Rirọpo ti ko ni aṣeyọri ti ẹrọ pẹlu VAZ 2106
Lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ mi VAZ2101, ninu eyiti Mo wakọ ọpọlọpọ awọn ọgọọgọrun awọn kilomita, ati pe lẹhin ti o ti jẹ ki o wọ inu ravine kan, Mo pinnu lati ra itẹwe to ṣẹṣẹ diẹ sii Six fun ara mi. Mo ra ara mi ni imọlẹ alawọ ewe VAZ 2106, gbogbo awọn ti o fọ, fifọ, ni awọn aaye kan gbogbo rotted fun igba pipẹ, ṣugbọn emi kii ṣe alejò, Mo ṣe atunṣe. O dabi pe o mu ẹmi rẹ wa sinu ipo iṣẹ, tinted, podrikhtovat, welded lori ara ati Shokha mi ni iwo tuntun.
Ṣugbọn pẹlu engine nikan ni iṣoro kan wa, eyiti Emi ko ṣe si i, gbogbo kanna lati Troilus bi adẹtẹ. Mo yi awọn abẹla pada ni gbogbo ọjọ, ṣugbọn ko si ohun ti o dara lati eyi, ẹrọ naa tun kọ lati ṣiṣẹ ni deede. Lẹhin irin-ajo miiran si awọn ibatan mi ni 200 km, ni ọna pada, ti o fẹrẹ sunmọ ile mi, ẹrọ naa bẹrẹ si ṣiṣẹ bi tirakito, ina titẹ ti paju, lẹhinna Mo rii pe ẹrọ naa n ku, yoo jam ni bayi.
Lọ́nà kan ṣáá, mo kọlu ilé mẹ́fà mi, ẹ́ńjìnnì náà sì bẹ̀rẹ̀ sí í kanlẹ̀, ó sì kú níkẹyìn. Laisi iyemeji, o pejọ pẹlu ọrẹ kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o tun tun lọ si ọna kanna, aburo baba naa ṣe ileri ẹrọ ti o ni iyara mẹfa ti o dara, botilẹjẹpe o kilo pe oun ti wa lori ọkọ ayọkẹlẹ meje fun ọdun meji meji, o jẹ. ko lodidi fun ipinle. Ṣugbọn sibẹ Mo lọ, nitori ni afikun si ẹrọ, o ṣee ṣe lati mu apoti gear, awọn ijoko ẹhin ati iwaju, ati diẹ ninu awọn ohun elo miiran.
Mo ti wá si yi disassembly, wò ni yi tẹlẹ idaji-disassembled meje ati ki o bẹrẹ lati yọ awọn engine pẹlu kan ọrẹ. Wiwo rẹ, o han lojukanna pe ko si ohun ti o dara le wa nibẹ, nitori pe gbogbo rẹ jẹ oxidized, ati titan afẹfẹ pẹlu ọwọ jẹ rọrun pupọ lati yiyi, o han gbangba pe ko si funmorawon nibẹ. Sugbon si tun nwọn bẹrẹ lati yọ awọn engine, apoti ati ohun gbogbo ti o le tun wa ni kuro. Biotilejepe, nibẹ wà ko Elo lati iyaworan lati pe meje.
Lẹhin ti awọn engine fun mi Six a kuro pẹlú pẹlu awọn gearbox, nwọn si kojọpọ ohun gbogbo sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o wakọ ile. Wọn ò fi ẹ́ńjìnnì náà lọ́wọ́, torí pé a gbà pẹ̀lú ẹni tó ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà pé a máa fún wa ní owó náà nígbà tá a bá gbé ẹ́ńjìnnì náà sórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ká sì rí i pé ó ń ṣiṣẹ́ dáadáa.
A wá si ile ati lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ lati wo pẹlu mi Six, nwọn si yọ atijọ engine ati gearbox ati ki o bẹrẹ lati fi sori ẹrọ ni engine lati meje. Ohun gbogbo ti ṣe ni otitọ ni idaji ọjọ kan, wọn gbe ẹrọ naa si mẹfa mi, Mo tun gbe apoti jia, niwon igba atijọ mi jẹ iyara mẹrin, ati pe eyi ti mo gbe jẹ iyara marun. Ṣugbọn gbogbo awọn ireti mi ko ṣẹ, nigbati wọn bẹrẹ lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, lẹhinna ni wakati meji o tun bẹrẹ, ṣugbọn pẹlu iru igbiyanju, ati pe 2 cylinders nikan ṣiṣẹ. Ohun ti a ko ṣe, a yi ohun gbogbo ti a le, sugbon meji gbọrọ ko ṣiṣẹ. Yàtọ̀ síyẹn, wọ́n ṣèlérí pé ẹ́ńjìnnì náà ti ń ṣiṣẹ́ dáadáa, láìfọ̀rọ̀ sábẹ́ ahọ́n sọ, wọ́n bẹ̀rẹ̀ sí í yọ ẹ́ sẹ́yìn, wọ́n pe ọkùnrin tí wọ́n gbé ẹ́ńjìnnì náà lọ́wọ́ rẹ̀, wọ́n sì sọ pé a máa dá a padà.
Iru irin-ajo bẹ laipe kan ṣẹlẹ si mi, nitorina ni mo ṣe paro ni gbogbo ọjọ naa laisi anfani, Mo yọ kuro ati fi ẹrọ naa si lẹẹmeji, ati ni ipari Mo fi ẹrọ penny atijọ mi sori ẹrọ, yoo to fun ẹgbẹrun diẹ sii.
