Awọn idi ti awọn engine gbe soke ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati awọn oniwe-ipilẹ ti isẹ

Apapo eka ti awọn ẹru n ṣiṣẹ lori ẹyọ agbara iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi:

• Awọn aati lati gbigbe ti iyipo si awọn kẹkẹ awakọ;
• Awọn ologun petele lakoko ibẹrẹ, braking lile ati iṣẹ idimu;
• Awọn ẹru inaro nigba iwakọ lori awọn bumps;
• Awọn gbigbọn gbigbọn, agbara ati igbohunsafẹfẹ ti eyi ti o yipada ni iwọn si iyipada iyara ti crankshaft;
• Iwọn ti ara ti ẹrọ ti o pejọ pẹlu apoti jia.

Awọn ifilelẹ ti awọn fifuye ti wa ni ya nipasẹ awọn fireemu (ara) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn gbigbọn igbohunsafẹfẹ-giga ti awọn igbohunsafẹfẹ ohun afetigbọ wọ inu agọ naa, didamu itunu ti awakọ ati awọn arinrin-ajo. Awọn gbigbọn igbohunsafẹfẹ-kekere jẹ rilara nipasẹ awọ ara ati ara, eyiti ko tun ṣafikun irọrun si irin-ajo naa.

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Ijakadi pẹlu awọn iyipada igbohunsafẹfẹ ohun nipa fifi afikun idabobo ariwo sii.

Awọn gbigbe ẹrọ ti o ṣiṣẹ nikan le rọ ati dinku awọn gbigbọn-igbohunsafẹfẹ kekere.

Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ ti awọn engine òke

Awọn atilẹyin (awọn irọri) jẹ awọn apa lori eyiti ẹrọ ati apoti jia ti wa titi si fireemu, subframe tabi ara ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn atilẹyin apa agbara jẹ apẹrẹ fun iṣẹ igba pipẹ pẹlu igbẹkẹle giga ati yiya kekere.

Ni igbekalẹ, pupọ julọ awọn atilẹyin ni ara irin ti a ti ṣaju pẹlu awọn eroja rirọ ti a gbe sinu ti o fa awọn gbigbọn ati awọn ipaya tutu. Awọn ipa ipadanu ati gigun ti n ṣiṣẹ lori ẹyọ agbara ni a rii nipasẹ apẹrẹ irọri.

Awọn iṣẹ akọkọ ti awọn fifi sori ẹrọ engine:

• Din tabi pa mọnamọna patapata ati awọn ẹru miiran lori ẹyọ agbara ti o waye nigbati ọkọ ba nlọ;
• Ni imunadoko dinku gbigbọn ati awọn ohun ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ti nṣiṣẹ ati wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ;
• Imukuro iṣipopada ti ẹyọ agbara ati, nitorinaa, dinku yiya ti awọn ẹya awakọ (drive cardan) ati mọto funrararẹ.

Nọmba ati ipo ti awọn gbigbe ẹrọ

Awọn iyipo ti ipilẹṣẹ nipasẹ motor, ni ibamu si awọn ofin ti kinematics, duro lati tan awọn motor ni idakeji si yiyi ti awọn crankshaft ati flywheel. Nitorinaa, ni ẹgbẹ kan ti ẹrọ naa, awọn atilẹyin rẹ tun ṣiṣẹ ni funmorawon, ni apa keji, ni ẹdọfu. Awọn aati ti awọn atilẹyin nigbati ẹrọ ba nlọ ni idakeji ko yipada.

• Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣeto gigun ti ẹyọ agbara, awọn atilẹyin kekere mẹrin (awọn irọri) ni a lo. Awọn biraketi engine wa ni asopọ si bata meji ti awọn atilẹyin iwaju, ati apoti jia wa lori bata ẹhin. Gbogbo awọn atilẹyin mẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fireemu jẹ apẹrẹ kanna.

Lori awọn awoṣe pẹlu ara monocoque, ẹrọ ti o ni apoti gear ti wa ni gbigbe sori fireemu kekere kan, nitorinaa awọn irọmu gearbox le yatọ si awọn gbigbe ẹrọ.

• Ni opolopo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju-kẹkẹ, ẹrọ ti o ni apoti gear ti gbe sori awọn atilẹyin mẹta, eyiti awọn isalẹ meji ti o wa lori ipilẹ-ilẹ ati kẹta, ti oke, ti daduro.

Timutimu oke yatọ ni igbekalẹ lati awọn ti isalẹ.

Ni gbogbo awọn aṣa, laarin awọn subframe ati awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ti ara, awọn eroja roba rirọ ti fi sori ẹrọ ti o fa gbigbọn.

O le ṣayẹwo ipo naa ki o ṣe iwadii awọn atilẹyin ti ẹyọ agbara nipasẹ gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ sori gbigbe tabi lilo iho wiwo. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati tu awọn engine Idaabobo.

Atilẹyin oke wa fun ayewo lati labẹ iho. Nigbagbogbo, lati ṣayẹwo atilẹyin oke, o nilo lati yọ ṣiṣu ṣiṣu ti ẹrọ naa kuro ati diẹ ninu awọn paati rẹ ati paapaa awọn apejọ, gẹgẹbi ọna afẹfẹ tabi monomono.

Iru ti agbara kuro ni atilẹyin

Fun awoṣe kọọkan, awọn oluṣe adaṣe yan awọn agbeko powertrain pẹlu awọn ohun-ini iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Gbogbo awọn ayẹwo ni idanwo lori awọn iduro ati lakoko awọn idanwo okun gidi. Iriri ikojọpọ ti iṣelọpọ iwọn-nla ngbanilaaye fun awọn ọdun lati lo awọn irọri ti apẹrẹ kanna ni awọn ẹrọ ti a ṣelọpọ lori awọn iru ẹrọ ti o wọpọ.

Gbogbo awọn irọri (awọn atilẹyin) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni le pin si awọn ẹgbẹ meji nipasẹ apẹrẹ:

1. Roba-irin. Wọn ti wa ni ipese pẹlu fere gbogbo ibi-ati isuna paati.
2. Eefun. Wọn ti wa ni lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga ati ki o Ere kilasi. Nípa bẹ́ẹ̀, wọ́n pín sí:

• palolo, pẹlu iṣẹ ṣiṣe nigbagbogbo;
• ti nṣiṣe lọwọ, tabi ṣakoso, pẹlu awọn ohun-ini iyipada.

Bawo ni oke engine ti wa ni idayatọ ati ṣiṣẹ

Gbogbo awọn atilẹyin (awọn irọri), laibikita apẹrẹ wọn, jẹ apẹrẹ lati ṣe atunṣe ẹyọ agbara ni aabo ni ibatan si fireemu (ara) ti ọkọ, fa tabi dinku awọn ẹru oniyipada ati awọn gbigbọn si awọn iye itẹwọgba.

Awọn atilẹyin roba-irin jẹ rọrun ni apẹrẹ. Laarin awọn agekuru irin meji ni awọn ifibọ rirọ meji ti a ṣe ti roba (roba sintetiki). Boluti kan (okunrinlada) n kọja lẹba ipo ti atilẹyin, fifi ẹrọ pọ si subframe ati ṣiṣẹda agbara akọkọ ninu atilẹyin.

Ni awọn biarin roba-irin, awọn eroja roba pupọ le wa ti o yatọ si rirọ, ti a yapa nipasẹ awọn ẹrọ fifọ-irin. Nigbakuran, ni afikun si awọn laini rirọ, orisun omi ti fi sori ẹrọ ni atilẹyin, eyi ti o dinku awọn gbigbọn-igbohunsafẹfẹ.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya, nibiti awọn ibeere fun itunu ati idabobo ohun ti wa ni isalẹ, awọn ifibọ irọri polyurethane ti wa ni lilo, eyiti o jẹ lile diẹ sii ati sooro.

Fere gbogbo awọn biarin roba-irin ni o le kọlu, apakan eyikeyi ti o wọ le paarọ rẹ.

Pipin kaakiri ti awọn atilẹyin ikọlu pẹlu awọn laini rirọ jẹ alaye nipasẹ ẹrọ ti o rọrun wọn, itọju ati idiyele kekere.

Awọn agbeko hydraulic fẹẹrẹfẹ gbogbo awọn oriṣi awọn ẹru ati awọn gbigbọn ninu ẹrọ-ara.

Pisitini ti o kojọpọ orisun omi ti wa ni gbigbe ninu ara iyipo ti atilẹyin hydraulic ti o kun pẹlu omi ti n ṣiṣẹ. Ọpa pisitini ti wa ni titọ lori ẹyọ agbara, silinda ti n ṣiṣẹ ti atilẹyin ti wa ni gbigbe lori ipilẹ-ara ti ara.Nigbati pisitini ba gbe, omi ti n ṣiṣẹ nṣan lati inu iho silinda kan si ekeji nipasẹ awọn falifu ati awọn ihò ninu piston. Gidigidi ti awọn orisun omi ati iṣiro iṣiro ti ito ti n ṣiṣẹ gba atilẹyin laaye lati rọra rọra fifẹ ati awọn ipa fifẹ.

Ninu hydromount ti nṣiṣe lọwọ (dari), diaphragm ti fi sori ẹrọ ti o yi iwọn didun omi pada ni iho isalẹ ti silinda ati, ni ibamu, akoko ati iyara ti sisan rẹ, eyiti awọn ohun-ini rirọ ti hydromount da lori.

Awọn atilẹyin hydraulic ti nṣiṣe lọwọ yatọ ni ọna ti iṣakoso wọn:

• Ẹ̀rọ. Pẹlu iyipada lori nronu, awakọ pẹlu ọwọ n ṣakoso ipo ti awọn diaphragms ninu awọn atilẹyin, da lori awọn ipo awakọ ati awọn ẹru lori ẹyọ agbara.
• Itanna. Iwọn omi ti n ṣiṣẹ ati iṣipopada awọn diaphragms ninu awọn cavities iṣẹ, ie. rigidity ti awọn hydraulic bearings ti wa ni iṣakoso nipasẹ ẹrọ isise lori-ọkọ, gbigba ifihan agbara lati sensọ iyara.

Awọn bearings Hydro jẹ eka ni apẹrẹ. Igbẹkẹle ati agbara wọn da lori ailagbara ti awọn ohun-ini ti omi ti n ṣiṣẹ, didara awọn ẹya, awọn falifu, awọn edidi ati awọn oruka.

Idagbasoke ti awọn imọ-ẹrọ igbalode ti fa ifarahan ti iru tuntun ti awọn bearings hydraulic - pẹlu iṣakoso agbara.

Omi ti n ṣiṣẹ ni awọn oke-nla hydromounts jẹ pipinka ti awọn microparticles ti awọn irin oofa. Itọsi ti omi iṣẹ oofa n yipada labẹ ipa ti aaye itanna ti a ṣẹda nipasẹ awọn iyipo pataki. Ẹrọ ero inu ọkọ, ti n ṣakoso awọn ipo awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, n ṣakoso iki ti ito oofa, yiyipada awọn ohun-ini rirọ ti awọn gbigbe hydraulic agbara ti ẹrọ lati iwọn si odo.

Awọn agbeko hydraulic iṣakoso ni agbara jẹ eka ati awọn ọja gbowolori lati ṣe. Wọn ti ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere, itunu ati igbẹkẹle eyiti ẹniti o ra ra ṣe awọn ibeere giga.

Gbogbo awọn adaṣe igbalode n gbiyanju lati rii daju igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ lakoko akoko atilẹyin ọja pẹlu awọn atunṣe ti o ṣeeṣe nikan ni ile-iṣẹ iṣẹ osise. Ifẹ lati ṣe idalare awọn idiyele ti o dide nipasẹ imudarasi awọn ọja ti yori si iṣipopada ti awọn gbigbe ẹrọ rọba-irin nipasẹ awọn hydraulic ti gbogbo awọn iru, eyiti o ti rọpo tẹlẹ nipasẹ awọn ti hydrodynamic.

Eni ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan, ti o nireti lati gùn gbogbo akoko atilẹyin ọja laisi awọn iṣoro ati awọn atunṣe, jẹ rọ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni pẹkipẹki ati ni iṣọra.

Gbogbo awọn awakọ ti o fẹ wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ ko ṣe iṣeduro lati tẹle awọn ọrọ bii “Lati ibi kẹta - idapọmọra sinu accordion”, “Iyara diẹ sii - awọn iho diẹ”.