Tuntun Renault Zoe – Nyland awotẹlẹ [YouTube]

Botilẹjẹpe awọn oniroyin adaṣe n kan mọ Renault Zoe ZE 50 tuntun, yan awọn oniṣowo Renault ti ni aye tẹlẹ lati ṣafihan awoṣe si awọn alabara [o pọju]. Ó wà lára ​​wọn gbẹkẹle Bjorn Nyland, ti o daradara ni idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni atunyẹwo rẹ ti 2020 kWh Renault Zoe (52) ninu akopọ wa.

Ṣaaju ki o to lọ si awọn iteriba, jẹ ki a ranti iru ọkọ ayọkẹlẹ ti a yoo sọrọ nipa.

Renault Zoe ZE 50 - pato

Renault Zoe jẹ ọkọ ayọkẹlẹ B-apakan, nitorinaa o dije taara pẹlu Opel Corsa-e, BMW i3 tabi Peugeot e-208. Awọn keji iran ti awọn awoṣe, pataki Renault Zoe ZE 50, ni ipese pẹlu Batiri 52 kWh (agbara to wulo), i.e. diẹ ẹ sii ju awọn oludije. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni tun iwaju-kẹkẹ drive. R135 100 kW engine (136 hp, ṣugbọn olupese sọ 135 hp) ati 395 km WLTP ti a kede, eyiti o yẹ ki o tumọ si isunmọ awọn ibuso 330-340 ni sakani gidi.

Agbara gbigba agbara dabi alailagbara nitori pe o jẹ 50 kW ni lọwọlọwọ taara (DC), ṣugbọn a tun ni aṣayan lati lo to 22 kW ni alternating current (AC). Ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ta loni gba agbara yii lati fa lati ṣaja aṣa.

Renault Zoe ZE 50 awotẹlẹ - awọn ọtun apejuwe awọn

Renault Zoe ninu trim youtuber ti ni idanwo ni iṣẹ kikun pupa kan ati pe o ni ipese pẹlu PureVision gbogbo awọn ina ina-LED.

Ibudo gbigba agbara tun wa labẹ aami Renault ni iwaju. Ko dabi Kia e-Niro tabi Hyundai Kona Electric, o ti ni ipese pẹlu gasiketi roba ti o tọ - eyi le ti ni ipinnu lẹhin awọn ẹdun lati ọdọ awọn ti onra Norwegian ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai-Kia, ti awọn ilẹkun rẹ ti bo pẹlu yinyin, yinyin ati didi si ara . Wọ́n ní láti fọwọ́ fọwọ́ líle kí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lè gba owó.

Renault Zoe (2020) fun igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ awoṣe ti ni ipese pẹlu ibudo gbigba agbara CCS kan. Awọn iran atijọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - Zoe ati Zoe ZE 40 - nikan ni iru iho 2 kan (iyokuro awọn pinni ti o nipọn julọ ni isalẹ) ati atilẹyin to 22/43kW pẹlu gbigba agbara AC (c) Bjorn Nyland / YouTube

Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa tun wa pẹlu ṣiṣu lile, ṣugbọn apakan ti dada ti bo pẹlu aṣọ afikun, eyiti o dara lati wo ati rirọ pupọ si ifọwọkan. Eyi jẹ gbigbe ti o dara: ọpọlọpọ awọn onkawe wa, awọn olura ti o ni agbara ti iran iṣaaju Renault Zoe, sọ pe wọn bẹru nipasẹ irisi inu ati rilara ti ṣiṣu olowo poku, eyiti o ṣe iyatọ pupọ pẹlu otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati jẹ. san ni ayika 140 PLN.

Aaye to wa ni iwaju fun eniyan ti o ni giga ti awọn mita 1,8-1,85. Fun awọn eniyan ti o ga, o tun dara fun atunṣe ijoko (laisi atunṣe itanna, nikan pẹlu ọwọ), ṣugbọn lẹhinna o yoo wa ni wiwọ lẹhin wọn.

Awọn eniyan ti o ga ju 180 cm ko yẹ ki o joko ni ijoko ẹhin nitori pe wọn yoo ni irọra ni awọn ipo ti o rọ:

Iboju inu wa ni ipo ni inaro - ie Tesla Awoṣe S / X ara - ati fidio fihan pe eto yii n ṣiṣẹ. Ni wiwo naa yara ati maapu naa dahun pẹlu idaduro diẹ, eyiti o jẹ aṣeyọri nla gaan ni akawe si iyoku agbaye adaṣe. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹ eyikeyi, pẹlu wiwa ipo tabi iṣiro ipa ọna, jẹ idaduro.

Ipilẹ nla kan ni ibiti o ti wa ni "awọsanma" lori idiyele kan, eyiti o dabi pe o ṣe akiyesi agbegbe ati awọn ọna ti awọn ọna. Ilẹ isalẹ ni pe lakoko idanwo Nyland, iboju didi (di) laisi idi kan nigbati o ba gbiyanju lati lilö kiri si aaye ti o yan.

Lori rẹ akọkọ irin ajo Renault Zoe ZE 50, 85 ogorun idiyele, ni ibiti o ti 299 kilomita. Eyi yoo tumọ si pe 100 ogorun ti agbara batiri yẹ ki o gba ọ laaye lati wakọ nipa awọn ibuso 350 - pẹlu ireti diẹ ninu awọn algoridimu ọkọ ayọkẹlẹ, nọmba yii gba daradara pẹlu awọn iṣiro ni ibẹrẹ nkan naa.

Ni ipo B (fifipamọ agbara), ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara laiyara, ṣugbọn idaduro atunṣe ko lagbara pupọ, eyiti o ya Bjorn Nyland diẹ, bi o ti nireti imularada ti o lagbara. Awọn mita fihan wipe Zoe gbogbo kan ti o pọju agbara ti -20 kW lati awọn kẹkẹ. Nikan nigbati batiri ba wa ni igbasilẹ diẹ sii ni imularada yoo de ọdọ -30 kW, ati lẹhin titẹ pedal brake - fere -50 kW (gẹgẹbi mita: "- 48 kW").

Renault Zoe ZE 50 ko ni iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o le ṣatunṣe iyara ọkọ ti o da lori awọn ọkọ ti o wa ni iwaju. Eyi jẹ iyalẹnu kekere kan, fun awọn ileri ti a ṣe lakoko igbejade Renault Symbioz. Awọn ọkọ ti wa ni ipese pẹlu a Lane maaki eto, sibẹsibẹ yi fa awọn ọkọ to "agbesoke" si pa awọn sidelines.

Nigbati o ba n wakọ "Mo gbiyanju lati tọju 120 km / h," eyini ni, ni awọn iyara opopona, ti o ti wa ni 99,3 km, ọkọ ayọkẹlẹ n gba 50 ogorun ti agbara ti a fipamọ (67-> 17 ogorun). Lẹhin idaduro, agbara ti a fihan nipasẹ ọkọ jẹ 21,5 kWh / 100 km (215 Wh / km). Iyẹn tumọ si batiri ti o gba agbara ni kikun yẹ ki o ni anfani lati rin irin-ajo nipa awọn ibuso 200-250 ni awọn iyara opopona.

Lẹhin asopọ si ibudo gbigba agbara Ionita, awọn onijakidijagan ti mu ṣiṣẹ ni aaye kan. Nyland pinnu pe awọn batiri jẹ tutu-afẹfẹ, nitorina a le pinnu pe ko si ohun ti o yipada lati iran iṣaaju. ÌRÁNTÍ: atijọ Renault Zoe ZE 40 lo itutu agbaiye ti nṣiṣe lọwọ pẹlu fi agbara mu air san, ati awọn ẹya afikun air kula ti a to wa ninu awọn air karabosipo eto. Bi abajade, o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri iwọn otutu kekere (tabi ti o ga julọ) inu batiri ju ita lọ.

> Bawo ni awọn batiri ti o wa ninu awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe tutu? [Awoṣe Akojọ]

O pariwo pupọ nigbati o n wakọ ni iyara, ṣugbọn ni opopona ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iduroṣinṣin diẹ sii ju BMW i3. Ni otitọ, BMW i3 loke iyara kan - eyiti ko ṣeeṣe lati yanju nipasẹ ẹnikẹni nitori otitọ pe iwọn ti dinku ni awọn oju - jẹ ifarabalẹ si awọn gusts ita ti afẹfẹ, fun apẹẹrẹ, ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nkọja. Apẹrẹ yika Zoe ṣe aabo fun ọkọ ayọkẹlẹ ni kedere lati iru awọn eewu aifọkanbalẹ.

Gbogbo atunyẹwo Renault Zoe ZE 50 tọsi wiwo:

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland ni akọọlẹ Patreon kan (NIBI) ati pe a ro pe o tọ lati ṣe atilẹyin fun u pẹlu ẹbun kekere kan. Ara ilu Nowejiani jẹ iyatọ nipasẹ ọna onijagidijagan otitọ ati igbẹkẹle, o ṣe iyalẹnu wa nipasẹ otitọ pe o fẹran lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ naa, kii ṣe, fun apẹẹrẹ, jẹ ounjẹ alẹ (a ni kanna;). Ninu ero wa, eyi iyipada ti o dara pupọ ni akawe si gbogbo awọn aṣoju media ọkọ ayọkẹlẹ inu didun.

Eyi le nifẹ si ọ: