akọkọ jẹ nla, o tun ni anfani ti a ṣafikun ti ISG ti o ṣe iranlọwọ imukuro aisun bi turbos-yilọ-ibeji tuntun ti yi soke.

GLE 63 S n wakọ bi SUV nla ṣugbọn o mu bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Sibẹsibẹ, isare kii ṣe lile nigbagbogbo, bi iṣakoso iduroṣinṣin itanna (ESC) nigbagbogbo ge agbara kuro ni iyara ni fifun ni kikun ni jia akọkọ. Ni Oriire, titan ipo ere idaraya ti eto ESC yanju iṣoro yii.

Ihuwasi yii jẹ ironic diẹ, bi eto 4Matic + ko dabi pe ko ni isunmọ, o ṣiṣẹ takuntakun lati wa axle pẹlu isunmọ pupọ julọ, lakoko ti Torque Vectoring ati opin isokuso ru iyatọ pinpin iyipo lati kẹkẹ si kẹkẹ.

Laibikita, gbigbe n ṣe ifijiṣẹ asọtẹlẹ dan ati awọn iyipada akoko pupọ julọ, botilẹjẹpe dajudaju wọn ko yara awọn jia idimu meji.

GLE63 S ko dabi behemoth ti o ni iwuwo lori awọn toonu 2.5. (ẹya keke ni fọto)

Kini paapaa ti o ṣe iranti diẹ sii ni eto eefi ere idaraya, eyiti o jẹ ki awọn aladugbo rẹ jẹ mimọ ni itunu ati awọn ipo awakọ ere, ṣugbọn o mu wọn irikuri ni ipo ere idaraya +, pẹlu ariwo idunnu ati agbejade gbọ ariwo ati gbangba lakoko isare.

O tọ lati ṣe akiyesi pe lakoko ti eto eefi ere idaraya le wa ni titan pẹlu ọwọ ni Awọn ipo awakọ Itunu ati Idaraya nipasẹ yipada lori console aarin, eyi nikan ṣe afikun si hum V8, ati pe ipa kikun jẹ ṣiṣi silẹ nikan ni ipo Ere idaraya +.

Diẹ sii wa si GLE63 S, nitorinaa, bii otitọ pe o wakọ bakan bii SUV nla ṣugbọn o mu bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Ẹnjini GLE63 S jẹ apanirun gidi kan. (oriṣiriṣi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ninu fọto)

Idaduro orisun omi afẹfẹ ati awọn dampers adaṣe pese gigun igbadun ni ipo awakọ Comfort, ati pe GLE63 S mu ni igboya. Paapaa awọn kẹkẹ alloy ti o tobi-iwọn ila opin rẹ ko jẹ irokeke pupọ si didara yii ni awọn ọna ẹhin buburu.

Gigun gigun tun jẹ itẹwọgba ju ni ipo awakọ ere idaraya, botilẹjẹpe awọn dampers adaṣe ni lile diẹ ju ni ipo Ere idaraya + ati gigun naa di jittery pupọ lati jẹri.

Nitoribẹẹ, gbogbo aaye ti awọn dampers adaṣe ti n ni lile ni lati ṣe iranlọwọ fun GLE63 S mu paapaa dara julọ, ṣugbọn iṣafihan gidi nibi ni awọn ọpa egboogi-eerun ti nṣiṣe lọwọ ati awọn agbeko engine, eyiti o ni opin ni imunadoko yipo ara si ipele ti o fẹrẹẹ jẹ aibikita.

Isare ti GLE 63 S kii ṣe didasilẹ nigbagbogbo (aworan ẹya keke eru).

Ni otitọ, iṣakoso ara gbogbogbo jẹ iwunilori: GLE63 S ko dabi behemoth 2.5-ton ti o jẹ. Ko ni ẹtọ gaan lati kọlu awọn igun ni ọna ti o ṣe, bi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ṣe rilara cramped ju kẹkẹ-ẹrù naa o ṣeun si ipilẹ kẹkẹ kukuru 60mm rẹ.

Fun igbẹkẹle ti a ṣafikun, awọn idaduro ere idaraya pẹlu awọn disiki 400mm pẹlu awọn calipers piston mẹfa ni iwaju. Bẹẹni, wọn wẹ iyara kuro ni irọrun, eyiti o jẹ deede ohun ti o nireti.

Paapaa bọtini si mimu ni imọ-iyara, ipin oniyipada idari agbara ina. O yara gaan ni kẹkẹ-ẹrù ibudo, ati paapaa diẹ sii ninu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ọpẹ si yiyi taara diẹ sii.

Gigun naa jẹ diẹ sii ju itẹwọgba ni ipo awakọ ere idaraya. (ẹya keke ni fọto)

Ni ọna kan, iṣeto yii jẹ iwuwo daradara ni ipo awakọ Itunu, pẹlu rilara nla ati iwuwo to tọ. Sibẹsibẹ, awọn ipo idaraya ati idaraya + jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ni ilọsiwaju ti o wuwo, ṣugbọn bẹni ko ni ilọsiwaju iriri awakọ, nitorinaa duro pẹlu awọn eto aiyipada.

Nibayi, ariwo, gbigbọn ati lile (NVH) awọn ipele dara dara, botilẹjẹpe roar taya duro ni awọn iyara opopona ati súfèé afẹfẹ jẹ akiyesi lori awọn digi ẹgbẹ nigba wiwakọ ju 110 km / h.

Ipade

Laisi iyanilẹnu, GLE63 S ti pada fun ipele keji lẹhin ti o ti bẹru Audi RS Q8 kedere ati Idije BMW X5 M ati Idije X6 M.

Lẹhinna, o jẹ SUV nla kan ti ko rubọ ilowo pupọ (paapaa keke eru) ni ilepa iṣẹ ṣiṣe giga.

Ati fun idi yẹn, a ko le duro lati ṣe irin ajo miiran, pẹlu tabi laisi ẹbi.

Akiyesi. CarsGuide lọ si iṣẹlẹ yii bi alejo ti olupese, pese gbigbe ati ounjẹ.