Kini awọn alamọdaju ṣe dojukọ lori nigbati o ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ayewo imọ-ẹrọ?
Lati le ni anfani lati lọ kuro ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni ipo imọ-ẹrọ pipe. Ti o ni idi ti ọkọ kọọkan gbọdọ wa ni iforukọsilẹ nigbagbogbo ni aaye Iyẹwo Imọ-ẹrọ (SKP). Eyi ni awọn ipo fun iru ibẹwo bẹ lati jẹ laisi wahala ati ipari pẹlu ontẹ kan ninu ijẹrisi iforukọsilẹ.
O tọ nigbagbogbo lati bẹrẹ pẹlu itumọ kan, nitori ọpọlọpọ awọn awakọ n daamu awọn imọran ipilẹ ti o ni ibatan si mimu ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ipo ti o dara. Ayewo (ẹrọ tabi igbakọọkan) jẹ abẹwo si idanileko fun itọju igbakọọkan, eyiti o jẹ ninu rirọpo awọn fifa ati awọn ohun elo lilo. Lakoko ayewo, awọn ẹrọ tun ṣayẹwo (tabi o kere ju yẹ) boya ọkọ ayọkẹlẹ naa dun ni imọ-ẹrọ ati ti o ba nilo awọn atunṣe iyara.
Ayẹwo imọ-ẹrọ jẹ iru ayẹwo ti awakọ n ṣetọju ọkọ rẹ daradara ati pe awọn ẹrọ ẹrọ ti o ṣe ayewo naa ti ṣe iṣẹ wọn daradara lati oju-ọna aabo opopona. Nitorinaa, aṣofin naa n gbiyanju lati rii daju pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba wọle si ijabọ wa ni ipo imọ-ẹrọ ti ko ṣe irokeke ewu si awọn arinrin-ajo ati awọn olumulo opopona miiran. Ni afikun, a mọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ati pe a ṣayẹwo awọn ohun elo afikun dandan, eyiti o fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ pẹlu apanirun ina (min. 1 kg, iru ọkọ ofurufu) ati onigun ikilọ kan.
Ayewo imọ-ẹrọ jẹ dandan fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o forukọsilẹ nigbagbogbo ti n lọ lori awọn opopona wa, laisi awọn tirela ina. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, idanwo akọkọ gbọdọ ṣee ṣe laarin ọdun mẹta lati ọjọ ti iforukọsilẹ akọkọ, atẹle - laarin ọdun meji to nbọ ati idanwo atẹle kọọkan - ko pẹ ju ọdun kan lẹhin ti iṣaaju. Ofin yii ko nilo lati ranti, ọjọ ipari ti ayewo imọ-ẹrọ igbakọọkan ti o tẹle nigbagbogbo jẹ itọkasi ninu iwe iforukọsilẹ. Lẹhin ọjọ yii, ọkọ naa padanu ẹtọ lati wakọ ni opopona, bi o ti jẹ pe ko ṣiṣẹ. Iyatọ si ofin yii jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ retro ti a ko lo fun gbigbe irin-ajo ti iṣowo, fun eyiti aṣofin ti pese fun idanwo imọ-ẹrọ kan ṣaaju iforukọsilẹ, yọ wọn kuro ninu iwulo fun awọn idanwo afikun. Iye idiyele ti ayewo imọ-ẹrọ jẹ ṣeto nipasẹ ofin ati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iye ipilẹ jẹ PLN 98.
Ti, lakoko ayewo igbagbogbo, ọlọpa rii pe ko si ayewo imọ-ẹrọ to wulo, ọlọpa jẹ dandan lati tọju iwe iforukọsilẹ naa. Awakọ naa gba iyọọda igba diẹ (ọjọ 7) lati ṣe ayewo naa, ṣugbọn o tun le jẹ itanran. Ọsẹ kan kii ṣe pupọ, paapaa ti o ba nilo awọn atunṣe to dara. Ijiya nla le jẹ kiko lati san ẹsan ni iṣẹlẹ ti ijamba tabi idinku ninu iye naa. Imọran tuntun ni lati ṣe ilọpo meji owo fun “igbagbe” ati firanṣẹ si awọn aaye ayewo pataki, eyiti a pe ni Ibusọ Ayẹwo Ọkọ (CTT). Wọn yoo jẹ mẹrindilogun nikan ni gbogbo orilẹ-ede naa. Eyi jẹ nitori otitọ pe gbogbo awakọ karun ti pẹ fun ayewo. Gẹgẹbi o ti le rii, awọn idi pupọ lo wa ti o ko yẹ ki o foju wo ọjọ ti ayewo atẹle.
Ipo imọ-ẹrọ apapọ ti awọn ọkọ ti n gbe lori awọn ọna wa ti ni ilọsiwaju ni pataki ni awọn ọdun aipẹ. Sibẹsibẹ, sibẹ nipa 15% ti awọn ọkọ ti nwọle SPC ko ṣe ayewo imọ-ẹrọ igbakọọkan. Ninu ọpọlọpọ awọn ọran, eyi jẹ nitori aibikita itọju to dara, ie. awọn awakọ ni o jẹ ẹbi. Ni ibere lati yago fun awọn iyanilẹnu ti ko dun ati awọn ere-ije lodi si iwe-ẹri kan, o dara julọ lati gbero ibewo kan si ibi idanileko ṣaaju iṣayẹwo imọ-ẹrọ, paṣẹ fun ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan ni asopọ pẹlu eyi.
Ọkọ ayọkẹlẹ inu
Ayẹwo bẹrẹ pẹlu ẹnu-ọna si iduro idanwo, ṣugbọn ṣaaju ki oniwadi naa sọkalẹ sinu odo odo (tabi gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lori gbigbe), o ṣayẹwo inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ko yẹ ki o jẹ ere pupọ lori kẹkẹ idari, ati pe ko yẹ ki awọn ina wa lori dasibodu ti o nfihan aiṣedeede pataki kan, gẹgẹbi eto ABS tabi apo gaasi. Awọn wiwu ti awọn ijoko ti wa ni tun ṣayẹwo, eyi ti ko yẹ ki o jẹ ipata, bakannaa awọn ibi ti awọn igbanu ijoko ti wa ni wiwọ.
Chassis, i.e. ailewu awakọ
Iwadi na ni wiwa awọn nọmba kan ti awọn ọran, ṣugbọn awọn pataki julọ ni ibatan si ailewu awakọ. Awọn paati bọtini pupọ lo wa ninu ẹnjini ti o yẹ ki o ṣayẹwo nipasẹ oniwadi. Iwọnyi pẹlu eto braking, idadoro, idari, taya, ati awọn eroja atilẹyin ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Eto braking ti wa ni ayẹwo daradara. Oniwadi naa jẹ ọranyan lati ṣayẹwo oju oju ipo ti awọn ideri ija ati awọn disiki biriki - oju wọn gbọdọ jẹ dan ati laisi awọn dojuijako. Awọn okun fifọ tun gbọdọ wa ni ipo ti o dara, awọn okun rirọ ko gbọdọ kurukuru, awọn okun lile ko gbọdọ jẹ ibajẹ. Nigbati o ba ṣe idanwo lori iduro ti o yẹ, iṣẹ ṣiṣe ti eto idaduro jẹ ayẹwo, iyatọ laarin awọn kẹkẹ ti axle ti a fun ko yẹ ki o kọja awọn iye ti o gba laaye, idaduro iranlọwọ gbọdọ wa ni ipo ti o dara.
Idaduro jẹ ẹya pataki miiran ti a ṣakoso lakoko ohun ti a pe ni jerk. Bayi, nmu ere ti wa ni ri. O gbọdọ loye pe kii ṣe itunu wa nikan, awọn ika ọwọ apata le jade lakoko iwakọ, eyiti o le pari ni ajalu. Awọn igbo ti a wọ tabi awọn bearings tun nilo atunṣe. Oniwosan aisan naa tun ṣayẹwo ipo ti awọn orisun omi fun awọn dojuijako ati isansa ti awọn n jo ninu awọn ifasimu mọnamọna.
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ko yẹ ki ere ti o pọ ju lori kẹkẹ idari tabi kọlu ninu eto idari. Ipo ti awọn opin ti awọn ọpa idari ni a ṣayẹwo labẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Bi pẹlu awọn agbeko idadoro, ipo wọn taara aabo wa. Oniwadi naa jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti awọn taya, ijinle titẹ ti o kere julọ jẹ 1,6 mm, awọn taya ko gbọdọ ni awọn dojuijako. Awọn taya pẹlu ọna itọka kanna gbọdọ wa ni gbigbe sori axle kanna.
Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbologbo, iṣoro ti ipata wa ni abẹlẹ, eyi ti o lewu julọ fun awọn eroja ti o niiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ. Sills Rusty, stringers tabi, fun apẹẹrẹ, fireemu kan ninu ọran ti SUVs jẹ iṣoro pataki ti o le jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wa ko ṣee lo.
Ohun pataki kan lori atokọ ayẹwo ni lati ṣayẹwo fun awọn n jo ni awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ pataki. Oogun kekere kan ko jẹ eewu fun ṣiṣe idanwo naa, ṣugbọn ti awọn n jo ba ṣe pataki tabi oniwadi naa pinnu pe wọn le hawu aabo awakọ ni ọjọ iwaju nitosi, o le fun Dimegilio odi. Eto eefi jẹ apakan ti o kẹhin ti ẹnjini lati ṣe ayẹwo. Dada ipata jẹ itẹwọgbà, ṣugbọn a Rusty muffler tabi ihò ninu awọn oniho yoo se igbeyewo lati a koja.
