Maṣe jẹ ki filasi ati ifosiwewe tutu tàn ọ; Iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ti a ṣe.

Ko si ẹnikan ti o fẹ lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan nikan lati jẹ ki o ṣubu ni ọna ile. Lati awọn idaduro aṣiṣe si ẹrọ ti o gbamu gangan ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipa ninu ijamba, ohun ti o dara julọ lati ṣe nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni lati mọ ohun ti o yẹ ki o wa ṣaaju ki o to lọ si ile-itaja.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu atokọ wa ko ni awọn ọran didenukole pataki, ṣugbọn dipo wa jade pẹlu awọn aṣa ti igba atijọ tabi jiya awọn ọran iṣẹ ṣiṣe kekere ti o da lori kilasi ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ṣojuuṣe. Jẹ ki a wo diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ni gbogbo igba ti o ti fi awọn alabara sinu ewu tabi aibalẹ.

Ford Pinto gangan gbamu

Ti a ṣe akiyesi ọkan ninu, ti kii ba ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to buru julọ ti a ṣe, Pinto jẹ alaburuku pipe fun Ford. Botilẹjẹpe o wa ni ipo bi ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti ọrọ-aje, o ni iṣoro kekere kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ní kan ifarahan lati gbamu.

Bi eleyi; Yálà ìyẹ́ apá ni, ìjákulẹ̀ líle, tàbí ìkọlù pẹ̀lú igi, Pinto náà yóò bú lọ́nà títọ́! Ti o buru ju gbogbo rẹ lọ, Ford kọ lati yanju iṣoro naa, yan dipo lati sanwo awọn olufaragba ti awọn bombu.

Ko si ẹnikan ti o mọ pe idi fun apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ atẹle yii jẹ.

Idi ti peeli trident jẹ aimọ

Peeli trident jẹ iru si Stonehenge; Kò sẹ́ni tó mọ ohun tó jẹ́ ète rẹ̀ gan-an. Wulẹ bi nkankan lati JetsonsPeel Trident ni a mọ si ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere julọ, ti o ni iwọn ẹsẹ mẹrin ati awọn inṣi meji ni gigun.

Bíótilẹ o daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipo bi a "meji-ijoko", eniyan ni kiakia ri pe ko si ohun to dara nipa o. Lẹhinna, tani o nifẹ lati ṣe ounjẹ labẹ plexiglass nitori ọkọ ayọkẹlẹ jẹ olowo poku?

Ijagunmolu TR7 je ohunkohun sugbon a Ijagunmolu

Idaduro ọdun kan ni Amẹrika ati idaduro ọdun meji ni United Kingdom yẹ ki o jẹ ami akọkọ ti wahala nigbati o ba de Ijagunmolu TR7. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ti tu silẹ nikẹhin ni ọdun 1975 ati 76, awọn eniyan ko ro pe o jẹ iṣẹgun rara.

Nitori awọn ọran itọju, TR7 ti ifarada laipẹ di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori julọ ni opopona. Nipa ati nla, o jẹ apẹrẹ iparun lati ibẹrẹ.

Reliant Robin kii ṣe igbẹkẹle yẹn

Awọn kẹkẹ mẹta lori ọkọ ayọkẹlẹ kan? Kini o le ṣee ṣe aṣiṣe? Idahun: gbogbo nkan. Ti a ṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Gẹẹsi Reliant Motor Company, Reliant Robin jẹ iwapọ, wiwo ti ko dara, o si nifẹ lati yipo nigbati awakọ ba yipada.

Iyalenu, ọkọ ayọkẹlẹ alarinrin yii ko gbe soke ni Amẹrika, ti o jẹ ki England jẹ ile ayeraye. O yanilenu, ẹlẹsẹ-mẹta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gilaasi ti o gbajumo julọ ni keji ni itan-akọọlẹ, laibikita iwọntunwọnsi aiṣedeede rẹ ati apẹrẹ aibikita.

Ọdun 1975 AMC Pacer Ko Ailewu fun Awakọ Apapọ

Ọja miiran ti 1970s iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ craze ni 1975 AMC Pacer. Laanu fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, ọkọ ayọkẹlẹ kekere naa ko ṣe wọn daradara. Lakoko ti o jẹ ogbontarigi oke ni ọrọ-aje epo ati iwọn, awọn alariwisi ko ni itara pupọju nigbati o wa si aabo ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Wọn yara lati tọka si pe lakoko ti awakọ alamọdaju le ni irọrun ṣiṣẹ Pacer lori orin, kii ṣe apẹrẹ fun awọn eniyan lojoojumọ ti o lọ si ati lati ibi iṣẹ. O fẹrẹ dabi wiwakọ agolo kan lori awọn kẹkẹ.

Maserati Biturbo wa fun idi kan

Ni ọdun 1981, Maserati pinnu lati ṣe igbasilẹ nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifarada fun eniyan ti o wọpọ. Abajade jẹ Maserati Biturbo, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to buruju ti ami iyasọtọ naa.

Nigbati o ba ra akọkọ, Biturbo ṣiṣẹ ni pipe, ti o fihan pe o ṣe nipasẹ ile-iṣẹ giga kan. Ṣugbọn wọn ni lati ṣe diẹ ninu awọn adehun lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ifarada. Nitorina, lẹhin ọdun diẹ, ohun gbogbo ti o le jo, ti nwaye tabi ti nwaye, ti nwaye. Ati awọn inu ilohunsoke je ko bẹ Alarinrin, ṣe poku ohun elo.

Ọrọ asọye kan jẹ iṣubu ti Chevy Citation

Nigbati Chevy Citation kọkọ kọlu ọja ni awọn ọdun 1980, awọn eniyan ni itara nipa rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iwapọ, ọrọ-aje ati itunu fun ẹbi, pade gbogbo awọn ibeere ti 80s. Paapaa paapaa fun orukọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun nipasẹ Iwe irohin Motor Trend.

O dara, ohun rere gbogbo wa si opin nigbakan. Ati opin Chevy Citations wá nigbati Awọn Iroyin onibara ṣe atẹjade nkan kan ti o sọ pe Itọkasi jẹ eewu nitootọ. Titaja ṣubu ati ọdun diẹ lẹhinna Chevy dawọ Itọkasi naa.

Diẹ sii ju iṣoro ọkan lọ ti a rii ni Chevy Vega

Ni iyalẹnu, ni ọdun 1971 Chevy Vega ni a fun ni Ọkọ ti Odun nipasẹ Motor Trend. Laanu, ko pẹ diẹ fun awọn eniyan lati mọ pe akọle naa ti fun ni laipẹ.

Lati awọn ọran ẹrọ si ipata ita, Vega ti jẹ rirẹ pẹlu awọn ọran imọ-ẹrọ ati ẹwa. Ni gbogbo rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ajalu. Paapaa lẹhin ti awọn ile-igbegasoke awọn awoṣe, eniyan ko ra, ati lẹhin ti awọn igbesoke ni 1977, gbóògì duro abruptly.

Dodge Omni = Awọn isinmi buburu, idari, Ati Iduroṣinṣin Ko dara

Lakoko awọn ọdun 70, agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ n yipada. Ki gun wà awọn ọjọ ti gazzlers gaasi ati ńlá oko. Awọn eniyan nifẹ diẹ sii si awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Dodge Omni, ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere, ti o ni epo lati gba wọn lati Point A si Point B.

Awọn Iroyin onibara ko gba pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká gbale, tilẹ. Atẹjade naa sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ko lewu lati wakọ, pẹlu awọn idaduro ẹru, idari buburu, ati iduroṣinṣin ti ko dara. Iyalẹnu, ko ṣe idiwọ fun awọn eniyan lati ra Omni naa!

Ọkọ ayọkẹlẹ atẹle yii jẹ gbogbo filasi laisi iṣẹ.

2004 Chevy SSR Je Gbogbo Flash

Chevy SSR, tabi Chevy "Super Sport Roadster", jẹ ọkọ ti a ti nireti gaan nigbati o ti tu silẹ pada ni ọdun 2004. Laanu, awọn ti onra laipe rii pe ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ jẹ ohunkohun bikoṣe Super tabi ere idaraya tabi nkan ti o yẹ ki o wa ni opopona.

Kàkà bẹ́ẹ̀, wọ́n rí i pé ara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà wúwo jù, èyí sì mú kí ẹ́ńjìnnì náà máa lọ lọ́ra, kò lè gbé ẹrù náà mọ́. Ma binu awọn eniyan, ṣugbọn apẹrẹ retro didan ko ṣe fun iṣẹ ti ko dara labẹ hood.

Awọn Cadillac Fleetwood twitched ati rumbled ati stalled.

Lati 1976 si 1996, Cadillac ṣe agbejade ọba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ clunky, Cadillac Fleetwood. Fun ọdun 20, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni orukọ rere fun sisọ, idaduro, ati ni pataki julọ, ṣiṣe awọn ariwo iyalẹnu gaan.

O jẹ iyalẹnu bi ile-iṣẹ ṣe ṣakoso lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ pato yii lori ọja fun igba pipẹ. Ni ọdun 1996, Cadillac n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 15,109 nikan, o kere ju idaji ọdun iṣelọpọ atilẹba rẹ.

Mefa million Chevrolet HHR agbeyewo

Ni ọdun mẹfa rẹ lori ọja, Chevrolet HHR ti o buruju gba awọn akiyesi iranti miliọnu mẹfa. Ti iyẹn ko ba sọ ohunkohun nipa iye ọkọ ayọkẹlẹ, a ko ni idaniloju ohun ti o ṣe.

Ti o ba jẹ ohunkohun, ọpọlọpọ awọn akiyesi iranti ni o ni ibatan si eto itanna ti ko tọ. Ikuna naa jẹ ki apo afẹfẹ ko fi ransẹ, ṣiṣe awọn ijamba diẹ sii bi a ti di alaabo idari iranlọwọ. Lai mẹnuba pe ina ko ṣiṣẹ nigbagbogbo!

Futuristic 1947 Davis D2 Divan Ko Tu silẹ

Ṣe ọkọ oju omi kan? Ṣe ọkọ ofurufu ni? Ṣe ọkọ oju omi rọkẹti? Rara, o kan jẹ 1947 Davis D2 Divan ti o kan ṣẹlẹ lati dabi awọn ọna gbigbe mẹta yẹn ni idapo. A dupe, fun gbogbo eniyan, D2 ko ṣe si ọja.

Igbega bi “ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti ọjọ iwaju,” awọn adaṣe adaṣe D2 rii ara wọn ni ori wọn, ti o jẹ owo awọn oludokoowo ati pe wọn ko ni anfani lati pada. Ati nitorinaa, D2 ku ṣaaju ifilọlẹ.

Chevy Bel Air le jẹ aami, ṣugbọn kii ṣe olokiki

1955-57 Chevy Bel Air le jẹ aami fun akoko naa, ṣugbọn ile-iṣẹ le fẹ pe wọn ti ṣe nkan miiran ni ọdun mẹta naa. Kii ṣe pe ohunkohun ko tọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa, o jẹ arinrin pupọ ati pe ko si nkankan pataki.

O dabi pe Chevy mu gbogbo awọn alaye ti o rọrun lati inu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ 1950 ati fi sii papọ sinu apẹrẹ kan fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣejade lọpọlọpọ. Tialesealaini lati sọ, o dara pe aami Chevy wa lori bompa naa.

Awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ korira Pontiac Aztek nigbati o ti kede

Paapaa botilẹjẹpe Walter White jẹ ki o dara ni inu Tun buburu se, Pontiac Aztek jẹ iparun lati ibẹrẹ ni agbaye gidi. Lẹsẹkẹsẹ, awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ korira apẹrẹ rẹ, ti wọn ro pe o ti kọja, ilosiwaju, ati igbiyanju pupọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ bọọlu afẹsẹgba '90s' minivan.

O tun ko ṣe iranlọwọ pe iṣẹ iṣẹju kan labẹ Hood yoo gba akoko diẹ nitori ipilẹ iyalẹnu Aztek. Yọ igi kuro ati apoti fiusi engine ṣaaju ki o to lọ si batiri naa? Rara o se.

Mercedes CLA ni ọkan nigbati Mercedes silẹ ni idiyele

Nigba ti eniyan maa n ronu nipa Mercedes-Benz, ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku kii ṣe ohun akọkọ ti o wa si ọkan wọn. Daradara, Mercedes CLA jẹ pe - ọkọ ayọkẹlẹ "igbadun" isuna ti o fi eniyan silẹ ni iyalẹnu idi ti wọn fi ṣe wahala lati ra ni akọkọ.

Gẹgẹbi alaye naa Top jia"CLA naa ko gùn ni pataki daradara, korọrun, ati pe ko ṣe atunṣe… Awọn ẹrọ n pariwo pupọ ni awọn atunṣe kekere, ati apoti gear-clutch meji jẹ ki eto imulo naa buruju."

Ko si Supercar ti o ni orukọ buburu bi Ferrari Mondial 8

Lẹhin itusilẹ rẹ ni ọdun 1980, Ferrari Mondial 8 ti pade pẹlu awọn atunwo alarinrin ti o kere ju. Awọn eniyan ko ni iwunilori pẹlu awọn iwọn isokuso rẹ ti o waye lati inu ẹrọ mimu ati awọn ijoko mẹrin sinu ipilẹ kẹkẹ 104.3-inch kan.

Nipa awọn akoko odun kan ti koja, alariwisi ati Akoko iwe irohin ti a npe ni Ferrari Mondial 8 ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ni gbogbo akoko. Okiki rẹ buru pupọ ti o jẹ agbasọ ọrọ ọkọọkan awọn eto awoṣe naa kuna.

Amfikar jẹ itura nikan lori iwe

Nitootọ, tani kii yoo fẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le yipada lainidi lati wiwakọ lori ilẹ si odo ninu okun tabi eyikeyi omi miiran? Bibẹẹkọ, ọrọ pataki nibi ni “ni irọrun”, ati iyipada ti “Amfikar” lati ilẹ si omi jẹ ohunkohun bikoṣe dan.

Ti a ṣe lati 1961 si 1968, Amphicar jẹ iwunilori pupọ. Ṣugbọn iyẹn ko ṣe fun awọn wakati itọju lori ọkọ ayọkẹlẹ kan lẹhin we, tabi awọn mitari 13 ti o nilo lati tun girisi!

Mustang II ko ṣe daradara pupọ

Ni awọn 70s, Ford jẹ gbogbo nipa Pintos, ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan ti o jẹ igbadun lati wakọ ati ti o fipamọ sori gaasi. Da lori awọn oniru ti awọn Pinto ati awọn engine ti awọn roadster, Ford ni idagbasoke awọn Mustang II, tun mo bi awọn talaka eniyan AMC Gremlin.

Kii ṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ awọ nikan, ṣugbọn o tun dabi olowo poku. Ọpọlọpọ awọn eniyan gbagbo wipe Mustang II ṣe bẹ ibi daada nitori ti awọn oniwe aesthetics; kii ṣe Mustang ti awọn ti onra mọ ati nifẹ.

Morgan Plus 8 jẹ onilọra

Lakoko ti Morgan Plus 8 jẹ ẹwa ati adun, abala kan wa ti o jẹ ki o ṣiyemeji ni oju awọn buffs ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akọkọ ti a ṣe ni Ilu Gẹẹsi, Morgan Plus 8 sare sinu iṣoro diẹ nigbati o ṣe ọna rẹ kọja okun.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa kuna lati kọja awọn ilana itujade AMẸRIKA. Bi abajade, Morgan rọpo epo aṣa pẹlu propane. Orisun idana tuntun jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lọra pupọ, ṣiṣe 60 mph rilara bi 30.

Plymouth Prowler jẹ igbadun laisi awọn anfani

Plymouth Prowler le ti dara ati ṣetan fun orin-ije, ṣugbọn iyẹn ni iye rẹ bẹrẹ ati pari. Lakoko ti awọn iwo ti ọpa gbigbona jẹ aaye tita nla, awọn apẹẹrẹ gbagbe nipa abala pataki kan ti o ṣe tabi fọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati pe o jẹ agbara ẹṣin.

250 HP Prowler ko impressed motorists. Ko pinnu lati di Ayebaye, Chrysler da Prowler duro ni ọdun 2002.

Lamborghini LM002 SUV Ko si ẹnikan ti o beere fun

Laarin ọdun 1986 ati 1993, Lamborghini pinnu lati lọ siwaju ati gbejade nkan ti ẹnikan ko fẹ ni pataki tabi beere fun - Lamborghini LM002. Ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ṣugbọn o jẹ tita bi SUV.

Ile-iṣẹ paapaa ta apẹrẹ Cheetah rẹ si ologun AMẸRIKA! Wọn ko fẹran rẹ, tabi gbogbo eniyan, nitori tani yoo wakọ Lambo ni ẹrẹ, ọkọ nla tabi rara! Sibẹsibẹ, Lamborghini duro si apẹrẹ rẹ nipa ṣiṣe awọn ọkọ nla 382.

Smart Fortwo yoo jẹ ki awọn arinrin-ajo rẹ gbona ni ọjọ gbigbona

Ọkọ ayọkẹlẹ Smart jẹ olokiki pupọ laarin awọn olugbe ilu nitori o le baamu nibikibi. Lai mẹnuba otitọ pe iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje pupọ! Laanu, Fortwo fi Smart Cars silẹ pẹlu orukọ buburu kan.

Kii ṣe nikan ni wọn kere pupọ ati korọrun, ṣugbọn Fortwo tun ni ihuwasi ẹgbin ti didin awọn olugbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni ẹhin ati eto itutu agbaiye ni iwaju, Fortwo yipada si ileru ni awọn ọjọ gbona. Tialesealaini lati sọ, awọn alabara ko ni idunnu pẹlu eyi ati pe awọn tita ti lọ silẹ.

Ni ọdun kan lẹhinna Lincoln Blackwood ti sọnu

Ni ọdun 2000, Lincoln ati Ford ṣe ajọpọ lati ṣẹda ọkan ninu awọn agbekọja ajeji julọ ti gbogbo akoko: Lincoln Blackwood. Ero naa ni lati mu igbadun ti saloon Lincoln kan ki o so pọ mọ ọkọ akẹru kan.

O dara, ko dara pupọ ni oju ti olura. Kii ṣe pe ohunkohun ko tọ si pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sugbon oko ayokele kan ni ti enikeni ko beere fun, ko si ju odun kan lo ninu oja naa.

Yugo GV jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo julọ ni AMẸRIKA Fun Idi kan

Yugo GV le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori ni Amẹrika lakoko itusilẹ rẹ ni awọn ọdun 80, ṣugbọn o tun buru julọ. Hatchback kekere naa jẹ olokiki si igboro, pẹlu awọn bọtini diẹ nikan ni inu ilohunsoke ti a ṣe. Ati lati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa lọra yoo jẹ aibikita.

Sugbon ohun ti ọkan reti nigbati awọn engine ti wa ni be ọtun tókàn si awọn apoju taya labẹ awọn Hood? Eyi jẹ apẹẹrẹ pipe ti gbolohun naa “o gba ohun ti o sanwo fun.”

Trabant ti sonu kan diẹ bọtini awọn ẹya ara

Nigbati Germany pin si Ila-oorun ati Iwọ-oorun, iṣaaju kọ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati igbehin, ti o mu ki wọn ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idahun si Volkswagen Beetle. O dara, iṣesi wọn ko dara. Lootọ, o buru pupọ ati pe ko lewu.

Ila-oorun Jamani lọ ni igbesẹ kan siwaju pẹlu Trabant, ọkọ ayọkẹlẹ apoti kekere kan ti o baamu si oruka circus kan ju opopona lọ. Laisi beliti ijoko, awọn ifihan agbara titan, ati iwọn epo, Trabant jẹ idotin pipe.

Zundapp Janus jẹ ki awọn eniyan ṣe ibeere ilera wọn

Nigbati o ba de si awọn iwo, Zundapp Janus ti jẹ ki awọn eniyan yọ ori wọn, paju lẹẹmeji ki wọn rii pe wọn ko ya were. Ọkọ ayọkẹlẹ gangan dabi pe o le koju eyikeyi itọsọna!

Janus jẹ abajade ti igbiyanju ile-iṣẹ alupupu kan lati ṣe agbejade ni agbaye mọto ayọkẹlẹ. Gẹgẹbi o ti le rii ninu fọto loke, ko ṣiṣẹ daradara. Kii ṣe nikan ni iwaju ati awọn ilẹkun ẹhin jẹ iṣoro, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan lọ si 50 mph!

DeLorean DMC-12 wò kula ninu awọn sinima

Lakoko ti Doc Brown ati Marty McFly ṣe DeLorean DMC-12 diẹ sii ju itura ninu Pada si Ọjọ iwajuni aye gidi, eyi kii ṣe ọran rara. Má ṣe jẹ́ kí ìmọ́lẹ̀ àti àwọn ilẹ̀kùn àtàtà tàn ọ́; yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igba ka ohun gbowolori flop.

O jẹ iyalẹnu pe pẹlu awọn iṣoro eto itanna, awọn ọran igbẹkẹle ati didara kekere, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tun wa ni ibeere giga. Ni ọdun 2016, ile-iṣẹ naa kede pe o n ṣe awọn awoṣe ẹda 300.

Ford Edsel kuna ni iṣowo

Ti a ṣejade lati ọdun 1958 si 1960, Ford Edsel jẹ bakannaa pẹlu “ikuna iṣowo”. Laanu fun Ford, wọn polowo ọkọ ayọkẹlẹ naa pupọ ti awọn eniyan ko ni iwunilori nigbati o ti tu silẹ nikẹhin.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je ko nikan overpriced, sugbon tun ko ti ọrọ-aje, ati awọn ti onra ri ti o gíga unsatisfactory. Laipẹ Ford kọ awoṣe yii silẹ. Eyi jẹri pe sisọ-sọsọ nkan kan kii ṣe imọran to dara.

Suzuki Samurai ko ni agbara diẹ si

Nifẹ rẹ tabi korira rẹ; o ko ni yi o daju wipe Suzuki Samurai jẹ ọkan ninu awọn buru paati lailai ṣe. Ni otitọ, ọdun 1988 onibara Iroyin ti a npe ni ọkọ ayọkẹlẹ "lewu lewu" nitori ti o yipo lori ju awọn iṣọrọ.

Fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni pipa, yiyi le jẹ ohun ti o kẹhin ti eniyan fẹ. Ko si darukọ awọn agbara lori awọn oko nla wà lẹwa Elo ti kii-existent. Gẹgẹ bi FourWheeler, “Ọkọ irin-ajo naa buru pupọ ni ọran gbigbe ti pinnu lati kọ silẹ lati ọdọ rẹ!”

Saturn ION Ni Ọkan Pupọ Awọn iṣoro pupọ

Saturn ION wa lori ọja laarin ọdun 2003 ati 2007, ko si ni ẹẹkan di olokiki. Dipo, o di afarape bane ti GM Delta Syeed aye, pẹlu awọn isoro ti o pa yiyo soke.

Lati awọn ọran gbigbe ti o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ n ja ati awọn awakọ ti n pariwo si awọn ikuna gbigbe ati bọtini ti o di ni ina, kii ṣe iyalẹnu pe ọkọ ayọkẹlẹ yii duro fun ọdun diẹ. Paapaa iṣoro kan wa nibiti engine ko ni ku!

Ibalẹ AMC jẹ aṣoju 1968

Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika akọkọ lati ṣe ẹya ẹrọ amuletutu, Aṣoju 1968 ni itumọ lati jẹ aṣeyọri nla fun AMC. Ṣugbọn, bi o ti n lọ nigbakan, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wo oju-aye jẹ iparun ile-iṣẹ gangan. Lẹhin igbasilẹ rẹ, onibara Iroyin fun awoṣe “Ko ṣe itẹwọgba” idiyele nitori imọ-ẹrọ ti ko dara.

O han ni, idiyele naa ko ṣe iranlọwọ igbelaruge awọn tita, ati pe orukọ ile-iṣẹ naa bi adaṣe adaṣe olominira ṣubu. Ni ipari, AMC ti ra nipasẹ Chrysler.

Elcar naa ko yara ni ibikibi

Elcar jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o ni iyalẹnu ti ile-iṣẹ Italia ti Zagato ṣe lati 1974 si 1976. Ṣugbọn maṣe jẹ ki ẹya ina mọnamọna ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tan ọ; yi ọkọ jẹ ohunkohun ti sugbon daradara.

Kii ṣe nikan ni irisi ode ko ni pupọ lati wo, ṣugbọn ẹrọ Elcar nikan gba laaye lati lọ si maili mẹwa ti oju ojo ba wa labẹ iwọn 40. O lọ lati fihan pe nkan ti o dara julọ ti o baamu fun oko kan ko ni iṣowo ti o wa ni opopona.

Fiat Multipla dabi Iruju Opitika

Fiat ngbero lati jẹ ki awoṣe yii jẹ atẹle ni ila fun awọn awoṣe Multipla olokiki, dipo, o jẹ iṣubu apọju rẹ. Ti o dabi diẹ ẹ sii ti irori opitika ju nkan ti eniyan n wakọ, Fiat Multipla dabi ẹni pe o ti mu awọn apẹrẹ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ, dapọ wọn, ati nireti ohun ti o dara julọ.

Abajade jẹ ohunkohun bikoṣe ti o dara julọ, botilẹjẹpe, o si fi eniyan silẹ ti o npa ori wọn. Lakoko itusilẹ 1998 rẹ, awọn awoṣe 426 nikan ni wọn ta.

Cadillac Cimarron je lemeji bi gbowolori bi a iru ọkọ ayọkẹlẹ

Cadillac Cimarron ti a ṣejade ni 1980 jẹ ibanujẹ nla si ẹnikẹni ti o ni aburu lati ra ọkan. Pẹlu nikan 88 hp engine. Cimmarron ko fa itara pupọ.

Ati pe otitọ pe o fẹrẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi Chevy Cavalier binu awọn ti o ra Cimarron kan, nitori pe igbehin naa fẹrẹ to lẹẹmeji ni akoko naa - $ 30,300 ni ọdun 2017.

Awọn Citroën Pluriel Je Glitchy Ati alaidun

Top jia irohin nigba kan ti a pe ni Citroën Pluriel bi “asan bi ikoko tii chocolate.” Ati nigba ti chocolate teapot jẹ imọ-ẹrọ tun jẹ ounjẹ, ko ṣe nkankan ni awọn ọna ti iṣelọpọ tii gangan, pupọ bi Citroën Pluriel ko ṣe ohunkohun fun awakọ rẹ.

Awọn onibara ti pe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku-nwa ati alaidun, ati nigbati ọkọ kan ti mọ tẹlẹ lati jẹ iṣoro ati glitchy, jẹ olowo poku ati alaidun jẹ ohun ti o kẹhin ti o fẹ lati jẹ!

Ipilẹ jẹ ọna ti o dara julọ lati ṣe apejuwe Mitsubishi Mirage

Ni akọkọ ti a ṣe ni ọdun 1978, Mitsubishi Mirage gba idaduro kukuru lati ọja ṣaaju ki o to tun jade ni ọdun 2012. Ṣugbọn maṣe jẹ ki otitọ pe o pada tan ọ; ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ṣi ko ti o dara ju.

Ni idahun si awoṣe tuntun, USA Loni sọ pe: “Mitsubishi Mirage 2019 jẹ ọkan ninu awọn aaye to kẹhin ninu kilasi subcompact. Lakoko ti Mirage jẹ ifarada, isare didan rẹ, didara gigun ti ko dara, awọn ohun elo inu olowo poku ati awọn ijoko korọrun dinku ifamọra rẹ. ”

Dodge Royal jẹ diẹ sii bi jester ile-ẹjọ

Pẹlu gbogbo ogun ti awọn iṣoro, Dodge Royal dabi diẹ sii bi apanirun ile-ẹjọ nigbati o de ọja ni ọdun 1957. Sedan ti o dabi Ayebaye jẹ ibajẹ nipasẹ awọn n jo omi ẹru ninu ẹhin mọto ati agọ, ti o yọrisi ipata pupọ ati awọn ikuna eto fun itọwo ẹnikẹni.

Awọn oran wọnyi ko ṣe ipalara orukọ Chrysler boya, nlọ wọn ni ipa ti o jinlẹ ti o gba ọdun fun ile-iṣẹ lati yọ ara rẹ kuro.

Smith Flyer: ẹrọ tabi go-kart?

Ti a ṣejade lati 1915 si 1925, Smith Flyer jẹ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ lọ. Ko nikan ni o dabi a koṣe kart, sugbon awon eniyan wò kekere kan aimọgbọnwa sile awọn kẹkẹ. Ìwọ̀n òfuurufú, pẹ̀lú ẹ́ńjìnnì petirolu tí a gbé sórí àgbá kẹ̀kẹ́ karùn-ún, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí yẹ kí ó ti jáde kúrò ní ọjà tipẹ́tipẹ́ ṣáájú 1925.

Ṣugbọn ayedero ni ọpọlọpọ awọn anfani. Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé a kò lè fi ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà wé ohun mìíràn tí ó wà ní ọjà, kò wúwo gan-an, kò ju $125 lọ.

Overland Octoauto Ko buru, Kan…Odd

Ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lori atokọ yii, ko si ohun ti ko tọ pẹlu Overland Octoauto labẹ ibori rẹ. O kan jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ jẹ ohun ajeji pe o yẹ aaye laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Pẹlu awọn kẹkẹ mẹjọ, ọkọ ayọkẹlẹ 1911 jẹ diẹ sii ju soro lati lọ kiri ni opopona, paapaa ti onise Milton Reeves ṣe ọja rẹ bi ailewu ju ọkọ ayọkẹlẹ aṣoju rẹ lọ. Ko gba ni iṣowo rara, ṣugbọn Reeves ṣe siwaju lati ṣẹda muffler naa. Nitorinaa, iyẹn wa.

Scripps-Booth Bi-Autogo Kan Kan Wa

Ti a ṣe lati 1908 titi di ọdun 1912, Scripps-Booth Bi-Autogo jẹ diẹ sii ti alupupu ju ọkọ ayọkẹlẹ kan lọ. Fi fun awọn kẹkẹ meji, Bi-Autogo ni anfani lati joko si awọn eniyan mẹta ati pe ko ṣe si ọja Amẹrika.

Afọwọkọ 1912 jẹ ọkan nikan ni agbaye. A dupe, ni 2017, o ti tun pada nipasẹ Detroit Historical Society, ti o jẹ ki o wa fun wiwo gbogbo eniyan ṣugbọn kii ṣe fun gbigbe lori awọn irin-ajo ayọ ni ayika ibudo.

Renault Dauphine je kan rumbling o lọra idotin

Ti ohun kan ba wa ti awọn onimọ-ẹrọ Faranse banujẹ, o jẹ ẹda ti Renault Dauphine. Kii ṣe pe o le gbọ ariwo nikan nigbati o duro lẹgbẹẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣugbọn o tun lọra laipẹ.

Oṣiṣẹ Road ati Track wakọ Dauphine kan o si rii pe o gba awọn aaya 32 fun ọkọ ayọkẹlẹ lati de 60 mph. Pẹlu Renault ti n ṣe ipa nla ninu ere-ije Indy, awọn iṣiro wọnyi nira lati gbagbọ!

Chevrolet Chevette wa jade ni akoko olokiki ti awọn oko nla nla

Lakoko ti imọ-ẹrọ ko si ohun ti ko tọ labẹ Hood ti Chevrolet Chevette, o kan fihan ni akoko ti ko tọ. Chevy ati awọn oludije wọn ni ifọkansi lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere pẹlu lilo epo kekere, ṣugbọn ni akoko ti Chevette jade, awọn oko nla nla n ṣe ipadabọ ni iyara ati iduroṣinṣin.

Ni iyalẹnu, ni opin awọn ọdun 1970, awoṣe yii ni a fun ni orukọ subcompact olokiki julọ ni Amẹrika. Sibẹsibẹ, eyi ko to lati fi ipa mu Chevy lati gbejade lọpọlọpọ.

Ford Awoṣe T jẹ eewu ina

Botilẹjẹpe Ford Model T ṣe iyipada ile-iṣẹ adaṣe nipasẹ jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ifarada akọkọ ni Amẹrika, o ni ipin ti o tọ ti awọn iṣoro. Ni akoko kan nigbati awọn ofin ti opopona n kan kikọ, wiwakọ jẹ eewu diẹ.

Ipo ti awọn tanki gaasi labẹ awọn ijoko kii ṣe ojutu ti o dara julọ, nitori ọkọ ayọkẹlẹ le mu ina ti o ba lu. Lẹ́yìn náà, afẹ́fẹ́ fèrèsé kan wà, èyí tí wọ́n mọ̀ pé ó máa ń gé ẹnikẹ́ni tí wọ́n bá ju síta. O da, awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ gbe ati kọ ẹkọ.

BMW X6 ko yẹ ki o ti tu silẹ rara

Fun ọpọlọpọ ninu kilasi iṣẹ Amẹrika, nini BMW jẹ aami ipo ti o sọ pe, "Mo gba ọna mi ati pe emi ko lọ nibikibi." O dara, X6 jẹ diẹ sii ti aami “Mo ṣe ati pe Mo fẹ pada” aami.

Yato si lati ọkan ninu awọn buru stylings ni BMW itan, awọn awoṣe wà ni a iwadii ati aṣiṣe alakoso nigba ti o ti tu si gbogboogbo àkọsílẹ. Ko pari daradara.

Aston Martin Lagonda jẹ ajalu ti o buruju

Ti a ṣejade lati 1974 si 1990, Aston Martin Lagonda jẹ alaburuku ọkọ ayọkẹlẹ igbadun kan. Kii ṣe pe o pẹ pupọ lati wo, ṣugbọn ẹnu-ọna mẹrin ni ami idiyele iwunilori, botilẹjẹpe o ni iṣoro ju ọkan lọ.

Awọn olura le ma ṣe akiyesi ipo ọkọ ayọkẹlẹ bi “ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ni awọn ọdun 50 sẹhin” ti ẹgbẹ ohun elo itanna ba ṣiṣẹ gangan. Alas, o ṣọwọn ṣiṣẹ ni gbogbo, ati awọn eniyan ko ni itara lati ra.

Fuller Dymaxion jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko ri ojo iwaju

Fuller Dymaxion ni akọkọ ti gbekalẹ si gbogbo eniyan lakoko Ifihan Agbaye ti 1933. Apẹrẹ ọjọ iwaju ti Buckminster Fuller ni lati gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati ma wakọ lori ilẹ nikan, ṣugbọn tun ṣiṣẹ bi ọkọ oju-omi kekere ati ọkọ ofurufu.

Laanu fun gbogbo eniyan, ọkọ ayọkẹlẹ ko wọ inu ọja iṣowo, ati Fuller ni idagbasoke apẹrẹ kan nikan. Awọn kan gbagbọ pe Dymaxion ti wa ni idaduro nitori pe onise rẹ ro pe ko mu daradara.

DeSoto Airflow ni tita buburu

Ni akọkọ ti a tu silẹ ni ọdun 1934, DeSoto Airflow dabi ohunkohun ti eniyan ti rii tẹlẹ. Pẹlu ara ọtọtọ, olupese ṣe tita ọkọ ayọkẹlẹ naa gẹgẹbi "ọjọ iwaju", nkan ti yoo pada wa lati jẹ wọn.

Lákòókò yẹn, àwọn èèyàn ò ń wá ohun kan tó ṣàjèjì. Gbogbo ohun ti wọn fẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle. Diẹ ninu ibanujẹ fun ile-iṣẹ naa, fun pe DeSoto Airflow mu diẹ dara ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti akoko naa lọ.

PT Cruiser ti tu silẹ ni akoko ti ko tọ

Chrysler pinnu lati mu nkan atijọ ati tunto fun awọn olugbo ode oni. Nitorinaa, atunbere ti PT Cruiser ti ni ipa. Laanu fun ile-iṣẹ naa, awọn eniyan ko ti ṣetan fun irin-ajo nostalgic sibẹsibẹ, ti o jẹ ki ọkọ oju-omi kekere ti aṣa retro jẹ ọkọ ti ko ni iwọn pupọ.

Botilẹjẹpe ohun gbogbo wa ni aṣẹ labẹ ibori ti ọkọ ayọkẹlẹ, PT Cruiser ko ni aṣa ode oni ti o fa akiyesi awọn ti onra. Eniyan ti won nwa fun a dan ati ki o lẹwa coloration kuku ju a boxy onigi ode.

1967 Renault 10 ni iṣoro pataki kan

Lakoko ti Renault 10, pẹlu afẹfẹ afẹfẹ ẹhin ati ẹrọ, jẹ aṣeyọri egan ni Amẹrika, awoṣe 1967 jẹ ibanujẹ nla kan. Ni igba atijọ, awọn eniyan ni igbadun lati wo kini ile-iṣẹ kan yoo ṣe nigbamii, lai reti ọpọlọpọ awọn iṣoro lati wa.

Lati ailagbara lati wakọ si awọn iṣoro didenukole, awọn ti onra kasi 1967 Renault bi ikuna ti iṣaaju rẹ.

Crosley Hotshot kii ṣe olutaja to dara

Ni ẹẹkan, Crosley ni a mọ fun jijẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifarada, idasilẹ awọn ọkọ fun eniyan ti o wọpọ. O dara, ni ireti ti igbega orukọ wọn ga, wọn jade pẹlu Crosley Hotshot.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ohun gbogbo ti ile-iṣẹ nreti, laisi jijẹ ti o ta ọja to dara julọ. Boya o jẹ ara gigun kekere ti Hotshot tabi awọn ilẹkun mitari ti o wuwo, awọn eniyan ko ra ohun ti Crosley n gbiyanju lati ta wọn pẹlu Hotshot naa.

Awoṣe Ọba Midget Mo jẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Kọ-O-ara Rẹ

O ṣòro lati fojuinu, ṣugbọn Awoṣe Ọba Midget Mo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe-o-ara ti o kọ ni ile. Ni akọkọ wiwa si ọja ni awọn ọdun 1940, iran akọkọ ti Ọba Midget wa bi ohun elo $500 kan.

Ohun elo naa pẹlu awọn axles, apẹrẹ irin dì kan ki awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee ṣe, ati fireemu kan. Irohin ti o dara julọ ni pe eyikeyi silinda ẹyọkan yoo dara to lati fi agbara si ọkọ ayọkẹlẹ alarinrin naa. Tialesealaini lati sọ, kii ṣe lu.

Ko si idi lati ni Waterman Arrowbile kan

Nibẹ ni a idi nikan marun Waterman Arrowbile won itumọ ti. Ati fun idi yẹn, tani nilo ọkọ ofurufu ti ko ni iru ti o kan ṣẹlẹ lati ni anfani lati wakọ ni opopona? Idahun: ko si ẹnikan.

Bi o ti jẹ pe a kà ni "ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo akọkọ", Waterman Arrowbile ko ni itunu pupọ fun lilo ojoojumọ. Nitoribẹẹ, awọn junkies adrenaline diẹ wa ti gbogbo wọn fẹ lati gbiyanju! Ṣugbọn ọkan ti o ṣiṣẹ ni bayi ni a le rii ni Ile-ẹkọ Smithsonian.

Chrysler Sebring Kuna lati Sin Awọn eniyan Amẹrika

Michael Scott le fẹran Chrysler Sebring ti iyalo rẹ Office, ṣugbọn awọn Amẹrika ko pin iru awọn imọlara bẹ nigbati o ti tu silẹ. Nigbati awọn eniyan n jiroro lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji, Sebring nigbagbogbo ni atokọ ni isalẹ ti atokọ naa.

Lati aṣa aṣa keji ti ọkọ ayọkẹlẹ si iṣẹ ẹru rẹ, Chrysler Sebring mu gbogbo awọn ami buburu ti post-Crisis Detroit o si sọ wọn di ọkọ ayọkẹlẹ kan ko si ẹnikan ti o fẹ lati wakọ.

AMC Gremlin yẹ ki o ti tun ro orukọ rẹ

Nigbati a ba pe ọkọ ayọkẹlẹ kan "Germlin", o jẹ ailewu lati sọ pe ohun yoo buru ki wọn to dara. Ti o ba jẹ aṣayan ti o dara, lẹhinna bẹẹni. Wipe nigba ti o ba de si AMC Gremlin, ti o ni ko ni irú.

Awọn eniyan alailaanu ti wọn ra ọkọ ayọkẹlẹ yii ko ni nkankan bikoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wo Ayebaye ti kii ṣe nkan ti o kere ju. Ṣiyesi pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori lori ọja, eyi jẹ ọkan ninu awọn ọran wọnyẹn nibiti awọn olura ti dinku ju ti wọn sanwo fun.

Jeep Compass ti a npè ni ọkan ninu awọn SUV ti o buru julọ

Lakoko ti awọn alara Jeep bura nipasẹ ile-iṣẹ naa, awoṣe kan wa ti ọpọlọpọ tọju pẹlu, Kompasi. Ni ọdun 2016 Awọn Iroyin onibara Gẹgẹbi iwadi naa, Kompasi Jeep gba iwọn itelorun ti o buru julọ ti eyikeyi SUV lori ọja naa.

Diẹ ninu awọn ẹdun ọkan pẹlu ilọji ti ko dara, agọ korọrun, ati ariwo gbogbogbo. Fun pe awọn eniyan rii Jeep bi igbesi aye diẹ sii ju ami iyasọtọ lọ, o jẹ iyalẹnu lati rii diẹ sii ju ida 50 ti awọn ti onra banujẹ rira Kompasi kan.

Kia Spectra ni igbasilẹ ailewu ẹru

Laanu fun Kia Spectra, kii ṣe pe o ni idiyele atunlo ẹru nikan, ṣugbọn igbasilẹ aabo rẹ buru pupọ o ṣee ṣe ko ṣe pataki. Kii ṣe iyẹn nikan, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a mọ lati ni agbara agbara ẹru ati pe o kere ju eto-ọrọ idana alarinrin, ti o jẹ ki o gbowolori lati ṣetọju.

Ni iyalẹnu, nini ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku lati ṣetọju jẹ ọkan ninu awọn idi ti eniyan ṣe ifamọra si Kia. Spectra ko ti gbe soke si awọn ireti alabara!

Hummer H2 jẹ ajalu ni awọn ofin ti ọrọ-aje epo

Paapaa awọn ti o nifẹ Hummer atilẹba ati ohun gbogbo ti ami iyasọtọ naa ni lati funni ko le fi Hummer H2 ti o bẹru naa silẹ. Lati abysmal idana aje to oddly nà ara kit, awọn H2 ni o ni diẹ si ko si rere.

O dara, boya awọn nkan diẹ. H2 jẹ tinrin diẹ ju ti iṣaaju rẹ lọ. Bẹẹni, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ fadaka nla kan.

Chevrolet aveo

Botilẹjẹpe Chevrolet Aveo tumọ si “ifẹ,” awọn ẹdun ọkan ti o fa gaan ni awọn eniyan ni ifẹ, ainireti, ati boya ikorira diẹ. O jẹ awọn emotes mẹta ti imọ-ẹrọ, ṣugbọn gbogbo wọn jẹ deede.

Pẹlu awọn kẹkẹ 14-inch ti ko wulo, awakọ ẹru ẹru, ati apẹrẹ aibikita, Chevy Aveo ni lati lọ nipasẹ atunṣe nla ṣaaju ki o to di ọkọ oju-ọna itẹwọgba. Iyipada yii yi Aveo pada si Sonic.

Dodge Coronet lẹsẹkẹsẹ jade ti njagun

Dodge Coronet jẹ apẹrẹ fun ẹgbẹ kan pato ti eniyan ti o nifẹ filasi ti ko ṣe akiyesi rara. Ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o yiyi kuro ni laini apejọ ni opin awọn ọdun 1950, jade kuro ni aṣa lẹsẹkẹsẹ.

Laanu fun Dodge ti o bọwọ, Coronet ko jẹ nkan diẹ sii ju awada lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kii yoo kọja ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa kan lai fa fifalẹ nikan nitori bii o ṣe wo “jade nibẹ”.