New Morgan Models
Iwọnyi pẹlu jara Aero 8 kẹrin ni ọdun yii, awọn awoṣe mẹta ninu tito sile Alailẹgbẹ ti a nireti ni ọdun ti n bọ, idagbasoke ti afọwọkọ sẹẹli idana LIFECar, ati atunbere iṣelọpọ ijoko mẹrin ni ọdun 2011.
Aero 8 wa bayi pẹlu ẹrọ BMW V4.8 8-lita ti o rọpo ẹyọ 4.4-lita ti tẹlẹ. Agbara ti pọ lati 25kW si 270kW ati iyipo ti pọ lati 40Nm si 490Nm.
O jẹ $255,000 ati fun igba akọkọ fun Morgan kan, a funni ni gbigbe laifọwọyi fun afikun $9000.
Oludari iṣakoso Morgan Cars Australia Chris van Wyck sọ pe Aero 8 ti di laipe wa nibi.
"O gba mi ọdun mẹrin lati gba wọn ni ifaramọ Ọstrelia," van Wyck salaye.
Awọn ẹya ara ẹrọ jara 4 pẹlu afẹfẹ afẹfẹ tuntun pẹlu awọn ọna oju eefin, idaduro ọwọ ti a tun gbe, gbigbe afẹfẹ iwaju ti o tobi ju, awọn iwẹ ooru titun lori awọn ẹṣọ iwaju, ati ẹhin mọto nla nitori ojò epo ti a tun gbe.
O kan 1445 kg ọpẹ si ẹnjini aluminiomu ati ọmọkunrin ti o ṣe iranlọwọ fun iyara si 0 km / h ni o kere ju awọn aaya 100, lakoko ti agbara epo jẹ 4.5 liters fun 10.8 km. CO100 itujade ni o wa 2 g/km.
Aero 8 wa boṣewa pẹlu ideri ẹhin mọto okun erogba, AP Racing 6mm 348-piston ventilated disiki ni idaduro iwaju, ibojuwo titẹ taya ọkọ, iṣakoso ọkọ oju omi ati awọ bespoke ati gige inu inu igi.
Lakoko ti awọn awọ Morgan boṣewa 19 wa lati yan lati, ile-iṣẹ Morgan yoo tun kun ọkọ ayọkẹlẹ ni eyikeyi awọ adaṣe, pẹlu ohun orin meji, fun afikun $2200.
Aṣayan tun wa ti awọn awọ capeti irun-agutan, ipari igi mẹrin, aluminiomu tabi nronu graphite, ati yiyan awọn awọ fun oke asọ ti mohair Layer-meji.
Van Wyck sọ pe wọn n gba awọn aṣẹ ni bayi fun Aero 8 ati pe eniyan meje ti firanṣẹ tẹlẹ idogo $ 1000 kan.
“Awọn oniwun Morgan jẹ ẹgbẹ isọpọ julọ ti eniyan ti Mo ti pade tẹlẹ: awọn ọmọ alarinrin ọkunrin, ati pe gbogbo wọn ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo,” o sọ.
“Fun wọn, inawo lakaye ni gbogbo rẹ.
“Iṣoro kan ṣoṣo ni pe wọn ko yara nitori wọn ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ diẹ sii. Wọn ra nigba ti wọn ba ṣetan."
Awọn awoṣe Ayebaye nitori ọdun ti n bọ ni a nireti lati pẹlu Roadster, Plus 4 ati 4/4 Ere idaraya.
Van Wyck sọ pe awọn idiyele ati awọn pato ko ti mọ.
“Ta ni o mọ ibiti owo naa yoo wa ati kini awọn owo-ori ijọba ilu Ọstrelia le yipada?” o ni.
"Sibẹsibẹ, ni opo, ipo idiyele ti 2007 yoo wa ni ipamọ nibiti o ti ṣee."
Nigbati awọn ifijiṣẹ si Australia duro ni 2007, Ford-powered Classic lineup ti o wa ninu $ 6-lita V145 Roadster, $ 000-lita meji Plus 4 ati $ 117,000 1.8/4/4.
Van Wyck sọ pe akojọ idaduro fun awọn alailẹgbẹ ti tẹlẹ ti fa soke.
O sọ pe ibeere tun wa fun awọn ijoko mẹrin ti o wa ni Yuroopu ni Plus 4 ati awọn ẹya Roadster.
"Nitori awọn ibeere ADR, awọn Morgans ijoko mẹrin ko le ta bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Australia fun ọdun meji ọdun," o sọ.
"Gẹgẹbi awọn iroyin, iṣelọpọ le tun bẹrẹ ni 2011."
Nibayi, afọwọṣe sẹẹli idana LIFECar ti wa ni idagbasoke ni ifowosowopo pẹlu Ile-ẹkọ giga Cranfield.
"Ile-iṣẹ naa mọ pe wọn wa ninu ewu nitori pe ọja-ọja boomer heterosexual ti dagba ati pe kii yoo pẹ," Van Wyck sọ.
“Gbogbo itan Morgan ti jẹ nipa ina, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni idana nitori iṣẹ ṣiṣe wọn, nitorinaa wọn jẹ ọrẹ si agbegbe.
“Nitorina kilode ti o ko kọ lori ohun-ini ayika yẹn nipa kiko ọkọ ayọkẹlẹ itujade odo kan wa si ọja?
“Emi ko mọ igba, ṣugbọn Mo nireti ni ọdun meji tabi mẹta to nbọ.
"Mo fẹ ki o wa nibi fun Ifihan Motor Sydney ṣugbọn o wa labẹ idagbasoke nitorina wọn ṣe pataki nipa rẹ."
Morgan ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta nikan ni ọdun to kọja ati meji ni ọdun sẹyin ni agbegbe eto-ọrọ to lagbara.
“Laanu, Morgan ati Emi ni awọn ọran ipese,” o salaye.
Sibẹsibẹ, van Wyck ni ireti nipa tita mẹfa ni ọdun yii laibikita awọn akoko inawo ti o nira.
Ile-iṣẹ Mọto Morgan ti n ṣeto lẹsẹsẹ awọn ayẹyẹ ọgọrun ọdun ni England ni Oṣu Keje ati Oṣu Kẹjọ, ati van Wyck n nireti ẹgbẹ kan ti awọn oniwun ilu Ọstrelia lati wa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.
