Mercedes EQC 400 4Matic / awọn ifihan. Sofa pẹlu rocket engine. O le jẹ itanna irin-ajo pipe
Ṣeun si ẹka Polish ti Mercedes, a ni idunnu ti idanwo Mercedes EQC 400 4Matic fun ọpọlọpọ awọn ọjọ. Irisi? Irọrun, itunu, ipalọlọ, didara, iyara, agbara. Láàárín àwọn ọjọ́ díẹ̀ yẹn, mo gba àwáwí kankan láti jáde kúrò nínú ilé kí n sì wakọ̀. Ati sibẹ. Ati sibẹ.
Ọrọ yii ni igbasilẹ ti awọn ẹdun, awọn iwunilori akọkọ lati awọn ọjọ pupọ ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi le ṣe ayẹwo idanwo kukuru ti Mercedes EQC 400 4Matic, ṣugbọn idanwo kan ti a ṣe pẹlu ẹmi, laisi ohun ti o pọju. Yoo jẹ akoko itura lati wo.
Awọn abuda imọ-ẹrọ ti Mercedes EQC 400 4Matic:
apa:
D-SUV,
wakọ: lórí àáké méjèèjì (AWD, 1 + 1),
agbara: 300 kW (408 HP)
agbara batiri: 80 (~ 88 kWh),
gbigba: 369-414 awọn kọnputa. WLTP, 315-354 km ni iru ni ipo adalu [awọn iṣiro www.elektrowoz.pl],
IYE: lati 299 PLN fun ẹya EQC 000 400Matic, lati 4 PLN fun ẹya EQC 347 000Matic Sport,
atunto: NIBI,
idije: Hyundai Ioniq 5, Tesla awoṣe Y, Mercedes EQB, Jaguar I-Pace, Audi Q4 e-tron (C-SUV) si diẹ ninu awọn iye.
Mercedes EQC dabi irin-ajo igba otutu si awọn orilẹ-ede ti o gbona
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ti o nira lati ṣe idanwo. Fun apẹẹrẹ, Dacia Spring Electric nira lati ṣe idanwo nitori pe o ṣe pataki lati ge awọn idiyele lati mu ọkọ ayọkẹlẹ wa si ọja bi o ti ṣee ṣe. Ṣọra ki o ma sọrọ nipa awọn pilasitik lile. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tún wà níbi tí ìdánwò ti dà bí fífún paáìsì ápù tuntun kan, jíjẹ kọfí velvety tí a ṣẹ̀ṣẹ̀ ṣẹ̀ṣẹ̀, tàbí tí ń rìn láìwọ bàtà lórí kápẹ́ẹ̀tì tí ó kún fọ́fọ́. Igbadun. Mercedes EQC jẹ ti ẹgbẹ ikẹhin fun awọn idi pupọ, botilẹjẹpe ... diẹ sii lori iyẹn ni ipari.
Mercedes EQC 400 4Matic jẹ adakoja ina mọnamọna ti o lagbara julọ lati ọdọ olupese Germani. Ninu ẹya ipilẹ o bẹrẹ lati PLN 300, ṣugbọn ẹya ti a rii jẹ 40% gbowolori diẹ sii (PLN 419). Ó sì ṣeé ṣe kó ní gbogbo ohun tá a lè fẹ́. Awọn ijoko alawọ ti o ni itunu, inu ilohunsoke ohun ti o dara, isare si 448 km / h ni awọn aaya 100, batiri pẹlu agbara ti 4,9 kWh, eto atẹgun afẹfẹ. Gbigba lẹhin kẹkẹ dabi igbega awujọ lojiji fun CEO. Fun apẹẹrẹ, Aare Locomotive Electric.
Ṣaaju ki a to lẹhin kẹkẹ, a wa ni oju ni olubasọrọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Wọn ti yika, idakẹjẹ, diẹ ninu awọn paapaa sọ pe wọn jẹ alaidun. Ohunkan wa si rẹ; ti awọn oludije ti a mẹnuba, EQC jẹ awoṣe asọye ti o kere julọ. - biotilejepe ti o wà gangan ohun ti o le ti. Ni Oriire, mejeeji iwaju ati ẹhin a rii rinhoho LED laarin awọn ina, eyiti o fun ojiji biribiri ni iwo ode oni. Ṣe ifamọra akiyesi. Mo ṣe idaniloju pe iwọ yoo rii i ni opopona.
Ninu inu a ni Mercedes Ere kan Pupọ, nigbami akoonu pupọ ju - ati awọn ẹrọ ti o dahun ni iyara si efatelese ohun imuyara. O tẹ ki o lọ laiyara siwaju. Gẹgẹbi olupese, a de 100 km / h ni awọn aaya 4,9. Ti a bawe si Tesla Model 3 Performance tabi Awoṣe S Plaid, nọmba yii le dabi alailagbara, ṣugbọn kii ṣe. Paapa ti o ba ti o ni ko kan to buruju laarin awọn oju.
Wiwakọ jẹ itunu, imudani ohun ti agọ ṣe iṣeduro alafia ti ọkan ati iṣeduro ibaraẹnisọrọ laisi igbega ohun rẹ. Mercedes EQC 400 4Matic jẹ apẹrẹ fun irin-ajo. Yoo jẹ ti (A) ba ni awakọ daradara diẹ sii TABI (B) batiri ti o tobi ju, ati ni Polandii (C) ṣaja ṣiṣẹ ni o kere 100 kW. A ati C tabi B ati C - ti awọn ipo wọnyi ko ba pade, awọn irin-ajo gigun kii yoo ni itunu.
"Fere" ati "sugbon"
Idanwo wa waye ni awọn ipo iṣoro ni ọpọlọpọ awọn oṣu sẹhin. Ó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọjọ́ gbígbóná janjan yẹn nígbà tí òtútù mú lójijì tí yìnyín sì rọ̀. Ọna idanwo naa lọ lati Warsaw si Lublin (ilu ti o ga julọ) ati sẹhin, diẹ sii tabi kere si. 190 kilometer ona kan. O je kan gan unpleasant inú nigbati o wa ni jade wipe 64 ogorun ti batiri le ma to lati de “nibẹ”. A kọ “le” nitori a yan lati ma ṣe awọn eewu ati duro ni ọna fun idiyele iyara. Ati nitorinaa a ṣe pẹlu iwọn diẹ ninu batiri naa.
Gbigba agbara ni ibudo 40 kW - iṣẹ ṣiṣe deede
к O dun nigbati batiri ba ti gba agbara si 93 ogorun, awọn ileri 257 ibuso ti ibiti o wa. Ninu ooru o yoo jẹ 300-320. Bẹẹni, a ni awọn ipo ti o nira, pẹlu pe a wakọ ni ọna kiakia, ṣugbọn ni igba otutu ati ooru o wa ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni ilu ati lori awọn opopona. Ati pẹlu EQC, agbara ti run ni iyara ju ti o le nireti lọ.
Ṣe iwọ yoo gba isinmi ni ibudo gbigba agbara bi? Lati lọ silẹ. Iwọ yoo di ori rẹ nigbati o nṣiṣẹ ni 50 tabi, paapaa buru, 40 kW. Bawo ni o ṣe tun mu iwọn gidi pada si awọn ibuso 200? ni wakati kan, a le soro nipa aseyori - fun eyi ti o jẹ soro lati ibawi Mercedes. Ninu ooru o yoo jẹ diẹ ti o dara julọ, eyiti a ti fi idi rẹ mulẹ nipasẹ Oluka wa.
Ni iru awọn iduro bẹ, Mo nigbagbogbo ṣe ileri fun ara mi pe “nigba miiran Emi yoo wakọ ni iṣọra diẹ sii, labẹ awọn opin ti a ṣeto.” Laanu, Emi ko pa ọrọ mi mọ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ itunu pupọ lati gùn, o le jẹ ẹlẹgbẹ pipe lori awọn irin ajo gigun. Le...
Ṣugbọn ilu ati agbegbe rẹ jẹ nla.
Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: a ti fipamọ awọn ohun elo lati ṣe agbekalẹ ero kan nipa awọn awoṣe oriṣiriṣi lati awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi - ati lati ni ipilẹ afiwera. Lọ́wọ́lọ́wọ́ báyìí, a ń lọ díẹ̀díẹ̀ sí ipò títẹ̀wé lórí ìpìlẹ̀ tí ń lọ lọ́wọ́. 80 ogorun ti awọn ọrọ loke ti a da gbona.
Eyi le nifẹ si ọ:
