Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, German ti o nifẹ julọ nipasẹ Awọn ara ilu Italia – Idanwo opopona
A gbiyanju Volkswagen T-Roc 1.0 TSI: ẹya ipilẹ ti Wolfsburg SUV - awọn ara Jamani ti o nifẹ julọ nipasẹ awọn ara Italia - kun fun awọn anfani (aaye, iṣẹ ṣiṣe, agbara) ati talaka ni awọn abawọn (diẹ gbowolori).
| Afilọ | Aṣayan asiko si golf |
| Akoonu imọ -ẹrọ | Pipe pipe ti awọn eto iranlọwọ awakọ |
| Igbadun awakọ | Ni igbesi aye pupọ, laibikita isansa ti awọn ẹṣin (116): onigbagbo ati imudaniloju nigbati o ba n lọ. |
| ara | Apẹrẹ ọlọgbọn, ṣugbọn kii ṣe laisi ifaya |
Oṣu Kẹwa ọdun 2017: lori ayeye ifilọlẹ T-Roc oludari tita Volkswagen Italy Fabio Di Giuseppe n kede pe tuntun SUV Wolfsburg yoo di ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ ni Ilu Italia nipasẹ olupese ti ara ilu Jamani. Ni akoko yẹn, asọtẹlẹ naa jẹ eewu kuku, ni pataki fun nọmba ti golf.
Loni: Volkswagen T-Roc o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ara Jamani ti o fẹran pupọ julọ nipasẹ awọn ara Italia ati ọkọ ayọkẹlẹ Teutonic nikan ni mẹwa mẹwa oke iforukọsilẹ... Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ: o tun jẹ ọkan ninu awọn ile -iṣẹ ere idaraya mẹta ti o ra julọ julọ ni orilẹ -ede wa.
VVolkswagen T-Roc - apẹrẹ lori kanna pakà biAudi Q2 - O si mu oyimbo kan bit ti akoko lati win lori compatriots. Asiri ti aseyori? Otitọ pe o jẹ pipe ati ọkọ ti o wapọ, ni anfani lati funni ni akoonu ti o han gbangba ti o ga ju idije lọ, lori owo kekere kan ga.
Ninu wa idanwo opopona a ṣe idanwo ẹya “ipilẹ”. Awọn agbelebu Vw ni ipese 1.0 TSI ẹrọ... Jẹ ki a mọ ọ papọ awọn agbara e awọn abawọn.
La Volkswagen T-Roc 1.0 TSI ohun ti wa idanwo naa O ni owo loke awọn abanidije 23.600 Euro – ni apapo pẹlu dboṣewa ite fun isọdọkan: Asopọ-App (Android Auto, Apple CarPlay), agbedemeji agbedemeji iwaju, awọn kẹkẹ alloy lati 17" imuletutu Afowoyi, Iṣakoso badọgba oko, kurukuru imọlẹ, Redio USB DAB, awọn ijoko iwaju pẹlu iṣatunṣe giga, Ojo sensọ e parktronic iwaju ati sẹhin.
Nla dipo ailewu ẹrọeyiti o pẹlu apo afẹfẹ iwaju, ẹgbẹ ati aṣọ -ikele, oluranlọwọ ibẹrẹ oke, Awọn ikọlu Isofix, imuduro ati iṣakoso isunki, resistance ikọlu pupọ (ṣe idaduro ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ijamba), braking laifọwọyi pẹlu idanimọ alarinkiri, titọju ọna ati wiwa rirẹ iwakọ. Lai gbagbe irawọ marun gba wọle Idanwo ijamba Euro NCAP.
Ta ni a n sọ si
La Volkswagen T-Roc 1.0 TSI ohun kikọ wa akọkọ idanwo opopona ko ni aaye itọkasi kan pato, ati pe eyi ni aaye agbara rẹ ni pipe: o dara fun idile ọdọ ti o nilo SUV aláyè gbígbòòrò ati kii ṣe pupọju, ṣugbọn fun ẹyọkan ti o rẹwẹsi ti deede iwapọ nwa nkan laaye. Ní bẹ Awọn agbelebu Wolfsburg le lu awọn ti o ti ra awọn oludije Asia ni iṣaaju (Japanese tabi Koreans), tabi paapaa awọn ti o lọ si yara iṣafihan fun Golf 1.0 kan ti wọn ko rii rara lori atokọ naa.
Iwakọ: kọlu akọkọ
Ngun lori ọkọ fun igba akọkọ T-Roc le jẹ airoju fun awọn awakọ ti o mọ Volkswagen diẹ ninu awọn ọdun sẹyin: dasibodu - patapata se lati ṣiṣu lile (ṣugbọn pejọ pẹlu itọju nla) - o dabi pe o jẹ ọdun ina kuro ni pipe Golfu.
Ṣugbọn kan tan bọtini naa ki o tẹ pedal accelerator lati ṣẹgun: enjini Awọn turbocharged mẹta-silinda TSI 1.0 petirolu engine - tẹlẹ ri lori Up !, Polo ati T-Cross - jẹ gidigidi ti o tọ (oke iyara ti 187 km / h ati 10,1 aaya lori 0-100) pelu ko ni ki Elo horsepower. (116) ati pe o funni ni igbelaruge ni kikun ni rpm kekere.
La Volkswagen T-RocNi kukuru, o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ti o ni iwọntunwọnsi julọ lori ọja: ẹlẹgbẹ irin -ajo igbẹkẹle pẹlu igbẹkẹle kan Titẹ awọn ẹrọ iyara mẹfa, lati ọkan idari oko ti o dara, eto braking ti o lagbara ati iwa ihuwasi ojulowo.
Iwakọ: ipari ipari
La Volkswagen T-RocGẹgẹbi a ti rii, o kọlu ami lati awọn ibuso diẹ akọkọ, ati lẹhin ọsẹ kan ti lilo, gbogbo ohun ti o le ṣe ni tun awọn idajọ rere da lori awọn iwunilori akọkọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya aṣeyọri, bi iwunlere bi o ṣe jẹ onírẹlẹ. agbara: Pẹlu aṣa awakọ ni ihuwasi, o le ṣaṣeyọri paapaa diẹ sii ju 15,6 km / l ti o jẹ ẹtọ nipasẹ olupese Wolfsburg (ọmọ WLTP). Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere, ibaramu: aga (laanu kii ṣe faagun) nfunni ni okun ti aaye ni iwọn ati ẹhin mọto (445 lita, eyiti o di 1.290 nigbati awọn ijoko ẹhin ti wa ni ti ṣe pọ) nse fari eto ideri-adijositabulu giga ti o rọrun.
Kini o sọ nipa rẹ
Ọrẹ SUV ṣugbọn o ko le juwọ silẹ lori ihuwasi opopona, o n wa ohun ti o dara julọ paapaa ti o ba lo diẹ diẹ sii, ati pe o nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le wa ni ayika daradara ni ilu, lori awọn irin -ajo kuro ni ilu ati lori awọn irin -ajo gigun.
Sipesifikesonu
| enjini | turbo petirolu, 3-silinda kana |
| irẹjẹ | 999 cm |
| Agbara | 85 kW (116 HP) ni awọn iwuwo 5.000 |
| tọkọtaya | 200 Nm si awọn igbewọle 2.000 |
| iwuwo | 1.270 kg |
| Acc. 0-100 km / h | 10,1 s |
| o pọju iyara | 187 km / h |
| Ẹhin mọto | 445 / 1.290 lita |
| agbara | 15,6 km / l (WLTP) |
| Fiat 500X 1.0 T3 Agbelebu | Igi kekere ati agbara idana ti ilọsiwaju |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line | Kekere ni ita (ati inu), rirọ ati kii ṣe ongbẹ pupọgbẹ |
| Jeep Renegade 1.0 T3 Longitude | Ilẹ ati ẹrọ jẹ kanna bii Fiat 500X, ṣugbọn ẹhin mọto jẹ itunu diẹ sii. |
| Renault Captur Tce 130 CV idaraya Edition2 | 4-silinda ẹrọ pẹlu agbara giga ati iyipo, itunu nla ati idiyele ti o wuyi. Kii ṣe ipari alailẹgbẹ ... |
