Rirọ ati idadoro lile: kini iyatọ ati eyiti o dara julọ

Awọn akoonu

Kini iyatọ laarin rirọ ati idaduro lile
- Ohun ti o ni ipa lori lile ti idaduro
Eyi ti idadoro jẹ diẹ itura: asọ tabi lile
Ṣiṣe idaduro diẹ sii
Ṣiṣe idaduro naa le
Yiyan idadoro fun wiwakọ lori awọn ọna Russian
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ pẹlu rirọ ati idaduro lile

O ṣọwọn lati wa awọn orin pẹlu agbegbe ti o dara gaan (awọn ipo oju ojo ni odi ni ipa lori ipo ti awọn ọna Ilu Rọsia), eyiti o tumọ si pe o dara lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu idaduro lile. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni igboya wọ awọn iyipo ni iyara giga ati pe kii yoo da duro lori yinyin.

A yan idaduro naa da lori aṣa awakọ, didara awọn ọna ati ipele itunu ti o fẹ. Jẹ ki a ro ero bawo ni idaduro lile ti ọkọ ayọkẹlẹ kan yatọ si ti rirọ, ati eyi ti o dara julọ.

Kini iyatọ laarin rirọ ati idaduro lile

Awọn idaduro ti awọn ipele oriṣiriṣi ti rigidity jẹ iyatọ nipasẹ itunu, maneuverability ati ailewu lakoko gigun.

Ohun ti o ni ipa lori lile ti idaduro

Atọka yoo ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn stiffer idadoro, awọn rọrun ti o jẹ fun awọn iwakọ lati sakoso awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni eyikeyi iyara.

Rirọ ati idaduro lile: kini iyatọ ati eyi ti o dara julọ

Renault MX adaptable idadoro

Olusọdipúpọ isunki ti taya ọkọ pẹlu orin ati igun ti idagẹrẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ nigbati igun ba dale lori iye-iye lile. Ṣeun si ẹrọ yii, ẹrọ naa ko yiyi pada lakoko awọn adaṣe didasilẹ.

Ṣugbọn awọn orisun omi lile tun ni ipa lori didara gigun lori awọn ọna ti o ni inira. Mimu ti bajẹ, eewu ti fo sinu koto kan ni akoko titan pọ si.

Eyi ti idadoro jẹ diẹ itura: asọ tabi lile

Wiwakọ pẹlu idadoro rirọ jẹ irọrun ati itunu nigbati o ba wakọ ni didan pipe, opopona taara. Ẹrọ naa ni atokọ iyalẹnu ti awọn anfani:

wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ di itunu diẹ sii, gbigbọn diẹ ni a lero;
Awọn gbigbọn axle ti wa ni pipa dara julọ nigbati o ba wakọ lori awọn bumps;
Rirọ rirọ lori ilẹ ti o ni inira, awọn taya duro daradara si idapọmọra;
ni a didasilẹ Tan, awọn fifuye ti wa ni boṣeyẹ pin lori gbogbo awọn kẹkẹ;
a ko gbe ọpa ẹhin awakọ naa.

Ṣugbọn atokọ ti awọn konsi ko kere si:

ọkọ naa le yiyi pada nigbati o ba nlọ ni iyara giga;
o ṣoro lati ṣe awọn adaṣe to gaju - yara ni iyara, ni idaduro ni didasilẹ;
kii yoo ni anfani lati kopa ninu fifa-ije;
soro lati wakọ lori awọn ọna ti o ni inira;
Awọn arinrin-ajo ni awọn ijoko ẹhin n yara ni aisan išipopada.

Bayi nipa atokọ ti awọn anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu idaduro lile:

ko si ni adaṣe ko si yipo lakoko titan didasilẹ ati titẹ si titan ni iyara giga;
ni anfani lati ni idagbasoke iyara ti o pọju tabi fa fifalẹ;
o jẹ diẹ itura lati wakọ ni igba otutu lori ọna pẹlu yinyin ati egbon.

Idaduro Fiat 500 (rọrun julọ)

Idaduro lile jẹ ailewu ju idaduro rirọ nitori ọkọ ayọkẹlẹ ko yiyi pada nigbati o ba nwọle awọn igun ni iyara giga ati idaduro ni kiakia paapaa lori yinyin. Iwọ yoo ni igboya bi o ti ṣee lakoko irin-ajo naa ati pe yoo ni anfani lati bori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Ṣugbọn ṣe akiyesi atokọ atẹle ti awọn konsi:

wiwakọ gigun ni odi ni ipa lori ipo ti ọpa ẹhin;
gbogbo potholes ati okuta ti wa ni ro;
yiya iyara - awọn oluya mọnamọna nilo lati yipada ni o kere ju lẹhin 70 ẹgbẹrun km.

Idaduro lile ni iyasọtọ ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ki wọn le ṣee ṣe bi o ti ṣee ṣe ati awakọ ṣakoso lati bori awọn abanidije lori orin naa.

Ṣiṣe idaduro diẹ sii

Idaduro naa le jẹ ki o rọra si mejeeji ṣetọju agbara ọkọ ayọkẹlẹ ati ilọsiwaju itunu gigun. Awọn aṣayan wọnyi wa:

Fi awọn kẹkẹ alloy sori ẹrọ fun imudara ilọsiwaju. Ṣugbọn ninu ọran yii, awọn wiwọ kẹkẹ yoo ṣiṣẹ labẹ ẹru ti o pọ sii, nitorinaa wọn yoo kuna ni iyara.
Fi titun gaasi-epo ni ilopo-anesitetiki mọnamọna absorbers.
Fi awọn orisun omi ipolowo oniyipada ti o dara sori ẹrọ.
Ra awọn taya pẹlu awọn odi ẹgbẹ rirọ ki o ma ṣe agbesoke lori awọn bumps. Ṣugbọn wọn le fọ ti, nigba wiwakọ ni iyara giga, kẹkẹ naa ṣubu sinu iho nla kan.

Awọn olutọpa gbigbọn, awọn orisun omi, awọn disiki ati awọn taya nilo lati yipada ni akoko kanna, nitori ti o ba fi sori ẹrọ nikan apakan titun kan, iyatọ kii yoo ṣe akiyesi.

Idaduro iwaju VAZ 2101

Itunu gigun ni o ni ipa nipasẹ iṣeto ti awọn orisun omi ti npa mọnamọna. Ti o ba ge wọn ni apakan, lẹhinna rigidity yoo dinku diẹ. Sibẹsibẹ, agbara fifuye ọkọ yoo dinku, ati pe engine ati ẹnjini le kuna ti kẹkẹ ba de rut ti o jinlẹ.

Aṣayan miiran ni lati dinku titẹ taya. Ṣugbọn atokọ iyalẹnu ti awọn konsi wa:

ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣoro lati ṣakoso;
paapa ti o dara roba yoo su jade yiyara;
idana agbara yoo pọ;
ijinna braking yoo pọ si.

Pẹlupẹlu, lile le dinku nipasẹ fifi sori idaduro afẹfẹ, pẹlu eyiti awakọ yoo di itura bi o ti ṣee. Ṣugbọn ẹrọ to dara kii ṣe olowo poku, ati pe yoo ni lati yipada ni o kere ju lẹẹkan ni gbogbo ọdun 2.

Gbekele gbogbo awọn ifọwọyi si awọn oṣiṣẹ ti ile itaja atunṣe adaṣe ti o ko ba ni iriri. Aabo ọkọ ayọkẹlẹ da lori didara iṣẹ ti a ṣe, nitori eyikeyi iyipada ninu eto yoo ni ipa lori awakọ.

Ṣiṣe idaduro naa le

Idaduro rirọ jẹ ki o le lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iṣakoso diẹ sii. Awọn ọna imudaniloju meji wa:

Tu agbeko kuro ki o fi gasiketi sori ẹrọ laarin orisun omi ati ago naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo di kekere kan ti o ga, ṣugbọn awọn rigidity yoo tun mu.
Fi ọpa amuduro ti o lagbara diẹ sii. Yoo rọrun lati tẹ awọn iyipo sii, ṣugbọn gigun gigun yoo wa.

O tun le ropo roba pẹlu awọn widest ati tobi ṣee ṣe. O ṣe ilọsiwaju isunmọ, eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo fọ daradara ati ki o yipada ni irọrun ni iyara giga.

Yiyan idadoro fun wiwakọ lori awọn ọna Russian

Npo si rirọ ti idaduro

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idaduro rirọ tun le ṣee lo lati wakọ ni awọn ọna ile, ṣugbọn ni igba otutu o yoo nira lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ti o ba rin irin-ajo nigbagbogbo ni ayika orilẹ-ede naa, wakọ ni opopona, bii iyara giga ati aṣa awakọ ibinu, yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idadoro lile ki o jẹ ki o rọra ni ile itaja atunṣe adaṣe.