Awọn aiṣedeede ti silinda ori VAZ 2106: bi o ṣe le ṣe idanimọ wọn ati ṣatunṣe wọn

Awọn aiṣedeede ti ori silinda ti VAZ "mefa" waye ni igba diẹ. Sibẹsibẹ, nigbati wọn ba han pẹlu atunṣe, ko tọ si idaduro. Da lori iseda ti didenukole, o le jẹ pataki ko nikan lati gbe soke nigbagbogbo epo tabi coolant, sugbon tun din awọn orisun engine.

Apejuwe ti silinda ori VAZ 2106

Ori silinda (ori silinda) jẹ apakan pataki ti eyikeyi ẹya agbara ijona inu. Nipasẹ ẹrọ yii, ipese ti adalu ijona si awọn silinda ati yiyọ awọn gaasi eefin kuro ninu wọn ni iṣakoso. Ipade naa ni awọn aiṣedeede atorunwa, wiwa ati imukuro eyiti o tọ lati gbe lori ni awọn alaye diẹ sii.

Idi ati opo ti isẹ

Idi akọkọ ti ori silinda ni lati rii daju wiwọ ti bulọọki silinda, iyẹn ni, lati ṣẹda idiwọ ti o to si salọ ti awọn gaasi si ita. Ni afikun, ori Àkọsílẹ ṣe ipinnu gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe ti o rii daju pe iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa:

• fọọmu pipade awọn iyẹwu ijona;
• kopa ninu iṣẹ ti State Russian Museum;
• lowo ninu awọn lubrication ati itutu eto ti awọn motor. Fun eyi, awọn ikanni ti o baamu wa ni ori;
• ṣe alabapin ninu iṣẹ ti eto ina, nitori awọn pilogi sipaki wa ni ori silinda.

Ori silinda wa lori oke ti motor ati pe o jẹ ideri ti o ni idaniloju wiwọ ati rigidity ti ẹrọ naa

Fun gbogbo awọn ọna ṣiṣe wọnyi, ori bulọọki jẹ ẹya ara ti o ṣe idaniloju rigidity ati iduroṣinṣin ti apẹrẹ ti ẹya agbara. Ti awọn aiṣedeede ba waye pẹlu ori silinda, iṣẹ deede ti ẹrọ naa jẹ idalọwọduro. Ti o da lori iru ti didenukole, awọn iṣoro le wa pẹlu mejeeji eto ina, lubrication, ati eto itutu agbaiye, eyiti o nilo atunṣe kiakia.

Ilana iṣiṣẹ ti ori silinda ti dinku si awọn igbesẹ wọnyi:

1. Awọn camshaft ti wa ni ìṣó lati awọn engine crankshaft nipasẹ ọna ti awọn akoko pq ati sprocket.
2. Awọn kamẹra kamẹra camshaft ṣiṣẹ lori awọn apata ni akoko to tọ, ṣiṣi ati pipade awọn falifu ori silinda ni akoko ti o tọ, kikun awọn silinda pẹlu adalu ṣiṣẹ nipasẹ ọpọlọpọ gbigbe ati idasilẹ awọn gaasi eefi nipasẹ eefi.
3. Awọn isẹ ti awọn falifu waye ni kan awọn ọkọọkan, da lori awọn ipo ti awọn pisitini (agbawole, funmorawon, ọpọlọ, eefi).
4. Iṣọkan iṣẹ ti awọn pq drive ti pese nipa awọn tensioner ati damper.

Kini o ni

Ori silinda ti “mefa” jẹ àtọwọdá 8 ati pe o ni awọn ẹya igbekalẹ atẹle wọnyi:

• ori gasiketi;
• siseto akoko;
• silinda ori ile;
• wakọ pq;
• iyẹwu ijona;
• ẹrọ ẹdọfu;
• ihò abẹla;
• ofurufu fun iṣagbesori gbigbemi ati eefi manifolds.

Awọn apẹrẹ ti ori silinda VAZ 2106: 1 - awo orisun omi; 2 - apa aso itọnisọna; 3 - àtọwọdá; 4 - orisun omi inu; 5 - orisun omi ita; 6 - orisun omi lefa; 7 - boluti ti n ṣatunṣe; 8 - àtọwọdá wakọ lefa; 9 - camshaft; 10 - fila kikun epo; 11 - ideri ti ori kan ti Àkọsílẹ ti awọn silinda; 12 - sipaki plug; 13 - silinda ori

Awọn ipade ni ibeere jẹ wọpọ si mẹrin silinda. Awọn ijoko irin simẹnti ati awọn bushings àtọwọdá ti fi sori ẹrọ ninu ara. Awọn egbegbe ijoko ti wa ni ẹrọ lẹhin ti wọn ti fi sii ninu ara lati rii daju pe o yẹ fun awọn falifu. Awọn ihò ninu awọn bushings ti wa ni tun ẹrọ lẹhin ti a tẹ sinu silinda ori. Eyi jẹ pataki ki iwọn ila opin ti awọn iho ni ibatan si awọn ọkọ ofurufu ṣiṣẹ ti awọn saddles jẹ deede. Awọn bushings ni helical grooves fun àtọwọdá yio lubrication. Awọn edidi àtọwọdá wa lori oke awọn bushings, eyi ti o jẹ ti roba pataki ati oruka irin. Awọn awọleke dada ni wiwọ lori igi ti àtọwọdá ati ki o ṣe idiwọ lubricant lati wọ inu iyẹwu ijona nipasẹ awọn ela laarin ogiri bushing ati eso àtọwọdá. Atọpa kọọkan ti ni ipese pẹlu awọn orisun omi okun meji, eyiti o ni atilẹyin nipasẹ awọn ifọṣọ pataki. Lori oke awọn orisun omi ti o wa ni awo kan ti o ni awọn crackers meji lori igi ti àtọwọdá, ti o ni apẹrẹ ti konu truncated.

Awọn ọna àtọwọdá pese awọn agbawole ti awọn ṣiṣẹ adalu sinu awọn silinda ati awọn Tu ti eefi ategun

Silinda ori gasiketi

Awọn gasiketi ori ṣe idaniloju pe ori silinda ni ibamu snugly lodi si bulọọki silinda. Awọn ohun elo fun iṣelọpọ ti asiwaju jẹ asbestos ti a fi agbara mu, eyiti o ni anfani lati koju awọn iwọn otutu ti o ga julọ ti o waye lakoko iṣẹ ti ẹrọ agbara. Ni afikun, asbestos ti a fikun duro fun titẹ giga labẹ awọn ẹru ẹrọ oriṣiriṣi.

Gakiiti ori silinda ṣe idaniloju wiwọ asopọ laarin bulọọki silinda ati ori

Ilana akoko

Awọn ẹrọ pinpin gaasi oriširiši ti a àtọwọdá siseto ati ki o kan pq drive. Ni igba akọkọ ti wọn jẹ lodidi fun awọn isẹ ti awọn falifu ati ki o oriširiši taara agbawole ati iṣan eroja, orisun omi, levers, edidi, bushings ati a camshaft. Awọn apẹrẹ ti awọn keji pẹlu kan ni ilopo-kana pq, ohun aami akiyesi, a damper, a ẹdọfu ẹrọ ati ki o kan bata.

Eto ti ẹrọ awakọ camshaft ati awọn ẹya arannilọwọ: 1 - camshaft sprocket; 2 - ẹwọn; 3 - damper pq; 4 - sprocket ti awọn ọpa fifa fifa epo; 5 - crankshaft sprocket; 6 - ika ihamọ; 7 - bata ẹdọfu; 8 - pq tensioner

silinda ori ile

Ori idina ti a fi ṣe awọn ohun elo aluminiomu ati pe o wa titi si ipilẹ silinda nipasẹ gasiketi nipa lilo awọn boluti mẹwa, eyiti o ni ihamọ ni aṣẹ kan ati pẹlu agbara ti a fun. Ni apa osi ti ori silinda, awọn kanga abẹla ni a ṣe sinu eyiti awọn pilogi sipaki ti de. Ni apa ọtun, ile naa ni awọn ikanni ati awọn ọkọ ofurufu, eyiti awọn iṣipopada ti gbigbemi ati awọn ọna ṣiṣe eefin ti o darapọ mọ nipasẹ asiwaju. Lati oke, ori ti wa ni pipade pẹlu ideri àtọwọdá, eyi ti o ṣe idiwọ epo lati jijo jade kuro ninu motor. A tensioner ati ki o kan ìlà siseto wakọ ti wa ni agesin ni iwaju.

Awọn ile-ile ori silinda jẹ ti aluminiomu alloys

Awọn aiṣedeede nigbati yiyọ ati fifi sori ẹrọ ori silinda ni o nilo

Awọn nọmba aiṣedeede wa, nitori eyi ti ori silinda ti VAZ "mefa" yẹ ki o yọkuro lati inu ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ayẹwo siwaju sii tabi atunṣe. Jẹ ki a gbe lori wọn ni awọn alaye diẹ sii.

Gasket sun jade

Awọn ami wọnyi tọka si pe gasiketi ori silinda ti kuna (jo jade tabi gun):

• hihan smudges tabi gaasi awaridii ni ipade ọna laarin awọn engine Àkọsílẹ ati ori. Pẹlu iṣẹlẹ yii, ariwo ajeji yoo han ninu iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara. Ti ikarahun ita ti edidi naa ba fọ, awọn itọpa ti girisi tabi coolant (tutu) le han;
• Ibiyi ti emulsion ni epo engine. Eleyi ṣẹlẹ nigbati awọn coolant ti nwọ awọn epo nipasẹ awọn gasiketi tabi nigbati a kiraki fọọmu ninu awọn BC;
  

  Awọn Ibiyi ti ohun emulsion tọkasi awọn ingress ti coolant sinu epo
• funfun ẹfin lati eefi eto. Eefi funfun waye nigbati coolant wọ inu iyẹwu ijona ti ẹrọ naa. Ni iru ipo bẹẹ, ipele omi ninu ojò imugboroosi dinku dinku. Awọn atunṣe airotẹlẹ le ja si òòlù omi. Omi omi - aiṣedeede ti o ṣẹlẹ nipasẹ ilosoke didasilẹ ni titẹ ni aaye labẹ-piston;
  

  Ti gasiketi ti bajẹ ati ki o tutu wọ inu awọn silinda, ẹfin funfun ti o nipọn yoo jade lati paipu eefin naa.
• lubricant ati / tabi eefi gaasi titẹ awọn engine itutu eto. O le ṣe idanimọ ifasilẹ ti lubricant sinu itutu nipasẹ wiwa awọn abawọn epo lori oju omi ninu ojò imugboroosi. Ni afikun, nigbati wiwọ ti gasiketi ti baje, awọn nyoju le han ninu ojò, nfihan ilaluja ti awọn gaasi eefi sinu eto itutu agbaiye.
  

  Ifarahan ti awọn nyoju afẹfẹ ninu ojò imugboroja tọkasi ifakalẹ ti awọn gaasi eefi sinu eto itutu agbaiye

Video: silinda ori gasiketi bibajẹ

Burnout ti awọn gasiketi ori, awọn ami.

Bibajẹ si ọkọ ofurufu ibarasun ti ori silinda

Awọn idi wọnyi le ja si dida awọn abawọn ninu dada ibarasun ti ori Àkọsílẹ:

• iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ ti ẹyọ agbara;
• igbona ti ọkọ ayọkẹlẹ;
• ko dara didara coolant.

Awọn abawọn ti iru yii ni a yọkuro nipasẹ sisẹ ọkọ ofurufu, pẹlu piparẹ akọkọ ti ori.

Bibajẹ si ọkọ ofurufu ibarasun lori apẹẹrẹ ti ori silinda Kalina

Dojuijako ninu awọn Àkọsílẹ ori

Awọn idi akọkọ ti o yorisi hihan awọn dojuijako ni ori silinda jẹ igbona ti moto, bakanna bi mimu ti ko tọ ti awọn boluti iṣagbesori lakoko fifi sori ẹrọ. Ti o da lori iru ibajẹ naa, ori le ṣe atunṣe nipa lilo alurinmorin argon. Ni ọran ti awọn abawọn to ṣe pataki, ori silinda yoo ni lati rọpo.

Overheating awọn engine le ja si a kiraki ni silinda ori

Itọsọna bushing yiya

Pẹlu maileji engine giga tabi lilo epo ẹrọ didara kekere, awọn itọsọna àtọwọdá ti pari, eyiti o yori si jijo laarin ijoko àtọwọdá ati disiki àtọwọdá. Aisan akọkọ ti iru aiṣedeede jẹ alekun lilo epo, bakanna bi irisi ẹfin buluu lati paipu eefin. Iṣoro naa jẹ atunṣe nipasẹ rirọpo awọn bushings itọsọna.

Àtọwọdá ijoko yiya

Awọn ijoko àtọwọdá le wọ fun awọn idi pupọ:

• lilo idana didara kekere;
• ga engine maileji;
• ti ko tọ iginisonu eto.

Aṣiṣe naa jẹ ipinnu nipasẹ ṣiṣatunṣe tabi rọpo awọn gàárì. Ni afikun, awọn iginisonu eto gbọdọ wa ni ṣayẹwo.

Ijoko abawọn ja si alaimuṣinṣin àtọwọdá ibijoko ati isonu ti ijona iyẹwu wiwọ

Baje sipaki plug

Niwọn igba diẹ, ṣugbọn o ṣẹlẹ pe nitori abajade ti o pọ julọ ti abẹla naa, apakan naa ya kuro lori o tẹle ara ni iho abẹla naa. Lati yọkuro awọn iyokù ti ori abẹla ori silinda, o nilo lati tuka ati ṣii apakan asapo pẹlu awọn irinṣẹ imudara.

CPG awọn aiṣedeede

Ni ọran ti awọn aiṣedeede ti ẹgbẹ silinda-piston ti ẹrọ, ori Àkọsílẹ tun ni lati yọkuro. Awọn idinku ti o wọpọ julọ ti CPG pẹlu:

• pọ si yiya ti awọn silinda, oruka ati pistons;
• bibajẹ piston;
• placement ti oruka.

Pẹlu yiya ti o pọ julọ ti awọn silinda, ẹrọ naa ti tuka patapata lati rọpo ẹgbẹ piston, ati lati gbe iho inu ti awọn silinda lori ẹrọ naa. Bi fun awọn ibaje si awọn pistons ara wọn, nwọn iná jade, biotilejepe loorekoore. Gbogbo eyi nyorisi iwulo lati tuka ori silinda ati rọpo awọn ẹya aṣiṣe. Nigbati awọn oruka ba dubulẹ, iṣẹ deede ti silinda ati ẹrọ naa lapapọ di eyiti ko ṣee ṣe.

Nigbati awọn oruka ba dubulẹ, iṣẹ deede ti ẹrọ naa yoo bajẹ

Iwọn Iwọn - Awọn oruka ti wa ni di ninu awọn piston grooves nitori ikojọpọ ti awọn ọja ijona ninu wọn. Bi abajade, funmorawon ati agbara ti dinku, lilo epo ti pọ si ati wiwọ silinda aiṣedeede waye.

Silinda ori titunṣe

Ti awọn iṣoro ba wa pẹlu ori silinda Zhiguli ti awoṣe kẹfa ti o nilo apejọ lati yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna iṣẹ atunṣe le ṣee ṣe ni gareji kan nipa ṣiṣe awọn irinṣẹ ati awọn paati ti o yẹ.

Yiyọ ori kuro

Lati yọ ori silinda kuro, iwọ yoo nilo ohun elo atẹle:

• kola pẹlu itẹsiwaju;
• akojọpọ awọn bọtini;
• ratchet kapa;
• ori fun 13 ati 19.

Ọkọọkan awọn iṣe fun piparẹ ipade jẹ bi atẹle:

1. Sisan omi tutu kuro ninu eto itutu agbaiye.
2. A yọ asẹ afẹfẹ kuro pẹlu ile, carburetor, ideri àtọwọdá, ge asopọ gbigbe ati awọn ọpọn eefi, gbigbe igbehin si ẹgbẹ pẹlu awọn "sokoto".
3. A unscrew awọn òke ki o si yọ awọn sprocket lati camshaft, ati ki o camshaft ara lati awọn silinda ori.
   

   A unscrew awọn fasteners ki o si yọ awọn camshaft lati awọn Àkọsílẹ ori
4. A loosen awọn dimole ati Mu coolant ipese okun si awọn ti ngbona.
   

   A tú awọn dimole ati ki o Mu coolant ipese okun si adiro
5. Bakanna, yọ awọn paipu lọ si thermostat ati imooru.
   

   A yọ awọn paipu lọ si imooru ati thermostat
6. Yọ ebute naa kuro ni sensọ iwọn otutu.
   

   Yọ ebute naa kuro ni sensọ iwọn otutu
7. Pẹlu ori kan fun 13 ati 19 pẹlu koko ati itẹsiwaju, a ṣii awọn boluti ti o ni aabo ori silinda si bulọọki naa.
   

   A pa awọn fasting ti awọn ori ti awọn Àkọsílẹ pẹlu kan wrench pẹlu kan ori
8. Gbe awọn siseto ati ki o yọ kuro lati awọn motor.
   

   Unscrewing fasteners, yọ awọn silinda ori lati silinda Àkọsílẹ

Disassembly ti awọn Àkọsílẹ ori

Disassembly ori silinda pipe ni a nilo fun awọn atunṣe gẹgẹbi rirọpo awọn falifu, awọn itọnisọna àtọwọdá tabi awọn ijoko àtọwọdá.

Ti awọn edidi àtọwọdá ko ni aṣẹ, lẹhinna ko si ye lati yọ ori silinda kuro - awọn edidi aaye le paarọ rẹ nipasẹ yiyọ camshaft nikan ati gbigbe awọn falifu.

Ninu awọn irinṣẹ iwọ yoo nilo:

• bọtini fun 17 ati 21;
• cracker;
• epo asiwaju yiyọ;
• tweezers;
• Tin solder bar d = 8 mm;
• òòlù kan;
• gun imu pliers tabi se mu.

A tuka ipade naa ni aṣẹ yii:

1. A tu awọn rockers pẹlu awọn orisun titiipa.
   

   Yọ awọn rockers ati awọn orisun lati ori silinda
2. Pẹlu cracker, a compress awọn orisun ti akọkọ àtọwọdá ati ki o ya jade crackers pẹlu gun-imu pliers.
   

   Fi omi ṣan awọn orisun omi pẹlu ẹrọ gbigbẹ ati yọ awọn crackers kuro
3. Yọ àtọwọdá awo ati awọn orisun omi.
   

   A dismantle awo ati awọn orisun omi lati àtọwọdá
4. Pẹlu a puller a Mu epo scraper fila.
   

   A yọ fila scraper epo kuro lati inu igi àtọwọdá nipa lilo screwdriver tabi puller
5. Yọ àtọwọdá kuro lati bushing guide.
   

   Awọn àtọwọdá ti wa ni kuro lati awọn apo guide
6. A ṣe iru ilana kan pẹlu awọn iyokù ti awọn falifu.
7. Tu silẹ ki o si yọ skru ti n ṣatunṣe.
   

   Tu silẹ ki o si yọ skru tolesese kuro
8. A ṣii awọn bushings ti awọn skru ti n ṣatunṣe pẹlu bọtini 21.
   

   Lilo wrench 21, yọ awọn bushings ti awọn skru ti n ṣatunṣe
9. Tu awo titiipa kuro.
   

   Unscrew awọn òke, yọ awọn titiipa awo
10. Lẹhin ti pari ilana atunṣe, a ṣajọpọ ori silinda ni ọna iyipada.

Lapping ti falifu

Nigbati o ba rọpo awọn falifu tabi awọn ijoko, awọn eroja gbọdọ wa ni lapapo lati rii daju wiwọ. Fun iṣẹ iwọ yoo nilo:

• lẹẹ diamond;
• itanna lu pẹlu adijositabulu iyara.

A lọ awọn falifu bi atẹle:

1. Waye lapping lẹẹ si awọn àtọwọdá awo.
   

   Abrasive lẹẹ ti wa ni loo si awọn lepping dada
2. A fi awọn àtọwọdá sinu awọn guide apa aso ati ki o dimole awọn yio sinu Chuck ti awọn ina liluho.
3. A tan-an lu ni awọn iyara kekere, tẹ àtọwọdá si ijoko ati yiyi ni akọkọ ni itọsọna kan, lẹhinna ni ọna miiran.
   

   Awọn àtọwọdá pẹlu yio clamped sinu lu Chuck ti wa ni lapped ni kekere iyara
4. A lọ apakan titi aami matte paapaa yoo han lori ijoko ati chamfer ti disiki àtọwọdá.
   

   Lẹhin lapping, awọn ṣiṣẹ dada ti awọn àtọwọdá ati awọn ijoko yẹ ki o di ṣigọgọ
5. A wẹ awọn falifu ati awọn gàárì pẹlu kerosene, fi wọn si ibi, rọpo awọn edidi.

Rirọpo gàárì,

Lati rọpo ijoko, yoo nilo lati yọ kuro lati ori silinda. Niwọn igba ti ko si ohun elo pataki fun awọn idi wọnyi ni awọn ipo gareji, alurinmorin tabi awọn irinṣẹ imudara ni a lo fun awọn atunṣe. Lati tu ijoko naa kuro, a ti fi àtọwọdá atijọ si i, lẹhin eyi ti o ti lu jade pẹlu òòlù. Apa tuntun kan ti fi sori ẹrọ ni ọna atẹle:

1. A gbona ori silinda si 100 ° C, ati tutu awọn gàárì ninu firisa fun ọjọ meji.
2. Pẹlu itọnisọna to dara, a wakọ awọn ẹya sinu ile ori.
   

   Awọn titun gàárì, ti wa ni agesin pẹlu kan ti o yẹ ohun ti nmu badọgba
3. Lẹhin ti itutu ori silinda, countersink awọn saddles.
4. Chamfers ti wa ni ge pẹlu cutters pẹlu orisirisi awọn agbekale.
   

   Lati ge awọn chamfer lori awọn àtọwọdá ijoko, cutters pẹlu o yatọ si awọn agbekale ti wa ni lilo.

Video: silinda ori àtọwọdá ijoko rirọpo

Rirọpo bushings

Awọn itọsọna àtọwọdá ti rọpo pẹlu eto irinṣẹ atẹle:

• òòlù kan;
• mandrel fun knocking jade ki o si titẹ bushings;
• reamer 8.025 mm;
• ìmọ opin wrench.

Ilana rirọpo bushing ni awọn igbesẹ wọnyi:

1. A kọlu bushing atijọ pẹlu òòlù ati ohun ti nmu badọgba ti o dara.
   

   Old bushings ti wa ni e jade pẹlu kan mandrel ati ki o kan ju
2. Ṣaaju ki o to fi awọn ẹya tuntun sori ẹrọ, gbe wọn sinu firiji fun wakati 24, ki o si fi ori bulọki kun ninu omi ni iwọn otutu ti +60˚С. A lu apa aso pẹlu òòlù titi ti o fi duro, lẹhin ti o ti gbe si idaduro naa.
   

   Awọn titun bushing ti wa ni fi sii sinu awọn ijoko ati ki o e ni pẹlu kan ju ati mandrel.
3. Lilo reamer kan, ṣe awọn ihò ni ibamu si iwọn ila opin ti stem valve.
   

   Lẹhin fifi sori awọn bushings itọsọna ni ori, o jẹ dandan lati baamu wọn nipa lilo reamer

Fidio: rirọpo awọn itọsọna àtọwọdá

Rirọpo awọn bushings guide ti VAZ falifu pẹlu improvised ọna

Fifi sori ẹrọ ti awọn silinda ori

Nigbati atunṣe ori ti bulọọki ba ti pari tabi rọpo gasiketi, ẹrọ naa gbọdọ tun fi sii. Ori silinda ti gbe soke ni lilo awọn irinṣẹ wọnyi:

• awọn olori ni 13, 17, 19;
• kola pẹlu itẹsiwaju;
• iyipo wrench.

Ilana fifi sori jẹ bi atẹle:

1. A nu dada ti awọn silinda ori ati Àkọsílẹ pẹlu kan mọ rag.
2. A gbe gasiketi tuntun sori bulọọki silinda.
   

   Awọn titun silinda ori gasiketi ti fi sori ẹrọ ni yiyipada ibere.
3. A ṣe awọn titete ti awọn asiwaju ati awọn ori ti awọn Àkọsílẹ lilo meji bushings.
   

   Awọn bushings meji wa lori bulọọki silinda fun didasilẹ gasiketi ati ori silinda.
4. A di awọn boluti No.. 1–10 pẹlu iyipo iyipo pẹlu agbara ti 33,3–41,16 N.m, ati lẹhinna mu ni ipari pẹlu akoko kan ti 95,9–118,3 N.m. Nikẹhin, a fi ipari si bolt No.. 11 nitosi olupin pẹlu agbara ti 30,6-39 N.m.
5. A Mu awọn boluti ni ọna kan, bi o ṣe han ninu fọto.
   

   Awọn silinda ori ti wa ni tightened ni kan awọn ọkọọkan
6. Siwaju ijọ ti awọn silinda ori ti wa ni ti gbe jade ni yiyipada ibere ti dismantling.

Fidio: Dikun ori silinda lori “Ayebaye”

Bii o ṣe le mu awọn boluti ori silinda naa ki gasiketi ko ni gun ?!

Ijusile ti silinda ori boluti

O ti wa ni niyanju lati yi awọn boluti dani ori ti awọn Àkọsílẹ pẹlu kọọkan dismantling ti awọn ijọ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ ṣọwọn pupọ ati pe o ni opin si ayewo deede ti o tẹle ara. Ti o ba wa ni ibere, lẹhinna awọn boluti naa tun lo. O yẹ ki o gbe ni lokan pe boluti tuntun ni iwọn ti 12 * 120 mm. Ti ipari ba yatọ si pataki tabi awọn ohun ti npa ni o ṣoro lati dabaru sinu bulọọki silinda nigbati o n gbiyanju lati dabaru, lẹhinna eyi le tọka nina ati iwulo lati rọpo boluti naa. Nigbati o ba n mu ori silinda naa pọ pẹlu ẹdun ti o nà, o ṣeeṣe ti fifọ rẹ.

Awọn boluti ori silinda ni a ṣe iṣeduro lati rọpo pẹlu awọn tuntun ni igba kọọkan ti a ba yọ ori kuro.

Ti, lakoko fifi sori ẹrọ ti ori bulọọki, boluti ti o nà ko ni adehun, lẹhinna eyi kii ṣe iṣeduro pe yoo pese agbara imunadoko pataki lakoko iṣẹ ọkọ naa. Lẹhin diẹ ninu awọn akoko, awọn silinda ori tightening le loosen, eyi ti yoo ja si kan didenukole ti awọn gasiketi.

Ti awọn aiṣedeede ba wa pẹlu ori silinda VAZ 2106, bi abajade ti iṣẹ deede ti ẹrọ agbara ti bajẹ, o le ṣatunṣe iṣoro naa funrararẹ laisi ṣabẹwo si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣeto ọpa ti o yẹ, ka ati tẹle awọn ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ.