Siṣamisi taya tuntun - wo kini o wa lori awọn aami lati Oṣu kọkanla

Lati Oṣu kọkanla XNUMX, gbogbo awọn taya tuntun ti a ta ni European Union yoo jẹ aami pẹlu awọn aami tuntun. Wọn jẹ ki o rọrun fun awakọ lati ṣe iṣiro awọn aye taya taya.

Aṣa ti isamisi awọn ọja ti bẹrẹ lati 1992, nigbati awọn ohun ilẹmọ pataki fun isamisi awọn ohun elo ile ni Yuroopu. Ninu ọran wọn, idojukọ jẹ lori iṣiro ipele agbara agbara. Awọn ohun elo ti pin si awọn kilasi meje, ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ awọn lẹta lati "A" si "G". Awọn ẹrọ ti ọrọ-aje julọ gba orukọ kan ti o jọra si “A”, awọn ti o jẹ ina pupọ julọ - “G”. Awọn ohun ilẹmọ legible jẹ ki o rọrun lati ṣe afiwe awọn ẹrọ ati yan eyi ti o dara julọ.

Sitika bi lori firiji

Eto isamisi taya tuntun, ti o dagbasoke nipasẹ awọn oṣiṣẹ EU pada ni ọdun 2008, yoo ṣiṣẹ ni ọna kanna. Ni awọn ọdun sẹyin, a ti ṣe iṣẹ lori eto idanwo taya ti iṣọkan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, awọn ọkọ ayokele ati awọn oko nla. Lakoko iṣẹ naa, awọn amoye pinnu, ninu awọn ohun miiran, pe awọn ohun-ini eto-ọrọ, ninu ọran yii ipa lori lilo epo, kii yoo jẹ ẹya ti taya ọkọ nikan ti a ṣe idanwo ati ti a ṣe ayẹwo. Aami taya yoo ni awọn ẹya mẹta.

Aluminiomu rimu vs irin. Mon ati aroso

- Eyi ni ipa lori agbara idana nipasẹ resistance sẹsẹ, ihuwasi tutu ati awọn ipele ariwo. Gbogbo àwọn mẹ́tẹ̀ẹ̀ta sinmi lórí irú títẹ̀, bí taya ọkọ̀ àti àpòpọ̀ tí wọ́n fi ṣe é, tọ́ka sí Andrzej Wilczynski, ẹni tó ní ilé iṣẹ́ títa taya kan ní Rzeszów.

Eyi ni kini awọn aami taya tuntun yoo dabi. A samisi awọn aaye kọọkan wọn ni pupa.

Yiyi resistance ati idana agbara

Awọn amoye Goodyear ṣe alaye pataki ti awọn aye ifoju.

Ni igba akọkọ ti ifosiwewe lati wa ni akojopo ni sẹsẹ resistance. Eyi ni ọrọ fun agbara ti o padanu nipasẹ awọn taya bi wọn ṣe yiyi ati dibajẹ. Goodyear ṣe afiwe eyi si idanwo pẹlu bọọlu roba ti a sọ si ilẹ lati ibi giga kan. O tun ṣe idibajẹ bi abajade ti olubasọrọ pẹlu ilẹ ati ki o padanu agbara, bajẹ idaduro bouncing.

Itọsọna: Ṣe awọn taya igba otutu yoo jẹ dandan ni Polandii?

Yiyi resistance jẹ pataki ni awọn ofin ti idana agbara. Awọn kere ti o jẹ, awọn rọrun taya yipo. Ọkọ ayọkẹlẹ kan n gba epo petirolu diẹ ati pe o njade kere si erogba oloro. Awọn amoye Goodyear beere pe sẹsẹ resistance awọn iroyin fun ida 20 ti agbara epo. Ninu ọran ti awọn ọkọ ti o ni awọn taya ti o jẹ ti awọn apakan “G” tabi “A”, iyatọ ninu lilo epo le jẹ to 7,5%.

Dimu tutu ati ijinna idaduro

Lati ṣe lẹtọ taya kan fun mimu tutu, awọn idanwo meji ni a ṣe ati pe awọn abajade jẹ akawe pẹlu taya itọkasi kan. Ohun akọkọ ni lati wiwọn iṣẹ braking lati 80 km / h si 20 km / h. Ni ẹẹkeji, wiwọn agbara ija laarin ọna ati taya ọkọ. Apakan idanwo yii ni a ṣe ni iyara ti 65 km / h.

Wo tun: awọn taya akoko gbogbo - awọn ifowopamọ ti o han, ewu ti o pọ si ijamba

Awọn taya ni apakan “A” jẹ ijuwe nipasẹ didimu opopona to dara julọ, ihuwasi igun igun iduroṣinṣin ati awọn ijinna braking kukuru. Iyatọ ti aaye idaduro laarin awọn taya A ati G le jẹ to 30 ogorun. Ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o nrin ni iyara ti 80 km / h, o to awọn mita 18.

Ita ariwo ipele

Ipari ipari lati ṣe idanwo ni ipele ariwo. Awọn onimọ-ẹrọ taya gbe tẹnumọ nla lori wiwakọ ni idakẹjẹ bi o ti ṣee. Fun eyi, diẹ sii ati siwaju sii awọn itọpa tuntun ni a ṣẹda.

Fun isamisi taya tuntun, idanwo naa ni a ṣe pẹlu awọn gbohungbohun meji ti a gbe ni opopona. Awọn amoye lo wọn lati ṣe iwọn ariwo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n kọja. Awọn gbohungbohun ti wa ni gbe 7,5 m lati aarin ti opopona ni giga ti 1,2 m. Iru oju opopona.

Summer taya 2012 ni ADAC igbeyewo. Wo eyi ti o dara julọ

Ni ibamu si awọn esi, awọn taya ti wa ni pin si meta isori. Ti o dara julọ ninu wọn, pẹlu ipele ariwo ti o kere ju 3 dB ni isalẹ boṣewa itẹwọgba, gba igbi dudu kan. Awọn taya pẹlu abajade to 3 dB ni isalẹ iwuwasi ti samisi pẹlu awọn igbi meji. Awọn taya ti o ku ti o ṣe ariwo diẹ sii, ṣugbọn ko kọja awọn ifilelẹ iyọọda, yoo gba awọn igbi mẹta.

Iwa ni ko ohun gbogbo

Isalẹ sẹsẹ resistance din idana agbara ati ki o din taya ariwo. Ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn igba o tun tumọ si pe taya ọkọ naa yoo dinku ati ki o kere si, paapaa ni tutu. Ni akoko yii, ko si awọn taya lori ọja ti yoo jẹ ti apakan “A” mejeeji ni awọn ofin iṣẹ ṣiṣe tutu ati agbara epo. O ṣee ṣe pe wọn yoo han laipẹ lori ọja, nitori awọn olupese ti o tobi julọ ni agbaye ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lori wiwa ojutu kan ti o fun wọn laaye lati wa adehun laarin awọn aye meji wọnyi.

Gẹgẹbi awọn olupilẹṣẹ ti awọn aami taya, ọna isamisi ẹyọkan yoo gba awọn ti onra laaye lati ni irọrun yan awọn taya ti o dara julọ lori ọja ti o dara julọ pade awọn iwulo awakọ.

- Laanu, aami naa kii yoo yanju gbogbo awọn iṣoro. Nigbati o ba n ra awọn taya, o yẹ ki o tun san ifojusi si awọn ami-ami miiran ti a tẹ taara lori roba. Eyi pẹlu ọjọ iṣelọpọ, atọka iyara ati lilo ti a pinnu - ṣe iranti Andrzej Wilczynski.

Ni akọkọ, o jẹ dandan lati tẹle awọn ibeere ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣeto sinu awọn itọnisọna, fun iwọn taya ọkọ (iwọn ila opin, profaili ati iwọn). Awọn bọtini iye ni awọn iwọn ila opin ti gbogbo kẹkẹ (rim opin + taya profaili / iga - wo isalẹ). Nigbati o ba n wa iyipada, ranti pe iwọn ila opin kẹkẹ yẹ ki o jẹ ti o pọju 3 ogorun. kere tabi tobi ju awoṣe ti a sọ nipasẹ olupese ọkọ.

A ṣe alaye kini awọn ami ami taya pataki miiran tumọ si. A ti ṣe afihan paramita ti o wa labẹ ijiroro ni igboya:

1. Idi ti taya

Aami yi tọkasi iru ọkọ ti taya le ṣee lo lori. "R" ninu apere yi - a ero ọkọ ayọkẹlẹ, "LT" ati "C" - a ina ikoledanu. A fi lẹta naa si ọna kikọ ṣaaju iwọn bosi (fun apẹẹrẹ, P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. Tire iwọn

Eyi ni iwọn ti a wọn lati eti si eti ti taya ọkọ. Ti fi fun ni millimeters. Ma ṣe ra awọn taya ti o gbooro pupọ fun igba otutu. Ni egbon dín eyi ti wa ni Elo dara. (fun apẹẹrẹ, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Profaili tabi iga

Aami yi tọkasi awọn ipin ti awọn iga ti awọn agbelebu apakan si awọn iwọn ti awọn taya ọkọ. Fun apẹẹrẹ, awọn nọmba "55" tumo si wipe taya iga jẹ 55 ogorun. iwọn rẹ. (fun apẹẹrẹ P/215/55/ P16 84N). Paramita yii ṣe pataki pupọ, ti o ga ju tabi lọ silẹ taya lori iwọn rim boṣewa tumọ si ipalọlọ lori iyara iyara ati odometer.

4. Radial tabi akọ-rọsẹ

Aami yi sọ fun ọ bi a ti ṣe awọn taya. "R" jẹ taya radial, i.e. taya kan ninu eyiti awọn okun oku ti o wa ninu ara fa radially kọja taya ọkọ. "B" jẹ taya onigun kan ninu eyiti awọn okun oku n ṣiṣẹ ni iwọn ilawọn ati pe awọn plies oku ti o tẹle ni eto okun diagonal fun agbara ti o pọ si. Taya yato ninu awọn be ti okun Layer. Ni itọsọna radial, awọn okun ti nwọle awọn ilẹkẹ wa ni awọn igun ti o tọ si laini aarin ti tẹẹrẹ, ati pe oku naa ti ni iyipo yika nipasẹ igbanu ti ko nina. Eto yii n pese isunmọ ti o dara julọ nitori pe taya ọkọ naa ni mimu to dara julọ lori ilẹ. Laanu, o jẹ ipalara diẹ sii si ibajẹ. (fun apẹẹrẹ P/215/55/R16 84H).

5. Opin

Aami yi tọkasi awọn rim iwọn ti taya le wa ni ibamu si. Ti fi fun ni inches. (fun apẹẹrẹ P/215/55/R16 84 wakati).

6. Atọka fifuye

Atọka fifuye n ṣe apejuwe fifuye ti o pọju lori taya ọkọ kan ni iyara ti o pọju ti a gba laaye fun taya ọkọ (eyiti o jẹ apejuwe nipasẹ itọka iyara). Fun apẹẹrẹ, atọka 84 tumo si wipe awọn ti o pọju Allowable fifuye lori taya jẹ 500 kg. Nitorina o le ṣee lo (pẹlu awọn taya miiran kanna) ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iwọn iyọọda ti o pọju ti 2000 kg (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn kẹkẹ mẹrin). Ma ṣe lo awọn taya pẹlu itọka fifuye kekere ju eyiti a gba lati iwọn iwuwo ọkọ ti o pọju. (fun apẹẹrẹ P/215/55/R16 84H) 

7. Atọka iyara

Ni pato iyara ti o pọju eyiti ọkọ pẹlu taya ọkọ yẹ ki o wakọ. "H" tumo si o pọju iyara ti 210 km / h, "T" - 190 km / h, "V" - 240 km / h. O dara julọ lati yan awọn taya pẹlu atọka iyara ti o ga ju iyara ọkọ ti o pọ julọ ti a sọ pato ninu data olupese. (fun apẹẹrẹ P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, ọfiisi atẹjade Goodyear:

- Ifihan awọn aami yoo dajudaju wulo fun awọn awakọ, ṣugbọn Mo daba pe ki o lọ siwaju nigbati o yan awọn taya. Ni akọkọ, nitori awọn aṣelọpọ taya ọkọ ayọkẹlẹ ṣe idanwo ọpọlọpọ awọn aye diẹ sii, gẹgẹ bi Goodyear bi ọpọlọpọ bi aadọta. Aami nikan fihan bi taya ọkọ ṣe huwa lori awọn aaye tutu, a tun ṣayẹwo bi taya ọkọ ṣe huwa lori yinyin ati yinyin, fun apẹẹrẹ. Alaye ni afikun nipa awọn taya ọkọ ṣe iranlọwọ lati yan wọn dara julọ da lori awọn iwulo awakọ naa. Awọn taya oriṣiriṣi yoo nilo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣiṣẹ ni ilu naa, omiran ti o ma n lọ nipasẹ awọn oke-nla. Ara wiwakọ tun ṣe pataki - tunu tabi agbara diẹ sii. Iwa-ara kii ṣe idahun pipe si gbogbo awọn ibeere awakọ. 

Gomina Bartosz

Fọto Goodyear

Ni igbaradi nkan naa, awọn ohun elo lati aaye labelnaopony.pl ni a lo