Titunṣe ti ara ati awọn sipo ti VAZ 2106

Isejade ti VAZ "mefa" bẹrẹ ni 1976. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọdun wọnyẹn, ati paapaa awọn tuntun diẹ sii, paapaa pẹlu itọju to dara ati akoko, nilo awọn atunṣe igbakọọkan. Da lori awọn ipo ati kikankikan ti lilo, o le jẹ pataki lati tun awọn mejeeji ara ati olukuluku irinše tabi awọn apejọ. Ọpọlọpọ awọn iṣẹ le ṣee ṣe ni ominira, ti o ba ni atokọ kan ti awọn irinṣẹ ati oye ohun ti o nilo lati ṣe ati ni aṣẹ wo ni. Nitorina, o jẹ tọ a lọ sinu diẹ apejuwe awọn ni orisirisi awọn ipo ti titunṣe ti VAZ 2106.

O nilo lati tun VAZ 2106 ṣe

Isejade ti VAZ "mefa" bẹrẹ ni 1976. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọdun wọnyẹn, ati paapaa awọn tuntun diẹ sii, paapaa pẹlu itọju to dara ati akoko, nilo awọn atunṣe igbakọọkan. Da lori awọn ipo ati kikankikan ti lilo, o le jẹ pataki lati tun awọn mejeeji ara ati olukuluku irinše tabi awọn apejọ. Ọpọlọpọ awọn iṣẹ le ṣee ṣe ni ominira, ti o ba ni atokọ kan ti awọn irinṣẹ ati oye ohun ti o nilo lati ṣe ati ni aṣẹ wo ni. Nitorina, o jẹ tọ a lọ sinu diẹ apejuwe awọn ni orisirisi awọn ipo ti titunṣe ti VAZ 2106.

Titunṣe ara

Ara ti Zhiguli jẹ ọkan ninu awọn aaye ọgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Awọn eroja ara ti wa ni ifihan nigbagbogbo si awọn agbegbe ibinu (awọn kemikali ti a lo lati tọju awọn ọna ni igba otutu, awọn okuta, iyanrin, erupẹ, ati bẹbẹ lọ). Gbogbo eyi yori si otitọ pe bii bi o ṣe ga didara atunṣe iṣaaju le jẹ, lẹhin igba diẹ, awọn apo idalẹnu bẹrẹ lati han lori ara, eyiti o rot nipasẹ ati nipasẹ ti ko ba si nkankan. Iwaju ipata kii ṣe ipalara irisi ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn ninu ọran ti ibajẹ nla o tun dinku agbara ti ara, eyiti o le ni ipa odi ni iṣẹlẹ ti ijamba. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ẹya ara gẹgẹbi awọn fenders, awọn sills, ati awọn ilẹkun ti wa ni atunṣe lori "mefa" ati awọn "kilasika" miiran. Ilẹ-ilẹ ati awọn ọmọ ẹgbẹ ti wa ni rọpo tabi tunše kere nigbagbogbo.

Ipata lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Zhiguli han ni akọkọ ni apa isalẹ ti ara

Titunṣe Wing

Titunṣe iwaju tabi awọn igbẹhin le fa ọpọlọpọ awọn iṣe, eyiti o da lori iwọn ibaje si nkan ara. Ti “awọn fila wara saffron” ba han lori dada, iyẹn ni, awọ naa ti wú diẹ ati ipata han, lẹhinna ninu ọran yii o le gba nipa sisọ ni agbegbe ti o bajẹ pẹlu iyanrin, ni ipele pẹlu putty, fifi alakoko ati kun. Ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Zhiguli ko san ifojusi pupọ si iru awọn alaye ati bẹrẹ awọn atunṣe nigbati awọn iyẹ ti bajẹ patapata. Eyi maa n ṣẹlẹ ni apa isalẹ ati lati yago fun rirọpo apakan patapata, o le fi awọn ifibọ atunṣe pataki sii. Fun ilana yii iwọ yoo nilo atokọ atẹle ti awọn irinṣẹ ati ẹrọ:

• Bulgarian (UShM);
• awọn kẹkẹ gige, awọn kẹkẹ lilọ, fẹlẹ;
• lu pẹlu 6 mm lu bit;
• ologbele-laifọwọyi alurinmorin;
• òòlù kan;
• didasilẹ ati tinrin chisel;
• iyanrìn P80;
• antisilicon;
• epoxy alakoko;
• ipata converter.

Jẹ ká wo ni titunṣe lilo awọn apẹẹrẹ ti osi ru fender.

Rusty ati awọn fenders rotten lori VAZ 2106 jẹ ọkan ninu awọn aaye ọgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.

A ṣe iṣẹ naa ni ilana atẹle:

1. Lilo apọn pẹlu kẹkẹ gige, a ge apakan rotten ti apakan, lẹhin igbiyanju lori ifibọ atunṣe.
   

   Lilo a grinder lati ge si pa irin ibaje
2. Lilo kẹkẹ kanna ati fẹlẹ, a nu isẹpo pẹlu apron, arch, ati tun isẹpo pẹlu ilẹ kẹkẹ apoju. A lu jade awọn ojuami ti o ku lati alurinmorin.
3. Lilo chisel ati òòlù, a lu irin ti o ku.
4. A ṣatunṣe awọn ifibọ titunṣe nipa gige pa excess irin. Nigba ti ohun gbogbo ba wa ni kedere ni ibi, a lu ihò ninu awọn titun ano ni awọn aaye ibi ti atijọ weld ti a ti gbẹ iho tẹlẹ. A nu awọn agbegbe alurinmorin ojo iwaju lati ile, kun, bbl A fi ifibọ atunṣe si aaye rẹ ki o si weld.
   

   A weld ifibọ atunṣe ti apakan pẹlu ẹrọ ologbele-laifọwọyi
5. A nu awọn aaye weld.
   

   Mọ weld to muna pẹlu pataki kẹkẹ
6. Lilo fẹlẹ grinder, a ṣe itọju awọn okun ti a fi wekan, lakoko ti o yọkuro ile gbigbe ni nigbakannaa. Lẹhin eyi, lo P80-grit sandpaper lati bi won ninu awọn pelu ati gbogbo titunṣe ano, ṣiṣe awọn scratches. Eyi jẹ pataki lati mu ilọsiwaju pọ si ile.
   

   A ṣe awọn ami lori fifi sii titunṣe nipa lilo iyanrin
7. A nu dada lati eruku ati degrease gbogbo apakan.
8. Waye alakoko si dada ti a tọju.
   

   A bo irin ti a pese sile pẹlu ipele ti alakoko, eyiti yoo ṣe idiwọ ibajẹ.
9. Ti o ba nilo, bakannaa yipada ifibọ atunṣe fun apakan iwaju ti apakan.
   

   A yipada apakan iwaju ti apakan ni ọna kanna bi ẹhin
10. A pese ohun elo ara fun kikun nipa lilo putty, yiyọ ati alakoko.
    

    Lẹhin alurinmorin, a pese ara fun kikun

Titunṣe ala

Ti awọn ẹnu-ọna lori VAZ 2106 bẹrẹ lati rot, lẹhinna, gẹgẹbi ofin, eyi ko ṣẹlẹ ni aaye kan, ṣugbọn jakejado gbogbo nkan. Ni ọran yii, o jẹ ọgbọn diẹ sii lati rọpo ẹnu-ọna patapata dipo fifi awọn abulẹ sori ẹrọ. Awọn irinṣẹ fun iru iṣẹ bẹẹ yoo nilo kanna bi nigba atunṣe awọn iyẹ, ati botilẹjẹpe ilana naa funrararẹ jẹ iru ti a ṣalaye loke, o tun tọ lati gbe lori awọn aaye akọkọ:

1. Lilo a grinder a ge si pa awọn atijọ ala.
   

   A ge si pa awọn rotten ala pẹlu kan grinder
2. A yọ ampilifaya ti o wa ninu ẹnu-ọna, nitori ni ọpọlọpọ awọn ọran o tun rots.
3. A nu ohun gbogbo ti o wa ni inu pẹlu fẹlẹ igbọnwọ ipin ati ki o bo oju pẹlu alakoko.
   

   A bo oju inu ti ẹnu-ọna pẹlu alakoko kan
4. A ṣatunṣe iwọn ti ampilifaya tuntun, lu awọn ihò ninu rẹ ki o tọju rẹ pẹlu alakoko ninu inu, lẹhin eyi a weld ni aaye.
   

   A weld a titun ala ampilifaya
5. Fẹẹrẹfẹ awọn aaye weld ki o bo ita pẹlu Layer ti alakoko.
6. Lati fi ẹnu-ọna sori ẹrọ ti o tọ, a kọ awọn ilẹkun.
7. A lu ihò fun alurinmorin ni titun ala, mö ara ano pẹlú awọn ela laarin awọn ilẹkun, ati ki o si weld awọn apakan.
   

   A alurinmorin ala tuntun si aaye nipa lilo alurinmorin ologbele-laifọwọyi
8. Lẹhin alurinmorin, a nu ati mura awọn ano fun kikun.

Fidio: rirọpo iloro lori “Ayebaye”

Rirọpo ala ti Ayebaye VAZ 2101-07 (atunṣe ara)

Atunṣe ilẹ

Pada mimu-pada sipo tun kan pẹlu ariwo ati iṣẹ idoti, eyun gige, yiyọ ati irin alurinmorin. Fun ibaje kekere si isalẹ, o le ṣe igbasilẹ si awọn atunṣe apa kan nipa gige awọn agbegbe rotten ati awọn ege alurinmorin ti irin tuntun. Ti ibajẹ si ilẹ-ilẹ jẹ pataki, lẹhinna awọn eroja atunṣe ti a ti ṣetan yẹ ki o lo.

Ilẹ-ilẹ le ṣe atunṣe boya pẹlu awọn ifibọ atunṣe pataki tabi pẹlu awọn abulẹ ti ara ẹni lati inu irin ara

Awọn ohun elo afikun ati awọn irinṣẹ yoo nilo:

• pelu sealant;
• mastic bitumen;
• igboro fẹlẹ.

Ọkọọkan awọn iṣe jẹ iru si atunṣe ara ti a ṣalaye loke, ṣugbọn ni awọn ẹya diẹ:

1. A tuka inu ilohunsoke patapata (yọ awọn ijoko kuro, idabobo ohun, ati bẹbẹ lọ).
   

   Fun iṣẹ ara ni agọ, o jẹ dandan lati yọ awọn ijoko kuro, idabobo ohun ati awọn ideri miiran
2. Lo ẹrọ lilọ kiri lati ge awọn agbegbe ti o bajẹ ti ilẹ.
   

   Lo ẹrọ lilọ kiri lati ge awọn agbegbe rotten ti ilẹ
3. Lati irin ti a pese sile (iwe tuntun ti irin tabi awọn eroja ti ara atijọ, fun apẹẹrẹ, fender tabi ilẹkun), a ge awọn abulẹ ti iwọn ti a beere pẹlu grinder pẹlu ala kekere kan.
4. A nu alemo lati awọ atijọ, ti o ba jẹ dandan, ṣatunṣe ni aye pẹlu òòlù kan ki o si weld rẹ nipa lilo alurinmorin ologbele-laifọwọyi.
   

   A weld awọn ihò abajade pẹlu awọn ifibọ atunṣe tabi awọn abulẹ
5. Lẹhin ti alurinmorin, a bo ilẹ pẹlu alakoko, ṣe itọju awọn okun pẹlu igbẹpo apapọ, ati lẹhin ti o gbẹ, bo alemo pẹlu mastic tabi ohun elo miiran ni ẹgbẹ mejeeji ni ibamu si awọn ilana naa.
   

   Bo ilẹ ti a ti tunṣe pẹlu mastic bitumen
6. Nigbati mastic ba ti gbẹ, a dubulẹ idabobo ohun ati pe a kojọpọ inu inu.

Atunṣe ẹrọ

Iṣiṣẹ ti o pe, agbara idagbasoke, lilo awọn epo ati awọn lubricants taara da lori ipo ti ẹyọ agbara naa. Awọn aami aiṣan wọnyi fihan pe awọn iṣoro wa pẹlu ẹrọ naa:

• ẹfin buluu lati paipu eefin;
• epo ti o pọ si tabi lilo epo;
• kekere funmorawon ninu ọkan ninu awọn silinda;
• kọlu nigba ti engine nṣiṣẹ;
• idinku ninu agbara.

Awọn nkan wọnyi le ja si awọn iṣoro ti o ṣeeṣe:

• awọn ẹru giga;
• iyipada epo ti ko ni akoko;
• lilo ti kekere didara lubricant;
• engine overheating.

Silinda ori titunṣe

Iwulo lati tun ori silinda tabi tu ẹrọ yii le dide fun awọn idi pupọ. Ọkan ninu awọn wọpọ ni ibaje si gasiketi laarin awọn ori ati awọn Àkọsílẹ. Eyi nfa coolant lati wọ inu iyẹwu ijona tabi epo. Ninu ọran akọkọ, ẹfin funfun yoo jade kuro ninu eefi, ati ni keji, nigbati o ba ṣayẹwo ipele epo, emulsion yoo han lori dipstick - grẹy, ohun elo ọra-wara.

Nigbati coolant gba sinu epo, ohun emulsion han lori epo dipstick ati ororo plug.

Ni afikun si gasiketi ti o bajẹ, awọn falifu ori silinda ati awọn ijoko wọn (awọn ijoko) le sun nigba miiran, awọn edidi epo le wọ jade, tabi pq le na. O fẹrẹ jẹ pe gbogbo iṣẹ atunṣe lori ori silinda jẹ yiyọ kuro lati inu ẹrọ, ayafi ti rirọpo camshaft tabi awọn edidi àtọwọdá. Nitorinaa, a yoo ṣe akiyesi bii ati ni ọna wo lati ṣe atunṣe ori silinda. Lati ṣiṣẹ, o nilo lati ṣeto atokọ kan ti awọn irinṣẹ:

• kola pẹlu itẹsiwaju;
• ratchet kapa;
• òòlù kan;
• olori fun 10, 13 ati 19;
• torque wrench fun tightening.

Eto awọn irinṣẹ le yatọ si da lori iṣẹ atunṣe ti n ṣe.

Yiyọ ati atunṣe ẹrọ naa ni awọn igbesẹ wọnyi:

1. Yọ awọn pilogi kuro ki o fa omi tutu kuro ninu eto naa.
2. A ṣe itọka àlẹmọ afẹfẹ, carburetor, ideri valve, ati tun ṣabọ awọn ohun elo ti awọn mejeeji ti o pọju, lẹhin eyi ti a gbejade ti o pọju pẹlu paipu eefin si ẹgbẹ.
3. A yọ boluti naa kuro ki o yọ ohun elo camshaft kuro, lẹhinna ọpa funrararẹ lati ori silinda.
   

   A unscrew awọn fasteners ki o si yọ awọn camshaft lati awọn Àkọsílẹ ori
4. Tu awọn clamps silẹ ki o mu awọn paipu ti o lọ si igbona, thermostat ati imooru akọkọ.
   

   A yọ awọn paipu lọ si imooru ati thermostat
5. Yọ ebute naa kuro lati sensọ iwọn otutu.
   

   Yọ ebute naa kuro ni sensọ iwọn otutu
6. Lilo wrench ati awọn ori 13 ati 19, yọọ ori silinda ti o npa si bulọki naa.
   

   A pa awọn fasting ti awọn ori ti awọn Àkọsílẹ pẹlu kan wrench pẹlu kan ori
7. Yọ awọn silinda ori lati engine.
   

   Unscrewing fasteners, yọ awọn silinda ori lati silinda Àkọsílẹ
8. Ti o ba wa ni sisun ti awọn falifu, lẹhinna akọkọ yọ awọn rockers pẹlu awọn orisun omi, lẹhinna gbẹ awọn falifu.
   

   Fi omi ṣan awọn orisun omi pẹlu ẹrọ gbigbẹ ati yọ awọn crackers kuro
9. A tu awọn falifu ati ki o ṣayẹwo wọn ṣiṣẹ roboto. A rọpo awọn eroja sisun pẹlu awọn tuntun, fifi pa wọn pọ pẹlu lẹẹ diamond.
   

   Abrasive lẹẹ ti wa ni loo si awọn lepping dada
10. Ti awọn bushings àtọwọdá ati awọn edidi ti gbó, bi a ti jẹri nipasẹ ẹfin bluish lati paipu eefi ati ikọlu ifa ti yio àtọwọdá, a rọpo awọn ẹya wọnyi. Awọn edidi epo ti wa ni iyipada pẹlu lilo fifa pataki kan, ati awọn bushings ti rọpo nipasẹ lilu awọn eroja atijọ ati titẹ ni awọn eroja titun.
    

    Awọn titun bushing ti wa ni fi sii sinu awọn ijoko ati ki o e ni pẹlu kan ju ati mandrel.
11. Ti ẹrọ naa ba ti gbona, lẹhinna a ṣayẹwo ọkọ ofurufu ti ori silinda pẹlu olori pataki kan: o le ni lati lọ dada.
    

    Lo adari irin lati ṣayẹwo fifẹ ori.
12. Lẹhin ti o ṣe iṣẹ atunṣe, a ṣe apejọ ati fi sori ẹrọ ori ni ọna iyipada, ko gbagbe lati ṣeto awọn akoko ati awọn ami ifunmọ.

Fun atunṣe eyikeyi ti o kan yiyọ ori silinda kuro ninu ẹrọ, o jẹ dandan lati rọpo gasiketi ori silinda.

Nigbakugba ti ori silinda ti yọkuro, gasiketi gbọdọ wa ni rọpo pẹlu tuntun kan.

Rirọpo ẹgbẹ pisitini

Awọn eroja piston ti “mefa” agbara agbara nigbagbogbo n ṣiṣẹ labẹ iwọn otutu giga ati awọn ẹru ẹrọ. Kii ṣe ohun iyanu pe wọn tun kuna ni akoko pupọ: mejeeji awọn silinda funrararẹ ati awọn pistons pẹlu awọn oruka wọ. Bi abajade, disassembly ti awọn motor ati rirọpo ti kuna awọn ẹya ara wa ni ti beere. Awọn ami akọkọ ti o nfihan aiṣedeede ti ẹgbẹ piston ni:

• ẹfin ti o lagbara lati inu okun fentilesonu crankcase;
• niwaju epo ni ile àlẹmọ afẹfẹ;
• ilo epo pọ si;
• awọn ohun idogo erogba ti o pọju lori awọn itanna;
• pọ idana agbara;
• tripping ti awọn motor;
• èéfín buluu lati paipu eefi.

Nigba miiran engine le da duro, eyiti o waye nigbati aṣiṣe ba wa tabi ikuna pipe ti ọkan ninu awọn silinda.

Ti eyikeyi ninu awọn aami aiṣan ti o wa loke ba waye, o yẹ ki o ronu lati ṣe atunṣe ẹyọ agbara naa. Idaduro ilana yii yoo buru si ipo ti awọn eroja inu, eyi ti yoo ja si awọn idiyele ti o ga julọ. Lati ṣajọpọ, laasigbotitusita ati tunṣe ẹrọ VAZ 2106, o nilo lati ṣeto awọn irinṣẹ wọnyi:

• ṣeto ti ìmọ-opin wrenches ati sockets;
• ikoko;
• òòlù kan;
• iyipo iyipo;
• nutrometer;
• crimp fun fifi pistons;
• aafo won;
• aṣọ.

Ẹgbẹ piston yipada ni ọna atẹle:

1. A dismantle awọn silinda ori.
2. A yọ ideri sump kuro, ni iṣaaju ti tu aabo crankcase kuro.
   

   Yọ crankcase Idaabobo ati engine sump
3. Unscrew awọn epo fifa fasteners.
   

   Nigbati o ba rọpo ẹgbẹ piston, fifa epo naa ti tu silẹ
4. A ṣii awọn ọpa asopọ ati yọ wọn kuro pẹlu awọn pistons lati awọn silinda.
   

   Awọn ọpa asopọ ti wa ni asopọ si crankshaft nipa lilo awọn bọtini pataki
5. A yọ awọn bearings atijọ ati awọn pinni opa pọ, yiya sọtọ awọn ọpa asopọ ati awọn pistons.
   

   Awọn ila ila ti wa ni fifi sori ẹrọ ni awọn ọpa asopọ ati awọn ọpa asopọ ara wọn

Lilo iwọn wiwọn, a wọn awọn silinda ni awọn aaye oriṣiriṣi:

• 15 mm kuro lati oke ti silinda;
• 45 mm lati oke eti silinda;
• 80 mm lati oke aala.

Lilo iwọn wiwọn a ṣayẹwo ipo ti awọn silinda

Gẹgẹbi awọn wiwọn ti o gba, o jẹ dandan lati ṣajọ tabili kan lati eyiti yoo ṣee ṣe lati ṣe iṣiro taper ati ovality ti awọn silinda. Awọn iye wọnyi ko yẹ ki o yatọ nipasẹ diẹ sii ju 0,02 mm. Bibẹẹkọ, bulọọki engine yoo ni lati tuka patapata ati ki o sunmi. A wọn iwọn ila opin ti piston ni ọkọ ofurufu ni papẹndikula si ipo ti pin, nlọ 52,4 mm lati isalẹ ti piston ano.

Lilo micrometer kan, a ṣe iṣiro ipo ti awọn eroja piston ati boya wọn dara fun iṣẹ siwaju sii.

Ti o ba ṣe akiyesi awọn abajade, aafo laarin piston ati silinda ti pinnu. Ko yẹ ki o kọja 0,06-0,08 mm. Aafo iyọọda ti o pọju fun ẹrọ VAZ 2106 ni a kà si 0,15 mm. Awọn pistons tuntun gbọdọ yan lati kilasi kanna bi awọn silinda. Kilasi iwọn ila opin silinda jẹ ipinnu nipasẹ lẹta ti o samisi lori ọkọ ofurufu iṣagbesori ti pan epo.

Kilasi iwọn ila opin silinda ti samisi lori ọkọ ofurufu iṣagbesori ti pan epo.

Ti o ba wa awọn ami ti o han pe awọn oruka piston ko ṣiṣẹ (di) tabi wọn ti fọ patapata, a rọpo wọn pẹlu awọn tuntun gẹgẹbi iwọn awọn pistons. A ṣajọpọ ẹgbẹ piston gẹgẹbi atẹle:

1. A fi sori ẹrọ pin ati ki o so ọpa asopọ pọ ati piston, ti o ti ṣaju rẹ tẹlẹ pẹlu epo engine, lẹhin eyi ti a fi oruka idaduro ni ibi.
   

   PIN pataki kan ni a lo lati so ọpa asopọ pọ si pisitini
2. A fi awọn oruka lori piston (funmorawon meji ati ọkan scraper epo).
   

   Awọn pistons ti wa ni ipese pẹlu awọn oruka mẹta - meji funmorawon ati ọkan epo scraper
3. Ti o ba wa ni wiwọ nla kan lori awọn ila ila, a rọpo wọn pẹlu awọn tuntun ti iwọn kanna bi a ti tọka si ẹhin awọn eroja atijọ.
   

   Awọn isamisi ti wa ni lilo si ẹhin awọn ifibọ
4. A compress awọn oruka pẹlu pataki dimole ati fi awọn pistons sinu awọn silinda.
   

   A compress awọn oruka pisitini pẹlu dimole pataki kan ati gbe nkan naa sinu silinda
5. A ṣe atunṣe awọn bọtini ọpa asopọ ati ṣayẹwo irọrun ti yiyi ti crankshaft.
6. A yi awọn gasiketi ideri pan ati fi sori ẹrọ pan funrararẹ.
   

   Ti o ba ti yọ ideri pan kuro, o ni imọran lati rọpo gasiketi pẹlu tuntun kan.
7. A gbe ori silinda ati fi sori ẹrọ awọn ideri àtọwọdá.
8. A kun epo engine, bẹrẹ ẹrọ ati ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni laišišẹ.

Fidio: rirọpo piston lori “Ayebaye”

Rirọpo a pisitini lẹhin overheating VAZ Classic

Atunṣe gbigbe

VAZ "mefa" ni ipese pẹlu awọn ẹya meji ti awọn gbigbe afọwọṣe - mẹrin- ati marun-iyara. Mejeeji sipo ni o wa interchangeable. Apoti gear VAZ 2106 jẹ rọrun ati ni akoko kanna ti o gbẹkẹle, eyiti o fun laaye awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ṣe atunṣe ara wọn ni ọran awọn iṣoro. Awọn aṣiṣe apoti gear akọkọ ni:

• epo jijo;
• kọlu ọkan ninu awọn jia;
• soro jia ayipada;
• extraneous ohun nigba isẹ ti.

Ọkan ninu awọn aiṣedeede apoti jia jẹ jijo epo.

Tabili: awọn aṣiṣe akọkọ ti apoti gear VAZ 2106 ati awọn ọna lati yọkuro wọn

Fa ti aiṣedeede	Atunse
Wiwa ariwo ninu apoti jia (le parẹ ti o ba tẹ efatelese idimu silẹ)
Aini ti epo ni crankcase	Ṣayẹwo ipele naa ki o fi epo kun. Ṣayẹwo fun awọn n jo epo, nu tabi rọpo mimi
Biarin tabi awọn jia ti a wọ	Rọpo awọn eroja ti o bajẹ tabi wọ
Ko si ariwo, ṣugbọn awọn iyara jẹ soro lati yipada
Lefa ayipada ti bajẹ, ifoso iyipo, irin-ajo lefa gearbox ti o ni opin dabaru ti wọ, lefa ti tẹ	Rọpo awọn ẹya ti o bajẹ
The lefa isẹpo jams	Rọpo eroja ti o wọ, lubricate isẹpo pẹlu lubricant ti a ṣe iṣeduro
Rusks ati idoti di ni awọn iho opa orita	Rọpo awọn ẹya
Iṣipopada ti sisọpọ lori ibudo jẹ nira	Nu splines, yọ burrs
Forks ti wa ni dibajẹ	Rọpo pẹlu awọn tuntun
Idimu kii yoo yọ kuro	Laasigbotitusita awọn iṣoro idimu
Laarin jia kẹta ati kẹrin ko si ọna lati tii lefa iyipada jia ni didoju
Baje Tu orisun omi	Rọpo orisun omi tabi ropo rẹ ti o ba ti kuro
Lẹẹkọkan jia tiipa
Isonu ti elasticity ti clamps, wọ ti awọn boolu tabi awọn ijoko ọpa	Rọpo awọn ẹya
Awọn oruka amuṣiṣẹpọ ti a wọ	Rọpo awọn ẹya
Awọn eyin idimu tabi oruka amuṣiṣẹpọ ti pari	Rọpo awọn ẹya ti o bajẹ
Orisun amuṣiṣẹpọ ti kuna	Fi sori ẹrọ orisun omi tuntun kan
Ariwo kan wa, ariwo tabi ohun ti n pariwo nigbati o ba yipada awọn jia
Iyọkuro idimu ti ko pe	Laasigbotitusita awọn iṣoro idimu
Insufficient epo ipele ni crankcase	Ṣayẹwo fun awọn n jo epo, fi epo kun, sọ di mimọ tabi paarọ mimi
Jia eyin wọ	Rọpo awọn ẹya
Oruka amuṣiṣẹpọ ti jia kan pato ti gbó	Rọpo oruka ti a wọ
Wiwa ti ọpa ere	Mu awọn ohun mimu ti o ni ihamọ pọ, rọpo awọn ti o wọ
Ejò epo
Wọ cuffs	Rọpo awọn eroja ti o wọ. Nu tabi ropo simi
Wọ awọn ọpa ati awọn nicks ni awọn aaye nibiti a ti fi awọn apọn sori ẹrọ	Iyanrin pẹlu itanran ọkà sandpaper. Rọpo cuffs. Ti o ba ti wa ni àìdá yiya, ropo awọn ẹya ara
Mimi dipọ (titẹ epo pọ si)	Nu tabi ropo simi
Ideri crankcase ti ko lagbara, awọn gaskets ti a wọ	Mu fastenings tabi ropo gaskets
Ṣiṣan epo tabi awọn pilogi ti o kun ko ni dimu ni kikun	Mu awọn plugs

Titunṣe apoti jia ni a ṣe lẹhin yiyọkuro rẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o ti ṣe ni lilo awọn irinṣẹ boṣewa (eto awọn bọtini ati awọn iho, screwdriver, òòlù, wrench).

Yiyọ apoti ti wa ni o kun beere fun awọn oniwe-pipe disassembly

Fidio: VAZ 2106 gearbox titunṣe

VAZ Gearbox 5 amọ - Atunṣe. (#AvtoservisNikitin)

Titunṣe axle ti o pada

Axle ẹhin “mefa” jẹ ẹyọ ti o gbẹkẹle iṣẹtọ. Awọn aiṣedeede pẹlu rẹ waye pẹlu maileji giga, ẹru lile gigun ati itọju airotẹlẹ. Awọn iṣoro oju ipade akọkọ ti o dojuko nipasẹ awọn oniwun awoṣe yii ni:

• epo jijo;
• hum labẹ ati laisi fifuye;
• extraneous ariwo, knocking, lilọ.

Epo lati inu apoti jia tabi ifipamọ axle ẹhin ni akọkọ bẹrẹ lati jo nitori wọ ti shank tabi awọn edidi ọpa axle, eyiti o nilo lati paarọ rẹ. Aami apoti gear ti yipada ni lilo awọn irinṣẹ wọnyi:

• bọtini ti 13;
• screwdriver alapin;
• ori 24;
• iyipo wrench.

Awọn ilana fun rirọpo awọn cuff jẹ bi wọnyi:

1. A yọ kuro ni oke kaadi kaadi si ẹhin axle flange ati gbe ọpa si ẹgbẹ.
   

   Kadani naa ti so mọ apoti jia axle ẹhin nipa lilo awọn boluti mẹrin ati awọn eso
2. Yọ nut shank kuro ki o yọ flange kuro.
   

   Lilo iho 24mm kan, ṣii nut ti o ni aabo flange gearbox
3. Lo screwdriver lati pry soke ki o si yọ atijọ epo asiwaju.
   

   Pry jade atijọ epo asiwaju pẹlu alapin screwdriver
4. A fi aami tuntun sori aaye rẹ.
5. A fi flange si ibi ati ki o Mu o pẹlu iyipo ti 12-26 kgf.m.

Ti o ba wa ni jijo ni asiwaju ọpa axle, lẹhinna lati paarọ rẹ o jẹ dandan lati fọ ọpa axle funrararẹ. Ilana rirọpo ko nira. Lati yọkuro awọn aṣiṣe miiran ninu apoti jia, iwọ yoo nilo lati yọ ẹrọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ki o ṣajọpọ patapata fun laasigbotitusita.

Lati yanju apoti jia axle ẹhin, ẹrọ naa yoo ni lati tuka patapata

Ni ọna yii nikan ni a le pinnu iru nkan ti o kuna ati pe o nilo lati paarọ rẹ. Ni ọpọlọpọ igba, hum ati awọn ohun ajeji miiran yoo han nigbati awọn jia bata akọkọ, bakanna bi awọn jia axle, awọn satẹlaiti, awọn biari jia tabi awọn ọpa axle ti pari.

Ti apoti gear axle ẹhin ti tuka, lẹhin rirọpo awọn eroja ti o bajẹ, o jẹ dandan lati ṣatunṣe ẹrọ ni deede, eyun, ṣeto awọn imukuro laarin awọn jia ati iṣaju ti awọn bearings.

Iyipada ti VAZ 2106

Atunṣe ti awoṣe kẹfa Zhiguli tabi eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni igbagbogbo loye bi itusilẹ pipe ti awọn ẹya tabi ara lati yọkuro awọn aiṣedeede kan. Ti a ba n sọrọ nipa atunṣe ara, lẹhinna lakoko imuse rẹ eyikeyi awọn abawọn (ipata, dents, bbl) ti yọkuro patapata, atẹle nipa ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ fun itọju egboogi-ibajẹ ati kikun.

Nigbati o ba n ṣe atunṣe VAZ 2106, ara ti tun pada patapata tabi awọn ẹya naa ti tun ṣe.

Nigbati atunṣe pipe ti eyikeyi ẹyọkan ba ṣe, ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn gaskets, awọn edidi aaye, awọn bearings, awọn jia (ti wọn ba ni iwọn yiya nla) ati awọn eroja miiran ti rọpo. Ti eyi ba jẹ ẹrọ, lẹhinna lakoko atunṣe nla kan crankshaft ati awọn silinda ti sunmi, camshaft ati ẹgbẹ piston ti yipada. Ninu ọran ti axle ẹhin, bata gearbox akọkọ tabi apejọ apoti iyatọ ti wa ni rọpo, bakannaa awọn bearings ati awọn edidi ti awọn ọpa axle. Ti apoti gear ba fọ lulẹ, awọn jia ati awọn oruka amuṣiṣẹpọ ti jia kan ni a rọpo, ati nigbakan awọn igbewọle ati awọn ọpa ti njade yoo yipada.

VAZ 2106 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun lati ṣetọju. O fẹrẹ jẹ pe gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yii le tun ara tabi ẹrọ eyikeyi ṣe pẹlu ọwọ tirẹ, ati pe eyi ko nilo awọn irinṣẹ pataki ati gbowolori, laisi ẹrọ alurinmorin ati awọn ohun elo wiwọn eyikeyi. Sibẹsibẹ, o tun le ya wọn lati awọn ọrẹ. Ti o ba ni awọn ọgbọn kan ni atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna mimu-pada sipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni kii yoo nira.