A wakọ: Volvo XC60 le bori idiwọ kan funrararẹ lakoko braking pajawiri

Awọn eniyan diẹ ni o mọ pe XC60 jẹ ọkan ninu apapọ Volvos ti o dara julọ-tita, bi o ti jẹ ẹtọ lọwọlọwọ pẹlu 30% ti gbogbo Volvo tita, ati bi abajade, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ julọ ni apakan rẹ. Ni awọn nọmba, eyi tumọ si pe awọn onibara miliọnu kan ti yan ni ọdun mẹsan nikan. Ṣugbọn fun pe Volvo gbarale pupọ lori awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati, ju gbogbo wọn lọ, ailewu, eyi kii ṣe iyalẹnu. Crossovers tẹsiwaju lati ta daradara, ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba yatọ si awọn alailẹgbẹ ti iṣeto, ṣugbọn ni akoko kanna nfunni ni nkan diẹ sii, eyi jẹ apopọ nla fun ọpọlọpọ.

Ko si ohun ti yoo yi pẹlu awọn titun XC60. Lẹhin XC90 tuntun ati S/V 90 jara, eyi ni Volvo kẹta ti iran tuntun ati awọn ẹya apẹrẹ ti o wuyi, awọn eto iranlọwọ ode oni ati awọn ẹrọ oni-silinda mẹrin nikan.

Awọn enjini-silinda mẹrin jẹ irọrun diẹ sii fun awọn apẹẹrẹ

XC60 tuntun jẹ idagbasoke ọgbọn ti imọ-jinlẹ apẹrẹ tuntun ti a ṣafihan nipasẹ Volvo pẹlu XC90 tuntun. Ṣugbọn, ni ibamu si awọn apẹẹrẹ, ati bi o ṣe le rii nikẹhin nipa wiwo ọkọ ayọkẹlẹ naa, XC60, botilẹjẹpe o kere ju XC90, jẹ iwapọ diẹ sii ni apẹrẹ. Awọn ila kii ṣe oore-ọfẹ, ṣugbọn wọn tẹnumọ pupọ diẹ sii ati pe gbogbo iṣẹlẹ jẹ asọye diẹ sii bi abajade. Awọn apẹẹrẹ tun ni anfani lati otitọ pe Volvo nikan ni awọn enjini-cylinder mẹrin, eyiti o jẹ kedere kere ju awọn silinda mẹfa, ati ni akoko kanna wọn wa ni iṣipopada labẹ ibori, nitorina awọn overhangs tabi hood le kuru.

Apẹrẹ Scandinavian paapaa diẹ sii

XC60 jẹ paapaa iwunilori diẹ sii ni inu. Apẹrẹ Scandinavian ti mu si ipele afikun lati ohun ti a ti rii ati ti a mọ titi di isisiyi. Awọn ohun elo tuntun wa lati yan lati, pẹlu igi tuntun ti o ṣee ṣe ọkan ninu awọn inu ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ. Ninu rẹ, awakọ naa ni itara nla, ati pe ko si ohun ti o buruju ti o ṣẹlẹ si awọn ero. Ṣugbọn diẹ sii ju kẹkẹ idari ti o wuyi, console aarin nla kan, awọn ijoko nla ati itunu, tabi ẹhin mọto ti a ṣe daradara, ero ti gbigbe sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo yoo gbona awọn ọkan ti ọpọlọpọ awọn awakọ. Awọn apẹẹrẹ rẹ sọ pe XC60 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ni aabo julọ ni agbaye, ati pe pẹlu rẹ dajudaju wọn wa ni ọna lati pade adehun wọn lati maṣe farapa tabi awọn eniyan ti o ku ninu ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ọdun 2020. Ijamba oko.

Ọkọ ayọkẹlẹ le bori idiwo lakoko idaduro pajawiri.

Nitorinaa, XC60 ṣafihan fun igba akọkọ awọn eto iranlọwọ tuntun mẹta fun ami iyasọtọ ti yoo ṣe iranlọwọ fun awakọ lati yago fun awọn ewu ti o pọju nigbati o nilo gaan. Eto Ailewu Ilu (ọpẹ si eyiti Sweden rii kini 45% diẹ ru-opin collisions) ti ni igbegasoke pẹlu iranlọwọ idari, eyi ti a mu ṣiṣẹ nigbati eto naa pinnu pe idaduro aifọwọyi kii yoo ṣe idiwọ ijamba. Ni iru ọran bẹ, eto naa yoo ṣe iranlọwọ nipa titan kẹkẹ idari ati yago fun idiwọ kan ti o han lojiji ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, awọn ẹlẹṣin, awọn ẹlẹsẹ tabi paapaa awọn ẹranko nla. Iranlọwọ idari yoo ṣiṣẹ ni iyara laarin 50 ati 100 kilomita fun wakati kan.

Eto tuntun miiran ni Eto Ilọkuro Lane Ti nbọ, eyiti o ṣe iranlọwọ fun awakọ lati yago fun ikọlu pẹlu ọkọ ti n bọ. O ṣiṣẹ nigbati awakọ Volvo XC60 kan lairotẹlẹ kọja laini aarin ati pe ọkọ ayọkẹlẹ n sunmọ lati ọna idakeji. Eto naa ṣe idaniloju pe ọkọ naa pada si arin ọna rẹ ati nitorina yago fun ọkọ ti n bọ. O nṣiṣẹ ni awọn iyara lati 60 si 140 ibuso fun wakati kan.

Eto kẹta jẹ eto alaye iranran afọju ti ilọsiwaju ti o ṣe abojuto ohun ti n ṣẹlẹ lẹhin wa. Ni iṣẹlẹ ti ifọwọyi ti o le ja si ijamba pẹlu ọkọ kan ni ọna ti o wa nitosi, eto naa ṣe idiwọ erongba awakọ laifọwọyi ati da ọkọ pada si arin ọna ti o wa lọwọlọwọ.

Bibẹẹkọ, XC60 tuntun wa ni gbogbo awọn eto iranlọwọ aabo ti o ti ni ibamu si awọn ẹya nla ti 90 Series.

Ati awọn enjini? Nítorí jina ohunkohun titun.

Awọn igbehin ni o kere aratuntun, tabi dipo ohunkohun. Gbogbo awọn enjini ti wa ni tẹlẹ mọ, dajudaju gbogbo mẹrin-silinda. Ṣugbọn o ṣeun si ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ati ki o fẹẹrẹfẹ (ti a ṣe afiwe si XC90), wiwakọ jẹ daradara siwaju sii, eyini ni, yiyara ati diẹ sii awọn ibẹjadi, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii ti ọrọ-aje. Ni igbejade akọkọ, a ṣakoso lati ṣe idanwo awọn ẹrọ meji nikan, epo ti o lagbara diẹ sii ati Diesel ti o lagbara diẹ sii. Ni igba akọkọ ti pẹlu 320 "ẹṣin" jẹ esan ìkan, ati awọn keji pẹlu 235 "ẹṣin" jẹ tun ko jina sile. Awọn ifamọra, dajudaju, yatọ. Gaasi fẹran awọn iyara iyara ati awọn iyara engine ti o ga, Diesel dabi pe o ni ihuwasi diẹ sii ati ki o ṣogo iyipo diẹ sii. Ni igbehin, idabobo ohun ti ni ilọsiwaju ni akiyesi, nitorinaa iṣẹ ti ẹrọ diesel ti dẹkun lati rẹwẹsi. Gigun naa funrararẹ, laibikita iru ẹrọ ti o yan, jẹ nla. Ni afikun si idadoro afẹfẹ iyan, awakọ naa ni yiyan ti awọn ipo awakọ oriṣiriṣi ti o pese boya itunu ati gigun gigun tabi, ni apa keji, ihuwasi idahun ati ere idaraya. Ara naa tẹẹrẹ diẹ, nitorinaa igun-ọna ni opopona pẹlu XC60 kii ṣe ohun buburu boya.

Nitorinaa, a le sọ pe Volvo XC60 jẹ ohun elo ti o dara julọ ti yoo wu paapaa arakunrin ti o bajẹ julọ. Sibẹsibẹ, fun awọn ti ko ni ibajẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo di ọrun gidi kan.

Sebastian Plevnyak

Fọto: Sebastian Plevnyak, Volvo