Itọju odo: pataki tabi rara? Agbeyewo ati imọran
Awọn akoonu
A n gbe ni awọn ipo ti awọn ibatan aje ode oni. Ẹniti o ta ọja tabi iṣẹ eyikeyi, jẹ idii ibẹrẹ, firiji titun, tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan, nifẹ lati yọkuro anfani pupọ lati ọdọ olura bi o ti ṣee. Lati ibi gbogbo awọn iṣẹ ti ko wulo ti o ti paṣẹ lori wa nipasẹ awọn oniṣẹ alagbeka, awọn olupese Intanẹẹti tabi awọn ti n ta awọn ohun elo ile ni a fa.
Nigbati o ba wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ titun, oluṣakoso yoo tẹnumọ iwulo lati faragba ohun ti a npe ni odo tabi agbedemeji MOT. Ṣe itọju odo nilo? Ibeere yii fa ọpọlọpọ ariyanjiyan, nitorinaa jẹ ki a gbiyanju lati koju rẹ ni awọn alaye diẹ sii.
Itọju odo ati iṣeto itọju
Ninu kaadi iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan, olupese fihan kedere bi igbagbogbo o ṣe pataki lati faragba itọju dandan ati iṣẹ wo ni a ṣe. Gẹgẹbi awọn ilana ti olupese, TO1 nigbagbogbo ni a ṣe pẹlu maileji ti 7 si 20 ẹgbẹrun kilomita ati o kere ju lẹẹkan lọdun. Ko si laini lọtọ fun itọju odo ninu maapu naa.
Nitorinaa, odo tabi itọju agbedemeji jẹ ayewo imọ-ẹrọ ti ọkọ, eyiti a ṣe ni ita awọn ilana ti olupese pese. Itọju odo jẹ iyan. Ati pe ti oluṣakoso kan ba tẹ ọ, sọ fun ọ pe epo ile-iṣẹ ni ọpọlọpọ awọn patikulu irin, ati idari tabi awọn ẹya ẹrọ le jẹ alaiṣe lakoko ilana fifin, o le beere lọwọ rẹ lati ṣafihan iṣeto itọju pẹlu itọju agbedemeji ninu iwe iṣẹ naa. tabi lori oju opo wẹẹbu ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O nìkan kii yoo wa nibẹ.
Iyẹn ni, ayewo imọ-ẹrọ agbedemeji, eyiti, da lori awoṣe ati oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, awọn idiyele laarin 5 ati 8 ẹgbẹrun rubles, ko pese nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ibeere miiran jẹ boya o jẹ dandan lati ṣe iwadii aisan pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba jẹ tuntun ati pe o ti bo 1-5 ẹgbẹrun km nikan?
Logic ni imọran pe idahun da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, orilẹ-ede apejọ ati awọn ipo iṣẹ. Lakoko itọju agbedemeji, iṣẹ atẹle ni a ṣe:
- rirọpo ti engine epo ati epo Ajọ;
- wiwọn ipele epo ati ṣayẹwo didara rẹ ni apoti jia laifọwọyi;
- ṣiṣe awọn iwadii jia lati ṣe idanimọ ibajẹ ti o ṣeeṣe ati awọn abuku;
- Ṣiṣayẹwo ipele ti antifreeze ati DOT 4 (omi fifọ);
- awọn iwadii ti ẹrọ itanna.
Ṣe Mo nilo lati gba si itọju agbedemeji kan?
Nitoribẹẹ, nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ nipasẹ AvtoVAZ tabi Orilẹ-ede Eniyan ti China, awọn oniwun dojukọ epo tabi jijo tutu paapaa pẹlu maileji kekere. Nitorinaa, itọju agbedemeji yoo ṣe iranlọwọ lati rii aiṣedeede ti o ṣeeṣe ni akoko ati imukuro rẹ ni ọna ti akoko.
O jẹ ọrọ ti o yatọ patapata ti o ba ti ra Skoda, Toyota, Renault, Hyundai, bbl Ni ibamu si awọn ilana, pẹlu maileji ti 15-20 ẹgbẹrun km tabi lẹhin ọdun kan ti iṣẹ, eto atẹle ti awọn igbese iwadii ni a ṣe. gẹgẹ bi apakan ti TO1:
- Ṣiṣayẹwo imunadoko ti braking, wiwọn yiya ti awọn paadi idaduro;
- iyipada epo engine ati awọn asẹ;
- Ṣiṣayẹwo awọn itanna - batiri, eto ina, monomono, ibẹrẹ, awọn opiti adaṣe;
- iṣẹ atunṣe iwadii aisan - awọn beliti awakọ, awọn ẹlẹsẹ idẹsẹ, awọn pedal idimu, idaduro idaduro, ati bẹbẹ lọ;
- tolesese ti engine gbeko, idari oko, idadoro ati idadoro bi kan gbogbo.
Gẹgẹbi a ti le rii lati atokọ, pupọ julọ awọn iṣẹ ṣe pidánpidán kọọkan miiran. Nipa ti ara, awọn iwadii afikun kii ṣe superfluous rara. O dara lati wa aiṣedeede lẹsẹkẹsẹ ju lati gbe jade ọpọlọpọ awọn ẹgbẹẹgbẹrun nigbamii lori rira ati fifi sori ẹrọ ti monomono tuntun tabi fifa epo. Sibẹsibẹ, nigba ti o ba de si awọn ọja ti awọn asiwaju ọkọ ayọkẹlẹ ilé, Mercedes-Benz tabi Toyota faragba gan ti o muna didara iṣakoso. Nitorinaa, awọn fifọ ni awọn oṣu diẹ akọkọ ti iṣẹ jẹ toje pupọ. Ati ni ọpọlọpọ igba wọn fa nipasẹ ẹbi ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.
Ohun ti awọn amoye ni imọran
Ti o ba ṣetan lati ikarahun jade 5-10 ẹgbẹrun rubles lati apo rẹ fun awọn iwadii imọ-ẹrọ ti ko pese nipasẹ olupese, eyi ni iṣowo tirẹ. Ṣugbọn ni akọkọ, o nilo lati dojukọ awọn ifosiwewe wọnyi:
- awọn ipo iṣẹ ti ọkọ;
- didara oju opopona;
- iduroṣinṣin ti awọn ọna ẹrọ engine ati ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ;
- olukuluku awakọ ara.
Fun apẹẹrẹ, ni awọn ọna “gigun” awọn ọna Russia, o to lati fo ọfin kan tabi ijalu ni igba pupọ fun awọn abuku kekere ti isalẹ lati han. Gẹgẹbi a ti kọ tẹlẹ lori vodi.su, bẹrẹ engine lori otutu jẹ deede si ṣiṣe ti 500-600 kilomita. Fikun-un nibi kii ṣe epo didara nigbagbogbo ni awọn ibudo gaasi agbegbe. A wá si pinnu wipe ti o ba ti awọn speedometer fihan a maileji ti 5 ẹgbẹrun km, ni o daju awọn ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni kan diẹ igbagbe ipinle, bi ẹnipe o ti rin meji tabi mẹta ni igba diẹ sii. Ni idi eyi, odo TO kii yoo jẹ superfluous fun idaniloju.
Ti o ba ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo deede, ni awọn ọna alapin, tun epo ni awọn ibudo ti a fihan, ati ni akoko kanna o ti ra kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ isuna, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o niyelori. Eyi tumọ si pe o ko ṣeeṣe lati nilo itọju odo ati pe o le kọ.
Ikojọpọ…
