A gun: Yamaha YZ450F 2020 // Ninu ọdun mẹwa tuntun pẹlu paapaa agbara ati itunu diẹ sii
Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu Blues ni ọdun 2010, nigbati iran akọkọ ti awọn alupupu pẹlu ori ẹrọ ti ko tọ lu ọja naa. Loni, o fẹrẹ to ọdun mẹwa lẹhinna, a n sọrọ nipa awọn awoṣe iran iran kẹta lalailopinpin ti kii ṣe iwunilori pẹlu awọn iwo wọn nikan, ṣugbọn tun mu ẹrin si awọn oju labẹ awọn ibori lori orin naa. Jẹ bi o ti le jẹ, pupọ julọ ọrọ ni ibẹrẹ ọdun mẹwa tuntun jẹ nipa alagbara julọ ti Yamaha, bi awọn awoṣe miiran, ayafi awọn aworan, wa kanna.
Bii eyikeyi ere idaraya miiran, motocross ti wa lọpọlọpọ jakejado itan-akọọlẹ. Loni a n sọrọ nipa awọn ẹrọ to ti ni ilọsiwaju pupọ ati ti o lagbara ti o nira pupọ lati tame nigbakan, nibi a ti wa ni idojukọ nipataki alupupu kan pẹlu ẹrọ 450cc kan. Wo Yamaha tun mọ eyi daradara, bi fun 2020 wọn ti fi ipa pupọ ati ĭdàsĭlẹ sinu mimu ti keke yii ati diẹ sii boṣeyẹ pin agbara engine kọja gbogbo awọn sakani iyara. Wọn ṣaṣeyọri eyi pẹlu awọn ayipada pupọ, awọn meji akọkọ jẹ piston ti a ti yipada ati ọpa asopọ. Igbẹhin jẹ milimita kan ati idaji gun, eyiti o tun ni ipa lori ikọlu piston, eyiti o ni profaili ti o yatọ ju ọdun to kọja lọ. Awọn camber ti eto eefi tun ti yipada, eyiti o ni iwọn ila opin diẹ diẹ sii ju ọdun to kọja lọ ati pe o tun yatọ ni apẹrẹ. Awọn imotuntun wọnyi jẹ igbadun pupọ lakoko iwakọ nitori wọn ko rẹwẹsi ju ti o le nireti lakoko. Ẹrọ naa tan kaakiri agbara ni deede, eyiti o tumọ si didan pupọ ati iriri awakọ idakẹjẹ, eyiti o ṣẹda awọn ipo fun rilara ẹrọ ti o dara ati, bi abajade, awọn akoko ipele ti o dara.
Mimu tun ṣe ipa nla ni alafia, eyiti Yamaha ti ṣofintoto bi abawọn nla julọ ni igba atijọ. Awọn buluu naa tun fọwọsi ọrọ ti a kọ lati awọn aṣiṣe, nitori wọn ti dín keke naa ni awọn ọdun aipẹ ati nitorinaa ṣe alabapin si mimu to dara julọ. Ni ọdun 2020, wọn gbiyanju lati ni ilọsiwaju ni pataki pẹlu fireemu kan, kanna bi ọdun to kọja, ṣugbọn pẹlu ohun elo ti o yatọ diẹ, eyiti o tumọ si irọrun diẹ sii. Eyi tun jẹ irọrun pupọ nipasẹ isọdọkan nla ti ibi -nla, eyiti wọn ṣakoso lati ṣe pẹlu ipo iyipada ti awọn kamẹra. Lori awoṣe tuntun, wọn sunmọ ara wọn ati tun kekere diẹ. Ni o kere si iwọn ti o kere, mimu mimu tun ni ipa nipasẹ ori ẹrọ ti o kere diẹ ati fẹẹrẹfẹ. Ẹlẹṣin yarayara ni imọye ṣeto ti awọn aramada lori orin, bi keke ṣe jẹ iduroṣinṣin paapaa ni awọn iyara giga, ati ipo igun rẹ dara julọ, eyiti o tumọ si pe ẹlẹṣin gbekele keke naa ati nitorinaa pọ si iyara ti titẹ awọn igun, eyiti o jẹ bọtini. lati wakọ ni iyara. Ni gbogbogbo, Emi ni itara pẹlu awọn idaduro bi wọn ṣe pese braking kongẹ ati ailewu, eyiti awọn ẹlẹrọ Yamaha ti ṣaṣeyọri nipa atunkọ awọn disiki mejeeji, eyiti o tun ṣe alabapin si itutu agbaiye to dara julọ. Iwọn ti disiki iwaju wa kanna, iwọn ila opin ti disiki ẹhin ti dinku lati milimita 245 si 240, ati silinda idaduro fun awọn mejeeji ti yipada diẹ.
Apọju nla fun iru ami iyasọtọ tun jẹ ohun elo GYTR, tabi, bi awọn agbegbe ti sọ, awọn ẹya ẹrọ ti o ra julọ. Iwọnyi pẹlu awọn paati bii eto eefi Akrapovic fun iwọn XNUMX-stroke, ideri idimu, awo ẹṣọ ẹrọ, ideri ijoko ti o dara julọ, awọn kapa miiran, awọn biraketi radiator, awọn oruka iyasọtọ KITE ati diẹ sii. Awoṣe kọọkan ni awọn paati GYTR tirẹ ti o mura keke keke nitootọ fun ere -ije, bi a ti jẹri nipasẹ awọn abajade to dara julọ ti o waye nipasẹ awọn ẹlẹṣin motocross ọdọ ni awọn ere -ije European ati World Championship. Ati pe kii ṣe awọn ọdọ nikan, ṣugbọn tun ipo lọwọlọwọ ni awọn iduro gbogbogbo ti aṣaju agbaye ni kilasi olokiki sọrọ ni ojurere ti Yamaha, nitori mẹta ninu awọn ẹlẹṣin marun ti o dara julọ gun ami iyasọtọ yii.
Eto ẹrọ nipasẹ foonuiyara
Yamaha Lọwọlọwọ jẹ ile -iṣẹ motocross nikan lati fun ẹlẹṣin ni asopọ laarin alupupu ati foonuiyara nipasẹ WIFI. Eyi jẹ ki iṣẹ ẹlẹṣin, ati ni pataki mekaniki, rọrun pupọ ni ọpọlọpọ awọn ọna, bi o ṣe le ṣatunṣe ẹrọ si fẹran rẹ pẹlu iru ohun elo yii ti a pe ni Tuner Agbara. Ti o da lori orin ati aaye, awakọ le ṣẹda folda kan lori foonu rẹ funrararẹ, lẹhinna yan meji lati gbogbo ti a ṣe, eyiti o le rọpo pẹlu yipada ni apa osi ti kẹkẹ idari lakoko iwakọ. Ni afikun, ohun elo naa tun ṣe bi akọsilẹ, counter wakati, ati tun jabo aṣiṣe lori ẹrọ naa.
