Nissan Juke. Wakọ arabara tuntun - a mọ awọn alaye naa
Juke Hybrid должен иметь общую мощность системы 143 л.с. и использовать до 40 процентов в городе. меньше топлива, чем у бензиновой версии.
Силовой агрегат оснащен разработанным Nissan двигателем внутреннего сгорания следующего поколения, специально разработанным для работы в гибридном режиме, который развивает мощность 69 кВт (94 л.с.) и крутящий момент до 148 Нм.
Электропривод обеспечивается электродвигателем Nissan мощностью 36 кВт (49 л.с.) с крутящим моментом 205 Нм. Renault поставляется с высоковольтным генератором-стартером мощностью 15 кВт, инвертором и аккумуляторной батареей емкостью 1,2 кВтч с жидкостным охлаждением, а также инновационной коробкой передач.
Этот агрегат развивает на 25 % больше мощности, чем текущий бензиновый двигатель Juke, с экономией топлива до 40 % в городском цикле и до 20 % в смешанном цикле (данные при утверждении).
Wo tun: SDA 2022. Njẹ ọmọ kekere le rin nikan ni ọna?
Гибридная интеллектуальная система Nissan JUKE управляет силовым агрегатом на основе ряда параметров, чтобы оптимизировать время работы полностью на электричестве. Во время испытаний инженерам Nissan удалось добиться до 80% времени вождения по городу в 100% электрическом режиме. Короткие гибридные фазы подзаряжали аккумулятор, после чего автомобиль снова переключался на электроэнергию. Мало того, что Juke Hybrid трогается с места в электрическом режиме, электродвигатель также может разогнать его до 55 км/ч, чтобы водитель мог наслаждаться непревзойденным удовольствием от вождения и ощущениями от вождения, как в электромобиле.
Система автоматически максимально использует режим электрического вождения. Водитель Nissan JUKE Hybrid также может сам активировать этот режим, когда он не хочет запускать двигатель внутреннего сгорания — например, при движении в жилых домах, возле школы, на автостоянке, у окна проезда или в пробке. варенье. Как только состояние батареи позволит, JUKE Hybrid будет использовать только электрический привод.
DANE TECHNICZNE *
НИССАН ДЖУК ГИБРИД | 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания + электродвигатель | |
Mok | km (kW) | 94 км (69 кВт) + 49 км (36 кВт) |
Комбинированный расход топлива * | l / 100 km | 5,2 |
Awọn itujade CO2 в смешанном цикле * | g/km | 118 |
* данные ожидают утверждения
Wo tun: Mercedes EQA - igbejade awoṣe
