Mi gbigba ti awọn Alailẹgbẹ
"Mo fẹ lati sọ pe Mo n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ mi, kii ṣe awọn ti a lo. Laanu, Mo nifẹ pupọ ninu wọn, ”ni oludari oniṣowo Southport ẹni ọdun 44 sọ. “O jẹ iṣoro pẹlu jijẹ oluṣowo giga; o wa ninu ile itaja pẹlu gbogbo awọn lollipops wọnyi ti n wọle nipasẹ ẹnu-ọna iwaju. O sọ pe, "Njẹ Emi yoo ra eyi lati tọju tabi ta?" Kini o n ṣe? O ṣoro nigbati o nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bi abajade, iwọ yoo ni akojọpọ kan.
Ikojọpọ Dean pupọ julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti yiyi kuro ni ogiri ti iyẹwu ọdọ rẹ ati sinu gareji rẹ. Lara wọn: 1966 Austin Healey Sprite, "dudu, understated ati ki o dara" 1970 Fiat 124 BC Sport, 1982 Lancia Beta Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, eyi ti "laisi iyanilẹnu, ipata ni ko bayi ni gbogbo awọn ti ko tọ ibi", Mitsubishi Lancer Evo III, Honda 1970. Civic pẹlu o kan 20,000 maili lori rẹ, oniwun kan 1972 VW Beetle, 1968 Meyers Manx eti okun buggy, 1990s “iyawo mi n pe Daisy” Nissan S-cargo minivan, Corolla oke ti 1988, ati Lancia Delta Integrale toje 1988 ọdun atijọ. HF 4WD mẹjọ-àtọwọdá.
“Mo ṣẹṣẹ ra Integrale miiran lati Japan ti ko ni ipata,” o sọ. "Ṣugbọn emi yoo ni lati fi diẹ ninu awọn nkan isere mi miiran bi Beta, Veedub ati Civic."
O ngbero lati mu Integrale keji yato si ki o yi pada sinu ọkọ ayọkẹlẹ apejọ funfun Martini funfun kan, ti o jọra si awọn ti o wakọ ni Awọn idije Rally World mẹfa ni awọn ọdun 1980 ati 90 nipasẹ awọn awakọ bii Juha Kankkunen ati Miki Biasion. O ni o ni a 16-àtọwọdá meji-lita turbo, sugbon pelu nini kere turbo ju mẹjọ-àtọwọdá mi, o ko ni ni Elo aisun. "O le gba nipa 700 horsepower (522 kW) jade ninu wọn, eyi ti mo ro pe o le jẹ lẹwa deruba."
O ngbero lati wakọ Lancia ni awọn ere-ije itan-akọọlẹ bii Tweed lori Iyara, Leyburn Sprints ati Alailẹgbẹ Cootha aipẹ. Nibayi, o n titari si Corolla rẹ ni pataki ni Queensland Hill Climb Championship, eyiti o bori ni ọsẹ diẹ sẹhin.
O sọ pe "Mo wa sinu eyi ni nkan bi ọdun mẹta sẹyin nipasẹ ọrẹ mi kan pẹlu Alpha kekere kan ti o npa mi ni gbogbo igba," o sọ. “Mo gbe e kuro nitori pe o ni lati ṣe adehun, ṣugbọn ni ọjọ kan Mo ṣe lori Oke Owu ati pe mo ti mọ. Wọn jẹ ẹgbẹ nla ti awọn eniyan. Kii ṣe ere idaraya ẹjẹ gaan.
Corolla rẹ ni agbara nipasẹ Toyota 4AGE 20-valve mẹrin-silinda ti o ni itara nipa ti ẹrọ ti nfi 89kW ti agbara si awọn kẹkẹ.
"Ṣugbọn o ni iyipo pupọ diẹ sii, eyiti o jẹ nla fun gígun awọn oke," o sọ. O ra fun $1500 o si sọ ọ di iṣẹ akanṣe $ 28,000 kan. O kan jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yẹ ki o mu mi titi emi o fi wọ Evo aderubaniyan naa, ”o sọ. “Ṣugbọn o kan ko le fo wọle ki o lu abala orin pẹlu nkan ti o ni 350kW lori awọn kẹkẹ. O lewu diẹ. Mo ra Corolla kan lati ṣe igbesoke si Evo ṣugbọn Mo nifẹ pẹlu rẹ ati pe Evo tun joko nibẹ. Lakoko, Mo kọsẹ lori Integrale ati bayi n ra ọkan miiran. Arun ni."
O ra Delta 134kW ni Western Australia fun $15,000 lẹhin “lepa ọkan” fun ọpọlọpọ ọdun. “O ni awọn orisun omi okun, o ti ge, Mo rọpo ọpọlọpọ ati eefi, ati pe a ṣe itọju rẹ pẹlu jẹjẹ ati ifẹ… ati pe o to $5000 ti o lo lori rẹ. Mo lo nikan fun awọn iṣẹlẹ iṣafihan pataki, kii ṣe fun idije to ṣe pataki. Mo ni aniyan diẹ. Emi ko fẹ lati fi sinu ogiri."
