Mercedes-Benz A 160 CDI Alailẹgbẹ
Awọn akoonu
Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn engine. O dara, ni ibẹrẹ a binu diẹ nitori pe engine ti o wa ninu awoṣe idanwo kii ṣe o kere julọ ni awọn ofin ti iwọn didun. O kere ju ẹya meji petirolu A (A 150 ati A 170), ṣugbọn laiseaniani o jẹ alailagbara julọ ninu tito sile ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes. Eyi ni idaniloju nipasẹ data lori 60 kilowatts tabi 82 horsepower ati iyalẹnu 180 Newton-mita ti iyipo ti o pọju.
Boya data ti a kọ silẹ lori iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ko kun aworan idaniloju to ti ọkọ ti o lọra ti a mẹnuba, nitori pe o jẹ awọn mita 3 nikan ni gigun, ati pe ọmọ ẹgbẹ ti o kere julọ ti idile pẹlu irawọ atọka mẹta lori imu. ṣugbọn awọn irẹjẹ tun fihan kilo kilo ti iwuwo ọmọ naa. Wipe A 84 CDI jẹ ọkan ninu awọn agile ti o kere julọ ni opopona tun jẹ ẹri nipasẹ otitọ pe ẹrọ naa ko ṣe iyanilẹnu pẹlu bugbamu Newton-mita ti o fa ọmọ kekere kan kọja ọkọ nla ti o lọra tabi awọn oko nla miiran. Lori awọn ilodi si, a meji-lita grinder (engine iwọn 1300 cm160) convinces o kun pẹlu awọn oniwe- quietness ati calmness, ati, akawe si julọ igbalode turbodiesels, tun pẹlu sophistication.
Irọrun ti ko dara jẹ ki A 160 CDI rilara gbogbo ite ṣaaju ki o to ṣe akiyesi paapaa. Gbogbo afikun iwon ti iwuwo ninu agọ tabi ẹhin mọto yoo lero kanna. O le ro pe a n sọ asọye, ṣugbọn otitọ ni pe lati mu diẹ sii, tabi o kere ju ṣetọju iyara lori awọn oke giga, iwọ yoo ni lati lọ silẹ o kere ju jia kan, ati boya paapaa meji.
O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe turbodiesel ti o jẹ alailagbara yoo jẹ isanpada kii ṣe nipasẹ isọra rẹ nikan, ṣugbọn nipasẹ eto-ọrọ aje rẹ, nitori a le sọ pẹlu igboya pe A 160 CDI jẹ Mercedes ti ọrọ-aje julọ. Nitorinaa, ninu ọran ti o dara julọ (diẹ sii ju ida 90 ti awọn opopona ati awọn opopona aarin), a ṣakoso lati dinku iwọn lilo epo diesel si o kan 5 liters fun ọgọrun ibuso, pẹlu lilo aropin ti iwọn 6 liters fun ọgọrun ibuso. Pẹlu iyẹn ni lokan, o tun le lọ si irin-ajo ti o kan ju awọn kilomita 6 laisi nini lati da duro lati tun epo ni akoko yii.
A ti mẹnuba tẹlẹ pe A jẹ Mercedes ti o kere julọ, ṣugbọn eyi ko tumọ si pe iwọ yoo jẹ cramp bi o ti ṣee ninu rẹ.
Ni ọran kankan! Awọn giga ti o to ati awọn iwọn ti awọn centimeters ti wọn ni ibi gbogbo, ṣugbọn ni ọpọlọpọ igba o jẹ kanna ni ipari. Ti o ba wa ni awọn ijoko iwaju awọn arinrin-ajo meji ti amotaraeninikan meji ti ko bikita nipa centimeters ti awọn ẽkun ti awọn arinrin-ajo ẹhin, lẹhinna ko si iwulo lati duro fun igbadun ni ẹhin, bii, sọ, awọn ero inu kilasi S ti o gbooro sii. Ranti, a n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o kuru mita kan ju ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes lọ.
Ibanujẹ diẹ jẹ nitori eto ifasilẹ ẹnu-ọna mẹta fun awọn ijoko iwaju, eyiti o jẹ ki o rọrun fun awọn ero lati wọle si ijoko ẹhin. Eto naa ni opin nipasẹ ọna gigun gigun siwaju kukuru, eyiti o fi agbara mu awọn arinrin-ajo lati ni agbara diẹ sii ati agile, ni pataki nigbati o ba jade, ati, ni afikun, orisun omi ti o mu ijoko iwaju pada si ipo lodindi jẹ agbara pupọ. ... Bi abajade, awakọ tabi ero iwaju gbọdọ Titari tabi fa ẹhin ẹhin ni lile, dapada sẹhin si ipo atilẹba rẹ.
Ninu ẹya Ayebaye A o tun wa ni ipo laarin awọn irawọ onika mẹta ti o fa julọ. Nitorinaa o le ni ala ti alawọ nikan, lilọ kiri, air conditioning laifọwọyi, tẹlifoonu ati awọn didun lete miiran, ti a gba ni atokọ ti ohun elo boṣewa. Ṣugbọn o le ronu nipa wọn. Ẹtan naa jẹ bi o ṣe fẹ lati ṣii apamọwọ rẹ, nitori Mercedes (fere) ko mọ ọrọ naa rara. Nitorinaa wọn yoo dun lati gbọ ifẹ rẹ lati jẹ ki aṣeyọri julọ A ni olokiki julọ.
Nitoribẹẹ, package ohun elo Ayebaye, laibikita atokọ ti ohun elo boṣewa ti o mu nipasẹ awọn iṣedede Mercedes, tun ṣaajo fun diẹ ninu awọn ohun ti o ṣojukokoro tabi kere si. A yoo lorukọ nikan ni pataki julọ ninu wọn. Ologbele-laifọwọyi air karabosipo, (ti kii-switchable) ESP imuduro eto pẹlu ASR, ABS bireki pẹlu BAS, mẹrin iwaju airbags, isakoṣo latọna jijin fun aringbungbun titii, ina iwaju windows, irin ajo kọmputa ati Elo siwaju sii.
Ni ila pẹlu ilana Mercedes, idiyele ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tun “dara julọ”. Niwọn igba ti a ti bẹrẹ idanwo Mercedes yii, a tun n pari rẹ. Classic CDI 160 kii ṣe lawin laarin Mercedes, ṣugbọn o gba aaye keji lẹsẹkẹsẹ. Lẹẹkansi, o ti wa ni "undermined" nipasẹ awọn alailagbara petirolu engine A 150 Classic. Bi o ti jẹ pe a n sọrọ nipa awọn A meji ti o kere julọ, a n sọrọ nipa iye ti 4 million tolar (A 78 CDI), ti o jẹ owo pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ 160 mita, ilẹkun mẹta ati 3 ọlẹ kilowatts ti agbara engine. . ...
Nigbati o ba n ra Mercedes kan, awọn alabara (nigbagbogbo) mọ ohun ti wọn n wọle, nitorinaa wọn ṣeese julọ ti ṣetan fun sisọfo akọọlẹ banki ni adakọ. Nitorinaa, a ṣeduro ni iyanju pe ti o ba n wo Turbodiesel A tẹlẹ, wo o kere ju ẹya 180 CDI.
Peteru Humar
Fọto: Aleš Pavletič.
Mercedes-Benz A 160 CDI Alailẹgbẹ
Ipilẹ data
| Tita: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 19.959,11 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.864,63 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 60kW (82 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 15,0 s |
| O pọju iyara: | 170 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,3l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - ni ila - turbodiesel abẹrẹ taara - iṣipopada 1991 cm3 - agbara ti o pọju 60 kW (82 hp) ni 4200 rpm - o pọju 180 Nm ni 1400-2600 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/65 R 15 T (Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S). |
| Agbara: | oke iyara 170 km / h - isare 0-100 km / h ni 15,0 s - idana agbara (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1300 kg - iyọọda gross àdánù 1760 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3838 mm - iwọn 1764 mm - iga 1593 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 54 l. |
| Apoti: | 435 1995-l |
Awọn wiwọn wa
| T = -4 ° C / p = 1002 mbar / rel. Olohun: 30% / Ipò ti counter km: 10.498 km | |
| Isare 0-100km: | 15,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,8 ( 116 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 36,2 ( 142 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 16,5 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 23,3 |
| O pọju iyara: | 170km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 6,7 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 44,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ti o ba ti fẹ tẹlẹ Diesel A, wa awoṣe pẹlu agbara diẹ sii diẹ sii ati iyipo ju A 160 CDI. Ti a nse 180 CDI. 200 CDI ko ni aabo, ṣugbọn miliọnu ọra yii jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn ẹya alailagbara meji lọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
igbalode engine
Gbigbe
lilo epo
gbin engine
wiwakọ itunu ni awọn iyara kekere (awọn bumps diẹ)
agbara
ko kẹfa jia
owo
itunu awakọ ni awọn iyara giga (awọn igbi opopona)
kẹkẹ idari adijositabulu
