Starter ko ni tan

Awọn idi ti ko tan ibẹrẹ o le jẹ didenukole ti isunmọ solenoid, idiyele batiri ti ko lagbara, awọn olubasọrọ itanna buburu ninu Circuit, fifọ ẹrọ ti ibẹrẹ, ati bẹbẹ lọ. Yoo wulo fun gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati mọ kini lati ṣe ti o ba jẹ Starter ko ni tan engine. Lẹhinna, ni ọpọlọpọ igba, awọn atunṣe le ṣee ṣe pẹlu ọwọ ara rẹ.

Idinku nigbagbogbo han ni akoko airotẹlẹ julọ, nigbati ko si ọna lati gba iranlọwọ lati ọdọ mekaniki kan. Nigbamii ti, a yoo ṣe akiyesi ni apejuwe awọn idi ti ikuna ati awọn ọna fun imukuro wọn.

Awọn ami ti ibẹrẹ fifọ

Awọn idi pupọ lo wa ti ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo bẹrẹ. Sibẹsibẹ, ikuna ibẹrẹ le jẹ ipinnu nipasẹ hihan ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn ami aisan wọnyi:

• ibẹrẹ ko ni tan;
• olubẹrẹ tẹ, ṣugbọn ko tan crankshaft ti ẹrọ ijona inu;
• nigbati ibẹrẹ ba wa ni titan, crankshaft yiyi laiyara, eyiti o jẹ idi ti ẹrọ ijona inu ko bẹrẹ;
• a ti fadaka lilọ ti awọn bendix jia ti wa ni gbọ, eyi ti ko ni apapo pẹlu awọn crankshaft.

Nigbamii, jẹ ki a lọ siwaju si jiroro awọn idi ti o ṣeeṣe ti didenukole ti o ṣeeṣe. eyun, a yoo itupalẹ awọn ipo nigbati awọn Starter boya ko ni n yi ni gbogbo tabi ko ni n yi awọn crankshaft ti awọn ti abẹnu ijona engine.

Awọn idi idi ti awọn Starter ko ni tan

Nigbagbogbo idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹrẹ ati ibẹrẹ ko dahun si bọtini ina ni okú batiri. Idi yii ko ni ibatan taara si didenukole ti ibẹrẹ, sibẹsibẹ, ṣaaju ṣiṣe ayẹwo ẹyọkan yii, o nilo lati ṣayẹwo idiyele batiri naa ati, ti o ba jẹ dandan, gba agbara si. Julọ igbalode ọkọ ayọkẹlẹ itaniji ohun amorindun awọn ibẹrẹ Circuit pese wipe awọn foliteji ipele ti lati batiri jẹ 10 V tabi kekere. Nitorinaa, iwọ kii yoo ni anfani lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu labẹ ipo yii. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, ṣe atẹle ipele idiyele batiri ati, ti o ba jẹ dandan, gba agbara lorekore. Tun jẹ mọ ti awọn iwuwo ti awọn electrolyte. Sibẹsibẹ, a yoo ro pe ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu ipele idiyele batiri.

Jẹ ki a wo ọran kan pato... Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Ford Focus 2 2007-2008 le ba pade iṣoro kan nigbati olubẹrẹ ko ba yipada nitori aṣiṣe kan ninu atilẹba immobilizer. Ṣiṣayẹwo idasile yii rọrun pupọ - lati ṣe eyi, kan tan agbara batiri taara si ibẹrẹ. Sibẹsibẹ, o ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro. Nigbagbogbo, awọn oniṣowo osise n yipada immobilizer labẹ atilẹyin ọja.

Apẹrẹ ibẹrẹ

Awọn idi ti olubẹrẹ ko yipada ati “ko ṣe afihan awọn ami igbesi aye” le jẹ awọn ipo wọnyi:

• Idibajẹ tabi piparẹ olubasọrọ ninu awọn ibẹrẹ Circuit. Eyi le waye nitori ipata tabi ibajẹ ti awọn okun onirin. A n sọrọ nipa olubasọrọ ilẹ akọkọ ti o so mọ ara ọkọ ayọkẹlẹ. O tun nilo lati ṣayẹwo ilẹ ti akọkọ ati ibẹrẹ solenoid relays. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ni 80% ti awọn ọran, awọn iṣoro pẹlu alabẹrẹ ti ko ṣiṣẹ ni isalẹ si awọn aiṣedeede ninu itanna itanna ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, lati le ṣatunṣe iṣoro naa, o nilo lati ṣayẹwo ẹrọ onirin, iyẹn ni, ṣayẹwo Circuit agbara ibẹrẹ, mu awọn asopọ ti o ni titiipa pọ si lori awọn bulọọki ati awọn ebute. Lilo multimeter kan, ṣayẹwo fun foliteji lori okun iṣakoso ti n lọ si ibẹrẹ; o le bajẹ. Lati ṣayẹwo, o le pa olubẹrẹ naa “taara”. Bii o ṣe le ṣe eyi ni a ṣalaye ni isalẹ.
• fifọ yii ibẹrẹ. Eyi le jẹ isinmi ninu awọn iyipo rẹ, Circuit kukuru ninu wọn, ibajẹ ẹrọ si awọn paati inu, ati bẹbẹ lọ. o nilo lati ṣe iwadii aisan yii, wa ati ṣatunṣe didenukole. Iwọ yoo wa afikun alaye lori bi o ṣe le ṣe eyi ninu ohun elo ti o baamu.
• Kukuru Circuit ni ibẹrẹ yikaka. Eleyi jẹ kan iṣẹtọ toje, ṣugbọn lominu ni isoro. O han julọ nigbagbogbo ni awọn ibẹrẹ ti a ti lo fun igba pipẹ. Lori akoko, awọn idabobo lori wọn windings ti wa ni run, bi awọn kan abajade ti ohun interturn kukuru Circuit le waye. Eyi tun le ṣẹlẹ nitori ibajẹ ẹrọ si ibẹrẹ tabi nigbati o ba farahan si awọn kemikali ibinu. Jẹ pe bi o ṣe le, o jẹ dandan lati ṣayẹwo fun wiwa kukuru kukuru, ati pe ti o ba waye, lẹhinna ojutu naa kii yoo ṣe atunṣe, ṣugbọn iyipada pipe ti ibẹrẹ.

Iginisonu olubasọrọ ẹgbẹ VAZ-2110

• Awọn iṣoro pẹlu iginisonu yipada ẹgbẹ olubasọrọ, eyi ti o le jẹ awọn idi idi ti awọn Starter ko ni tan. Ti awọn olubasọrọ ti o wa ninu iyipada ina ba bajẹ, lẹhinna ko si lọwọlọwọ ti o kọja nipasẹ wọn si ẹrọ ijona inu ina, ati ni ibamu, kii yoo yika. Idanwo naa le ṣee ṣe nipa lilo multimeter kan. Ṣayẹwo boya foliteji ti wa ni ipese si ina yipada ati boya o fi silẹ nigbati o ba tan bọtini naa. O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo awọn fiusi ti ẹgbẹ olubasọrọ (nigbagbogbo ti o wa ni iyẹwu ero-ọkọ, labẹ “dasibodu” ni apa osi tabi ọtun).
• Yiyọ ti awọn freewheel ti awọn Starter wakọ. Ni ọran yii, atunṣe ko ṣee ṣe; awakọ ẹrọ ti ibẹrẹ gbọdọ rọpo.
• Awakọ naa n lọ ni wiwọ lẹgbẹẹ o tẹle ọpa. Lati ṣe atunṣe, o nilo lati ṣajọ olubẹrẹ, nu awọn okun ti idoti ati ki o lubricate wọn pẹlu epo ẹrọ.

Nigbamii ti, a yoo ṣe itupalẹ awọn iṣoro naa, awọn aami aiṣan ti o jẹ otitọ pe olubẹrẹ n ṣabọ crankshaft pupọ laiyara, eyiti o jẹ idi ti ẹrọ ijona inu ko bẹrẹ.

• Ibamu engine epo iki awọn ipo iwọn otutu. Ipo yii le dide nigbati epo ti o wa ninu ẹrọ ijona ti inu di pupọ ni otutu otutu ati ṣe idiwọ crankshaft lati yiyi deede. Ojutu si iṣoro naa ni lati rọpo epo pẹlu afọwọṣe pẹlu iki ti o yẹ.
• Gbigbasilẹ batiri. Ti ko ba gba agbara to, lẹhinna ko si agbara to lati yi crankshaft ni iyara deede nipa lilo olubẹrẹ. Ojutu ni lati gba agbara si batiri tabi ropo rẹ ti ko ba mu idiyele daradara. Paapa ipo yii ti o yẹ fun igba otutu.
• O ṣẹ fẹlẹ olubasọrọ ati / tabi alaimuṣinṣin waya opin, lọ si ibẹrẹ. Lati yọkuro didenukole yii, o nilo lati ṣayẹwo apejọ fẹlẹ, yi awọn gbọnnu pada ti o ba jẹ dandan, nu commutator, ṣatunṣe ẹdọfu ti awọn orisun omi ninu awọn gbọnnu, tabi yi awọn orisun omi pada.

Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni (fun apẹẹrẹ, VAZ 2110), Circuit itanna jẹ apẹrẹ ni ọna ti o jẹ pe ti awọn gbọnnu ibẹrẹ ba wọ ni pataki, foliteji ko pese si isunmọ solenoid rara. Nitorinaa, nigbati o ba tan ina, kii yoo tẹ.

A yoo tun ṣe atokọ ọpọlọpọ awọn ipo aipe nitori eyiti ibẹrẹ ko tan tutu ati gbona. Nitorina:

• Iṣakoso waya isoro, eyi ti o lọ si ibẹrẹ. Ti idabobo tabi olubasọrọ rẹ ba bajẹ, kii yoo ṣee ṣe lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu inu nipa lilo bọtini. A ṣeduro pe ki o ṣayẹwo rẹ. Lati ṣe eyi iwọ yoo nilo iranlọwọ ti eniyan miiran. Ọkan ninu nyin yẹ ki o gbiyanju lati bẹrẹ engine nipa lilo bọtini ina, nigba ti ekeji fa okun waya, gbiyanju lati "mu" ipo ti olubasọrọ pataki yoo waye. Aṣayan miiran ni lati lo taara “+” lati batiri si okun waya iṣakoso ti a mẹnuba. Ti ẹrọ ijona inu ba bẹrẹ, o nilo lati wa idi naa ninu iyipada ina; ti kii ba ṣe bẹ, ni idabobo tabi iduroṣinṣin ti waya naa. Ti iṣoro naa ba jẹ okun waya ti o bajẹ, lẹhinna aṣayan ti o dara julọ ni lati rọpo rẹ.
• Nigba miran stator Starter ba wa ni unstuck lati ile yẹ oofa. Lati yọkuro ibajẹ naa, o nilo lati ṣajọpọ olubẹrẹ ki o tun lẹ pọ si awọn aaye ti a yan wọn.
• Ikuna fiusi. Eyi kii ṣe wọpọ, ṣugbọn idi ti o ṣeeṣe pe olubẹrẹ ko ṣiṣẹ ati pe ko tan ẹrọ ijona inu. Ni akọkọ, a n sọrọ nipa awọn fiusi fun ẹgbẹ olubasọrọ ti eto ina.
• Orisun ipadabọ n fo kuro lori ibẹrẹ solenoid yii. Lati yọkuro didenukole, o to lati yọ yiyi ti a ti sọ tẹlẹ ati fi sori ẹrọ orisun omi ni aaye.

Ibẹrẹ tẹ ṣugbọn ko yipada

Ayẹwo ti awọn gbọnnu ibẹrẹ lori VAZ-2110

Nigbagbogbo, nigbati olubẹrẹ ba ṣiṣẹ, kii ṣe ẹrọ funrararẹ ni o jẹ ẹbi, ṣugbọn isọdọtun retractor rẹ. O ṣe pataki lati ni oye pe nigbati o ba tan ina, kii ṣe olubẹrẹ ti o tẹ, ṣugbọn iṣipopada ti a mẹnuba. Ibanujẹ jẹ nitori ọkan ninu awọn idi wọnyi:

• Ikuna ti waya agbara ti o so awọn windings ibẹrẹ ati isunmọ yii. Lati yanju iṣoro naa o nilo lati paarọ rẹ.
• Yiya pataki lori awọn bushings ibẹrẹ ati/tabi awọn gbọnnu. Ni idi eyi, wọn nilo lati paarọ rẹ.
• Kukuru Circuit lori armature yikaka. O le ṣayẹwo eyi nipa lilo multimeter kan. Nigbagbogbo, yiyi ko tun tunṣe, ṣugbọn olubere miiran ti ra ati fi sori ẹrọ.
• Circuit kukuru tabi fifọ ni ọkan ninu awọn windings ibẹrẹ. Ipo naa jọra si ti iṣaaju. ẹrọ nilo lati paarọ rẹ.
• Orita ti o wa ninu bendix ti bajẹ tabi dibajẹ. Eleyi jẹ a darí ikuna ti o jẹ soro lati fix. Ojutu ti o dara julọ ni ipo yii yoo jẹ lati rọpo bendix tabi orita lọtọ (ti o ba ṣeeṣe).

Ibẹrẹ ko tan nigbati o gbona

Ti o bere ti abẹnu ijona engine taara

Nigba miiran awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iṣoro nigbati olubẹrẹ ko ba “gbona”. Iyẹn ni, nigbati ẹrọ ijona inu inu tutu, lẹhin igba pipẹ ti o pa ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ laisi awọn iṣoro, ṣugbọn nigbati o ba gbona pupọ, awọn iṣoro han. Ni idi eyi, iṣoro ti o wọpọ julọ ni awọn bushings ibẹrẹ ti a ti yan ti ko tọ, eyini ni, nini iwọn ila opin ti o kere ju ti o nilo. Nigbati o ba gbona, ilana adayeba ti jijẹ iwọn awọn ẹya naa waye, eyiti o jẹ idi ti ọpa ibẹrẹ bẹrẹ ati ko yiyi. Nitorina, yan bushings ati bearings ni ibamu pẹlu itọnisọna fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Pẹlupẹlu, ninu ooru ti o pọju, awọn olubasọrọ ninu ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ le bajẹ. Pẹlupẹlu, eyi kan si gbogbo awọn olubasọrọ - lori awọn ebute batiri, solenoid ati isọdọtun ibẹrẹ akọkọ, lori ilẹ, ati bẹbẹ lọ. Nitorinaa, a ṣeduro pe ki o ṣayẹwo wọn, sọ di mimọ ati dinku wọn.

Tilekun ibẹrẹ taara pẹlu screwdriver kan

Awọn ọna ibẹrẹ pajawiri fun awọn ẹrọ ijona inu

Nigbati olubẹrẹ ko ba tẹ ati pe ko ṣe awọn ohun rara, ẹrọ ijona inu le bẹrẹ ti o ba wa ni pipade “taara”. Eyi kii ṣe ojutu ti o dara julọ, ṣugbọn ni awọn ọran nibiti o nilo lati lọ ni iyara ati pe ko si aṣayan miiran, o le lo.

Jẹ ká ro awọn ipo ti bi o si bẹrẹ ohun ti abẹnu ijona engine taara lilo awọn apẹẹrẹ ti a VAZ-2110 ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, lẹsẹsẹ awọn iṣe yoo jẹ bi atẹle:

• olukoni jia didoju ati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ si idaduro ọwọ;
• Tan ina naa nipa titan bọtini ni titiipa ki o ṣii hood, nitori a yoo ṣe awọn iṣe siwaju sii ni iyẹwu engine;
• yọ awọn air àlẹmọ lati awọn oniwe-ijoko ati ki o gbe o si ẹgbẹ ni ibere lati gba lati awọn olubasọrọ ibẹrẹ;
• ge asopọ ërún ti o lọ si ẹgbẹ olubasọrọ;
• lo irin ohun (fun apẹẹrẹ, a screwdriver pẹlu kan jakejado alapin abẹfẹlẹ tabi kan nkan ti waya) lati kukuru-Circuit awọn Starter ebute;
• Bi abajade eyi, pese pe awọn paati miiran ti a ṣe akojọ loke wa ni iṣẹ ṣiṣe to dara ati pe batiri naa ti gba agbara, ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ.

Lẹhin ti yi, fi sori ẹrọ ni ërún ati air àlẹmọ pada. Otitọ ti o yanilenu ni pe ni ọpọlọpọ awọn ọran ẹrọ ijona inu yoo tẹsiwaju lati bẹrẹ ni lilo bọtini ina. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ranti pe idinku naa tun wa, nitorinaa o nilo lati wa funrararẹ tabi lọ si ile-iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun iranlọwọ lati ṣatunṣe rẹ.

Ibẹrẹ pajawiri ti ẹrọ ijona inu

A tun fun ọ ni ọna kan ti yoo wulo fun ọ ti o ba nilo ibẹrẹ pajawiri ti ẹrọ ijona inu. O baamu nikan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo iwaju-kẹkẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe! Alugoridimu ti awọn iṣe jẹ atẹle:

• o nilo lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke nipa gbigbe eyikeyi awọn kẹkẹ iwaju;
• yi kẹkẹ ti a fikọ si ita ni gbogbo ọna (ti o ba jẹ pe kẹkẹ osi - lẹhinna si apa osi, ti kẹkẹ ọtun - lẹhinna si ọtun);
• fi ipari si okun fifa tabi okun to lagbara ni ayika oju ti taya ọkọ ni awọn akoko 3-4, nlọ 1-2 mita ni ọfẹ;
• tan-an KẸTA gbigbe;
• tan bọtini ni titiipa iginisonu;
• fa strongly lori opin ti awọn USB, gbiyanju lati omo ere awọn kẹkẹ (o jẹ dara lati se eyi ko ni ibi, ṣugbọn pẹlu kan diẹ run-soke);
• nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ, akọkọ ṣeto jia si didoju (eyi le ṣee ṣe laisi titẹ efatelese idimu) ati duro titi kẹkẹ naa yoo wa si idaduro pipe;
• kekere ti ikele kẹkẹ si ilẹ.

Nigbati o ba n ṣe ilana ti a ṣalaye, ṣọra gidigidi ki o tẹle awọn iṣọra ailewu pataki ki o maṣe ṣe ipalara fun ararẹ tabi ba ẹrọ naa jẹ.

Ọna ti a ṣe apejuwe ti yiyi kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni iwaju jẹ iranti ti ọna ti o bẹrẹ ibẹrẹ ti o wa ni wiwọ (lilo crank) ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin atijọ (fun apẹẹrẹ, VAZ "Ayebaye"). Ti o ba jẹ pe ninu ọran ti o kẹhin ti bẹrẹ olubẹrẹ nipa lilo imudani, lẹhinna ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju ti wa ni yiyi lati ọpa axle lori eyiti kẹkẹ ti a gbe soke wa.

ipari

Ibẹrẹ jẹ ọna ti o rọrun ṣugbọn pataki pupọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nitorinaa, idinku rẹ jẹ lominu ni, niwọn igba ti ko gba laaye ẹrọ ijona inu lati bẹrẹ. Ni ọpọlọpọ igba, awọn iṣoro ni o ni ibatan si ẹrọ itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn olubasọrọ ti ko dara, awọn okun waya ti a fọ, ati bẹbẹ lọ. Nitorinaa, ninu ọran nigbati olubẹrẹ ko ba yipada ati pe ko bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu, ohun akọkọ ti a ṣeduro ni pe ki o ṣayẹwo awọn olubasọrọ (ilẹ ipilẹ, awọn olubasọrọ isunmọ, iyipada ina, bbl).