Awọn batiri Tesla olowo poku titun ọpẹ si ifowosowopo pẹlu CATL fun igba akọkọ ni Ilu China. Ni isalẹ $ 80 fun kWh ni ipele package?
Agbara ati ipamọ batiri

Awọn batiri Tesla olowo poku titun ọpẹ si ifowosowopo pẹlu CATL fun igba akọkọ ni Ilu China. Ni isalẹ $ 80 fun kWh ni ipele package?

Ifiranṣẹ cryptic lati ọdọ Reuters. Tesla n ṣe ajọṣepọ pẹlu CATL lati ṣafihan batiri lithium-ion ti o ni iye owo kekere ti a yipada ni Ilu China. Eyi ni a pe ni “batiri miliọnu 1,6 ibusọ,” ṣugbọn alaye naa kii ṣe ohun ti o jẹ gaan.

New Tesla Ẹyin = LiFePO4? NMC 532?

Gẹgẹbi Reuters, “batiri miliọnu maili” tuntun yoo din owo ati pe o yẹ ki o pẹ to. Ni ibẹrẹ, awọn sẹẹli yẹ ki o ṣe nipasẹ CATL ti China, ṣugbọn Tesla fẹ lati ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ ki o le diėdiẹ - nitori abajade awọn n jo miiran - bẹrẹ iṣelọpọ tirẹ.

Reuters ko pese awọn alaye eyikeyi nipa awọn sẹẹli, nitorinaa a le ṣe akiyesi nipa akopọ wọn nikan. Iwọnyi le jẹ awọn eroja fosifeti iron litiumu (LFP, LiFePO4), eyiti o baamu pupọ julọ awọn adjectives mejeeji (“olowo poku”, “laaye pipẹ”). O tun le jẹ ẹya yiyan ti awọn sẹẹli litiumu-ion pẹlu NMC 532 (nickel-manganese-cobalt) awọn cathodes lati okuta momọ kan:

> Tesla nbere fun itọsi fun awọn sẹẹli NMC tuntun. Awọn miliọnu awọn ibuso kilomita ati ibajẹ kekere

Igbẹhin le ma jẹ "olowo poku" nitori akoonu cobalt ninu cathode (20 ogorun), ṣugbọn tani o mọ boya Tesla ni kikun bo ohun gbogbo ni ohun elo itọsi? Boya NMC 721 tabi 811 iyatọ ti ni idanwo tẹlẹ? ... Olupese esan ṣogo agbara lati ṣaṣeyọri to awọn iyipo idiyele 4.

Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, o ṣee ṣe pe awọn sẹẹli CATL wọnyi jẹ ẹya ilọsiwaju ti awọn ti o wa pẹlu awọn kathodes NCA (Nickel-Cobalt-Aluminiomu), eyiti o ni o kere ju 2018 ogorun cobalt lati o kere ju ọdun 3.

"Orisun", ti a sọ nipasẹ ile-ibẹwẹ, sọ pe lọwọlọwọ iye ti LiFePO ẹyin4 ti a ṣe nipasẹ CATL - kere ju awọn dọla 60 fun 1 kWh... Pẹlu gbogbo batiri naa, iyẹn kere ju $ 80 fun wakati kilowatt. Fun awọn sẹẹli kekere cobalt NMC, idiyele batiri jẹ isunmọ $ 100 / kWh.

Gẹgẹbi Reuters, idiyele ti iṣelọpọ awọn sẹẹli aramada jẹ kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara nipasẹ wọn le jẹ afiwera ni idiyele si awọn ti awọn ọkọ ijona inu (orisun). Ṣugbọn lẹẹkansi, ohun ijinlẹ kan: ṣe a n sọrọ nipa awọn idiyele ja bo fun Tesla ti n ta lọwọlọwọ? Tabi boya awoṣe lati diẹ ninu awọn olupese aimọ? O ti wa ni nikan mọ pe awọn sẹẹli yoo kọkọ lọ si China, ati ni diėdiė wọn le ṣe afihan si awọn ọja miiran ni "awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla afikun.".

A le gbọ diẹ sii nipa eyi lakoko Ọjọ Batiri, eyiti o yẹ ki o waye ni idaji keji ti May.

> Ọjọ Batiri Tesla "le wa ni aarin May." Boya…

Fọto ti nsii: Tesla Model S (c) akopọ batiri lati ọdọ Ted Dillard. Awọn ọna asopọ tuntun ko ni lati jẹ iyipo; wọn tun le ṣeto ni awọn ọna oriṣiriṣi.

Eyi le nifẹ si ọ:

Fi ọrọìwòye kun