Moto Guzzi V7 III ati V9 2017 igbeyewo - Road igbeyewo

Moto Guzzi V7 III ati V9 2017 igbeyewo - Road igbeyewo

Iran tuntun V7 ti ni imudojuiwọn diẹ sii ni inu ju ni ita. Awọn iroyin kekere tun fun V9

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu otitọ: Moto Guzzi V7 Eyi ni keke keke ayanfẹ Piaggio Group nipasẹ awọn ara Italia. Ni otitọ, o ti jẹ olutaja ti ile -iṣẹ julọ lati ọdun 2009 ati pe o jẹ keke ibẹrẹ ni agbaye Moto Guzzi. O ti ni imudojuiwọn jinna fun 2017 laisi ipalọlọ awọn abuda pataki rẹ ati fifi silẹ ni fẹrẹẹ jẹ oju -aye Ayebaye ati ẹwa ti o ṣe afihan gbogbo awọn awoṣe V7 nigbagbogbo. O ni ẹrọ Euro 4 tuntun, awọn alaye ẹwa kekere, ẹnjini ilọsiwaju ati pe o wa nigbagbogbo ni awọn ẹya. Okuta, Akanse e Isareeyiti a ti ṣafikun idasilẹ to lopin (awọn ege 1000) aseye eyiti o ṣe ayẹyẹ iranti aseye ọdun 50 ti itusilẹ ti V7 akọkọ. O de ọdọ olugbo jakejado ati oniruru ati nitorinaa o tun wa ni ẹya ti ko lagbara fun iwe -aṣẹ awakọ A2 kan. Mo ṣe idanwo rẹ nitosi Mandello del Lario lati ṣafihan awọn agbara ati ailagbara rẹ, iwakọ awọn ibuso diẹ paapaa pẹlu awọn ẹya 2017. V9 Bobber ati Tramp naa, loni rọrun diẹ sii ju ti iṣaaju lọ.

Moto Guzzi V7 III, bawo ni o ṣe ṣe

Iyipada pataki ni ile -iṣẹ Moto Guzzi ni ibatan si ilọsiwaju ti nọmba ni awọn ohun kikọ Roman. Ti o ni idi nigba ti a ba sọrọ nipa V7 III niwaju wa ni iran tuntun, kii ṣe atunlo irọrun, bi diẹ ninu le ro. Bi o ti ṣe yẹ, ihuwasi aṣa ti awoṣe ko yipada, pẹlu design o jẹ ijiroro laarin awọn apẹrẹ ti o ni atilẹyin nipasẹ itan ti Moto Guzzi ati awọn iwulo ti alupupu igbalode. Bibẹẹkọ, awọn opo eefi eefi-paipu titun ati awọn olori ẹrọ titun wa. Fila kikun aluminiomu ko ṣan pẹlu laini ojò, ṣugbọn pẹlu dabaru ati, bi iṣaaju, ni ipese pẹlu titiipa kan. A tun rii awọn bọtini nozzle ti a tunṣe, awọn panẹli ẹgbẹ tẹẹrẹ ati ijoko tuntun pẹlu ayaworan ati awọn ideri tuntun ti a ṣe igbẹhin si ọkọọkan awọn awoṣe. Paapaa tuntun jẹ awọn itọkasi itọsọna, awọn digi ti o pọ si nipasẹ 40 mm fun hihan alekun, ati awọn ohun elo. IN fireemu o jẹ irin, o ṣetọju awọn eto ẹsẹ ibeji ti awoṣe iṣaaju ati pinpin iwuwo kanna (46% ni iwaju; 54% ni ẹhin), ṣugbọn iwaju ti tun ṣe atunṣe patapata ati fikun, ati geometry idari tuntun ti ni ti ṣafihan.

Titun - bata ti mọnamọna. Kayaba adijositabulu nipasẹ fifuye orisun omi, lakoko ti orita naa wa kanna: telescopic hydraulic pẹlu iwọn ila opin 40 mm. Gàárì naa ti lọ silẹ (770 mm), awọn ẹsẹ ẹsẹ aluminiomu tuntun ti fi sori ẹrọ, awọn ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ti tun -tunto, fifa fifẹ ẹhin ẹhin tuntun pẹlu ifiomipamo ti o duro jade. IN meji-silinda engine (lati 744cc) transverse V - alailẹgbẹ ni agbaye - ti tun ṣe ni gbogbo awọn paati inu rẹ ati pe o jẹ isokan ni bayi. Euro 4... Agbara ti o pọju lọwọlọwọ ti n pọ si n pọ si 52 CV ni awọn iwọn 6.200 / minati iyipo ti o pọ julọ jẹ 60 Nm ni 4.900 rpm. Idimu awo ẹyọkan ti o gbẹ nikan tun wa ati yi awọn ipin jia ti akọkọ ati awọn jia kẹfa ti gbigbe Afowoyi iyara mẹfa naa. Lakotan, ẹya ẹrọ itanna V7 III gba anfani ti ikanni meji ABS lati Continental ati tuntun. MGCT (Iṣakoso isunki Moto Guzzi) jẹ adijositabulu ni awọn ipele mẹta ati pe o le wa ni pipa. Awoṣe okuta ni iwuwo dena ti o to 209 kg, lakoko ti awọn awoṣe Pataki / Ajọdun ni iwuwo dena ti 213 kg.

Moto Guzzi V7 III Stone, Pataki, Isare ati awọn awoṣe aseye ati awọn idiyele

La Stone (lati awọn owo ilẹ yuroopu 7.990) jẹ awoṣe ipilẹ, ati ọkan ti o ga julọ ni iyẹn. O funni ni ipari matte kan ati pe o jẹ kẹkẹ wili nikan ati dasibodu pẹlu ipe kiakia yika kan. Nibẹ Pataki (lati awọn owo ilẹ yuroopu 8.450) jẹ ọkan ti o dara julọ ni ẹmi ti awoṣe atilẹba. O jẹ yangan julọ julọ, pẹlu awọn alaye chrome lọpọlọpọ ni ara Ayebaye. O pẹlu awọn kẹkẹ wili, ohun elo iyika meji ati gàárì ti ile-iwe atijọ ti iṣelọpọ. Nibẹ Isare (lati 10.990 7 awọn owo ilẹ yuroopu) ni iṣelọpọ ni atẹjade ti o ni nọmba ati pe o jẹ itumọ ere idaraya ti V7 III. O ni awọn idimu idaji, ijoko (iro) ẹyọkan, awọn ohun elo aluminiomu anodized dudu, awo iwe -aṣẹ, fireemu pupa, awọn ohun elo ẹhin adijositabulu, ati awọn iyalẹnu Ohlins ni ẹhin. VXNUMX III pari Circle aseye (lati 11.090 1000 awọn owo ilẹ yuroopu), ẹda pataki kan ti o ni opin si awọn ege 50, ti akoko lati ṣe deede pẹlu ayẹyẹ 7th ti ibimọ VXNUMX. O ni awọn aworan pataki, ojò chrome, gàárì alawọ alawọ ati awọn idena aluminiomu ti ha.

Moto Guzzi V7 III: bawo ni o ṣe wa

Titi yoo fi tan, tuntun Moto Guzzi V7 III o le ṣe akiyesi pe o dara fun eyikeyi iru awakọ alupupu: lati ọdọ ti o ni iriri julọ si olubere (kii ṣe lasan pe Moto Guzzi funni ni ẹya ti ko lagbara bakanna). O le lero diẹ ninu gbigbọn ni awọn ẹsẹ ẹsẹ ati awọn idimu ni gàárì, ṣugbọn eyi ni irọrun ogbon inu ati tun ni irọrun rọ. Eyi kii ṣe keke ti a ṣe apẹrẹ fun gigun gigun, ṣugbọn ni akoko kanna, o le jẹ igbadun pupọ lori awọn ipa ọna lilọ. O ni iwakọ adayeba, itura, pẹlu gàárì rirọ ati idiwọn kekere: gba gbogbo eniyan laaye lati ni itunu sinmi ẹsẹ wọn lori ilẹ. Ẹrọ meji-silinda n funni ni ifihan agbara ipinnu ni alabọde ati awọn isọdọtun kekere, o Titari ni agbara laisi idẹruba awọn ti ko ni iriri.

Idimu jẹ rirọ ati iyipada jia jẹ kongẹ deede. Braking jẹ deede, kii ṣe ibinu. Eto naa jẹ rirọ to lati gba laaye keke lati tẹle aaye ti o ni inira daradara. Ọrọ miiran fun Racer ti o ni imọran ipo iwaju ti o pọ si siwaju sii fun ẹlẹṣin, ṣugbọn kere si iwọn ju ti iṣaaju lọ. O ni abẹ stiffer, eyiti o ṣe agbega awakọ ere idaraya ati dinku itunu diẹ. Ni kukuru, o ṣẹda fun awọn ti o nifẹ ara ti onija kafe. O ni ihuwasi alailẹgbẹ ati pe (ni ifọkansi) dara julọ lati wo. Sibẹsibẹ, ni gbogbo rẹ, Mo fẹran Okuta, nitori ni ipari o rọrun julọ ati pataki julọ: ko si awọn frills, nikan pataki, o kan to lati gbadun ala -ilẹ lori keke ti o yatọ si awọn miiran ni awọn ofin ti itan, ti o niyi. , iye. ati ifaya.

Moto Guzzi V9 Bobber ati Roamer 2017

Ni awọn ẹya 2017 Moto Guzzi V7 Roamer ati Bobber yi ipo awakọ pada ki o mu itunu dara si. Abajade yii jẹ nitori iyipada ni ipo awọn ẹsẹ: wọn ti wa ni 10 cm sẹyin ati 35 mm dide. Nitori naa iponi ihuwasi ati apẹrẹ fun gbogbo awọn ẹlẹṣin (ṣaaju ki giga julọ le lu ori silinda pẹlu awọn ẹsẹ wọn), ati itunuo ṣeun si lilo tuntun, rirọ ati gàárì gàárì. Bibẹẹkọ, ohun gbogbo ko yipada, lati ẹrọ si ẹnjini. O le wa idanwo opopona wa ti awoṣe ti tẹlẹ nibi.

aṣọ

Nolan N21 Lario ibori

Jakẹti Tukano Urbano Straforo

Awọn sokoto denimu den Alpinestars Cooper Jade

Awọn bata Aplina V'Quattro