Idanwo moto: Husaberg FE 250 ni TE 300 2014

Ọrọ: Petr Kavčič, fọto: Saša Kapetanovič

Iyalẹnu ti awọn iroyin ti Stefan Pierer, oniwun KTM omiran oju-ọna, yoo dapọ Husaberg ati Husqvarna, jẹ ohun ti o lagbara fun gbogbo eniyan alamọja. Husqvarna n lọ si Ilu Ọstria lẹhin ọdun 25 ni Ilu Italia, ati Thomas Gustavsson, ẹniti o ṣẹda Husaberg pẹlu ọwọ awọn eniyan ti o nifẹ nigbati o ta Husqvarna Cagivi ni ọrundun mẹẹdogun sẹhin, yoo jẹ agbara iwakọ lẹhin idagbasoke ati awọn imọran. Innovation, awọn imọran igboya, asọtẹlẹ iwaju ati itẹnumọ lori ṣiṣe nikan ti o dara julọ to dara jẹ apakan ti aṣa yii loni. Nitorinaa a ko ronu lẹẹmeji nipa gbigba ifiwepe lati ṣe idanwo awọn ere -ije enduro meji pataki ni akoko 2013/2014.

Kọọkan ti Husabergs TE 300 ati FE 250 ti a ni idanwo lakoko idanwo jẹ nkan pataki. Ẹsẹ-ọpọlọ FE 250 jẹ agbara nipasẹ ẹrọ tuntun-tuntun ti o wa lati KTM ati pe o jẹ afikun tuntun ti o tobi julọ si tito lẹsẹsẹ ni ọdun yii. TE 300 naa tun ni agbara nipasẹ ẹrọ KTM meji-ọpọlọ, eyiti o jẹ lọwọlọwọ ọkan ninu awọn alupupu enduro olokiki julọ. Lẹhin gbogbo ẹ, Graham Jarvis ṣẹṣẹ ṣẹgun Erzberg ailokiki pẹlu rẹ, ije enduro ti o buruju ati ti iwọn julọ lailai.

A tun ṣe ifamọra iwonba awọn alejo pẹlu awọn ipele ti o yatọ patapata ti imọ si idanwo, lati ọdọ awọn alamọdaju si awọn alakọbẹrẹ pipe pẹlu ifẹ nla lati ni iriri awọn idunnu ti awakọ ni opopona.

O le ka ero ti ara wọn ni apakan "oju si oju", ati akopọ awọn iwunilori idanwo ni awọn ila wọnyi.

Husaberg FE 250 lasan pẹlu ẹrọ tuntun rẹ. Agbara to fun gigun enduro. Ninu jia kẹta, o gbe ati gbe fere ohun gbogbo, ati gigun ati iyalẹnu ti o lagbara akọkọ jia ṣe iwuri fun ọ lati ngun. Fun awọn iyara ti o ga julọ, jia kẹfa tun wa eyiti o ṣe gigun keke si 130 km / h, eyiti o to fun enduro. Ni gbogbo akoko yii, ibeere naa dide boya a nilo agbara diẹ sii rara. Otitọ diẹ wa ni otitọ pe agbara ko pọ pupọ, eyiti o jẹ idi ti Husaberg tun funni ni awọn ẹrọ 350, 450 ati 500 cbm. Ṣugbọn ọpọlọpọ oye ti nilo tẹlẹ fun awọn ẹrọ wọnyi ati ọgbọn wọn. FE 250 jẹ nla fun awọn olubere ati awọn alamọja mejeeji.

Ẹri ti o dara julọ ti eyi ni Urosh wa, ti o wa lori alupupu lile-enduro fun igba akọkọ ati, nitorinaa, gbadun rẹ, ati motocross ọjọgbọn ọjọgbọn Roman Jelen, ẹniti o fun akoko to gun julọ wakọ ni opopona ni Brnik. awọn tabili ati awọn fifo ilọpo meji tun fẹran. Ẹrọ ti o ṣiṣẹ iyalẹnu daradara ati ni igbagbogbo jakejado ibiti iṣiṣẹ ṣiṣẹ nla pẹlu awakọ naa. Ẹrọ abẹrẹ epo Keihin ṣiṣẹ nla ati ẹrọ bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ, tutu tabi gbona, pẹlu titari kan ti bọtini ibẹrẹ. Akoko kan ti a padanu ẹṣin wa lori diẹ ninu awọn oke giga gaan ti o ti wa ni etibebe ti opin enduro, ṣugbọn Husaberg ni o kere ju awọn awoṣe marun ti o dara diẹ sii pẹlu awọn ikọlu meji tabi mẹrin.

Awọn fireemu ati idadoro jẹ tun titun si FE 250. USD pipade-pada (katiriji) forks ni pato ọkan ninu awọn titun awọn ohun kan lati wa jade fun. Pẹlu awọn milimita 300 ti irin-ajo, wọn jẹ iyalẹnu ati didara julọ ni idilọwọ “ijamba” nigbati wọn ba de. Nitorinaa wọn jẹ diẹ ninu awọn ti o dara julọ ti a ti ni idanwo ati pe wọn ṣiṣẹ lori mejeeji motocross ati awọn itọpa enduro. Ti o dara ju gbogbo wọn lọ, wọn le ṣe atunṣe ni rọọrun nipa titan awọn bọtini ni oke orita naa. Lori awọn ọkan ọwọ fun damping, lori awọn miiran - fun rebound.

Fireemu, ti a ṣe lati awọn tubes irin chromium-molybdenum tinrin, fẹẹrẹfẹ ati lile, ati pẹlu idadoro to dara julọ, ṣe fun keke ti o le ṣakoso ni deede ati igbẹkẹle. Ọkan ninu awọn anfani akọkọ tun jẹ irọrun ti awakọ - tun ṣeun si awọn imotuntun. Ati pe ti a ba sọrọ nipa rẹ ni ifihan, eyi ni apẹẹrẹ ti o lẹwa julọ labẹ ijoko. Gbogbo “fireemu-fireemu” tabi, ninu ero wa, akọmọ ẹhin nibiti ijoko ati awọn dimole fender ẹhin, ati aaye fun àlẹmọ afẹfẹ, jẹ ti ṣiṣu gilasi-fibre ti o tọ. Kii ṣe tuntun fun ọdun awoṣe ti ọdun yii, ṣugbọn dajudaju o jẹ ẹya akiyesi.

Husaberg sọ pe nkan fireemu ṣiṣu yii jẹ aidibajẹ. A lairotẹlẹ, n wa awọn aala (paapaa tiwa), fi keke si ilẹ diẹ ti o lagbara, ṣugbọn ko si ohun ti o ṣẹlẹ gaan, ati pe a tun ko mọ ọran ti ẹnikẹni ti o fọ apakan yii. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, pẹlu awọn ẹlẹṣin enduro ti o ga julọ ti o nṣiṣẹ nipasẹ iru ilẹ ti o ni inira ati ohun elo idaamu, wọn yoo ni lati faramọ awọn ibeere wọn. O ko le jẹ ki keke gigun ẹhin fo lori laini ipari, jẹ ki o kan podium ti o bori.

Ṣugbọn fun awọn pajawiri, meji-stroke TE 250 paapaa dara julọ ju mẹrin-stroke FE 300. Ni 102,6kg (laisi idana), o jẹ keke ultralight. Ati nigba lilo, iwon kọọkan wọn ni o kere 10 poun! Ni iru awọn ipo bẹẹ, eyikeyi paati oke ti a ṣe sinu ni a gba sinu apamọ. O tun ti fẹẹrẹfẹ (nipasẹ 250 giramu) pẹlu iwapọ gbogbo-tuntun ati idimu igbẹkẹle. Lara awọn aratuntun paapaa awọn atunṣe kekere diẹ sii si ẹrọ (iyẹwu ijona, ipese epo), gbogbo fun iṣẹ ilọsiwaju ati idahun yiyara si afikun gaasi.

Ko si awọn iyipo ati awọn iyipada, eyi ni iṣe ti o gbona julọ fun awọn extremists ni akoko yii! Oun kii yoo pari ni agbara, rara! A ti tì o si 150 km / h lori a ti lu-jade fun rira, sugbon nipa 300 si tun gbe soke iyara. O jẹ iyalẹnu kekere kan, ati nitori ilera, ọkan sọ pẹlu ọwọ ọwọ ọtún rẹ pe eyi to. Fun apẹẹrẹ, ẹlẹṣin motocross Jan Oskar Catanetz tun jẹ iwunilori pẹlu TE XNUMX, eyiti ko le ati pe ko le da ere duro lori orin motocross - agbara nla ati iwuwo ina jẹ apapo ti o bori fun ẹnikan ti o mọ ohun ti o n ṣe lori orin kan. bi eleyi. Alupupu.

Gẹgẹ bi pẹlu FE 250, awọn idaduro ṣe iwunilori wa nibi, wọn le ni ibinu pupọju ni ẹhin, ṣugbọn idi naa tun le jẹ nitori keke tuntun tuntun ati awọn disiki alaidun ati awọn paadi idaduro. Si iwọn wo ni alupupu yii fun awọn alamọja ti fihan tẹlẹ pe ti o ba gùn u lazily, ko ṣiṣẹ laisiyonu, o rẹwẹsi diẹ, kọlu nigbati o ṣii gaasi ni pataki diẹ sii, o kigbe ati ni igba ooru o jẹ ayọ. Nitorinaa, a ṣeduro ẹranko yii nikan si awọn ti o ni iriri lọpọlọpọ ni aaye yii.

Fun ọpọlọpọ, TE 300 yoo jẹ yiyan akọkọ, ṣugbọn fun pupọ julọ o pọ pupọ lati gbe mì.

O dara, idiyele le ga pupọ fun ọpọlọpọ. Lakoko ti ohun elo boṣewa jẹ ti boṣewa ti o ga julọ, awọn Husabergs tun ni aami idiyele ti o ga julọ, meji ninu kilasi keke ẹlẹgbin olokiki.

Oju koju

Roman Ellen

Awọn iwunilori jẹ rere pupọ, awọn paati dara julọ, Mo tun fẹran iwo ati, ju gbogbo wọn lọ, otitọ pe wọn jẹ ina. Fun "igbadun" 250 jẹ apẹrẹ. TE 300 jẹ ọlọrọ ni iyipo, nla fun gigun, o ni agbara to ni gbogbo awọn agbegbe. Mo ti lo ni iyara pupọ, botilẹjẹpe Emi ko gun gigun-ọpọlọ meji fun igba pipẹ.

Oscar Katanec

Ọdunrun ṣe iwunilori mi, Mo fẹran rẹ nitori pe o ni agbara pupọ, ṣugbọn ni akoko kanna o jẹ ina pupọ, ohun isere gidi. Ni iṣẹju 250th, Emi ko ni agbara fun motocross.

Mo jẹwọ pe Emi ko ni iriri ni gigun enduro.

Uros Jakopic

Eyi ni iriri akọkọ mi pẹlu awọn alupupu enduro. FE 250 jẹ nla, iṣakoso daradara, pẹlu ipese agbara paapaa. Lẹsẹkẹsẹ Mo ro pe o dara ati tun bẹrẹ lati gùn dara lati mita si mita. Sibẹsibẹ, TE 300 lagbara pupọ ati ika fun mi.

Primoж Plesko

250 jẹ "wuyi", keke ti o wulo ti o tun le "idaraya diẹ" ati gbadun, paapaa ti o ko ba jẹ ẹlẹṣin ti o dara julọ. 300 jẹ fun "awọn akosemose", nibi o ko le lọ si isalẹ 3.000 rpm, o nilo agbara ati imọ.

Husaberg TE300

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 8.990 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: itutu omi olomi meji, 293,2 cm3, carburetor.

  Gbigbe agbara: Gbigbe 6-iyara, pq.

  Fireemu: tubular irin, subframe ṣiṣu.

  Awọn idaduro: disiki iwaju Ø 260 mm, caliper-pisitini meji, disiki ẹhin Ø 220 mm, caliper pisitini kan.

  Idadoro: USB ti o wa ni iwaju iwaju, adijositabulu ni kikun for 48mm orita telescopic, katiriji pipade, irin -ajo 300mm, idaamu idaamu PDS ẹyọkan, irin -ajo 335mm.

  Awọn taya: iwaju 90-R21, ẹhin 140/80-R18.

  Iga: 960 mm.

  Idana ojò: 10,7 l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.482 mm

  Iwuwo: 102,6 kg.

Husaberg FE 250

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 9.290 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, itutu-omi, 249,91 cm3, abẹrẹ epo.

  Iyipo: Gbigbe 6-iyara, pq.

  Fireemu: tubular irin, subframe ṣiṣu.

  Awọn idaduro: disiki iwaju Ø 260 mm, caliper-pisitini meji, disiki ẹhin Ø 220 mm, caliper pisitini kan.

  Idadoro: USB ti o wa ni iwaju iwaju, adijositabulu ni kikun for 48mm orita telescopic, katiriji pipade, irin -ajo 300mm, idaamu idaamu PDS ẹyọkan, irin -ajo 335mm.

  Awọn taya: iwaju 90-R21, ẹhin 120/90-R18.

  Iga: 970 mm.

  Idana ojò: 9,5 l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.482 mm

  Iwuwo: 105 kg.