Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine
Auto titunṣe

Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine

21.07.2022 /

Ofin ayika ode oni rọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe idagbasoke awọn ẹrọ to dara julọ, mu ilọsiwaju wọn dara ati dinku awọn itujade ti awọn nkan ipalara ninu awọn gaasi eefi. Awọn apẹẹrẹ kọ ẹkọ lati ṣakoso awọn ilana ti a ti gba tẹlẹ pẹlu awọn iwọn-iṣoro-pipa apapọ. Ọkan iru idagbasoke ni eto Ayipada Valve Time (CVVT) eto.

CVVT eto apẹrẹ

CVVT (Títẹsiwaju Ayipada Valve Time) jẹ eto akoko àtọwọdá oniyipada lemọlemọfún ti o fun ọ laaye lati ni imunadoko siwaju sii kun awọn silinda pẹlu idiyele tuntun. Eyi jẹ aṣeyọri nipasẹ yiyipada ṣiṣi ati awọn akoko pipade ti àtọwọdá gbigbemi.

Eto naa pẹlu Circuit eefun ti o ni:

  • Iṣakoso solenoid àtọwọdá;
  • àtọwọdá àtọwọdá;
  • Wakọ naa jẹ idimu hydraulic.
Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine

Gbogbo irinše ti awọn eto ti wa ni sori ẹrọ ni awọn engine silinda ori. Àlẹmọ yẹ ki o wa ni ti mọtoto tabi rọpo lorekore.

CVVT hydraulic couplings le wa ni fi sori ẹrọ lori mejeeji gbigbemi ati awọn mejeeji ọpa ti ẹya ti abẹnu ijona engine.

Ti o ba ti fi sori ẹrọ awọn iṣipopada alakoso lori gbigbemi ati awọn camshafts eefi, eto akoko aago yii ni ao pe ni DVVT (Aago Iyipada Valve Meji).

Awọn paati eto afikun tun pẹlu awọn sensọ:

  • Ipo ati iyara ti crankshaft;
  • Awọn ipo Camshaft.

Awọn wọnyi ni eroja fi kan ifihan agbara si awọn engine ECU (iṣakoso kuro). Awọn igbehin ilana alaye ati ki o rán a ifihan agbara si awọn solenoid àtọwọdá, eyi ti o fiofinsi awọn epo ipese si awọn CVVT idimu.

CVVT idimu ẹrọ

Idimu hydraulic (ayipada alakoso) ni aami akiyesi lori ara. O wa nipasẹ igbanu akoko tabi pq. Kame.awo-ori ti sopọ mọra si ẹrọ iyipo ito. Awọn iyẹwu epo wa laarin ẹrọ iyipo ati ile idimu. Nitori titẹ epo ti ipilẹṣẹ nipasẹ fifa epo, rotor ati crankcase le gbe ni ibatan si ara wọn.

Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine

Idimu naa ni:

  • ẹrọ iyipo;
  • stator;
  • duro pinni.

PIN titiipa jẹ pataki fun iṣẹ ti awọn alakoso alakoso ni ipo pajawiri. Fun apẹẹrẹ, nigbati titẹ epo ba lọ silẹ. O rọra siwaju gbigba ile idimu hydraulic ati rotor lati tii sinu ipo aarin.

Isẹ ti VVT iṣakoso solenoid àtọwọdá

Ilana yii ni a lo lati ṣatunṣe ipese epo lati ṣe idaduro ati ilosiwaju ṣiṣi ti awọn falifu. Ẹrọ naa ni awọn ẹya wọnyi:

  • Afikun;
  • asopo;
  • Orisun omi;
  • Ibugbe;
  • Àtọwọdá;
  • Šiši fun ipese, ipese ati sisan epo;
  • Yikaka.

Ẹka iṣakoso engine n funni ni ifihan agbara kan, lẹhin eyi eletiriki n gbe spool nipasẹ plunger. Eyi ngbanilaaye epo lati ṣan ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi.

Bawo ni CVVT eto ṣiṣẹ

Ilana iṣiṣẹ ti eto ni lati yi ipo ti awọn camshafts ojulumo si crankshaft pulley.

Eto naa ni awọn agbegbe iṣẹ meji:

  • àtọwọdá šiši ilosiwaju;
  • Àtọwọdá šiši idaduro.
Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine

Ilosiwaju

Awọn epo fifa nigba isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine ṣẹda titẹ ti o ti wa ni lilo si CVVT solenoid àtọwọdá. ECU nlo awose iwọn pulse (PWM) lati ṣakoso ipo ti àtọwọdá VVT. Nigbati oluṣeto ba nilo lati ṣeto si igun ilosiwaju ti o pọju, àtọwọdá naa n gbe ati ṣi ọna epo sinu iyẹwu ilosiwaju ti idimu hydraulic CVVT. Ni idi eyi, omi naa bẹrẹ lati ṣan lati iyẹwu aisun. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe ẹrọ iyipo pẹlu camshaft ti o ni ibatan si ile ni itọsọna idakeji si yiyi ti crankshaft.

Fun apẹẹrẹ, igun idimu CVVT ni laišišẹ jẹ iwọn 8. Ati pe niwọn igba ti igun ṣiṣi valve ẹrọ ẹrọ ti ẹrọ ijona inu jẹ awọn iwọn 5, o ṣii nitootọ 13.

Aisun

Ilana naa jẹ iru ti a ti salaye loke, sibẹsibẹ, valve solenoid, ni idaduro ti o pọju, ṣii ikanni epo ti o yorisi iyẹwu idaduro. . Ni aaye yii, CVVT rotor n gbe ni itọsọna ti yiyi ti crankshaft.

CVVT kannaa

Eto CVVT n ṣiṣẹ jakejado gbogbo iwọn iyara engine. Ti o da lori olupese, ọgbọn ti iṣẹ le yatọ, ṣugbọn ni apapọ o dabi eyi:

  • Idling. Iṣẹ-ṣiṣe ti eto naa ni lati yi ọpa gbigbe pada ki awọn falifu gbigbe naa ṣii nigbamii. Yi ipo mu awọn iduroṣinṣin ti awọn engine.
  • Apapọ engine iyara. Eto naa ṣẹda ipo agbedemeji ti camshaft, eyiti o dinku agbara epo ati awọn itujade ti awọn nkan ipalara pẹlu awọn gaasi eefi.
  • Iyara engine ti o ga. Eto naa n ṣiṣẹ lati ṣe ina agbara ti o pọju. Lati ṣe eyi, ọpa gbigbe n yi lati gba awọn falifu laaye lati ṣii ni kutukutu. Nitorinaa, eto naa n pese kikun ti o dara julọ ti awọn silinda, eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu.
Awọn idi ti CVVT eto ninu awọn engine

Bii o ṣe le ṣetọju eto naa

Niwọn igba ti àlẹmọ kan wa ninu eto naa, o gba ọ niyanju lati paarọ rẹ lorekore. Eyi jẹ aropin 30 kilomita. O tun le nu atijọ àlẹmọ. Olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣakoso ilana yii funrararẹ. Iṣoro akọkọ ninu ọran yii yoo jẹ wiwa àlẹmọ funrararẹ. Ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ fi sii ni laini epo lati fifa soke si solenoid àtọwọdá. Lẹhin ti a ti tuka àlẹmọ CVVT ati ti mọtoto daradara, o yẹ ki o ṣe ayẹwo. Ipo akọkọ jẹ iduroṣinṣin ti akoj ati ara.

O yẹ ki o ranti pe àlẹmọ jẹ ẹlẹgẹ pupọ.

Laisi iyemeji, eto CVVT ni ero lati mu ilọsiwaju ẹrọ ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ipo iṣẹ. Nitori wiwa eto ti ilọsiwaju ati idaduro ṣiṣi awọn falifu gbigbe, ẹrọ jẹ ọrọ-aje diẹ sii ati dinku awọn itujade ti awọn nkan ipalara. O tun ngbanilaaye lati dinku iyara aisimi laisi ibajẹ iduroṣinṣin. Nitorinaa, eto yii jẹ lilo nipasẹ gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki laisi imukuro.

Fi ọrọìwòye kun