Idanwo wakọ Mercedes-Benz 300 SL ati Max Hoffman ká Villa
Ọkọ ayọkẹlẹ kan ati aṣetan ayaworan kan, ti awọn ayanmọ rẹ wa ni pẹkipẹki
Max Hoffman jẹ ọkunrin ti o lagbara. O lagbara to pe o jẹ ki Mercedes bẹrẹ iṣelọpọ ibi -nla ti 300 SL, lati eyiti, bi olutaja wọle ni AMẸRIKA, o ṣe ere ti o dara. Ati pe o fowosi owo, pẹlu ninu ile ti o gbowolori.
Bawo ni o ṣe wa ni New York ni ọdun 1955 ni kilasi awujọ nibiti awọn ọkunrin ti wọ awọn aṣọ igba ooru ina ati pade ni awọn ẹgbẹ? Fun apere. Max Hoffman: "Eyin Ọgbẹni Wright, iṣẹ akanṣe rẹ fun ile mi jẹ ala gidi." Frank Lloyd Wright: “O ṣeun Ọgbẹni Hoffman, o ṣeun pupọ. Ṣugbọn yoo jẹ idiyele ti o ba mọ kini Mo tumọ si. ” “Emi ko rii awọn iṣoro eyikeyi, awọn nkan n lọ daradara fun mi. Ṣugbọn awọn iwe ifowopamọ, bi o ṣe mọ, jẹ nkan ti o wa ni igba diẹ. Ṣe iwọ yoo gba mi laaye lati fun ọ ni Mercedes 300 SL ati limousine 300 kan? " "Ki lo de?" Awọn okunrin jeje n rẹrin musẹ, awọn oruka ni awọn gilaasi wọn ati awọn bourbon splashes ni tah.
Frank Lloyd Wright kọ ile ala kan
Jẹ bi o ṣe le ṣe, ni eyikeyi idiyele, ni ọdun 1954, igbesi aye aṣikiri ilu Austrian Max Hoffmann wa ni kikun ni lilọ kiri. Ni Oṣu Kínní 6, akowọle ti aṣeyọri ti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu wo igbejade ti Mercedes 300 SL ni Ifihan Aifọwọyi New York, eyiti o ṣẹda ni itẹnumọ rẹ ati tẹsiwaju lati tun kun iṣura rẹ. Ati pe abule rẹ, ti apẹrẹ nipasẹ ayaworan irawọ Frank Lloyd Wright, ti sunmọ ipari. Lloyd ṣọwọn kọ awọn ile ikọkọ, ṣugbọn apẹrẹ rẹ jẹ fun Ile-iṣọ Guggenheim, ti ọna ipin rẹ fi idi orukọ ayaworan mulẹ. Bi o ṣe jẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, lẹhinna Wright ọmọ ọdun 88 nigbagbogbo ni ibatan pataki pẹlu wọn, nitorinaa ọrọ sisọ ti o wa loke ko ṣeeṣe si otitọ.
Bayi ni 300 1955 SL rustles kọja awọn shingle ti awọn ona ati dislodges patinated "pagoda" lati awọn oniwe-ibi labẹ awọn ibori. Nibẹ ni ko si gareji - iyipada sinu kan alejo iyẹwu. Scott gbe 280 SL; jẹ eniyan ti o ṣakoso ohun-ini ti idile Tisch, awọn oniwun lọwọlọwọ ti ile naa. Ni ọpọlọpọ igba Scott fi ayọ pe ọga rẹ o si fi itara kede ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla kan ti o ya aworan nibi. Lẹhinna o fi ikini ranṣẹ si miliọnu naa. Nipa ona, awọn eni ti wa SL, jasi, tun ko ṣiṣẹ ni a kiosk ni adugbo Manhattan. Tabi boya o n ṣe nkan ni ile-iṣẹ naa, tani o mọ.
Ko ṣe atilẹba patapata? Ngba yen nko?
Lọnakọna, o ni awọn onimọ-ẹrọ iṣẹ yọ awọn bumpers chrome lori SL abiyẹ rẹ ki o fi sori ẹrọ kẹkẹ idari onigi lati akoko yẹn lọ. O ko le fọ bi atilẹba, nitorina awọn ọgbọn gymnastic nilo lati jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ninu atrium ologbele-ìmọ, awọn iyipo ti ara alumini n tan ni oorun ati pe o jẹ aibikita pẹlu jiometirika onigun mẹrin ti ile-itan kan. Awọn ọdun ti ikole nikan bẹrẹ lati ṣafihan ni awọn alaye bi o ṣe ṣe awari awọn iyipada ina ti o wọ, ohun ọṣọ ti a ṣe sinu ati awọn ami ti awọn iṣagbega igbiyanju. Bí ó ti wù kí ó rí, ní ojú ìwòye àkọ́kọ́, ó dà bí ẹni pé àwọn olùkọ́lé ṣe ayẹyẹ kíkọ́ òrùlé ní oṣù díẹ̀ sẹ́yìn. Bibẹẹkọ, ni agbegbe olokiki yii, igbadun naa gbọdọ pari ni 17:XNUMX, nitori lẹhin iyẹn, ko si agbalejo kan ti o yẹ ki o ṣe idamu akusitiki ati alaafia wiwo pẹlu ayokele idọti wọn - eyi yoo ṣe abojuto nipasẹ iṣẹ aabo.
Opopo mefa pẹlu loorekoore irin snoring
300 SL ti jade laipẹ, jinna si ọlọgbọn julọ, ati ọkan lu lati inu muffler rẹ. Fireemu lattice ti tubular rẹ, eyiti o jẹ paapaa ina ati ti o lagbara ṣugbọn o nilo ojutu ẹnu-ọna gbigbe, tun funni ni rilara ti iyalẹnu ti o wa pẹlu iṣafihan agbaye ti SL ni ọdun 1954. O ṣee ṣe, Lọwọlọwọ ko si abẹrẹ taara ti epo petirolu tabi epo ti o gbẹ, ati paapaa diẹ sii nitorinaa iṣẹ agbara le ṣe inudidun awọn awakọ. Ṣugbọn paapaa ifunra irin ti igbagbogbo ti ẹyọ silinda mẹfa, ti a ṣeto ni igun kan ni isalẹ awọn iwọn 40, jẹ ki a ni iriri iru aiṣedeede ti ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Titi di 6600 rpm, ẹyọ ipin funmorawon 8,55:1 jẹ ki igbe ijagun kan jade, ati ni kete ti awọn ẹlẹṣin ti o ni inudidun pẹlu fifun ti ipa ti o waye ni 4500 rpm. Paapaa loni, Coupe ere idaraya bẹrẹ ni agbara ati pe o fẹ lati yipada ni iyara sinu jia atẹle, ṣugbọn ko si ọpọlọpọ awọn ipin jia - mẹrin nikan.
300 SL nira lati wakọ, rọrun lati ta
Mercedes 300 SL kan lara fẹẹrẹfẹ ju ti o jẹ gangan (ju awọn toonu 1,3 lọ) - o kere ju titi iwọ o fi duro tabi tan. Bibẹẹkọ, paapaa ni AMẸRIKA, awọn ọgbọn wọnyi ko le yago fun, lẹhinna eniyan ti o wa lẹhin kẹkẹ yoo gbona - wiwakọ SL jẹ ipenija pupọ.
Ṣugbọn SL ta awọn iṣọrọ - ati ni 1954, ati 1957, nigbati awọn roadster han. Hoffman faagun ijọba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati awọn eniyan ni Mercedes ko ṣagbe pupọ nigbati o beere lọwọ wọn fun SL kan fun ọpọ eniyan - o bẹrẹ si ṣe 190 SL. Ati nisisiyi 300 SL wa ti n lọ laiyara ni awọn ọna ti ko dara ti a tun npe ni Opopona lainidi. Awọn idaduro ti o wọ nilo wiwakọ asọtẹlẹ - eyi ti jẹ ọran ni iṣaaju, ati idi miiran, jẹ ki a pe ni, yara ju ni opopona.
Ipo ipari ẹhin lojiji ni awọn iyara igun ti o ga julọ ti bori nipasẹ Mercedes nikan ni opopona, eyiti o ni axle oscillating kan-kan pẹlu aarin kekere ti yiyi. “Sibẹsibẹ, ko ṣeduro, nitori ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin ere idaraya ti mọ bi wọn ṣe n gun awọn alupupu alailagbara wọn, lati wọ igun kan ni iyara pupọ ati fa fifa lori axle ẹhin. Lẹhinna SL le fi silẹ lojiji, ninu eyiti o ṣoro pupọ lati fesi, ”kilọ Heinz-Ulrich Wieselmann ni motorsport 21/1955. Nitorina o jẹ lẹhinna, ni ọdun 1955. Ati pe Frank Lloyd Wright ko ṣe iru awọn igbiyanju bẹ.
awọn alaye imọ-ẹrọ
Ọkọ ayọkẹlẹ lẹkunrẹrẹ nipa brand ati awoṣe of Mercedes-Benz 300 SL (W198)
ẸrọOmi XNUMX-silinda ti a fi omi ṣan ninu ẹrọ, awọn falifu oke, camshaft ori nikan, pq akoko, fifa abẹrẹ, lubrication isun gbigbe
Iwọn didun iṣẹ: 2996 cm³
Bore x Ọpọlọ: 85 x 88mm
Agbara: 215 hp ni 5800 rpm
O pọju. iyipo: 274 Nm @ 4900 rpm
Iwọn funmorawon 8,55: 1.
Gbigbe agbaraWakọ-kẹkẹ, idimu gbigbẹ awo kan, muuṣiṣẹpọ ṣiṣiṣẹ iyara mẹrin ni kikun. Awọn aṣayan gbigbe akọkọ jẹ 3,64, 3,42 tabi 3,25.
Ara ati ẹnjiniFireemu ipilẹ ti a ṣe pẹlu akoj irin pẹlu ara irin ti o fẹẹrẹ (awọn ege 29 pẹlu ara aluminiomu)
Iwaju: idadoro ominira pẹlu awọn agbelebu meji lori kẹkẹ kọọkan, awọn orisun okun, awọn oluta-mọnamọna telescopic.
Ru: Ayika fifa fifa-ọkan pẹlu awọn orisun omi okun, awọn olugba-mọnamọna telescopic
Mefa ati iwuwo Ipari x iwọn x iga: 4465 x 1790 x 1300 mm
Ipilẹ kẹkẹ: 2400 mm
Oju iwaju / ẹhin: 1385/1435 mm
Iwuwo: 1310KG
Iṣẹ ṣiṣe ati idiyele idiyeleIyara to pọ julọ: 228 km / h
Iyara lati 0 si 100 km / h: nipa awọn aaya 9
Agbara: 16,7 l / 100 km.
Akoko fun iṣelọpọ ati kaa kiriNibi 1954 si 1957, awọn adakọ 1400, Roadster lati 1957 si 1963, awọn adakọ 1858.
Ọrọ: Jens Drale
Fọto: Daniel Byrne
