Idi, ailagbara ati atunṣe ti awọn wipers VAZ 2106
Awọn akoonu
Каждый владелец «Жигулей» обязан следить за техническим состоянием и выполнять своевременное обслуживание своего автомобиля. Из внимания не следует упускать также систему омывания и очистки лобового стекла. Любые неисправности с этим механизмом должны устраняться в максимально короткие сроки, поскольку плохая обзорность напрямую влияет на безопасность находящихся в транспортном средстве, а также других участников дорожного движения.
Wipers VAZ 2106
За безопасность ВАЗовской «шестёрки» отвечают разные узлы. Однако не менее важным устройством, обеспечивающим комфортное и безопасное передвижение, является очиститель и омыватель ветрового стекла. Именно на этой части автомобильного электрооборудования, его неисправностях и их устранении, стоит остановиться подробнее.
Ijoba
Эксплуатация транспортного средства происходит при разных климатических и дорожных условиях, что приводит к ухудшению видимости для водителя дорожной обстановки. К одним из основных факторов, снижающих обзорность и видимость, относятся загрязнение или увлажнение лобового и других стёкол. С точки зрения безопасности, именно загрязнение ветрового стекла несёт наибольшую опасность. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, в конструкции ВАЗ 2106 предусмотрены стеклоочистители, которые стирают с поверхности стекла грязь и атмосферные осадки.
Bi o ti ṣiṣẹ
Принцип функционирования механизма состоит из следующих шагов:
- Водитель посредством рычага подрулевого переключателя выбирает нужный режим работы стеклоочистителей.
- Моторедуктор воздействует на механизм.
- Дворники начинают двигаться влево-вправо, очищая поверхность стекла.
- Для подачи на поверхность жидкости, водитель тянет рычаг подрулевого переключателя на себя, включая другой электромотор, установленный в бачке омывателя.
- Когда работа механизма не требуется, рычаг переключателя устанавливается в исходное положение.
Схема включения дворников и омывателя ВАЗ 2106: 1 — электродвигатель омывателя; 2 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 3 — реле очистителя ветрового стекла; 4 — моторедуктор очистителя; 5 — блок предохранителей; 6 — выключатель зажигания; 7 — генератор; 8 — аккумуляторная батарея
Узнайте больше об электрической системе ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Awọn irinše
Основными конструктивными элементами системы стеклоочистки являются:
- электродвигатель с редуктором;
- приводные рычаги;
- relay;
- подрулевой переключатель;
- gbọnnu.
Trapezium
Трапеция стеклоочистителя представляет собой систему рычагов, состоящую из тяг и электромотора. Соединение тяг осуществляется посредством шарниров и пальцев. Практически на всех автомобилях трапеции имеют схожую конструкцию. Отличия сводятся к разной форме и размерам крепления элементов, а также способу монтажа механизма. Работает трапеция довольно просто: от электромотора передаётся вращение на систему тяг и далее к дворникам, движущимся синхронно для лучшей очистки стекла.
Moto
Электромотор дворников необходим для воздействия на трапецию. Соединяется он с системой рычагов при помощи вала. Управление режимами работы осуществляется посредством подрулевого переключателя, а питание на него подаётся через стандартный разъём ВАЗовской проводки. Моторчик выполнен в виде единого устройства с редуктором для уменьшения количества оборотов. Оба механизма располагаются в корпусе, защищённом от попадания пыли и влаги к электрической части. Конструкция электродвигателя состоит из статора с постоянными магнитами, а также ротора, имеющего удлинённый вал с винтовым концом.
Wiper Relay
На ВАЗовской «классике» предусмотрено два режима работы стеклоочистителей — постоянный и прерывистый. При активации первого режима, механизм работает постоянно. Такое положение задействуется в сильный дождь или при необходимости быстро смыть загрязнения с поверхности стекла. При выборе прерывистого режима устройство включается с периодичностью 4–6 секунд, для чего используется реле РС 514.
Прерывистый режим актуален во время мелкого дождя, тумана, т. е. когда нет необходимости в постоянной работе узла. Подключение реле в автомобильную проводку обеспечивается через стандартный разъём с четырьмя контактами. Располагается устройство в салоне возле ног водителя с левой стороны под обшивкой.
Understeering ká shifter
Основной функций переключателя является коммутация напряжения с подачей его на моторедуктор стеклоочистителей, омыватель, оптику, поворотники и сигнал в нужный момент времени. Состоит деталь из трёх рычагов управления, каждому из которых присуща своя функция. Подключается устройство в проводку посредством колодок.
Awọn itanna
Щётки представляют собой резиновый элемент, удерживаемый специальным гибким креплением с корпусом. Именно эта часть насаживается на поводок стеклоочистителей и обеспечивает очистку стекла. Длина штатных щёток составляет 33,5 см. Установка более длинных элементов будет охватывать большую поверхность стекла при очистке, но на моторедуктор будет высокая нагрузка, что замедлит его работу и может послужить причиной перегрева и выхода из строя.
Неисправности дворников и их устранение
Стеклоочиститель ВАЗ 2106 выходит из строя нечасто и в обслуживании особого внимания не требует. Однако неполадки с ним всё же возникают, что требует проведения ремонтных работ.
Неисправности электромотора
Практически любые неполадки, возникающие с моторчиком очистителя ветрового стекла, приводят к нарушению функционирования механизма в целом. Основными проблемами электродвигателя являются:
- моторедуктор не работает. Причины такого явления могут быть разными, но в первую очередь нужно проверить целостность предохранителя F2. Кроме этого, возможно подгорание коллектора, замыкание или обрыв в его обмотке, повреждение части проводки, отвечающей за подачу питания на электродвигатель. Поэтому потребуется проверка цепи начиная с источника питания и заканчивая потребителем;
- отсутствует прерывистый режим. Проблема может быть в реле-прерывателе или подрулевом переключателе;
- моторчик не останавливается в прерывистом режиме. Неисправность возможна как в самом реле, так и в концевом выключателе. В этом случае оба элемента нуждаются в проверке;
- электромотор работает, но щётки не движутся. Возможно два варианта возникновения неисправности — ослабло крепление кривошипного механизма на валу моторчика либо износились зубья шестерни редуктора. Поэтому потребуется проверить крепление, а также состояние электромотора.
Видео: поиск неисправностей моторедуктора стеклоочистителей ВАЗ «классика»
Какой можно установить
Иногда владельцев ВАЗовских «шестёрок» не устраивает работа штатного механизма стеклоочистки по тем или иным причинам, например, из-за низкой скорости. Как результат, авто оснащают более мощным устройством. На классические «Жигули» можно поставить устройство от ВАЗ 2110. В результате получаем следующие преимущества:
- монтаж на штатное место;
- 3 скорости работы (требуется установка подрулевого переключателя от «Шевроле Нивы»);
- доводчики дворников;
- высокая мощность и надёжность;
- при омывании стекла дворники делают два взмаха.
Несмотря на все перечисленные положительные моменты, некоторые владельцы «классики», установившие на свои авто более современный моторчик, пришли к неутешительному выводу, что большая мощность привела к выходу из строя трапеции. Поэтому прежде чем устанавливать мощный механизм, предварительно стоит выполнить ревизию старого устройства. Если работа конструкции после обслуживания не устроит, тогда монтаж электродвигателя от «десятки» будет оправдан.
Bi o ṣe le mu kuro
При возникновении неисправностей с моторедуктором стеклоочистителя, механизм рекомендуется заменить либо отремонтировать. Для снятия узла потребуется такой перечень инструментов:
- ìmọ-opin tabi apoti wrench fun 22;
- ori iho fun 10;
- kekere itẹsiwaju okun
- ibẹrẹ tabi ratchet mu.
Ilana naa ni a ṣe ni ilana atẹle:
- Отворачиваем крепление поводков стеклоочистителей.A ṣii didi awọn apa wiper pẹlu bọtini kan tabi ori fun 10
- Демонтируем поводки. Если это даётся с затруднением, поддеваем их мощной отвёрткой и сдёргиваем с оси.A tẹ awọn lefa ki o yọ wọn kuro ninu awọn aake ti trapezoid
- Ключом на 22 откручиваем крепление механизма рычагов к кузову.Awọn trapezoid wa ni idaduro nipasẹ awọn eso nipasẹ 22, yọ wọn kuro
- Снимаем пластиковые проставки и шайбы.Asopọ laarin ara ti wa ni edidi pẹlu awọn eroja ti o baamu, eyiti a tun yọ kuro
- Отсоединяем разъём, посредством которого на моторедуктор подаётся питание. Колодка расположена под капотом с водительской стороны.Ge asopọ agbara si motor
- Поднимаем уплотнитель капота с водительской стороны.Lati wọle si okun waya, gbe edidi hood soke
- Достаём провод с разъёмом из прорези в кузове.A ya jade ijanu pẹlu onirin lati Iho ni ipin ti awọn engine kompaktimenti
- Приподнимаем защитный чехол и откручиваем крепление кронштейна к кузову.Трещоткой откручиваем крепление кронштейна к кузову
- Надавливаем на оси трапеции, извлекаем их из отверстий и снимаем электромотор вместе с системой рычагов.Lehin ti a ti ṣii gbogbo awọn ohun ti npa, a tu ẹrọ ina mọnamọna kuro ninu ẹrọ naa
- Демонтируем стопорный элемент с шайбой и снимаем с оси кривошипа рычаг.A pry pẹlu kan screwdriver ki o si yọ awọn idaduro pẹlu awọn ifoso, ge asopọ ọpá
- Ключом отворачиваем крепление кривошипа и снимаем деталь.Lehin unscrewed ibẹrẹ nkan òke, yọ kuro lati awọn motor ọpa
- Отворачиваем 3 болта и демонтируем моторчик с кронштейна трапеции.Awọn motor ti wa ni waye lori akọmọ pẹlu mẹta boluti, unscrew wọn
- По окончании ремонтных работ с электродвигателем, сборку производим в обратном порядке, не забывая нанести смазку Литол-24 на трущиеся элементы механизма.
Yiyọ
Если электродвигатель планируется ремонтировать, потребуется его разборка.
Eyi ni a ṣe bi atẹle:
- Откручиваем крепление крышки редуктора и снимаем её.Unscrew awọn ṣiṣu ideri ti awọn motor
- Отворачиваем крепёж, посредством которого удерживается жгут с проводами.Loose awọn dabaru dani awọn waya dimole
- Снимаем уплотнитель.Tu nronu pọ pẹlu awọn asiwaju
- Подковыриваем отвёрткой стопор.A kio awọn stopper pẹlu kan screwdriver ati ki o yọ kuro pẹlu awọn fila ati washers
- Снимаем стопорный элемент, колпачок и шайбы.Снимаем с оси стопор, колпачок и шайбы
- Нажимаем на ось и выдавливаем шестерню редуктора из корпуса.Titẹ lori axle, yọ ohun elo kuro lati apoti jia
- Убираем с оси шайбы.Washers ti wa ni be lori jia ipo, dismantle wọn
- Откручиваем крепёж редуктора к моторчику.Yọ awọn skru iṣagbesori gearbox.
- Достаём закладные пластины.Yiyọ awọn sii farahan lati ara
- Демонтируем корпус электромотора, придерживая статор.Lọtọ awọn motor ile ati armature
- Вынимаем из редуктора якорь вместе с шайбой.A yọ oran kuro lati apoti jia
Ремонт и сборка
После разборки моторчика сразу же приступаем к дефектовке механизма:
- Из щёткодержателей вынимаем угольки. Если они имеют большой износ или следы повреждений, меняем их на новые. В щёткодержателях новые элементы должны двигаться легко и без заеданий. Упругие элементы должны быть без повреждений.Щётки в щёткодержателях должны двигаться свободно
- Контакты ротора зачищаем мелкой наждачкой, после чего протираем чистой тряпочкой. В случае обнаружения больших следов износа или подгорания на якоре либо на статоре, двигатель лучше заменить.A nu awọn olubasọrọ lori oran lati idoti pẹlu sandpaper
- Весь механизм продуваем сжатым воздухом посредством компрессора.
- После диагностики моторедуктора, отвёрткой отгибаем щёткодержатели с торцов.Торцы щёткодержателей отгибаем для установки щёток и пружин
- Полностью утапливаем щётки.
- Помещаем в крышку ротор.В крышку редуктора помещаем якорь
- Вставляем пружины и загибаем щёткодержатели.Помещаем в щёткодержатели пружины и загибаем торцы
- На шестерню и другие трущиеся элементы наносим Литол-24, после чего собираем оставшиеся детали в обратной последовательности.
- Чтобы дворники после сборки работали правильно, перед креплением моторчика к кронштейну трапеции кратковременно подаём питание на электродвигатель, подсоединив разъём.Для правильной работы дворников после сборки, на моторчик перед монтажом подаём питание
- Когда устройство остановится, отсоединяем разъём, устанавливаем кривошип параллельно короткой тяге трапеции.Кривошип устанавливаем на моторчик только после его остановки
Видео: как отрегулировать дворники
Неисправности трапеции
Механическая часть оказывает не меньшее влияние на работоспособность механизма стеклоочистки, чем электрическая. При большом износе системы тяг либо отсутствии смазки на шарнирах, щётки могут медленно перемещаться, что создаёт повышенную нагрузку на двигатель и сокращает срок службы самой трапеции. О неполадках тяг также свидетельствуют скрипы и скрежет, которые появляются из-за коррозии на трущихся частях. Несвоевременное обслуживание и устранение возникших неполадок может привести к поломке моторедуктора.
Ремонт трапеции
Чтобы произвести ремонт трапеции, механизм требуется снять с автомобиля. Делается это таким же образом, как и при демонтаже электродвигателя. Если предполагается только смазать всю конструкцию, то достаточно набрать в шприц трансмиссионного масла и нанести его на трущиеся элементы. Однако лучше механизм разобрать для диагностики. Когда система тяг будет отсоединена от моторчика, разбираем её в следующей последовательности:
- С осей при помощи отвёртки снимаем стопорные элементы.A yọ awọn idaduro kuro lati awọn axles, ti a fi wọn si pẹlu screwdriver
- Убираем регулировочные шайбы.Yọ awọn abọ kuro lati awọn ọpa
- Извлекаем оси из кронштейна, снимаем регулировочные шайбы, которые устанавливаются также и снизу.Lẹhin yiyọ awọn axles kuro, yọ awọn shims isalẹ kuro
- Достаём уплотнительные кольца.Axle ti wa ni edidi pẹlu oruka roba, gbe e jade
- Внимательно осматриваем весь механизм. Если обнаружено повреждение шлицев, резьбовой части, оси или в отверстиях кронштейнов имеется большая выработка, трапецию меняем на новую.Lẹhin pipin, a ṣayẹwo ipo ti o tẹle ara, awọn splines, ati pẹlu iṣelọpọ nla, a yi apejọ trapezoid pada.
- Если детали трапеции имеют неплохое состояние и могут ещё походить, то очищаем оси и шарниры от загрязнений, обрабатываем их мелкой наждачкой, а при сборке наносим Литол-24 или другую смазку.Ṣaaju apejọ, lubricate awọn axles pẹlu girisi Litol-24
- Собираем весь механизм в обратном порядке.
Видео: как заменить трапецию на классических «Жигулях»
Wiper yii ko ṣiṣẹ
Основная неисправность реле-прерывателя — отсутствие прерывистого режима. В большинстве случаев деталь подлежит замене, для чего её необходимо демонтировать с автомобиля.
Узнайте больше об устройстве панели приборов ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Rirọpo awọn yii
Для снятия коммутационного элемента будет достаточно двух отвёрток — крестовой и плоской. Процесс состоит из таких шагов:
- Стягиваем уплотнитель дверного проёма с водительской стороны.С дверного проёма снимаем уплотнитель
- Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем левую облицовку.Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем облицовку
- Крестовой отвёрткой откручиваем крепление реле, состоящее из двух саморезов.Отворачиваем два самореза, которыми крепится реле дворников
- Снимаем разъём, идущий от реле к автомобильной проводке. Для этого опускаемся под приборную панель и находим соответствующую колодку.Снимаем разъём, идущий от реле (щиток приборов для наглядности снят)
- Ставим на место снятого реле новое, после чего монтируем все элементы на свои места.
Для крепления боковины потребуются две новые клипсы.
Неисправность подрулевого переключателя
Проблемы с подрулевым переключателем на «шестёрке» возникают довольно редко. Основными неисправностями, из-за которых переключатель приходится снимать, является подгорание контактов либо механический износ. Процедура замены не является сложной, но требует снятия рулевого колеса. Инструменты потребуются следующие:
- ikoko;
- ori 24;
- bọtini ti 8;
- crosshead screwdriver.
Bii o ṣe le rọpo
Перед началом ремонтных работ снимаем минусовую клемму с АКБ, после чего выполняем такие действия:
- На руле снимаем заглушку, поддев её отвёрткой.Отвёрткой поддеваем заглушку на рулевом колесе
- Воротком с головкой на 24 отворачиваем крепление рулевого колеса.Руль удерживается на валу при помощи гайки, отворачиваем её
- Демонтируем руль, аккуратно сбивая его руками на себя.Сбиваем руль с вала руками
- Крестовой отвёрткой отворачиваем винты крепления декоративного кожуха рулевой колонки, после чего снимаем обе части.Крестовой отвёрткой откручиваем крепление рулевого кожуха
- A dismantle awọn irinse nronu.Отвёрткой нажимаем на фиксаторы и снимаем щиток приборов
- Под панелью приборов отключаем три колодки на 2, 6 и 8 контактов.Под панелью приборов отключаем 3 разъёма
- Вынимаем разъёмы через низ приборной панели.Вынимаем разъёмы переключателей через низ щитка приборов
- Ослабляем хомут подрулевых переключателей и демонтируем их с рулевой колонки, потянув на себя.Демонтируем переключатель с вала, ослабив хомут
- Новый переключатель ставим в обратной последовательности. При укладке жгутов с проводами в нижний кожух проверяем, чтобы они не касались рулевого вала.
- Во время монтажа рулевых кожухов не забываем надеть уплотнитель на замок зажигания.При монтаже подрулевых переключателей устанавливаем уплотнитель на замок зажигания
Видео: проверка подрулевого переключателя
Fiusi ti fẹ
Каждая цепь электропроводки ВАЗ 2106 защищена предохранителем, посредством которого предотвращается перегрев и самовозгорание проводов. Одной из частых причин, по которой не работают дворники на рассматриваемом авто, является перегорание предохранителя F2, установленного в блоке предохранителей. Последний располагается с водительской стороны возле ручки открывания капота. На «шестёрке» этот предохранитель защищает цепи омывателя и стеклоочистителей ветрового стекла, а также моторчика печки. Плавкая вставка рассчитана на ток 8 А.
Как проверить и заменить предохранитель
Чтобы проверить работоспособность предохранителя потребуется выполнить следующие действия:
- Плоской отвёрткой поддеваем и снимаем крышку верхнего (основного) блока предохранителей.
- Визуально оцениваем исправность плавкой вставки. Для замены неисправного элемента отжимаем верхний и нижний держатель, вынимаем неисправную деталь.Чтобы заменить сгоревший предохранитель необходимо нажать на верхний и нижний держатель и вынуть элемент
- На место вышедшего из строя предохранителя устанавливаем новый. Во время замены ни в коем случае не следует устанавливать деталь большего номинала и тем более монету, саморез и другие предметы.При использовании вместо предохранителей посторонних предметов, высока вероятность самовозгорания проводки
- Устанавливаем крышку на место.После замены плавкой вставки, крышку устанавливаем на место
Иногда бывает, что напряжение через предохранитель не проходит, но деталь находится в исправном состоянии. В этом случае следует вынуть плавкую вставку из посадочного места, проверить и зачистить контакты в блоке предохранителей. Дело в том, что довольно часто контакты попросту окисляются, а это приводит к отсутствию работоспособности той или иной электрической цепи.
Kini idi ti fiusi n fẹ
Причин перегорания элемента может быть немало:
- короткое замыкание в цепи во время ремонтных работ;
- выход из строя электродвигателя дворников;
- неполадки трапеции.
Перегоревшая деталь указывает на то, что в цепи увеличилась нагрузка по той или иной причине. Ток может резко возрасти, даже когда дворники попросту примёрзли к лобовому стеклу, а в этот момент на моторчик было подано напряжение. Чтобы отыскать неисправность, потребуется проверить цепь питания начиная от АКБ и заканчивая потребителем, т. е. моторедуктором. Если ваша «шестёрка» имеет большой пробег, то причина может быть в замыкании проводки на массу, например, при повреждении изоляции. В этом случае замена предохранителя ничего не даст — он будет перегорать и дальше. Также внимание придётся уделить механической части — трапеции: возможно тяги заржавели настолько, что электродвигатель не в состоянии провернуть конструкцию.
Не функционирует омыватель ветрового стекла
Поскольку за чистоту лобового стекла отвечает не только очиститель, но и омыватель, стоит рассмотреть неисправности и этого устройства. Конструкция механизма состоит из таких элементов:
- насос омывателя;
- omi ojò;
- форсунки (жиклёры);
- вспомогательные детали (проводка, трубки).
Бачок омывателя располагается в подкапотном пространстве и удерживается на специальном кронштейне. В него заливается вода или специальная жидкость для очистки стекла. В бачке также установлен насос, посредством которого жидкость подаётся по трубкам к форсункам, распыляющим её по поверхности стекла.
Несмотря на простую конструкцию, омыватель также иногда выходит из строя и причин этому может быть несколько:
- поломка насоса;
- fuse ti a fẹ;
- перегибание трубок;
- breakage ti awọn idari ọwọn yipada;
- ko dara olubasọrọ ni agbara Circuit.
Проверка насоса
Насос омывателя на «Жигулях» часто не работает по причине плохого контакта на самом электродвигателе либо износа пластиковых элементов устройства. Проверить исправность электромотора довольно просто. Для этого открываем капот и тянем рычажок омывателя на подрулевом переключателе. Если механизм никаких звуков не издаёт, то причину следует искать по цепи питания или в самом насосе. Если же моторчик жужжит, а жидкость не подаётся, то, вероятнее всего, со штуцера внутри бачка спала трубка либо перегнулись трубки, подающие жидкость к форсункам.
Убедиться в работоспособности насоса или отсутствии таковой также поможет мультиметр. Щупами прибора касаемся контактов омывателя во время включения последнего. Наличие напряжения и отсутствие «признаков жизни» моторчика укажет на его неисправность. Иногда бывает и такое, что устройство работает и качает, но из-за засора распылителей, на стекло жидкость не подаётся. В этом случае требуется прочистка форсунок иголкой. Если прочистка не дала результата, деталь меняют на новую.
Если же из строя вышел предохранитель или проблема кроется в подрулевом переключателе, то замена этих деталей проводится таким же образом, как было описано выше.
Читайте также об устройстве бензонасоса ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
Видео: неисправности омывателя лобового стекла
Со стеклоочистителями лобового стекла ВАЗ 2106 могут возникать различные неисправности. Однако многих проблем удастся избежать, если механизм периодически обслуживать. Даже если вы столкнулись с ситуацией, когда дворники перестали работать, выявить и устранить неисправность можно без посторонней помощи. В этом помогут пошаговые инструкции и минимальный набор инструментов, который есть у каждого владельца «Жигулей».
