Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Bii o ṣe le gba eniyan mẹrin pẹlu ẹru pupọ ni Almera ki o firanṣẹ wọn ni irin-ajo ọjọ lọpọlọpọ? Nitorinaa, o mu selifu ile bata, fi sii ni akọkọ, ati nigbati ko ba jade, o fun awọn apoeyin, awọn baagi oorun, awọn baagi irin -ajo ati diẹ sii loorekoore ... ati lẹhinna diẹ ninu iyẹn ni gbogbo igba awọn ijoko ru. ati lẹẹkansi ... laarin iwọ ja lẹẹmeji pẹlu awọn arinrin -ajo ti o ni lati gbe awọn ibuso kilomita 2500 atẹle ni ọna kan ati sẹhin, lẹhinna tunu, ronu, fi gbogbo idọti ati pada, fo ninu irun rẹ lẹẹkansi, lẹhinna dabọ si ilana kẹta. "Ko ṣiṣẹ, kini apaadi." Ati lẹhinna, ni ọjọ meji lẹhinna, ni Alicante, o ṣe iwari pe, laarin awọn ohun miiran, apo yii jẹ aṣọ inu, ati pe awọn ile itaja ni Ilu Spain tun wa ni pipade fun Ọdun Tuntun. Ni kukuru, o nira.

Ṣe igbasilẹ idanwo PDF: Nissan Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Igi kekere ti o kere pupọ ati, bi abajade, aaye gbigbe ti o kere pupọ fun awọn atukọ mẹrin jẹ awọn alailanfani akọkọ ti idanwo Almera ti o nira julọ lati ọjọ ni supertest wa, irin -ajo kan si gusu Spain ti a bẹrẹ bi agbaye Katoliki ti dabọ fun egberun odun keji. Eyun, nigba ti a ṣakoso lati fun pọ (o fẹrẹ to) ohun gbogbo ti a nilo sinu ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o ju mita mẹrin lọ ni gigun, yoo nira lati sọ pe aaye to wa fun awọn arinrin -ajo. Boya nipasẹ awọn ajohunše Asia. (Ni bayi, gbogbo yin ti a fi iya jẹ ni ọkọ akero ni India tabi ni orilẹ -ede agbaye kẹta ti o pọ pupọ, o mọ kini Mo tumọ si. Lori awọn yourkun rẹ o le nu imu rẹ pẹlu ti o ba gbagbe lairotẹlẹ nipa awọn ibọwọ rẹ.)

O dara, Mo n sọ asọye, ṣugbọn otitọ ni pe aaye ti o nifẹ julọ lori irin-ajo wa ni aaye lẹhin kẹkẹ nibiti awakọ ti ni anfani lati kọ nkan ti o nifẹ si. Fun apẹẹrẹ, pe Almera jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itunu pẹlu ẹrọ ti o dara ati ti o lagbara ti bibẹẹkọ npadanu agility labẹ fifuye ni kikun ṣugbọn o ni idaduro agbara.

Mo ranti, ibikan ni opopona oruka ti Ljubljana, Mo tan jia karun, lẹhinna ko si nkankan si opin, ko si nkankan ni Ilu Italia, ti Emi ko ba ṣe aṣiṣe, kii ṣe lori Cote d'Azur ni Ilu Faranse, ibikan ninu awọn ijinle ti Spain, Mo ro pe mo ni lati rekọja diẹ si isalẹ, ni ẹkẹta. Ẹda ti o wa ni imu ti ọkọ ayọkẹlẹ n yi kiri o si na ni ẹwa ati paapaa ko ni wahala pẹlu braking lile tabi isare. O nigbagbogbo fa. Diẹ sii ju ẹẹkan lọ Mo ti mu ara mi ni wiwa ni ayika lefa jia ati wiwa fun awọn farahan gbigbe adaṣe adaṣe. Eyi ti o jẹ ipilẹ deede, nitori ko si ohun ti o ni ilọsiwaju pẹlu maili. O tun jẹ aijẹ deede.

Paapaa iyin ni ẹnjini rẹ ati mimu ọna opopona lapapọ. Awọn ẹmi ere idaraya yoo ni ibinujẹ ni bayi nitori yoo han ni rirọ pupọ fun wọn, ṣugbọn pẹlu diẹ ninu oye ti o wọpọ ni awọn igun, iwakọ wa ni didoju ati iduroṣinṣin paapaa labẹ (paapaa) ẹru ti o wuwo ati itunu nigbati o ba papọ pẹlu ọkọ ti o rọ. Ati pe a le sọ eyi lẹhin ti a ti ni idanwo tẹlẹ lori gbogbo awọn aaye ti o ṣeeṣe ati ni gbogbo awọn ipo ti o le ba ọ pade ni opopona. Nigbati, fun apẹẹrẹ, egbon nla bẹrẹ si ṣubu ni Bresca ati awọn afẹfẹ ti o lagbara ati gusty darapọ mọ egbon Geno ati paṣipaarọ ojo, profaili kekere ti Almera ti yika ati ti yika daradara. O tẹsiwaju lati wakọ ni iyara ati lailewu.

Itele. Almera, gẹgẹ bi a ti sọ fun ọ ninu ọkan ninu awọn ijabọ wa tẹlẹ, ti gba tẹlẹ ọkan tabi meji awọn eegun lori irin dì. Ni apa ọtun, ẹnikan ni lati kọ wa (tabi dipo rẹ) lakoko ti o duro si ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Mo kilọ fun ọ pe iru awọn alaye bẹẹ yẹ ki o ṣe itọju pẹlu ihamọ diẹ. Ọkunrin kan, paapaa ọkunrin kan, ati paapaa ti o ba wa ni ipa ti awakọ idanwo, o ṣoro lati gba aṣiṣe rẹ ati otitọ pe iṣowo ti a fi si i jẹ korọrun ati pe o dabi iya-nla ti o tẹra si odi ti o sunmọ. O dara, Emi yoo ṣe ewu diẹ ninu orukọ macho mi ati gba pe MO tun fi ibuwọlu mi silẹ lori alawọ ewe alawọ bulu ti o lẹwa. Nitorinaa, bompa iwaju ọtun ati ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ temi. Ni ọna lati ibudo ọkọ ayọkẹlẹ, Mo kọrin fun igba diẹ ati nipa iyanu kan, o ṣẹlẹ, resk, awọ ti lọ. Bibẹkọ ti a ibere sugbon a Ikilọ.

Pẹlu awọn iṣupọ baroque rẹ ti o jẹ ki o nira fun oju ti ko ni ikẹkọ lati pinnu iyipo to tọ, ati pẹlu awọn aaye gilasi ti ko tobi pupọ ti o tapọ boṣeyẹ si ẹhin, Almera jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akomo. O kere ju titi iwọ yoo fi lo. Apa kan ti ikorira yii tun le ṣe afihan ni awọn agbeko orule ti o ni itara, eyiti, nipasẹ titobi wọn, funni ni rilara aabo, ṣugbọn ni pataki pẹlu awọn titan didasilẹ si apa osi, aaye wiwo ti dinku ni pataki. Ṣugbọn kii ṣe pataki Almera nikan, ati pe kii ṣe iyalẹnu pe diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ronu tẹlẹ nipa awọn agbeko orule ti o han gbangba.

Lẹhin irin-ajo wa, Almera fẹrẹ to 40.000 maili kuro. Fi kun si akojọ awọn ohun elo ti o bajẹ tabi ti o padanu ni ideri ṣiṣu ti digi ẹgbẹ osi ti o dide ni Alicante ati 'apanirun' ti o ni fifọ ti Mo gbagbọ pe o ti bajẹ lori ọkan ninu awọn 'afi' ni ẹgbẹ rubble. a mu nitori a wà ju smati nigba ti a ka awọn ọkọ ayọkẹlẹ map. Ṣugbọn Almera kii ṣe ẹbi fun eyi. Sibẹsibẹ, ni itọsọna rẹ ni digi ọtun ti o fọ, eyiti, ni ibikan nitosi Marseilles, bẹrẹ si tẹ si ọna idapọmọra, ati pe ko le ni irọra mọ lati ṣe afihan aworan ti awọn ti o tẹle wa. Iyẹn pẹlu ferese ẹhin “lilu” patapata, o di ohun airọrun. Almer ko ṣe afihan awọn ami ti ogbo miiran.

Agbara ni ọna wa ṣe iwọn diẹ kere ju lita mẹwa (9, 6) fun ọgọrun ibuso. Fun iyara ti o ga gaan ti a le ni ati awọn ipo oju ojo ti ko dara ti Almera ni lati bori, o tun wa laarin ibiti o ti ṣe yẹ ati itẹwọgba. Ẹnikẹni ti o n wa lati sunmọ isọri ile-iṣẹ ti a ṣe ileri meje ati idaji lita lori awọn ijinna gigun yoo ni lati jẹ ki gigun naa rọrun diẹ, ati ju gbogbo wọn lọ, wọn yoo ni lati ni ẹsẹ fẹẹrẹfẹ diẹ lori efatelese onikiakia. Ṣugbọn emi ko ni rilara pe eyi ko ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri.

Bayi, Nissan Almera jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo pupọ ati ti o gbẹkẹle ti o le koju ọpọlọpọ awọn ẹru laisi gbigbe lori awọn iṣan ti awọn ero ati awọn awakọ. Awọn irin-ajo gigun? Kosi wahala. Pẹlu mẹrin ero? Bẹẹni, pẹlu kilasi yoga ipilẹ kan. Sibẹsibẹ, o le dajudaju jẹ alaidun diẹ sii ati pe o kan yanju iṣoro naa nipa lilo agbeko orule kan. Lẹhinna, o jẹ igbadun pupọ diẹ sii lati rin irin-ajo agbaye ni awọn panties tuntun.

Thaddeus Golob

Fọto: Urban Golob, Domen Erančič.

Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	12.208,83 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	84kW (114 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,1 s
O pọju iyara:	185 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,5l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 80,0 × 88,8 mm - nipo 1769 cm3 - funmorawon 9,5: 1 - o pọju agbara 84 kW (114 hp) ni 5600 rpm - o pọju iyipo. 158 Nm ni 2800 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna itanna - omi itutu 7,0, 2,7 l - epo engine XNUMX l - ayase oniyipada
Gbigbe agbara:	engine iwakọ iwaju wili - 5-iyara synchromesh gbigbe - jia ratio I. 3,333 1,955; II. 1,286 wakati; III. wakati 0,926; IV. 0,733; 3,214; yiyipada 4,438 - iyatọ 185 - taya 65/15 R 210 H (Pirelli Winter XNUMX)
Agbara:	oke iyara 185 km / h - isare 0-100 km / h ni 11,1 s - idana agbara (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (unleaded petirolu, OŠ 95).
Gbigbe ati idaduro:	Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idaduro ẹyọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu onigun mẹta - idadoro ẹyọkan, igi torsion ọna pupọ, awọn orisun okun, awọn ifasimu mọnamọna telescopic - awọn idaduro kẹkẹ-meji, disiki iwaju (fifi agbara mu) , ru disiki, agbara idari oko, pẹlu jia agbeko, servo
Opo:	ọkọ sofo 1225 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1735 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1200 kg, laisi idaduro 600 kg - iyọọda orule fifuye 75 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4184 mm - iwọn 1706 mm - iga 1442 mm - wheelbase 2535 mm - orin iwaju 1470 mm - ru 1455 mm - awakọ rediosi 10,4 m
Awọn iwọn inu:	ipari 1570 mm - iwọn 1400/1380 mm - iga 950-980 / 930 mm - gigun 870-1060 / 850-600 mm - epo ojò 60 l
Apoti:	deede 355 l

Awọn wiwọn wa

T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93%
Isare 0-100km:	11,0
1000m lati ilu:	Ọdun 33,4 ( 155 km / h)
O pọju iyara:	187km / h (V.)
Lilo to kere:	6,7l / 100km
lilo idanwo:	8,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	52,8m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd	59dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd	58dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd	58dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	idana won isẹ

ayewo

• Jẹ pe bi o ti le jẹ, Almera ti a fihan ga julọ ti wa ninu ọkan wa, ati pe a gbọdọ gba pe o ṣe iranṣẹ fun wa ni pipe. Lori awọn ipa ọna kikuru ati gigun. Sibẹsibẹ, o jẹ otitọ pe awọn agbalagba meji ni itunu lati gùn ni itunu, bi itunu ninu ijoko ẹhin ṣe yatọ si itunu ni awọn ijoko iwaju. Ṣugbọn o ti n fa akiyesi tẹlẹ si eyi nipasẹ iwọn ẹhin mọto, eyiti a pinnu ni akọkọ fun awọn aini ti awọn idile pẹlu awọn ọmọde kekere. Ati pe ti a ba ṣafikun iṣẹ ṣiṣe ti o fẹrẹẹ jẹ aipe, lẹhinna a le sọ pe titi di akoko yii a ni idunnu pẹlu rẹ. Aṣiṣe kan ṣoṣo ti o han lori supresta ni o wa lori iṣẹ deede.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ara ilekun marun

awọn apoti ati awọn apoti inu

ti ọrọ -aje engine

ni aabo ipo lori ni opopona

apoti ti ko tọ

teepu gbigba gbigba

pipade duroa ni apa oke ti console aarin

ko si afikun ABS