Awọn iṣoro idaduro ọkọ ayọkẹlẹ - bi o ṣe le wa, imukuro
Awọn akoonu
Ti awọn ami abuku ba wa, ọpọlọpọ awọn ẹya gbọdọ wa ni rọpo: axle, bushings ati awọn lefa oke / isalẹ, awọn agba bọọlu, awọn bulọọki ipalọlọ, awọn taya, awọn orisun omi, awọn anthers, awọn mitari, awọn iwe igi torsion, valve funmorawon, awọn edidi yio.
Ti o ba rii aiṣedeede ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ iyara lati ṣe iwadii aisan pipe ti ọkọ naa. Nikan atunṣe akoko ti awọn ẹya ti o wọ le ṣe iṣeduro itunu ati gigun ti ko ni wahala.
Kini idi ti idaduro duro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa
Awọn eroja jia ti nṣiṣẹ ni awọn ọpa amuduro, awọn ifapa mọnamọna, awọn bulọọki ipalọlọ, awọn orisun omi ati awọn mitari. Gbogbo awọn ọna ṣiṣe wọnyi darapọ ara ati awọn kẹkẹ sinu pẹpẹ ti o wọpọ, pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iduroṣinṣin ati gigun gigun ni opopona. Lakoko gbigbe, awọn ẹya idadoro wọnyi farahan si awọn ipa ayika ibinu ati awọn ẹru mọnamọna, eyiti o yori si yiya iyara wọn.
Igbesi aye iṣẹ apapọ ti apa idadoro jẹ 60-60 ẹgbẹrun kilomita. Nọmba yii le pọ si nipasẹ awọn akoko 3 ti o ba wakọ lori awọn orin alapin pipe, yago fun awọn iho ati awọn iho. Nitorinaa ipari pe idi akọkọ fun idinku ti apakan yii jẹ awọn irin-ajo loorekoore lori awọn ọna pẹlu awọn ipo opopona ti ko dara. Lara awọn ifosiwewe miiran ti o ni ipa lori igbesi aye ti awọn eroja abẹlẹ, atẹle naa le ṣe akiyesi:
- didara ijọ awọn ẹya;
- awọn ẹya apẹrẹ ti ẹrọ;
- ara awakọ.
Awọn aṣelọpọ n pese awọn ẹrọ pẹlu ọna asopọ ọna asopọ pupọ, elastokinematics, awọn imudani mọnamọna adijositabulu ati awọn imọ-ẹrọ miiran. Ṣugbọn ala ti ailewu ti awọn ọna ṣiṣe eka wọnyi jẹ kekere nigbakan ju ti awọn awoṣe ti o rọrun ti awọn 90s. Eyi jẹ nitori otitọ pe bayi awọn onimọ-ẹrọ n dojukọ lori imudarasi iṣakoso ti ọkọ ayọkẹlẹ, kii ṣe lori agbara ti chassis naa. Nitoribẹẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo lo awọn ohun elo alloy ina lati dinku iwuwo ti ko ni irẹwẹsi tabi baamu nla, awọn taya profaili kekere.
Pupọ da lori iṣẹ iṣọra ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun apẹẹrẹ, ti o ko ba sọ awọn orisun omi kuro lati idoti, maṣe tunse Layer ti atako-ipata pẹlu wọn, lẹhinna awọn ẹya wọnyi yoo yara ipata ati pe o le bu. Ati awọn ti o fẹ lati "fiseete", ṣẹ egungun ni kiakia ati ki o yi kẹkẹ idari nigbati wọn ba lu iho kan, mu iyara ti awọn ọpa egboogi-yiyi mu. Yi ano ti wa ni tun ni odi fowo nipa pa ni kan ti o tobi ita igun.
Kini idaduro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan
Awọn ami ti idaduro fifọ
Ni ọpọlọpọ awọn ọran, iṣoro ti chassis le ṣe idajọ nipasẹ awọn ohun ajeji lakoko wiwakọ lori awọn aaye aiṣedeede. Ni afikun, awakọ naa ni awọn iṣoro pẹlu idari. Diẹ ninu awọn iṣoro le jẹ idanimọ nikan pẹlu ayewo pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ (fun apẹẹrẹ, bata isẹpo bọọlu ti ya).
Awọn aami aisan akọkọ ti awọn iṣoro idaduro:
- isonu ti itọpa ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba n wọle si titan;
- loorekoore ati iṣẹ aiṣedeede ti eto aabo skid;
- eerun ti o lagbara ati isonu ti iduroṣinṣin nigba maneuvering;
- awọn gbigbọn ara gigun lẹhin bibori awọn bumps tabi braking lojiji;
- "Iyapa" ti idaduro;
- gbigbọn, kọlu ati squeaks nigba iwakọ lori kan ti o ni inira opopona ati cornering;
- ọkọ ayọkẹlẹ naa nyorisi si "osi" tabi "ọtun" ni laini taara;
- significantly dinku ilẹ kiliaransi nigbati ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan;
- uneven taya teli wọ;
- ni o pa pupo smudges lati lubricant.
Ti o ba ri ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn ami wọnyi, kan si ile-iṣẹ iṣẹ lẹsẹkẹsẹ. Wọn yoo ṣe ayẹwo ayẹwo pipe ti ẹrọ naa ki o rọpo awọn ẹya ti ko tọ.
Awọn idi fifọ
Ni ipilẹ, gbogbo awọn paati idadoro kuna ni iyara nitori awọn irin-ajo loorekoore lori awọn aaye aiṣedeede ati aṣa awakọ ibinu. Paapa ti o ba jẹ pe awakọ ọkọ ayọkẹlẹ fo sinu ọfin pẹlu kẹkẹ idari ti o ti jade tabi pedal bireki ti rẹwẹsi.
Idaduro olominira
Atokọ ti “egbò” fun paati idadoro kọọkan:
- Awọn struts amuduro kuna nitori awọn ikọlu pẹlu awọn idena ati awọn idiwọ miiran.
- mọnamọna absorbers bẹru ti idoti. O, ti o ti gba nipasẹ awọn anthers roba ti o ya, mu ija pọ si ati wọ awọn eroja gbigbe.
- Awọn bulọọki ipalọlọ jẹ iparun nipasẹ otutu, ooru ati awọn kemikali.
- Awọn mitari orisun dinku awọn ikọlu lile lati awọn bumps ati lilo rọba profaili kekere.
- Awọn orisun omi jẹ ifarabalẹ si ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ipata lati idoti.
Awọn idi miiran ti ikuna idadoro pẹlu:
- ko dara Kọ didara tabi awọn abawọn igbekale;
- ṣẹ ti taya fifi sori awọn agbekale nigba itọju;
- "tuntun" kii ṣe ni ibamu si awọn ilana.
O ṣe pataki lati ro pe awọn paati aiṣedeede miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ (fun apẹẹrẹ, eto gbigbe, awọn idaduro, iṣẹ-ara, idari) le ba idaduro naa jẹ.
Bii o ṣe le ṣe idanimọ aṣiṣe kan
Lati ṣe iwadii idaduro ni kikun ati idanimọ idi ti iṣoro naa, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni gbigbe sinu “ọfin”. Lẹhinna wo gbogbo awọn edidi roba, awọn ideri, awọn bulọọki ipalọlọ, awọn isẹpo bọọlu, awọn ohun-ọṣọ, awọn ipari ọpa tie. Ti wọn ba bajẹ, awọn ẹya gbọdọ wa ni rọpo.
Ti imukuro ba ti dinku ju ti a ti ṣe yẹ lọ, lẹhinna awọn orisun omi ti "sagged".
Awọn bulọọki ipalọlọ jẹ ayẹwo nipasẹ gbigbe. Ti ko ba si squeak, mu ṣiṣẹ ati ki o rọba asiwaju ko bajẹ, lẹhinna ohun gbogbo wa ni ibere.
O rọrun lati ṣe idajọ ipo ti awọn bearings lẹhin yiyi ara ọkọ ayọkẹlẹ si oke ati isalẹ. Ti ẹrọ naa ba yipada diẹ sii ju awọn akoko 2 lọ, lẹhinna apakan gbọdọ yipada.
O le ṣe idanimọ aiṣedeede kan pẹlu bushing itọsọna ati awọn imọran nipasẹ awọn lapels ati iyalẹnu si awọn ẹgbẹ ti agbeko ati kẹkẹ idari pinion.
Ti ariwo aṣọ kan ba gbọ lakoko gbigbe, lẹhinna ipo ti gbigbe kẹkẹ yẹ ki o ṣayẹwo. Ko yẹ ki o ṣere nigbati taya ọkọ naa ko yipada.
Awọn ọna lati se imukuro breakage
Ti awọn ami abuku ba wa, ọpọlọpọ awọn ẹya gbọdọ wa ni rọpo: axle, bushings ati awọn lefa oke / isalẹ, awọn agba bọọlu, awọn bulọọki ipalọlọ, awọn taya, awọn orisun omi, awọn anthers, awọn mitari, awọn iwe igi torsion, valve funmorawon, awọn edidi yio.
Ru kẹkẹ wakọ idadoro
Ṣugbọn, diẹ ninu awọn ẹya ti chassis le ṣe tunṣe funrararẹ laisi fifi awọn ẹya tuntun sori ẹrọ:
- Ti aini lubrication ba wa ninu awọn mitari ti agbeko, lubricate awọn eroja.
- Ti o ba ti fasteners ti awọn mọnamọna absorber ati piston wa ni alaimuṣinṣin, ki o si Mu awọn eso.
- Bent akọmọ, fireemu spar ati ara ọwọn - straighten.
- Ti ko tọ kiliaransi ni bearings - satunṣe.
- Aiṣedeede taya - ṣe atunṣe to tọ.
- Yiya ti ko ni deede – Fi awọn taya taya si deede.
O ṣe pataki lati ronu pe nitori aiṣedeede kekere ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, fifuye lori gbogbo awọn apa chassis pọ si. Ti o ba ṣe idaduro atunṣe, o le ja si pajawiri ni opopona.
