Nanchang Q-5

Q-5 di ọkọ ofurufu ija akọkọ ti Ilu China ti apẹrẹ tirẹ, eyiti o ṣiṣẹ fun ọdun 45 ni ọkọ ofurufu China. O jẹ ọna akọkọ ti atilẹyin taara ati aiṣe-taara ti awọn ologun ilẹ.

Orile-ede Olominira Eniyan ti China (PRC) ni a kede ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 1, Ọdun 1949 nipasẹ Mao Zedong lẹhin iṣẹgun ti awọn olufowosi rẹ ninu ogun abẹle. Kuomintang ti o ṣẹgun ati oludari wọn Chiang Kai-shek lọ si Taiwan, nibiti wọn ti ṣe agbekalẹ Ilu olominira ti China. Lẹhin idasile awọn ibatan diplomatic pẹlu USSR, iye nla ti awọn ohun elo ọkọ ofurufu Soviet ti fi jiṣẹ si PRC. Ni afikun, ikẹkọ ti awọn ọmọ ile-iwe Kannada ati ikole awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu bẹrẹ.

Ibẹrẹ ti ifowosowopo Sino-Rosia ni aaye ti ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ni ifilọlẹ ni Ilu China ti iṣelọpọ iwe-aṣẹ ti ọkọ ofurufu ikẹkọ ipilẹ Soviet Yakovlev Yak-18 (itumọ Kannada: CJ-5). Ọdun mẹrin lẹhinna (July 26, 1958), ọkọ ofurufu ikẹkọ JJ-1 Kannada kan gbera. Ni 1956, isejade ti Mikoyan Gurevich MiG-17F Onija (Chinese yiyan: J-5) bẹrẹ. Ni ọdun 1957, iṣelọpọ ti ọkọ ofurufu Yu-5 pupọ, ẹda Kannada ti ọkọ ofurufu Soviet Antonov An-2, bẹrẹ.

Igbesẹ pataki miiran ninu idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti Ilu China ni ifilọlẹ ti iṣelọpọ iwe-aṣẹ ti MiG-19 supersonic Onija ni awọn iyipada mẹta: onija ọjọ MiG-19S (J-6), MiG-19P (J-6A) Onija oju ojo, ati awọn ipo oju ojo eyikeyi pẹlu awọn misaili itọsọna. kilasi afẹfẹ-si-air MiG-19PM (J-6B).

Ọkọ ofurufu Q-5A pẹlu awoṣe kan ti bombu iparun ọgbọn kan KB-1 lori idaduro ventral (bombu naa ti farapamọ ni apakan apakan ninu fuselage), ti a fipamọ sinu awọn ikojọpọ musiọmu.

Adehun Sino-Rosia lori ọrọ yii ni a fowo si ni Oṣu Kẹsan ọdun 1957, ati ni oṣu to nbọ, awọn iwe aṣẹ, awọn apẹẹrẹ, awọn adakọ ti a kojọpọ fun apejọ ti ara ẹni, awọn paati ati awọn apejọ fun jara akọkọ bẹrẹ lati de lati USSR, titi ti iṣelọpọ wọn yoo fi jẹ oye nipasẹ awọn Chinese ile ise. Ni akoko kanna, ohun kanna ṣẹlẹ pẹlu Mikulin RD-9B turbojet engine, ti o gba awọn agbegbe yiyan RG-6 (o pọju ipa 2650 kg ati 3250 kg afterburner).

MiG-19P akọkọ ti o ni iwe-aṣẹ (ti a pejọ lati awọn ẹya Soviet) gba afẹfẹ ni nọmba ọgbin 320 ni Khundu ni Oṣu Kẹsan ọjọ 28, ọdun 1958. Ni Oṣu Kẹta 1959, iṣelọpọ awọn onija Mi-G-19PM bẹrẹ ni Khundu. Onija MiG-19P akọkọ ni nọmba ile-iṣẹ 112 ni Shenyang (eyiti o ni awọn ẹya Soviet) waye ni Oṣu kejila ọjọ 17, ọdun 1958. Lẹhinna, ni Shenyang, iṣelọpọ ti onija MiG-19S bẹrẹ, awoṣe eyiti o fò ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 30, Ọdun 1959. Ni ipele yii ti iṣelọpọ, gbogbo awọn ọkọ ofurufu “mẹsandilogun” Kannada ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ Soviet RD-9B atilẹba, iṣelọpọ agbegbe. ti drives ti yi iru ti a bere nikan diẹ ninu awọn akoko nigbamii (factory No.. 410, Shenyang Liming Ofurufu Engine Plant).

Ni 1958, PRC pinnu lati bẹrẹ iṣẹ ominira lori awọn onija. Ni Oṣu Kẹta, ni ipade ti awọn oludari ti ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ati awọn olori ti Air Force of the People's Liberation Army of China, ti olori wọn, Gbogbogbo Liu Yalou, ti ṣe ipinnu lati kọ ọkọ ofurufu ikọlu supersonic kan. Ilana akọkọ ati awọn ero imọ-ẹrọ ni idagbasoke ati pe a ti gbe aṣẹ osise kan fun apẹrẹ ọkọ ofurufu ofurufu fun idi eyi. O gbagbọ pe onija MiG-19S ko ni ibamu daradara fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti taara ati atilẹyin aiṣe-taara ti awọn ologun ilẹ lori oju ogun, ati pe ile-iṣẹ ọkọ ofurufu Soviet ko funni ni ọkọ ofurufu ikọlu pẹlu awọn abuda ti a nireti.

Awọn ọkọ ofurufu bẹrẹ lati ṣe apẹrẹ ni Plant No.. 112 (Shenyang Aircraft Building Plant, bayi Shenyang Aircraft Corporation), sugbon ni a imọ apero ni August 1958 ni Shenyang, awọn olori onise ti Plant No.. 112, Xu Shunshou, daba wipe nitori lati ikojọpọ nla ti ọgbin pẹlu awọn iṣẹ-ṣiṣe pupọ miiran, lati gbe apẹrẹ ati ikole ọkọ ofurufu ikọlu tuntun lati gbin No.. 320 (Nanchang Aircraft Building Plant, bayi Hongdu Aviation Industry Group). Bẹ́ẹ̀ sì ni ó ṣe. Imọran ti Xu Shunshou ti o tẹle jẹ ero aerodynamic fun ọkọ ofurufu ikọlu ilẹ tuntun pẹlu awọn idimu ẹgbẹ ati fuselage iwaju “tapered” elongated pẹlu ilọsiwaju iwaju-si-isalẹ ati hihan ẹgbẹ-si-ẹgbẹ.

Lu Xiaopeng (1920-2000), lẹhinna igbakeji oludari ti ọgbin No.. 320 fun awọn oran imọ-ẹrọ, ni a yàn ni olori onise ọkọ ofurufu. Igbakeji olori ẹlẹrọ Feng Xu ni a yan igbakeji ẹlẹrọ ti ọgbin, ati Gao Zhenning, He Yongjun, Yong Zhengqiu, Yang Guoxiang ati Chen Yaozu jẹ apakan ti ẹgbẹ idagbasoke eniyan mẹwa. A fi ẹgbẹ yii ranṣẹ si Factory 10 ni Shenyang, nibiti wọn ṣeto nipa ṣiṣe apẹrẹ ọkọ ofurufu ikọlu ni ifowosowopo pẹlu awọn amoye agbegbe ati awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iṣẹ pẹlu iṣẹ naa.

Ni ipele yii, a ṣe apẹrẹ apẹrẹ Dong Feng 106; yiyan Dong Feng 101 ti gbe nipasẹ MiG-17F, Dong Feng 102 - MiG-19S, Don Feng 103 - MiG-19P, Don Feng 104 - apẹrẹ onija ti ọgbin Shenyang, ti a ṣe apẹrẹ ni imọran lori Northrop F-5 ( iyara Ma = 1,4; afikun data ko si), Don Feng 105 - MiG-19PM, Don Feng 107 - Shenyang factory Onija oniru, conceptually modeli lori Lockheed F-104 (iyara Ma = 1,8; ko si afikun data).

Fun ọkọ ofurufu ikọlu tuntun, o ti gbero lati ṣaṣeyọri iyara ti o pọju ti o kere ju 1200 km / h, aja ti o wulo ti 15 m ati sakani pẹlu awọn ohun ija ati awọn tanki idana ti 000 km. Gẹgẹbi ero naa, ọkọ ofurufu ikọlu tuntun yẹ ki o ṣiṣẹ ni kekere ati awọn giga-kekere, bi a ti sọ ninu ilana akọkọ ati awọn ibeere imọ-ẹrọ, ni isalẹ aaye radar ọta.

Ni ibẹrẹ, ohun ija iduro ti ọkọ ofurufu ni awọn agolo meji 30-mm 1-30 (NR-30) ti a gbe si awọn ẹgbẹ ti fuselage iwaju. Sibẹsibẹ, lakoko awọn idanwo, o wa ni pe awọn gbigbe afẹfẹ si awọn ẹrọ ti fa mu ninu awọn gaasi lulú lakoko ibọn, eyiti o yori si iparun wọn. Nitorinaa, ohun ija ohun ija ti yipada - awọn ibon 23-mm meji 1-23 (NR-23) ni a gbe lọ si awọn gbongbo apakan nitosi fuselage.

Ohun ija bombu wa ni ibudo bombu, nipa 4 m gigun, ti o wa ni apa isalẹ ti fuselage. O gbe awọn bombu meji, ti o wa ni ọkan lẹhin ekeji, ti o ṣe iwọn 250 kg tabi 500 kg. Ni afikun, awọn bombu 250-kg meji diẹ sii ni a le so lori awọn ẹgbe ventral ẹgbẹ ni awọn ẹgbẹ ti ibudo bombu ati meji diẹ sii lori awọn ifikọ abẹlẹ, nitori awọn afikun epo epo. Iwọn fifuye deede ti awọn bombu jẹ 1000 kg, o pọju - 2000 kg.

Pelu lilo iyẹwu ohun ija inu, eto epo ọkọ ofurufu naa ko yipada. Agbara ti awọn tanki inu jẹ 2160 liters, ati awọn tanki ti o wa ni abẹlẹ PTB-760 - 2 x 780 liters, lapapọ 3720 liters; pẹlu iru ipese epo ati 1000 kg ti awọn bombu, ibiti ọkọ ofurufu ti ọkọ ofurufu jẹ 1450 km.

Lori awọn agbekọro abẹlẹ inu, ọkọ ofurufu naa gbe awọn ọkọ ofurufu 57-1 (S-5) olona-pupọ meji ti o ni awọn rọkẹti ti ko ni itọsọna 57-mm, ti ọkọọkan wọn gbe awọn rọkẹti mẹjọ ti iru iru bẹẹ. Nigbamii, o tun le jẹ awọn ifilọlẹ pẹlu awọn apata 90 mm meje 1-90 ti ko ni itọsọna tabi mẹrin 130 mm Iru 1-130 rockets. Fun ifọkansi, wiwo gyro kan ti o rọrun ni a lo, eyiti ko yanju awọn iṣẹ ṣiṣe ti bombu, nitorinaa deede da lori iwọn ipinnu lori igbaradi awaoko fun bombu lati ọkọ ofurufu besomi tabi pẹlu igun dive oniyipada.

Ni Oṣu Kẹwa Ọdun 1958, ikole ọkọ ofurufu awoṣe 1:10 ti pari ni Shenyang, eyiti o ṣe afihan ni Ilu Beijing si awọn oludari ẹgbẹ, ipinlẹ ati awọn ologun. Awoṣe naa ṣe ifihan ti o dara pupọ lori awọn oluṣe ipinnu, nitorinaa o pinnu lẹsẹkẹsẹ lati kọ awọn apẹrẹ mẹta, pẹlu ọkan fun idanwo ilẹ.

Tẹlẹ ni Kínní ọdun 1959, akojọpọ pipe ti iwe fun kikọ awọn apẹẹrẹ, ti o jẹ eniyan 15, ni a gbekalẹ si awọn idanileko iṣelọpọ adaṣe. yiya. Bi o ṣe le gboju, nitori iyara, o ni lati ni ọpọlọpọ awọn aṣiṣe ninu. Eyi pari ni awọn iṣoro to ṣe pataki, ati awọn eroja ti a ṣelọpọ ti o wa labẹ awọn idanwo agbara nigbagbogbo bajẹ nigbati ẹru naa kere ju ti a reti lọ. Nitorina iwe naa nilo ilọsiwaju pupọ.

Bi abajade, nipa 20 ẹgbẹrun. yiya ti awọn titun, tunwo iwe won ko gbe si ọgbin No.. 320 titi May 1960. Ni ibamu si awọn titun yiya, awọn ikole ti prototypes ti a lẹẹkansi bere.

Ni akoko yẹn (1958-1962), ipolongo eto-ọrọ aje labẹ ọrọ-ọrọ “Iwaju Nla” ni a nṣe ni PRC, eyiti o pese fun iyipada iyara ti Ilu China lati orilẹ-ede agrarian sẹhin sinu agbara ile-iṣẹ agbaye. Ni otitọ, o pari ni iyan ati iparun ọrọ-aje.

Ni iru ipo bẹẹ, ni Oṣu Kẹjọ ọdun 1961, a pinnu lati pa eto ikọlu Dong Feng 106. Paapaa iṣelọpọ ti kọkandinlogun ti o ni iwe-aṣẹ ni lati da duro! (Isinmi naa jẹ ọdun meji). Sibẹsibẹ, iṣakoso ti nọmba ọgbin 320 ko fi silẹ. Fun ọgbin, o jẹ aye fun igbalode, lati ni ipa ninu iṣelọpọ ọkọ ofurufu ija ti o ni ileri. Feng Anguo, oludari ti Factory No.. 320, ati igbakeji rẹ ati olori onise ọkọ ofurufu, Lu Xiaopeng, ṣe atako gidigidi. Wọn kọ lẹta kan si Igbimọ Aarin ti Ẹgbẹ Komunisiti ti China, eyiti o gba wọn laaye lati ṣiṣẹ ni ominira, ni ita awọn wakati iṣẹ.

Nitoribẹẹ, ẹgbẹ akanṣe naa dinku, ninu awọn eniyan 300 nikan ni o ku mẹrinla, wọn jẹ oṣiṣẹ ti ọgbin No.. 320 ni Hongdu. Lara wọn ni awọn apẹẹrẹ mẹfa, awọn oṣere meji, awọn oṣiṣẹ mẹrin, ojiṣẹ ati oṣiṣẹ atako. Akoko ti iṣẹ aladanla “jade ti awọn wakati ọfiisi” bẹrẹ. Ati pe nikan ni opin ọdun 1962 ọgbin naa ti ṣabẹwo nipasẹ Igbakeji Minisita ti Ile-iṣẹ Kẹta ti Imọ-ẹrọ Mechanical (lodidi fun ile-iṣẹ ọkọ ofurufu), General Xue Shaoqing, o pinnu lati tun bẹrẹ eto naa. Eyi ṣẹlẹ ọpẹ si atilẹyin ti awọn olori ti Air Force ti awọn People's Liberation Army of China, paapa Igbakeji Alakoso ti Chinese Air Force, General Cao Lihuai. Nikẹhin, o ṣee ṣe lati bẹrẹ kikọ apẹẹrẹ fun awọn idanwo aimi.

Bi abajade ti idanwo awoṣe ọkọ ofurufu ni oju eefin afẹfẹ ti o ga, o ṣee ṣe lati ṣe atunṣe iṣeto ni apakan, ninu eyiti a ti dinku warp lati 55 ° si 52 ° 30 '. Nitorinaa, o ṣee ṣe lati ni ilọsiwaju awọn abuda ti ọkọ ofurufu, eyiti, pẹlu ẹru ija afẹfẹ-si-ilẹ lori awọn slings inu ati ita, ni iwuwo pupọ diẹ sii ati pe o ni fifa aerodynamic ti o tobi pupọ ni ọkọ ofurufu. Igba iyẹ ati oju ti o ni ibatan tun pọ si diẹ.

Iwọn iyẹ ti Q-5 (lẹhinna, orukọ yii ni a fun ni ọkọ ofurufu ikọlu Don Feng 106 ni ọkọ ofurufu ologun ti Ilu Kannada; atunṣe ni gbogbo ọkọ ofurufu ni a ṣe ni Oṣu Kẹwa ọdun 1964) jẹ 9,68 m, ni akawe pẹlu gigun ti J. -6 - 9,0 m pẹlu agbegbe itọkasi, o jẹ (lẹsẹsẹ): 27,95 m2 ati 25,0 m2. Eyi ṣe ilọsiwaju iduroṣinṣin ati iṣakoso ti Q-5, eyiti o ṣe pataki lakoko ifọwọyi didasilẹ ni giga giga ati awọn iyara kekere (awọn ipo ikọlu ilẹ ti o wọpọ lori oju ogun).