Awọn aratuntun ni ọja LPG. Awọn fifi sori gaasi wo ni lati yan fun ọkọ ayọkẹlẹ naa?
Fifi sori ẹrọ ọgbin gaasi tun jẹ ere pupọ. Awọn ọna LPG tun ṣiṣẹ dara julọ ati dara julọ pẹlu awọn ẹrọ petirolu.
Ijabọ tuntun nipasẹ awọn atunnkanka e-petrol.pl fihan pe gbogbo epo ni awọn ibudo kikun Polandi, ayafi autogas, ti dide ni idiyele ni ọsẹ to kọja. Awọn idiyele fun Pb95 ati Diesel pọ nipasẹ PLN 4 si aropin PLN 5,64 ati PLN 5,56/l. Pb98 ti dide ni idiyele nipasẹ PLN 3, si ipele ti PLN 5,85/l. Awọn apapọ owo ti LPG jẹ àìyẹsẹ PLN 2,75/l.
Ni ipo yii, o tọ lati ṣe iṣiro pe wiwakọ HBO kan fẹrẹ to idaji idiyele naa. Fere, nitori o yẹ ki o ranti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun nilo petirolu lati bẹrẹ ẹrọ naa, ati pe iwọn lilo apapọ LPG jẹ iwọn 10-15 ti o ga julọ ni akawe si awọn epo Ayebaye. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ọkọ ayọkẹlẹ arin ti o jo ni aropin 11 liters ti petirolu pẹlu agbara gaasi ti 13 liters yoo fipamọ nipa PLN 1000 ni ijinna ti awọn kilomita 200 (PLN 564 gaasi, gaasi PLN 358). Ipò? Fifi sori ẹrọ ti o yan daradara, eyiti yoo gba ọ laaye lati ṣe gigun-ọfẹ ati ti ọrọ-aje.
Itọka taara
Ọpọlọpọ awọn ọja tuntun wa lori ọja LPG. Ojutu aṣeyọri jẹ awọn eto iran LPI XNUMXth tuntun ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu abẹrẹ epo taara. Fun apẹẹrẹ, ile-iṣẹ Dutch Vialle ti pese awọn fifi sori ẹrọ fun Volkswagen ati awọn ọkọ Audi pẹlu awọn ẹrọ FSI ati TSI.
“Titi di bayi, atunṣe wọn ti nira pupọ, nitori ijusile ti abẹrẹ petirolu ati lilo gaasi olomi ti yori si ikuna iyara wọn. Awọn fifi sori ẹrọ titun pese gaasi si iyẹwu ijona nipa lilo awọn injectors petirolu. Ko dabi ohun ọgbin jara, gaasi ni iran kẹrin ko faagun mọ, Wojciech Zielinski ṣe alaye lati Awres ni Rzeszow.
Awọn ẹya iran karun tun le fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu abẹrẹ idana ibile. Ni awọn ọran mejeeji, wọn dinku agbara epo nipasẹ iwọn mẹwa 10.
- Pẹlu abẹrẹ ti aṣa, gaasi tutu ni a pese si opin ti ọpọlọpọ gbigbe, eyiti o jẹ ki odi tutu. Afẹfẹ tutu ti fa mu, o le sọ pe o ṣiṣẹ bi intercooler, Zieliński ṣalaye.
Awọn ohun ọgbin LPI ni Polandii n bẹrẹ lati ṣiṣẹ, ṣugbọn wọn ti gbajumọ tẹlẹ ni Iwọ-oorun Yuroopu. Iye owo ti iyipada ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu abẹrẹ aṣa jẹ nipa awọn owo ilẹ yuroopu 1300. Fun abẹrẹ taara, idiyele jẹ nipa awọn owo ilẹ yuroopu 1500. Ni akoko yii, awọn aṣelọpọ ti pese ọpọlọpọ awọn ọja tuntun fun fifi sori ẹrọ deede.
Awọn idiyele epo giga? Awọn awakọ ni awọn ọna lati ṣe
“Ni akọkọ, iwọnyi jẹ awọn imotuntun itanna ti o gba laaye iṣakoso to dara julọ ti iwọn epo ati iṣiṣẹ ẹyọkan. Fun apẹẹrẹ, Prins nlo awọn nozzles Japanese ti o ni ilọsiwaju diẹ sii ti o ṣiṣẹ pẹlu konge wakati. Ninu awọn ohun ọgbin tuntun ti ile-iṣẹ yii, titẹ iṣẹ jẹ ilọpo meji bi ti awọn apoti gear Ilu Italia, Wojciech Zieliński sọ.
Orisirisi awọn orisi
Da, nibẹ ni a Elo tobi asayan ti itẹlera awọn fifi sori ẹrọ, eyi ti o mu ki wọn owo diẹ wuni. Wọn bẹrẹ ni ayika PLN 2000, ṣugbọn nigbati eto ba nilo lati faagun pẹlu awọn eroja afikun, wọn le lọ soke si PLN 4500.
Maṣe yọkuro lori awọn iṣagbega ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ti o dara ati ti ọrọ-aje ti ẹrọ pẹlu fifi sori gaasi jẹ yiyan ti o tọ ti awọn paati, kii ṣe fifi sori ẹrọ ti awọn ti o kere julọ, ṣe idaniloju Wojciech Zieliński.
Ṣọra fun epo ti a baptisi. Fraudsters mọ bi o ṣe le fori awọn sọwedowo
Nigbawo ni a gba ọkọọkan? Dajudaju, fun awọn enjini nṣiṣẹ lori multipoint itanna idana abẹrẹ. Fifi sori ẹrọ yii n ṣiṣẹ ni pipe, o pese gaasi labẹ titẹ taara si ọpọlọpọ, nitosi awọn nozzles. Bi ninu ọran ti awọn fifi sori ẹrọ ibile, o ni awọn elekitirovalves, silinda, idinku, nozzle, sensọ titẹ gaasi ati eto iṣakoso kan.
Wojciech Zieliński sọ pé: “Awọn iyatọ jẹ pataki nitori ẹrọ itanna to dara julọ, eyiti o yori si idiyele ti o ga julọ.
Awọn ole ji epo taara lati inu ojò. Kini ewu fun wọn?
Fifi sori talaka fun nipa PLN 1500-1800 ni a le fi sori ẹrọ lailewu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu abẹrẹ epo-ojuami kan. Nibi, awọn eroja boṣewa nikan ati eto iṣakoso ti o rọrun diẹ ni o to, eyiti o jẹ iduro fun ngbaradi ati fifun idapọ epo ti o yẹ si ẹrọ naa.
Yiyọ kuro Iṣakoso module din fifi sori iye owo sugbon o le ba awọn engine. Nitori? Ọkọ naa yoo gba adalu idana ti ko tọ, eyiti yoo ja si iṣẹ engine ti ko dara ati pe o le ba oluyipada katalitiki jẹ. Awọn ọna ṣiṣe ti ko gbowolori ko fẹrẹ fi sori ẹrọ, nitori wiwa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu carburetor ni ọja Atẹle ti n nira sii.
Ohun ti nipa excises?
Awọn awakọ ṣe aniyan nipa ilosoke ninu awọn owo-ori excise lori LPG. Awọn imọran ti European Commission ṣe iyatọ iye awọn owo-ori ti o da lori ṣiṣe agbara ti epo ati iye awọn eefin eefin ti njade sinu ayika nipasẹ awọn ọkọ ti nṣiṣẹ lori wọn. Ti oṣuwọn fun petirolu ba wa ni ipele ti isiyi, ati fun Diesel o dide diẹ, lẹhinna fun LPG yoo fo lati 125 awọn owo ilẹ yuroopu si 500 awọn owo ilẹ yuroopu fun pupọ. Lẹhinna iye owo lita kan ti gaasi yoo pọ si nipa PLN 4 fun lita kan.
- Sibẹsibẹ, titi di isisiyi eyi jẹ imọran nikan, eyiti, paapaa ti o ba ṣe imuse, tumọ si ilosoke mimu ni awọn idiyele. A yoo ni akoko iyipada lati gbe owo-ori soke, Grzegorz Maziak ṣe alaye, oluyanju ni e-petrol.pl.
petirolu 98 ati idana Ere. Ṣe o sanwo ni pipa?
Ni awọn idiyele epo loni, fifi sori ẹrọ ti ẹyọkan fun 2600-11000 PLN yoo san ni iwọn 1600-7000 km. Eto ti o rọrun fun nipa PLN 5000 yoo sanwo fun ararẹ ni iwọn XNUMX km. Nitorinaa, pẹlu apapọ maileji lododun ti XNUMX km, eyi jẹ o pọju ọdun meji.
Gomina Bartosz
Fọto nipasẹ Bartosz Guberna
