A gun: Kawasaki ZX-10R Ninja
Circuit Yas Marina ni Abu Dhabi, nibiti awọn onija Formula 1 ti njijadu ni gbogbo ọdun, jẹ itanna nipasẹ awọn iranran didan ni alẹ. Eyi jẹ orin ere -ije aṣoju ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitorinaa o ni nọmba apapọ apapọ ti awọn igun kukuru ati posh ati awọn ọkọ ofurufu gigun pupọ. Mo le sọ pe eyi jẹ pẹpẹ nla fun idanwo gbogbo awọn ọja tuntun ti a funni nipasẹ Kawasaki mejila tuntun. Nitori ipilẹ ti o ni itara diẹ, ti a ṣe itọwo pẹlu iyanrin aginju ti a lo si awọn pores ti idapọmọra, ati awọn agbegbe irin -ajo ti o kere ju tun tumọ si diẹ ninu awọn ipo airotẹlẹ lori ọna.
Nitoribẹẹ, Kawasaki ko nilo iyipada to lagbara lẹhin gbogbo awọn akọle superbike ni awọn ọdun aipẹ, ṣugbọn niwọn bi a ti n sọrọ nipa iyi, ilọsiwaju imọ -ẹrọ ati ara ilu Japanese fun ẹniti imọ -ẹrọ giga jẹ pataki nla, o han gbangba pe awọn ẹlẹrọ ko ṣe. Gba ìparí afikun labẹ idari ti awọn aṣaju Jonathan Rea ati Tom Sykes, yiyi awọn apa ọwọ rẹ ati kikọ iran atẹle ti awọn supercars lita ti a rii ni ere akọkọ ni Australia jẹ aṣeyọri pipe.
Kawasaki tuntun ninu wiwa
ZX-10R Ninja jẹ iru pupọ si iṣaaju rẹ, eyiti o ṣe awọn ayipada pataki ni ọdun 2011. Ṣugbọn pataki ti awọn iyipada wa ninu ohun ti o farapamọ lati wo. Fihan awọn orita iwaju kii ṣe apakan ti awọn ayipada ti o farapamọ, wọn jẹ ti aṣa, ati pẹlu iyẹwu epo ti o yan wọn funni ni wiwo MotoGP ati awọn aṣayan iṣatunṣe alailẹgbẹ. Itanna ko ni dabaru pẹlu iṣẹ wọn sibẹsibẹ, nitorinaa wọn funni ni ojutu ti o dara julọ fun gbogbo eniyan ti o pinnu lati lọ si awọn ere -ije nibiti a ti fi ofin de idadoro lọwọ. Sibẹsibẹ, Emi ko sọ asọye lori iṣẹ wọn rara. Gbogbo opin iwaju jẹ idahun iyalẹnu ati iwuwo fẹẹrẹ. Apá ti kirẹditi naa tun lọ si awọn taya Bridgestone Battlax Hypersport S21 ti o dara julọ, eyiti a ṣe apẹrẹ bibẹẹkọ fun awọn keke ere idaraya giga ati nipataki fun lilo opopona. Sibẹsibẹ, wọn tun ṣe daradara lori orin naa. Nibayi, isare ti o lagbara ni jia keji ati labẹ fifuye ni kikun tumọ idanwo ti o dara ti awọn taya, ati iṣoro fun awọn ohun elo awakọ itanna ati idadoro funrararẹ ni a tun daba nipasẹ ọkọ ofurufu gigun ti o tun tẹ si apa osi nigbati o yipada lati kẹta si kẹrin jia. Nibayi, ni iyara ti awọn ibuso 180 fun wakati kan, awakọ naa tẹriba, yiyara ati yiyi sinu jia kẹfa, nibiti o wa ni awọn kilomita 260 fun wakati kan o fa fifalẹ si jia keji, atẹle nipa apapọ awọn agbeka kukuru si apa osi ati ọtun . yipada. Awọn idaduro ti di ẹru pupọ ati pe awọn kamẹra kamẹra Brembo monobloc kan ti o ku ti di diẹdiẹ di diẹ ninu awọn disiki 330mm. Laibikita braking ki lile pe ọwọ mi dun lẹhin gbogbo iṣẹju 20 ti iwakọ ni opopona, ABS ko ṣiṣẹ paapaa, ati pe emi ko ni imọran kini yoo ni lati ṣẹlẹ lati gba angẹli olutọju biker ode oni lori orin naa. ... O dara, dajudaju Mo fẹ awọn idaduro, eyiti ko ni lati tẹ ni lile, yoo da ọ duro ni iyara ati daradara. Si ipari gigun gigun ti o kẹhin, nigbati Mo n ṣe idanwo ipa ipa braking ti braking pẹ pupọ, Mo ro itusilẹ ati lefa idaduro iwaju ni lati tẹ pupọ pupọ fun ipa braking kanna. Bibẹẹkọ, o jẹ otitọ pe iru irin -ajo opopona ti o lọpọlọpọ kii yoo lọ paapaa ninu ala, nitorinaa eyi nikan kan si ipa -ije, nibi ti o ti fọ lẹẹmeji lati 260 si awọn ibuso 70 fun wakati kan, nitorinaa, ni ijinna to kuru ju. Ko rọrun.
Ninu awọn akojọpọ wọnyi ti yiyara ati yiyara, Mo ni anfani lati ṣe idanwo bi iṣakoso isokuso isokuso mẹfa ti ẹhin ṣiṣẹ. ECM Kawasaki kan pẹlu ero isise 32-bit ṣe iwọn gbogbo data ati firanṣẹ si kẹkẹ ẹhin ni lilo alugoridimu kan. Agbara ti 200 “horsepower” tabi, ni deede diẹ sii, 210 “horsepower” ni awọn iyara to ga julọ, nigbati afẹfẹ ba ti ni itumọ ọrọ gangan sinu awọn ọna gbigbe ati lẹhinna sinu iyẹwu ijona nipasẹ eto Ramu-AIR, jẹ buru ju. 998cc engine mẹrin-silinda 16-valve Cm jẹ iṣọn-ẹjẹ ni sakani rpm kekere ati pe ko ni igbesi aye gidi, ṣugbọn nigbati rpm ba ga ju 8.000 rpm, o wa laaye ati Ninja n gbe soke si orukọ rẹ: aiṣedeede, isare buruju ati nitorinaa iwọn lilo to dara ti adrenaline. Nitorinaa, Kawasaki ZX-10R Ninja jẹ ohun iyanju nipa awakọ iyara bi o ṣe ni lati fiyesi si awọn iṣatunṣe ati ṣiṣe atunṣe ni ọna awakọ ti a ṣe daradara ti o kuru nitori iseda ere-ije rẹ. Awọn ohun elo gbigbe nipa lilo eto iyipada jia iyara, bi o ti jẹ ọran pẹlu Superbikes, dajudaju yoo ṣe ipa ipinnu ni eyi. Lefa finasi yẹ ki o ṣii ni kikun nigbagbogbo, lakoko ti kukuru ṣugbọn ipinnu ipinnu ti awọn ika ẹsẹ ni ẹsẹ osi ti to ati ninja ti n sare siwaju siwaju paapaa yiyara. Gbogbo papọ, nitorinaa, laisi lilo idimu kan. Bibẹẹkọ, idimu gbọdọ ṣee lo nigbati o ba lọ silẹ ati nigbati o ba bẹrẹ. Fun gbogbo awọn ololufẹ ere -ije, iṣakoso ibẹrẹ tun wa ti o fun ọ laaye lati yara yarayara si igun akọkọ ti ipa -ije nigbati ina alawọ ewe ba wa ni titan.
Ẹrọ naa ti ni ilọsiwaju pẹlu iran tuntun: kikuru, kere, fẹẹrẹfẹ, pẹlu ori tuntun patapata ati awọn gbọrọ, awọn falifu imukuro tuntun ati apẹrẹ camshaft kan. Fun ṣiṣe ti o tobi julọ, wọn tun yipada iyẹwu ijona, àlẹmọ afẹfẹ ati fi sori ẹrọ apa afamora tuntun patapata pẹlu awọn nozzles pẹlu iwọn ila opin 47 milimita. Sykes ati Rea fẹ lati ni ilọsiwaju mimu ati dinku awọn ipa ti inertia, nitorinaa wọn dinku inertia ti ọpa akọkọ nipasẹ 20 ogorun, eyiti o lagbara ṣugbọn tun fẹẹrẹ.
Gbogbo eyi rọrun pupọ lati ṣakoso lori orin naa. Nibi wọn ti ṣe igbesẹ nla gaan siwaju, bi Kawasaki kii ṣe keke kekere. Biotilẹjẹpe apa fifẹ gun, aaye kẹkẹ jẹ kikuru 1.440 millimeters. Ṣugbọn pẹlu fireemu tuntun ati idadoro, ohun gbogbo n ṣiṣẹ ni iṣọkan, ati Ninja ni rọọrun gige sinu awọn laini ibinu ati tẹle awọn aṣẹ ni pẹkipẹki nitori kẹkẹ gigun ati itunu. Gbogbo package ni a nṣe ni idakẹjẹ, lalailopinpin laisiyonu. Pẹlupẹlu, idaduro pẹ ati idaduro ipa ọna, nigbati ifọkansi mi lọ silẹ ati pe Mo ṣẹṣẹ ṣe aṣiṣe lakoko iwakọ, ko fa ijaaya tabi iberu, bi Mo ti rii atilẹyin nigbagbogbo ni wiwa ohun gbogbo. Moriwu!
Niwọn bi Emi kii ṣe ọkan ninu awọn ti o kere julọ - 180 centimeters, Mo tun ni riri gaan ipo awakọ itunu. Diẹ ninu awọn keke ere idaraya ti o wuwo ni iru isinmi ati ipo korọrun. Pẹlu oke ihamọra aerodynamic tuntun, wọn ṣaṣeyọri fifa diẹ sii, ati pẹlu awọn atẹgun atẹgun ti a gbe ni afinju, wọn dinku afẹfẹ yiyi lẹhin rẹ, afipamo ibori ti o dakẹ, iran ti o han gbangba, ati titọpa irọrun ti laini pipe. . Paapaa ni iyara ti o ga julọ ti mo de lori orin ere-ije, pẹlu ibori mi ti a tẹ si ọkọ epo, ori mi duro jẹ. Ati nigbati o ba gbe soke pẹlu idaduro ara oke, ko si titari pada lati ṣiṣan afẹfẹ si àyà rẹ. A nla plus fun ihamọra ati aerodynamics!
O jẹ nitori gbogbo awọn otitọ ti o wa loke pe Mo ni rilara ti o daju pe Kawasaki ZX-10R Ninja le jẹ ọkan ninu awọn alupupu ti o ni itunu julọ fun gigun gigun ati lilo opopona. Kawasaki ṣe adehun to dara nibi, nitori ko jẹ ipilẹ to lati fi opin si lilo idajọ rẹ si awọn ere -ije nikan.
Pẹlu awọn ẹnjini marun ati awọn iranlọwọ itanna (Kawasaki pe ni S-KTRC) ati awọn ipele agbara ẹrọ oriṣiriṣi mẹta, o le ṣe deede si awọn ipo opopona eyikeyi ati nitorinaa lo anfani kikun ti ihuwasi ere idaraya lori orin.
Ẹranko alawọ ewe yoo jẹ tirẹ fun .17.027 XNUMX ati Kawasaki tun nfunni ni ipese diẹ ti o dara julọ ati awọn awoṣe ajọra ere -ije pataki ati awọn aworan pẹlu awọn aworan lati awọn idanwo igba otutu, eyiti o jẹ diẹ diẹ gbowolori diẹ sii.
Iyẹn ni sisọ, awọn mẹwa mẹwa gba ọna ti o yatọ diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, Yamaha ti ere idaraya ti ipilẹṣẹ, ṣugbọn ọna yii tun pe ati pe o n wa awọn ti o pinnu lati mu awọn keke ere idaraya ẹlẹwa paapaa paapaa siwaju ju irin -ajo kukuru lọ si iseda . igun tabi kofi pẹlu elegbe motorcyclists. Bayi a tun n duro de Honda ati Suzuki lati sọ fun wa bi wọn ṣe ṣe iranran iran atẹle ti supercars.
Ọrọ: Petr Kavchich
Fọto: BT, ohun ọgbin
