Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Awọn imọran fun awọn awakọ

Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine

03.03.2023 /

Titi di oni, VAZ 2102 ni iṣe ko ṣe ifamọra akiyesi. Sibẹsibẹ, ti o ba tẹ awoṣe yii si yiyi, iwọ ko le mu irisi rẹ dara nikan, ṣugbọn tun mu ipele itunu ati mimu pọ si. Lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ si awoṣe iṣelọpọ, ko ṣe pataki lati lo owo nla. Yoo to lati fi sori ẹrọ awọn disiki ode oni, tint awọn window, rọpo awọn opiti boṣewa pẹlu ọkan igbalode ati ṣe imudojuiwọn inu inu.

Ṣiṣatunṣe VAZ 2102

VAZ 2102 ninu iṣeto ile-iṣẹ ni ọpọlọpọ awọn ailagbara ti o ni ibatan si ẹrọ mejeeji, awọn idaduro ati idaduro. Ni awọn ọdun wọnyẹn nigbati awoṣe yii bẹrẹ lati ṣe iṣelọpọ, awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ dara dara. Ti a ba ṣe akiyesi awọn ifilelẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ oni, lẹhinna VAZ "meji" ko le ṣogo ohunkohun. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ni iyara lati pin pẹlu wọn ati adaṣe adaṣe, imudarasi irisi, ati awọn abuda kan.

Kini yiyi

Labẹ yiyi ọkọ ayọkẹlẹ kan, o jẹ aṣa lati ni oye isọdọtun ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan ati awọn apejọ, ati ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ fun oniwun kan pato. Ti o da lori ifẹ ti eni ati awọn agbara inawo rẹ, agbara engine le pọ si, eto braking ti o munadoko diẹ sii, eto eefi le fi sii, gige inu inu ti ni ilọsiwaju tabi ti yipada patapata, ati pupọ diẹ sii. Nigbati o ba n ṣe awọn ayipada Cardinal si ọkọ ayọkẹlẹ, o le pari pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata, eyiti yoo dabi atilẹba nikan.

Aworan aworan: aifwy VAZ "deuce"

Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Ṣiṣatunṣe gba ọ laaye lati tẹnumọ ara ẹni kọọkan ati ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa
Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Pẹlu iṣẹ kekere kan lori irisi ọkọ ayọkẹlẹ, o le fun ni oju ti o yatọ patapata fun owo ti o ni oye.
Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Ṣiṣatunṣe ti ara ṣii awọn aye jakejado fun riri ti awọn imọran oriṣiriṣi.
Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Fifi sori ẹrọ ti awọn disiki ode oni ni apapo pẹlu imugboroja ti awọn arches ṣe iyatọ ọkọ ayọkẹlẹ lati iru awọn iru.

atunse ara

Yiyipada ara ti "meji" jẹ ọkan ninu awọn igbese pataki fun ipari ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi ni alaye nipasẹ otitọ pe o jẹ awọn iyipada ita ti o mu oju lẹsẹkẹsẹ, eyiti a ko le sọ nipa awọn iyipada ti motor tabi gbigbe. Ṣiṣatunṣe ara le pin si awọn ipele pupọ, ọkọọkan eyiti o pẹlu awọn iyipada to ṣe pataki diẹ sii:

  • ina - pẹlu aṣayan yii, awọn kẹkẹ alloy ina ti fi sori ẹrọ, awọn window ti wa ni tinted, grille imooru ti yipada;
  • alabọde - ṣe airbrushing, gbe ohun elo ara kan, yi awọn opiti boṣewa pada si awọn ti ode oni, yọ awọn apẹrẹ ati awọn titiipa ilẹkun abinibi;
  • jin - atunyẹwo to ṣe pataki ti ara ni a ṣe, ninu eyiti a ti sọ orule silẹ tabi ṣe ṣiṣan diẹ sii, awọn ilẹkun ẹhin ti yọkuro, ati awọn arches ti gbooro.

O ṣe pataki lati ni oye pe ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ipo ti o buruju, fun apẹẹrẹ, o ti bajẹ pupọ nipasẹ ibajẹ tabi ni awọn abọ lẹhin ijamba, lẹhinna o nilo akọkọ lati yọkuro awọn ailagbara ati lẹhinna tẹsiwaju lati ṣe awọn ilọsiwaju.

Tinting oju oju afẹfẹ

Dimming windshield jẹ adaṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu iru yiyi, o nilo lati mọ pe oju afẹfẹ gbọdọ ni agbara gbigbe ina ti o kere ju 70%. Bibẹẹkọ, awọn iṣoro le wa pẹlu ọlọpa ijabọ. Awọn anfani akọkọ ti okunkun oju oju afẹfẹ jẹ bi atẹle:

  • aabo ti agọ lati ultraviolet Ìtọjú;
  • idena ti gilasi fifọ sinu awọn ajẹkù ni iṣẹlẹ ti ijamba;
  • imukuro ifọju ti awakọ nipasẹ imọlẹ oorun ati awọn ina iwaju ti ijabọ ti n bọ, eyiti o mu ki ailewu awakọ pọ si.
Tuning VAZ 2102: awọn ilọsiwaju si ara, inu, engine
Tinti oju afẹfẹ ṣe aabo fun agọ naa lati itankalẹ ultraviolet ati dinku eewu ti jiju nipasẹ ijabọ ti n bọ

Awọn oju iboju tinted ati awọn ferese miiran ko yẹ ki o fa awọn iṣoro eyikeyi. Ohun akọkọ ni lati mura ọpa ti o wulo ati ki o mọ ararẹ pẹlu ọkọọkan awọn iṣe. Loni, ọkan ninu awọn ohun elo tinting ti o wọpọ julọ jẹ fiimu kan. O ti lo si oju oju afẹfẹ ni awọn ipele pupọ:

  1. Awọn dada ti gilasi ti wa ni ti mọtoto lati inu.
  2. Fiimu ti o wulo ti ge jade pẹlu ala kan.
  3. Ojutu ọṣẹ ti lo si gilasi naa.
  4. A ti yọ Layer aabo kuro, lẹhin eyi ti a ti lo fiimu naa funrararẹ si gilasi ati ki o rọra pẹlu spatula tabi rola roba.

Fidio: bawo ni a ṣe le ṣe awọ oju afẹfẹ

Windshield tinting VAZ 2108-2115. Ṣiṣe

Iyipada ina ori

Ọkan ninu awọn eroja ti ita yiyi VAZ 2102 ni Optics. Nigbagbogbo awọn ina ina ṣeto apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Imudara ti o gbajumọ ni fifi sori ẹrọ ti “awọn oju angẹli”.

Awọn eroja wọnyi jẹ awọn oruka itanna ti a gbe sinu awọn opiti ori. Paapaa, ni igbagbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ibeere, o le rii awọn iwoye lori awọn ina iwaju, eyiti o lẹwa lẹwa ati iwunilori. Lati mu didara itanna ti ọna, awọn imole ti iru tuntun yẹ ki o fi sori ẹrọ labẹ ipilẹ H4 (pẹlu olufihan inu). Eyi yoo gba ọ laaye lati pese awọn atupa halogen pẹlu agbara diẹ sii (60/55 W) ju awọn deede (45/40 W).

Tinting ati grille lori window ẹhin

Nigbati o ba dimming window ẹhin lori “deuce”, awọn ibi-afẹde kanna ni a lepa bi ọran ti afẹfẹ afẹfẹ. Ilana ti lilo fiimu naa ni awọn igbesẹ ti o jọra. Ti o ba wa ni aaye kan ko ṣee ṣe lati ṣe ipele ohun elo, o le lo ẹrọ gbigbẹ irun ile. Sibẹsibẹ, o nilo lati ṣọra ki o ma ba fiimu naa jẹ pẹlu ṣiṣan ti afẹfẹ gbigbona. Nigba miiran awọn oniwun ti Zhiguli Ayebaye fi ẹrọ grille sori window ẹhin. Awọn ano ti wa ni ṣe ti ṣiṣu ati ki o yoo kan awọn aggressiveness si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn imọran ti awọn awakọ nipa iru alaye bẹ yatọ: diẹ ninu awọn ro pe grille jẹ ẹya ti igba atijọ fun yiyi, awọn miiran, ni ilodi si, wa lati fi sii lati le fun ni lile si irisi. Fifi sori ẹrọ akoj n yanju awọn iṣoro pupọ ni ẹẹkan:

Ninu awọn abala odi ti fifi sori grate, o tọ lati ṣe afihan iṣoro ti mimọ gilasi lati idoti ati idoti. Awọn ọna meji lo wa lati gbe nkan naa sinu ibeere:

ailewu ẹyẹ

Labẹ agọ ẹyẹ aabo ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, o jẹ aṣa lati loye eto ti a ṣe, gẹgẹ bi ofin, ti awọn paipu ati idilọwọ awọn abuku pataki ti ara lakoko ijamba tabi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo. Awọn fireemu ti wa ni jọ inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o so si ara. Fifi sori ẹrọ ti iru apẹrẹ jẹ ifọkansi lati fipamọ igbesi aye awakọ ati awọn atukọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹlẹ ti ijamba. Ni ibẹrẹ, awọn fireemu ni a lo lati pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ apejọ, ṣugbọn nigbamii wọn bẹrẹ lati lo ni awọn iru ere-ije miiran. Awọn eto ti o wa labẹ ero le jẹ ti awọn aṣa lọpọlọpọ, ti o wa lati irọrun ti o rọrun julọ ni irisi ajaga-arches lori ori awakọ ati ero-ọkọ si egungun eka kan ti o ṣajọpọ awọn agolo idadoro iwaju ati ẹhin, ati awọn sills ara ati awọn odi ẹgbẹ sinu kan. nikan odidi.

O ṣe pataki lati ni oye pe fifi iru apẹrẹ kan sori “meji” tabi awoṣe Ayebaye miiran yoo jẹ o kere ju 1 ẹgbẹrun dọla. Ni afikun, fun iru iyipada, iwọ yoo ni lati ṣajọpọ gbogbo inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa patapata. Fifi sori ẹrọ ti ko tọ le fa ipalara afikun ni iṣẹlẹ ti ikọlu. Bibẹẹkọ, ọkan ninu awọn aaye akọkọ ni ai ṣeeṣe lati forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru apẹrẹ kan ninu ọlọpa ijabọ.

Idaduro atunṣe atunṣe VAZ 2102

Ti o ba ni ifẹ lati ṣe awọn ayipada si apẹrẹ ti idaduro boṣewa ti VAZ 2102, lẹhinna akiyesi ni a san ni pataki lati dinku ara ati jijẹ lile ti idaduro naa. Tuning pẹlu fifi sori ẹrọ ti awọn eroja wọnyi:

Ni afikun si awọn ẹya ti a ṣe akojọ, iwọ yoo nilo lati rii pa awọn bumpers iwaju patapata, ati awọn ti ẹhin ni idaji. Iru awọn iyipada ninu idaduro yoo pese imudani to dara julọ ati iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ, bakannaa mu itunu pọ si lakoko iwakọ.

Tuning yara VAZ 2102

Niwọn igba ti awakọ ati awọn arinrin-ajo lo pupọ julọ akoko wọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ, inu inu ni a fun ni pataki pupọ. Ṣiṣe awọn iyipada ninu agọ ko gba laaye nikan lati mu dara, ṣugbọn tun lati mu itunu sii, eyi ti o wa ninu VAZ "meji" fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ.

Iyipada nronu iwaju

Torpedo lori Zhiguli Ayebaye le yipada tabi rọpo pẹlu ọja lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, fun apẹẹrẹ, Mitsubishi Galant ati Lancer, Nissan Almera ati paapaa Maxima. Sibẹsibẹ, awọn julọ gbajumo ni nronu lati BMW (E30, E39). Nitoribẹẹ, apakan ti o wa ninu ibeere lati ọkọ ayọkẹlẹ ajeji yoo ni lati yipada ati pari ni ibamu si iwọn inu inu “meji”.

Bi fun panẹli abinibi, o le ṣe gige pẹlu alawọ, alcantara, vinyl, eco-leather. Fun awọn ilọsiwaju, torpedo yoo ni lati yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni afikun si ẹgbẹ-ikun, awọn ẹrọ titun nigbagbogbo ni a gbe sinu apẹrẹ boṣewa, fun apẹẹrẹ, voltmeter, sensọ iwọn otutu. Paapaa, nigbakan o le wa Zhiguli kan pẹlu awọn iwọn irinse ode oni ti o fun ara ere idaraya kan ati jẹ ki awọn kika kika diẹ sii.

Fidio: fifa iwaju nronu nipa lilo VAZ 2106 bi apẹẹrẹ

Iyipada upholstery

Pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibeere ni gige inu inu, eyiti o jẹ igba atijọ ati ni ipo ibanujẹ. Lati ṣe imudojuiwọn inu inu, o nilo akọkọ lati yan ero awọ kan ati pinnu lori ohun elo ipari.

ijoko

Loni ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ wa ti o ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ideri ati awọn ohun-ọṣọ ijoko. Awọn ọja le ṣee ṣe mejeeji fun awoṣe kan pato ti ẹrọ, ati ni ibamu si awọn ifẹ ẹni kọọkan ti alabara. Bibẹẹkọ, o yẹ ki o gbe ni lokan pe fifi sori awọn ideri ijoko jẹ ojutu igba diẹ, bi wọn ṣe na ati bẹrẹ lati fiditi. Padding ti awọn ijoko jẹ aṣayan, botilẹjẹpe kii ṣe olowo poku, ṣugbọn igbẹkẹle diẹ sii. Lara awọn ohun elo ti o wọpọ fun iru ilana ni:

Ijọpọ awọn ohun elo jẹ ki o gba awọn ọja atilẹba.

Awọn kaadi ilẹkun

O ti wa ni oyimbo mogbonwa lẹhin mimu awọn ijoko lati pari awọn kaadi ẹnu-ọna. Ni ibẹrẹ, awọn eroja wọnyi ni a gbe soke ni awọ alawọ dudu, bakanna bi ṣiṣu ti ko ni agbara. Lati mu apakan yii ti agọ, iwọ yoo nilo lati yọ ẹnu-ọna gige, yọ ohun elo atijọ kuro, ṣe apẹrẹ lati inu tuntun ki o tun ṣe si fireemu naa. Awọn ohun elo ti a ṣe akojọ loke le ṣee lo bi ipari.

Aja

Aja ni "Zhiguli" tun jẹ koko-ọrọ "ọgbẹ", nitori pe o jẹ igba pupọ, o jẹ idọti ati fifọ. O le ṣe imudojuiwọn aja ni awọn ọna wọnyi:

Gẹgẹbi ohun elo aja, ọpọlọpọ awọn oniwun ti VAZ 2102 ati Zhiguli miiran lo capeti.

Yiyi engine "deuce"

VAZ 2102 ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor pẹlu iwọn didun ti 1,2-1,5 liters. Awọn agbara ti awọn wọnyi agbara eweko awọn sakani lati 64 to 77 hp. Loni wọn ti wa ni igba atijọ ati pe ko si iwulo lati sọrọ nipa diẹ ninu iru awọn adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn oniwun yẹn ti ko ni itẹlọrun pẹlu agbara ti ohun asegbeyin ti mọto si ọpọlọpọ awọn iyipada.

Carburetor

Awọn iyipada ti o kere julọ le bẹrẹ pẹlu carburetor, nitori awọn iyipada ninu adalu ijona ti nwọle ni awọn iyẹwu ijona ẹrọ si iwọn kan tabi omiiran ni ipa awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn abuda ti carburetor le yipada bi atẹle:

  1. A yọ awọn orisun omi ni igbale finasi actuator, eyi ti yoo daadaa ni ipa awọn dainamiki ati die-die mu idana agbara.
  2. Olupin ti iyẹwu akọkọ ti o samisi 3,5 ti yipada si diffuser 4,5, iru si iyẹwu keji. O tun le rọpo sprayer fifa ẹrọ imuyara lati 30 si 40. Ni ibẹrẹ isare, awọn agbara yoo jẹ akiyesi paapaa, pẹlu maileji gaasi ti ko yipada.
  3. Ni iyẹwu akọkọ, a yipada ọkọ ofurufu epo akọkọ (GTZH) si 125, ọkọ ofurufu akọkọ (GVZH) si 150. Ti ko ba ni agbara, lẹhinna ni iyẹwu keji a yipada GTZH si 162, ati GVZH. si 190.

Awọn ọkọ ofurufu kan pato diẹ sii ni a yan fun ẹrọ ti o fi sii lori ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ti o ba fẹ ṣe awọn ayipada nla si eto ipese epo, o le ronu fifi awọn carburetors meji sori ẹrọ. Ni idi eyi, epo yoo pin diẹ sii ni deede lori awọn silinda. Fun awọn ilọsiwaju, iwọ yoo nilo awọn iṣipopada gbigbemi meji lati Oka, bakanna bi awọn carburetors aami meji, fun apẹẹrẹ, Ozone.

Eto iginisonu

Ninu eto ina, gẹgẹbi ofin, wọn yipada olupin olubasọrọ si ọkan ti kii ṣe olubasọrọ pẹlu fifi sori ẹrọ ti awọn eroja ti o ni ibatan (awọn abẹla, wiwiri, yipada). Awọn onirin abẹla jẹ didara to dara (Finwhale, Tesla). Ifunni mọto pẹlu eto iginisonu ti ko ni olubasọrọ yoo rii daju kii ṣe ibẹrẹ irọrun nikan, ṣugbọn tun gbogbo iṣẹ ti ko ni wahala ti ẹyọ agbara, niwọn igba ti ko si awọn olubasọrọ ẹrọ ẹrọ ninu olupin ti ko ni ibatan ti o ni lati sọ di mimọ ati ṣatunṣe lati igba de igba.

Ipari ti ori silinda

Ni awọn ilana ti yiyi engine, ori ti awọn Àkọsílẹ ti wa ni ko osi lai akiyesi. Ni ẹrọ yii, awọn ikanni ti wa ni didan mejeeji fun iwọle epo ati fun awọn gaasi eefi. Lakoko ilana yii, kii ṣe apakan agbelebu nikan ti awọn ikanni ti pọ si, ṣugbọn tun gbogbo awọn ẹya ti o jade kuro ni a yọkuro, ṣiṣe awọn iyipada ni irọrun.

Ni afikun, ori silinda ti ni ipese pẹlu camshaft ere idaraya. Iru ọpa yii ni awọn kamẹra didasilẹ, nipasẹ eyiti awọn falifu ṣii diẹ sii, eyiti o ṣe alabapin si paṣipaarọ gaasi ti o dara julọ ati ilosoke ninu agbara engine. Ni akoko kanna, awọn orisun omi lile yẹ ki o fi sori ẹrọ, eyi ti yoo ṣe idiwọ awọn falifu lati duro.

Ọkan ninu awọn ilọsiwaju si ori Àkọsílẹ ni fifi sori ẹrọ ti jia camshaft pipin. Apejuwe yii n gba ọ laaye lati ṣatunṣe deede ọna ṣiṣe pinpin gaasi ati nitorinaa mu agbara agbara ọgbin pọ si.

Àkọsílẹ ẹrọ

Awọn ilọsiwaju si awọn motor Àkọsílẹ ti wa ni Eleto ni jijẹ awọn iwọn didun ti awọn igbehin. Ti o tobi iwọn didun mu ki awọn agbara ati dainamiki ti awọn engine. Agbara ti o ga julọ ninu iṣẹ ti ọkọ n pese itunu, nitori iyipo giga n gba ọ laaye lati yi ọkọ ayọkẹlẹ naa dinku nitori otitọ pe isunki han ni awọn iyara kekere. O le mu iwọn iṣẹ pọ si ni awọn ọna wọnyi:

Ṣiṣatunṣe ẹrọ VAZ 2102 le ṣee ṣe mejeeji pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹya ni tẹlentẹle, ati pẹlu lilo awọn eroja pataki ti a ṣe ni pataki lati mu iṣẹ ṣiṣe ti moto naa dara. Ti a ba ro bi apẹẹrẹ kan “Penny” ẹyọ agbara, lẹhinna awọn silinda le jẹ alaidun si 79 mm ni iwọn ila opin, lẹhinna awọn eroja piston lati 21011 le fi sii. Bi abajade, a gba engine pẹlu iwọn didun ti 1294 cm³. . Lati mu ọpọlọ piston pọ si, iwọ yoo nilo lati fi sori ẹrọ crankshaft lati “troika”, ati ọpọlọ piston yoo di 80 mm. Lẹhin iyẹn, awọn ọpa asopọ ti kuru nipasẹ 7 mm ti ra. Eyi yoo gba ọ laaye lati gba engine pẹlu iwọn didun ti 1452 cm³. Ti o ba ni igbakanna ati ki o pọ si ọpọlọ, o le mu iwọn didun ti engine VAZ 2102 pọ si 1569 cm.³.

O yẹ ki o gbe ni lokan pe, laibikita bulọọki ti a fi sii, alaidun diẹ sii ju 3 mm ko ṣe iṣeduro, nitori awọn odi silinda di tinrin pupọ ati pe igbesi aye engine ti dinku ni pataki, ati pe o tun ṣee ṣe ibajẹ si eto itutu agbaiye. awọn ikanni.

Ni afikun si awọn ilana ti a ṣalaye, o jẹ dandan lati fi awọn pistons kuru sori ẹrọ ati lo petirolu pẹlu iwọn octane ti o ga julọ.

Fidio: ilosoke ninu iwọn engine lori "Ayebaye"

Ifihan ti turbocharging

Ọkan ninu awọn aṣayan yiyi fun Zhiguli Ayebaye ni fifi sori ẹrọ ti turbine kan. Gẹgẹbi awọn iyipada pataki miiran si ọkọ ayọkẹlẹ, fifi sori ẹrọ ti turbocharger yoo nilo idoko-owo nla (nipa 1 ẹgbẹrun dọla). Ilana yii n pese ipese afẹfẹ si awọn silinda labẹ titẹ nipasẹ awọn gaasi eefi. Nitori otitọ pe a ti fi ẹrọ carburetor sori “deuce”, eyi fa awọn iṣoro kan:

  1. Niwọn igba ti a ti pese adalu ijona si awọn silinda nipasẹ awọn ọkọ ofurufu, o jẹ iṣoro pupọ lati yan nkan pataki lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ ni gbogbo awọn ipo.
  2. Lori ẹrọ turbocharged, ipin funmorawon pọ si, eyiti o nilo ilosoke ninu iwọn didun ti iyẹwu ijona (fifi sori ẹrọ ti awọn ohun elo afikun labẹ ori silinda).
  3. Atunṣe to tọ ti ẹrọ naa yoo nilo ki afẹfẹ ti pese ni ibamu si iyara engine. Bibẹẹkọ, iwọn afẹfẹ yoo pọ ju tabi ko to ni ibatan si iwọn epo ninu ọpọlọpọ gbigbe.

Yiyi ti awọn eefi eto VAZ 2102

Lakoko yiyi ti Ayebaye "meji", eto eefi yẹ ki o tun dara si. Ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣe awọn ayipada, o nilo lati pinnu lori awọn ibi-afẹde lati lepa. Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣatunṣe eto imukuro:

Eefi ọpọlọpọ

Ipari ti ọpọlọpọ eefi, gẹgẹbi ofin, pẹlu sisẹ awọn ikanni ati lilọ wọn pẹlu faili kan ati awọn gige. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ a factory "Spider". Ni igbekalẹ, iru apakan kan jẹ ti isunmọ ati awọn paipu asopọ. Fifi sori ẹrọ ọja gba ọ laaye lati wẹ daradara ati nu awọn silinda lati awọn gaasi eefi.

Pátá

Pipe isalẹ, tabi bii ọpọlọpọ awọn awakọ n pe ni “sokoto”, ti ṣe apẹrẹ lati so ọpọ eefin eefin pọ mọ olutọpa. Nigbati o ba nfi ipalọlọ ṣiṣan taara sori VAZ 2102, paipu eefin yoo ni lati paarọ rẹ nitori iwọn ila opin ti ipalọlọ. Nitorinaa, awọn gaasi eefin yoo jade laisi resistance.

Sisan siwaju

Ajọpọ lọwọlọwọ tabi muffler ṣiṣan taara jẹ ẹya ti eto imukuro, nipasẹ eyiti o ṣee ṣe lati yago fun iṣẹlẹ ti counter-lọwọlọwọ, ie, awọn ọja ijona gbe ni itọsọna kan. Muffler-taara dabi ohun ti o wuyi ati pe o dun iyalẹnu. Ọja ti o wa labẹ ero jẹ ti awọn paipu ti iwọn ila opin ti o pọ si ati pe o ni awọn bends didan ati nọmba kekere ti awọn welds. Nibẹ ni ko si ariwo absorber ni paipu, ati awọn ariwo ti wa ni taara damped nipasẹ awọn geometry ti paipu ara.

Apẹrẹ ti ṣiṣan siwaju ni ifọkansi lati jẹ ki awọn gaasi eefi jade lati inu ọkọ ni irọrun, eyiti o ni ipa rere lori jijẹ ṣiṣe ati agbara, botilẹjẹpe kii ṣe pupọ (to 15% ti agbara motor).

Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ ni titọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji nikan, ṣugbọn tun Zhiguli atijọ. Loni, yiyan jakejado ti awọn eroja lọpọlọpọ ni a funni lati ni ilọsiwaju ati yipada ọkọ ayọkẹlẹ naa. Da lori awọn agbara ati awọn iwulo rẹ, o le ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun ara rẹ. Atunse pupọ le ṣee ṣe pẹlu ọwọ ara rẹ. Sibẹsibẹ, ti o ba wa si iyipada awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna o dara lati fi iṣẹ yii le awọn alamọja.

Fi ọrọìwòye kun