My Austin FX1956 3 ọdún
Ẹya alailẹgbẹ kan ni eto jacking eefun ti irẹpọ Jackall, ti o jọra si eto inu ọkọ ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ V8.
Odometer lori 1956 Austin FX 3 yii fihan “92434 miles (148,758 km 1971)”, pupọ julọ eyiti a wakọ bi takisi ni Ilu Lọndọnu titi di ọdun XNUMX nigbati o mu kuro ni iṣẹ.
Onimọ-ẹrọ Rolls-Royce Rainer Keissling ra takisi ni ọdun 1971 fun £ 120 (nipa $ 177) o si mu lọ si Germany, nibiti o ngbe. Lẹhinna o mu wa si Australia ni ọdun 1984 nigbati o ṣilọ pẹlu idile rẹ.
Chris, ọ̀kan lára àwọn ọmọkùnrin rẹ̀ mẹ́tẹ̀ẹ̀ta sọ pé: “Ó ṣẹ̀ṣẹ̀ nífẹ̀ẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọ̀pọ̀tọ́.
"Ni gbogbo igba ti o lọ si England fun iṣowo, o pada wa pẹlu awọn ohun elo, bi olubẹrẹ, ninu ẹru rẹ."
Nigbati baba rẹ ku ni nkan bi ọdun marun sẹyin, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kọja si awọn ọmọkunrin rẹ mẹta - Rainer, Christian ati Bernard - ti o ṣeto nipa mimu-pada sipo si ipo atilẹba rẹ.
Keisling sọ pé: “Ó jókòó nínú abà kan, ó sì ṣubú díẹ̀díẹ̀ sínú abàmì.
“Baba ko le ṣe ohunkohun nipa rẹ nitori ilera rẹ kuna.
“Nitorinaa a gbe e le ara wa lati mu pada. Díẹ̀díẹ̀ a tún un ṣe, a sì mú un padà wá sínú iṣẹ́.”
Keisling, bii baba rẹ, wa ninu iṣowo imọ-ẹrọ, nitorinaa pupọ julọ awọn ohun elo apoju ti ko si ni o ṣe nipasẹ rẹ, taara si awọn igbo jia. Ọkan ninu awọn iṣẹ nla julọ ni rirọpo olokiki “Prince of Darkness” Lucas Electric.
"Wọn ko ṣiṣẹ daradara lati bẹrẹ pẹlu, ṣugbọn nisisiyi wọn ṣiṣẹ daradara," Keisling sọ.
“Ninu awọn ọdun a ti lo laarin $5000 ati $10,000 mimu-pada sipo. O soro lati sọ iye ti a na. O jẹ ọrọ itara, kii ṣe inawo. ”
Iye lọwọlọwọ jẹ ifoju laarin $15,000 ati $20,000.
“O nira lati wa iye gangan. Kii ṣe ṣọwọn pupọ, ṣugbọn o ni iye itara nla. ”
Àwọn ará máa ń lo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà níbi ìgbéyàwó àwọn ẹbí àtàwọn ọ̀rẹ́, títí kan Chris àti ìyàwó rẹ̀ Emily.
“O mu daradara,” o sọ.
Bii gbogbo awọn takisi Ilu Lọndọnu, awọn kẹkẹ iwaju ti fẹrẹ fẹrẹ to awọn iwọn 90, fifun ni iyipo titan ti 7.6m ki o le ṣe ṣunadura awọn opopona London dín ati awọn aaye ibi-itọju kekere, ṣugbọn ko ni idari agbara.
Ẹya alailẹgbẹ kan ni eto jacking eefun ti irẹpọ Jackall, ti o jọra si eto inu ọkọ ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ V8. Wa ti tun kan darí titiipa ti o gba awọn jacks lati wa ni inflated pẹlu ọwọ. FX3 ṣe ẹya awọn idaduro ilu ti o ni agbara-iṣiro ati pe o ti daduro lori awọn axles to lagbara pẹlu awọn orisun ewe.
O jẹ awoṣe akọkọ pẹlu iyẹwu awakọ lọtọ ati ẹhin mọto. Ijoko ibujoko wa ni ẹhin pẹlu awọn ijoko ẹyọkan meji ti nkọju si ẹhin. Keisling sọ pe mita takisi ti ge asopọ lati apoti jia nigbati o ti yọ kuro ninu iṣẹ, ṣugbọn o ti tun sopọ lati ṣiṣẹ mita naa, eyiti o ka pence mẹfa fun gbogbo ọkan ati awọn maili kan-mẹta.
O sọ pe ọrọ-aje epo “dara dara nitori pe o jẹ Diesel ti o ni iyipada kekere” ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara ti o ga julọ ti 100 km / h.
"Ko yara, ṣugbọn o ni agbara fifa ni akọkọ ati keji," o sọ.
"O ṣoro lati wakọ laisi synchromesh ni awọn jia kekere ati laisi idari agbara, ṣugbọn ni kete ti o ba ni idorikodo rẹ, kii ṣe buburu pupọ."
Austin FX3
Odun: 1956
Iye Tuntun: 1010 ($1500)
Iye owo bayi: $ 15-20,000
Ẹrọ: 2.2 lita, 4 silinda Diesel
Ara: 4-enu, 5-ijoko (pẹlu awakọ)
Tiransi: 4-iyara Afowoyi lai amuṣiṣẹpọ ni akọkọ
Se o mo: Austin ṣe awọn takisi 12,435 FX3 1948 lati 1958 si XNUMX, pupọ julọ eyiti o ni iwe-aṣẹ ni Ilu Lọndọnu ati diẹ ninu awọn ilu Gẹẹsi miiran.
Ṣe o ni ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan ti iwọ yoo fẹ lati ṣe ẹya lori Carsguide? Contemporary tabi Ayebaye, a fẹ gbọ itan rẹ. Jọwọ fi awọn fọto ranṣẹ ati alaye kukuru si [imeeli & # 160;
