Awọn titun Audi A5 Sportback - "superiority nipasẹ ọna ẹrọ" mu ki ori!
Awọn marun akọkọ, eyiti o han lori ọja ni ọdun 2007, ṣee ṣe pe gbogbo eniyan mọ. Coupe afinju fẹran ọpọlọpọ awọn onijakidijagan ti awọn oruka mẹrin. Ni ọdun meje sẹyin, Sportback darapọ mọ ara ile-ẹnu meji, o kan diẹ ti o wulo nitori awọn "odi" marun rẹ. Bayi ni oja ni o ni a titun ti ikede yi awon ara apapo - a ebi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.
Lati ita, Audi A5 Sportback tuntun dabi ọlá pupọ. Awọn apẹẹrẹ ṣe alekun kẹkẹ kẹkẹ ati kikuru awọn agbekọja mejeeji. Ni idapọ pẹlu didasilẹ, hood chunky ati ara ti ami iyasọtọ ṣe apejuwe bi “efufu nla”, abajade jẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin pẹlu iduro ere idaraya kan. Pelu awọn iwọn kekere rẹ (ipari ti A-marun tuntun jẹ 4733 mm), ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi pe o jẹ ina opitika.
Ko ṣoro lati rii aṣa lọwọlọwọ ni ile-iṣẹ adaṣe pe awọn laini ti ara lati awoṣe si awoṣe ti di mimọ. O jẹ kanna pẹlu Audi A5 tuntun. Gbigbọn didan ni a le rii lori fere gbogbo apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ, fifun ara ni iwo onisẹpo mẹta - paapaa awọn aaye nla ko jẹ alapin bi tabili kan. Ifarabalẹ pataki ni a san si iṣipopada gigun, eyiti o nṣiṣẹ ni laini wavy kọja gbogbo profaili ti ọkọ ayọkẹlẹ - lati ori ina si opin ẹhin. Awọn gun tailgate laisiyonu yipada sinu kekere kan apanirun. Ṣeun si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi imọlẹ ati "airy", kii ṣe "igi".
Vnetzhe
Ti a ba n ṣe pẹlu awọn awoṣe Audi tuntun, a kii yoo yà lati wa lẹhin kẹkẹ ti A5 Sportback tuntun. Eyi ni ayedero ati didara aṣoju ti Ẹgbẹ Ingolstadt. Dasibodu petele ṣẹda rilara ti aye titobi. Ṣiṣayẹwo sinu awọn nọmba naa, o tọ lati tẹnumọ pe agọ ti marun tuntun ti pọ si nipasẹ milimita 17, ati agbegbe nibiti awọn ọwọ awakọ ati awọn ero ti wa ni ti fẹ nipasẹ 11 milimita. O dabi pe 1 centimita ko yẹ ki o ṣe pataki, ṣugbọn o ṣe. Ni yiyan, ijoko awakọ le ni ipese pẹlu awọn rollers ifọwọra, eyiti yoo mu itunu ti irin-ajo naa pọ si siwaju sii. Itunu ti awọn arinrin-ajo ti o rin irin-ajo ni ila keji ti awọn ijoko tun ti ni itọju - ni bayi wọn ni yara orokun 24 mm diẹ sii.
Audi A5 Sportback ni o ni ọkan ninu awọn tobi ẹru compartments ninu awọn oniwe-kilasi. Iwọn didun to wa titi di 480 liters. Ni iṣe, o ṣoro lati de jinlẹ sinu ẹhin mọto laisi simi awọn ẽkun rẹ lori bompa, eyiti ninu oju ojo lọwọlọwọ kii yoo di mimọ fun igba pipẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, laini ẹhin mọ́tò tí ó tẹ̀ síwájú kì yóò jẹ́ kí o gbé àwọn ohun tí ó pọ̀ jù lọ. Nitorina, nigba gbigbe awọn ohun kekere, o dara lati duro, kii ṣe, fun apẹẹrẹ, awọn apoti paali nla. Ideri bata ti A5 Sportback ṣii itanna ni titari bọtini kan bi boṣewa. Sibẹsibẹ, ni ibeere ti alabara, ọkọ ayọkẹlẹ le ni ipese pẹlu eto iṣakoso idari.
Iboju 8,3-inch lori console aarin jẹ idojukọ awakọ diẹ diẹ. Nipasẹ rẹ, a le ṣepọ a foonuiyara (iOS tabi Android) pẹlu ohun fara Audi MMI eto. Ni afikun, ọpẹ si Audi Foonu Apoti, a ko le gba agbara si foonuiyara nikan ni inductively, ṣugbọn tun sopọ si eriali ọkọ ayọkẹlẹ, jijẹ ibiti awọn ipe ti nwọle ati ti njade.
Fun iriri akositiki, Audi A5 Sportback tuntun ṣe ẹya eto ohun Bang & Olufsen pẹlu awọn agbohunsoke 19 ati igbejade lapapọ ti 755 wattis.
Aago foju
Fun igba diẹ bayi, Audi (bakannaa Volkswagen ati, laipẹ diẹ, Peugeot) ti yago fun iṣupọ ohun elo afọwọṣe yika ibile. Bayi aaye wọn ti gba nipasẹ akukọ foju kan, iboju 12,3-inch kan. A le ṣe afihan ohun gbogbo lori rẹ: iyara oni-nọmba ati awọn dials tachometer (ni awọn iwọn meji), data ọkọ, multimedia ati lilọ kiri pẹlu aṣayan aworan satẹlaiti Google Earth. Ni iyan, Audi A5 Sportback tun le ni ipese pẹlu ifihan-ori. Ni akoko yii ami iyasọtọ naa kọ silẹ awo polycarbonate ti o rọ lati dasibodu (eyiti, lati jẹ otitọ, ni diẹ lati ṣe pẹlu oore-ọfẹ ati didara), ni ojurere ti fifi aworan han lori oju oju afẹfẹ ni iwaju awọn oju awakọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu oye giga!
O soro lati fojuinu ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ko gbiyanju lati “ronu” fun awakọ naa. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran rẹ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n sọrọ lakoko iwakọ, awọn miiran lọ eyin wọn, ṣugbọn ohun kan jẹ daju - o ṣe iranlọwọ mu ilọsiwaju aabo ti awakọ, awọn arinrin-ajo ati paapaa awọn ẹlẹsẹ ati awọn olumulo opopona miiran. Ati ṣe pataki julọ, o ṣiṣẹ.
Awọn ọna ṣiṣe wo ni a yoo rii lori ọkọ Audi A5 Sportback tuntun? Nitoribẹẹ, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba pẹlu iṣakoso ijinna aifọwọyi, laisi eyiti o nira lati fojuinu eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ Ere ode oni. Ni afikun, A-marun tuntun ṣe idanimọ awọn ami ijabọ nipa lilo awọn kamẹra (nitorinaa nigbagbogbo a mọ opin lọwọlọwọ, kii ṣe eyiti a pese nipasẹ eto maapu, eyiti o le ni alaye ti igba atijọ ti a gba, fun apẹẹrẹ, lati awọn iṣẹ opopona). Nigbati o ba n wakọ lori iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ pinnu awọn ihamọ ati ṣatunṣe iyara ọkọ ayọkẹlẹ si ilana naa. Laanu, idaṣeduro yii waye ni laibikita fun idaduro lojiji ati isare, bakanna bi awọn ihamọ iyipada.
Ni A5 Sportback, nitorinaa, a rii oluranlọwọ jamba ijabọ (to 65 km / h) ti o ṣe iranlọwọ fun awakọ gbigbe nipasẹ fifalẹ, iyara ati gbigba iṣakoso ọkọ fun igba diẹ. Ti o ba jẹ dandan lati yago fun idiwọ kan, Maneuver Avoidance Assist ṣe iṣiro ọna ti o pe ni ida kan ti iṣẹju kan nipa lilo data kamẹra, awọn eto iṣakoso ọkọ oju omi ati awọn sensọ radar. Ni ibẹrẹ, eto ikilọ yoo fa kẹkẹ idari ni itọsọna ailewu. Ti awakọ naa ba loye “ifiranšẹ ti o farapamọ”, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe atilẹyin fun u ni ọgbọn siwaju.
Ni afikun, awakọ le lo Audi Active Lane Assist, Audi Side Assist ati Rear Cross Traffic Monitor lati jẹ ki o rọrun lati jade kuro ni awọn aaye idaduro to muna.
Ọkọ-2-ọkọ ayọkẹlẹ
Ọkan ninu awọn ẹya ti o nifẹ julọ ti Audi A5 Sportback tuntun ni otitọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ba ara wọn sọrọ ni ọna tiwọn. Iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ ti a mẹnuba tẹlẹ pẹlu kika ami ijabọ n gbe data ti o gba lọwọlọwọ si olupin naa. Lẹhin sisẹ alaye naa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti ami iyasọtọ labẹ ami ti awọn oruka mẹrin, ti o ni ipese pẹlu eto yii, yoo jẹ alaye ni ilosiwaju nipa iwọn iyara ni apakan yii.
Kini diẹ sii: ni iṣẹlẹ ti isonu ti isunki lori awọn aaye isokuso, eto naa yoo gbe alaye yii si olupin naa ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran le “kilọ” awọn awakọ wọn. Oju ojo le jẹ ipenija ati nigba miiran a rii pe o rọ nigbati o pẹ ju. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba kilọ fun wa ṣaaju akoko pe isunmọ ni agbegbe kan le jẹ iwunilori diẹ, ọpọlọpọ awọn awakọ yoo ṣeese mu ẹsẹ wọn kuro ni eefin gaasi.
Ni kukuru, A-Fives tuntun ṣe ibasọrọ pẹlu ara wọn, paṣipaarọ data nipa ijabọ, awọn ipo opopona (eyiti a le ṣe itumọ bakan si awọn ipo oju ojo ti a nireti), ati paapaa hihan opin lakoko kurukuru.
Engine Aw
Audi A5 Sportback ti o wa pẹlu mefa enjini: mẹta petirolu ati mẹta ara-igniting.
Ẹgbẹ akọkọ jẹ aṣoju nipasẹ awọn ẹya TFSI ti a mọ daradara pẹlu iwọn didun ti 1.4 liters ati agbara ti 150 hp, bakanna bi 2.0 ni awọn aṣayan agbara meji - 190 ati 252 hp.
Diesel enjini 190 TDI pẹlu 2.0 hp ati mẹfa-silinda 3.0 TDI pẹlu 218 tabi 286 hp. Enjini diesel V6 silinda mẹfa ti o lagbara julọ ṣe idagbasoke iyipo nla ti 620 Nm, ti o wa tẹlẹ ni 1500 rpm. Audi S5 Sportback yoo dajudaju di idunnu fun awọn onijakidijagan ti awakọ ere idaraya, labẹ hood eyiti o wa pẹlu ẹrọ-lita mẹta kan pẹlu agbara ti 354 horsepower.
Lakoko awọn ere-ije akọkọ, a ṣẹlẹ lati wakọ ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso lori ẹrọ diesel “ailagbara” pẹlu awakọ quattro kan (iru ọrọ kan dabi ajeji fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni agbara ti o fẹrẹ to igba awọn ẹṣin). Nibo ni yiyan yii ti wa? Awọn iṣiro Audi fihan pe awọn alabara ti yan awakọ yii nigbagbogbo nigbagbogbo. Ọkọ ayọkẹlẹ le ma ṣẹ pẹlu agbara ti o pọ ju, ṣugbọn ni ilodi si irisi rẹ o ni agbara pupọ. Titi di ọgọrun ni iyara ni awọn aaya 7.4. Ati pe ti ipo ere ba yan nipasẹ eto Audi's Drive Select (wa bi boṣewa), tunu A5 Sportback fihan ohun ti o lagbara pẹlu 400 Nm ti iyipo ti o pọju.
Otitọ ni pe lakoko ti gbogbo eniyan sọ pe wọn fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara, nigbati o ba de rira ọkan, wọn jade fun nkan ti o ni oye ati ti ọrọ-aje. Ati ẹrọ diesel 190 hp. kii ṣe ojukokoro rara. Gẹgẹbi olupese, o nilo nikan 5.3 liters ti epo epo diesel fun ijinna ti awọn kilomita 100 ni ayika ilu naa.
Gbigbe agbara
Nigbati o ba pinnu boya lati ra Audi A5 Sportback tuntun, awọn aṣayan agbara agbara mẹta wa lati yan lati. O le jẹ gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa, adaṣe, gbigbe idimu meji, iyara S tronic meje (eyiti ko si nikan ni Diesel ti o lagbara julọ ati ni ẹya S5) ati tiptronic iyara mẹjọ (fi sori ẹrọ nikan ni awọn ẹya meji naa. o kan darukọ).
Awọn iyatọ gbigbe afọwọṣe ti A5 Sportback wa pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ tuntun quattro pẹlu imọ-ẹrọ Ultra. Ti a ṣe afiwe si awọn eto iduro, aṣayan yii jẹ iṣapeye ni awọn ofin ti iṣẹ. Gbogbo ọpẹ si idimu awo-pupọ, eyiti o yọkuro axle ẹhin ni awọn ipo ti ko nira. The Islander ki o si "decouples" awọn drive ọpa, Abajade ni gidi idana ifowopamọ. Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu - awọn kẹkẹ ẹhin yoo wa sinu iṣe ni diẹ bi awọn aaya 0,2 ti o ba nilo.
Laibikita ẹya ẹrọ naa, awakọ kẹkẹ-kẹẹkẹẹkẹẹkẹẹkẹẹta-ọgba-ugbo-ogbo nọ a rẹ sae romatotọ kẹ omai. Lakoko awakọ deede, iyatọ ile-iṣẹ titiipa ti ara ẹni firanṣẹ 60% ti iyipo si axle ẹhin ati 40% to ku si axle iwaju. Sibẹsibẹ, ni awọn ipo iṣoro diẹ sii o ṣee ṣe lati gbe soke si 70% ti iyipo si iwaju tabi paapaa 85% si ẹhin.
A5 Sportback pẹlu awọn alagbara julọ 286 hp Diesel. ati Audi S5 le tun ti wa ni optionally ni ipese pẹlu kan idaraya iyato lori ru axle. Ṣeun si eyi, a le lọ nipasẹ awọn igun paapaa yiyara ati didasilẹ, ati imọ-ẹrọ funrararẹ yoo mu gbogbo awọn ami ti abẹlẹ kuro.
Kokandinlogbon ami iyasọtọ naa “Superiority nipasẹ imọ-ẹrọ” gba itumọ lẹhin ti o ṣawari awọn agbara imọ-ẹrọ ti A5 Sportback tuntun. Wiwo gbogbo awọn aratuntun lori ọkọ, ibeere naa le dide: ṣe o tun jẹ alaimọ marun tabi afọwọṣe imọ-ẹrọ?
Lakotan, a n sọrọ nipa “ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ” ti kii ṣe nkan ti o ni iṣẹ awakọ iyalẹnu, o ṣeun si awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju, ti a ṣe ni igbadun, ati ni afikun sọrọ pẹlu awọn aṣoju miiran ti oriṣi rẹ.
Nikẹhin, ibeere ti idiyele wa. Akojọ idiyele ṣii pẹlu 1.4 TFSI pẹlu iye PLN 159. 900 hp quattro Diesel 2.0 TDI ti a ni idanwo. owo lati PLN 190. Pupọ julọ “testosterone ti kojọpọ” S-Friday 201 TFSI jẹ inawo pataki ti PLN 600 tẹlẹ. Bẹẹni mo mọ. Ọpọlọpọ ti. Ṣugbọn Audi ti kò ti a poku brand. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ọlọgbọn ti ṣe akiyesi pe awọn onibara n fẹ lati lo ọkọ ayọkẹlẹ kan, kii ṣe dandan ni ara wọn. Fun idi eyi, Audi Perfect Lease igbero inawo ni a ṣẹda. Lẹhinna A-Friday ti ko gbowolori yoo jẹ PLN 3.0 fun oṣu kan tabi PLN 308 fun oṣu kan fun aṣayan S600. O ti dun diẹ ti o dara ju, ṣe kii ṣe bẹẹ?
