P2005 Gbigbe lọpọlọpọ ti iṣakoso olusare di banki ṣiṣi 2

P2005 Gbigbe lọpọlọpọ ti iṣakoso olusare di banki ṣiṣi 2

Datasheet OBD-II DTC

Ipele iṣakoso iṣakoso ọpọlọpọ lọpọlọpọ 2 ti wa ni ṣiṣi

Kini eyi tumọ si?

Koodu Iṣoro Aisan yii (DTC) jẹ koodu gbigbe jeneriki kan, eyiti o tumọ si pe o kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1996 (Mazda, Ford, Dodge, Jeep, Kia, bbl). Botilẹjẹpe gbogbogbo ni iseda, awọn igbesẹ atunṣe pato le yatọ da lori ami iyasọtọ / awoṣe.

Koodu ti o fipamọ P2005 ninu ọkọ ti o ni ipese OBD II rẹ tumọ si pe modulu iṣakoso powertrain (PCM) ti rii pe oluṣakoso iṣakoso irin -ajo lọpọlọpọ (IMRC) fun banki banki 2 ti wa ni ṣiṣi. Bank 2 tumọ si pe iṣoro naa ti waye ninu ẹgbẹ ẹrọ ti ko ni silinda # 1.

Eto IMRC ni iṣakoso nipasẹ PCM lati ṣakoso ati ṣatunṣe ṣiṣan ṣiṣan afẹfẹ si ọpọlọpọ gbigbemi lọpọlọpọ, awọn olori silinda ati awọn iyẹwu ijona. Valuenoid idari ifaworanhan ṣi / tilekun awọn fifẹ irin ti o baamu daradara lodi si iwọle ti silinda kọọkan. Awọn dampers ti awọn asare ti wa ni titiipa si igi irin tinrin ti o nṣiṣẹ gigun ti ori silinda kọọkan ati nipasẹ ibudo gbigbemi kọọkan. Gbogbo awọn ilẹkun le ṣii ni akoko kanna ni išipopada kan, ṣugbọn eyi tun tumọ si pe gbogbo awọn ilẹkun le kuna ti ọkan ba di tabi di. IMRC actuator ti wa ni asopọ si ẹhin nipa lilo apa ẹrọ tabi jia. Diẹ ninu awọn awoṣe lo oluṣeto diaphragm igbale. Itanna itanna kan (ti iṣakoso PCM) ṣe ilana igbale afamora si oluṣe IMRC ni iru eto yii.

Ipa swirl ni a ṣẹda nipasẹ didari ati ihamọ ṣiṣan afẹfẹ bi o ti fa sinu ẹrọ naa. Awọn ijinlẹ fihan pe ipa yiyi ṣe alabapin si atomization pipe diẹ sii ti adalu epo-air. Atomization kikun diẹ sii ṣe iranlọwọ lati dinku awọn itujade eefi, mu iṣẹ ṣiṣe epo dara ati mu iṣẹ ẹrọ ṣiṣẹ. Awọn oluṣe adaṣe lo oriṣiriṣi awọn ọna IMRC. Kan si orisun alaye ọkọ rẹ (Gbogbo Data DIY jẹ aṣayan ti o dara) lati wa nipa eto IMRC ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ipese pẹlu. Ni imọ-jinlẹ, awọn aṣaju IMRC ti sunmọ ni apakan ni akoko ibẹrẹ/laiṣiṣẹ ati ṣiṣi ni kikun nigbati a ba ṣii throttle.

Lati rii daju pe oluṣe IMRC n ṣiṣẹ daradara, PCM n ṣe abojuto awọn igbewọle lati ọdọ sensọ ipo IMRC, sensọ titẹ pupọ (MAP), sensọ iwọn otutu afẹfẹ lọpọlọpọ, sensọ iwọn otutu afẹfẹ gbigbe, sensọ ipo finasi, awọn sensọ atẹgun, ati ṣiṣan afẹfẹ ibi -pupọ. (MAF) sensọ (laarin awọn miiran).

Bi data iṣakoso ti wa ni titẹ sinu PCM ati iṣiro, PCM ṣe abojuto ipo gangan ti gbigbọn impeller ati ṣatunṣe rẹ ni ibamu. Ti PCM ko ba ri iyipada ti o tobi to ni MAP tabi iwọn otutu afẹfẹ lọpọlọpọ lati baamu ipo gbigbọn ti o fẹ (oluṣe IMRC), koodu P2005 yoo wa ni ipamọ ati pe atupa alaiṣiṣẹ le tan imọlẹ. MIL nigbagbogbo nilo awọn iyipo iginisonu lọpọlọpọ pẹlu ikuna actuator IMRC lati tan.

awọn aami aisan

Awọn aami aisan ti koodu P2005 le pẹlu:

• Iṣẹ ṣiṣe ẹrọ dinku, ni pataki ni awọn atunyẹwo kekere.
• Dinku idana ṣiṣe
• Gbigbọn ẹrọ

awọn idi

Awọn okunfa ti o ṣeeṣe ti koodu ẹrọ yii pẹlu:

• IMRC oluṣewadii ile -iṣẹ solenoid banki 2
• Loose tabi duro ọpọlọpọ awọn afowodimu gbigbemi lori ila 2
• Sensọ ipo gbigbe ọpọlọpọ ti o ni alebu, banki 2
• Ṣiṣi tabi Circuit kukuru ni Circuit iṣakoso solenoid ti oluṣe IMRC ti bulọọki 2
• Sensọ MAP ​​ti o ni alebu
• Ilẹ ti a ti bajẹ ti asopo valve solenoid IMRC actuator

Awọn ilana aisan ati atunṣe

Gbiyanju lati ṣe iwadii koodu P2005 yoo nilo ọlọjẹ iwadii, folti oni nọmba kan / ohmmeter (DVOM), ati orisun alaye ọkọ ti o gbẹkẹle gẹgẹbi Gbogbo Data DIY.

Ṣayẹwo awọn iwe itẹjade iṣẹ imọ -ẹrọ (TSBs) fun awọn ami aisan kan pato, koodu ti o fipamọ / awọn koodu, ati ṣiṣe ọkọ ati awoṣe ṣaaju ṣiṣe iwadii. Ti TSB ti o baamu ba wa, alaye ti o ni ninu le ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe iwadii P2005 ninu ọkọ rẹ.

Mo nifẹ lati bẹrẹ awọn iwadii aisan pẹlu ayewo wiwo ti wiwa ẹrọ eto ati awọn aaye asopọ. O dabi pe awọn asopọ lori oluṣe IMRC ni ifaragba si ipata, eyiti o le fa Circuit ṣiṣi, nitorinaa ṣe akiyesi pataki si eyi.

Lẹhinna MO nigbagbogbo pulọọgi ẹrọ sinu iho iwadii ọkọ ati gba gbogbo awọn koodu ti o fipamọ ati didi data fireemu. Mo nifẹ lati ṣe igbasilẹ alaye yii ti o ba jẹ pe o jẹ koodu ailorukọ; Emi yoo lẹhinna ko awọn koodu kuro ki o ṣe idanwo iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati rii boya koodu ti di mimọ.

Ti o ba ti di mimọ, wọle si IMRC actuator solenoid ati sensọ ipo imularada IMRC. Ṣayẹwo pẹlu orisun alaye ọkọ rẹ fun itọnisọna lori idanwo awọn paati wọnyi. Lilo DVOM, ṣayẹwo resistance ti awọn paati mejeeji. Ti oluṣeto tabi atagba ipo ko ba pade awọn iṣeduro olupese, rọpo abawọn abawọn ki o tun ṣe atunto eto naa.

Ti resistance awakọ ati resistance sensọ wa laarin awọn pato olupese, lo DVOM lati ṣe idanwo resistance ati lilọsiwaju ti gbogbo awọn iyika ninu eto naa. Lati yago fun biba oludari, ge asopọ gbogbo awọn oludari ti o somọ ṣaaju idanwo. Tunṣe tabi rọpo awọn iyika ṣiṣi tabi pipade bi o ṣe pataki.

Awọn akọsilẹ aisan afikun:

• Ṣayẹwo fun didamu ti damper IMR pẹlu awakọ ti ge asopọ lati ọpa.
• Awọn skru (tabi awọn rivets) ti o ni aabo awọn gbigbọn si ọpa le ṣii tabi ṣubu jade, ti o fa ki awọn gbigbọn naa di.
• Erogba ti inu inu awọn odi gbigbe lọpọlọpọ le fa imuni.

Awọn ijiroro DTC ti o ni ibatan

• Ọdun 2005 SUBARU WRX 2.5 TURBO CODE P2005 OKUNRIN INDUCTION. RUN SHOT ṢI BANK2MO ṢE ṢE YI KILETI FUN WRX W / TURBO, OAT NIPA 10 MIN. INITIAL SCREW WRX TO CODE CODE P2005, IṢẸṢẸ TI ṢE ṢE ṢE ṢEṢE ṢIṢẸ. MO NI lati Yọ IYAWO NITORI NITORI MO ṢI RẸ LATI TURBO SUGBON O DARA SI BANKI 2 TI MO RI OHUN TI MO LE ṢE FUN PC ... 

Nilo iranlọwọ diẹ sii pẹlu koodu P2005 kan?

Ti o ba tun nilo iranlọwọ pẹlu DTC P2005, firanṣẹ ibeere kan ninu awọn asọye ni isalẹ nkan yii.

AKIYESI. A pese alaye yii fun awọn idi alaye nikan. Ko ṣe ipinnu lati lo bi iṣeduro atunṣe ati pe a ko ṣe iduro fun eyikeyi iṣe ti o ṣe lori ọkọ eyikeyi. Gbogbo alaye lori aaye yii ni aabo nipasẹ aṣẹ lori ara.