Audi Q5 imudojuiwọn - a olóye awaridii

Ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin, nigbati awọn ami akọkọ ti pseudo-SUVs bẹrẹ si han lori ọja, wọn ti sọtẹlẹ lati parẹ laipẹ lati ọja naa. Tani o fẹ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko dara fun awọn mejeeji ni ita ati ni opopona? - so wipe awon alaigbagbo. Wọn jẹ aṣiṣe - apakan SUV n ṣe daradara ati dagba, ati pe awọn aṣelọpọ n ṣe ere-ije kọọkan miiran lati wa pẹlu awọn awoṣe tuntun tabi ilọsiwaju ti o wa, ati ọpọlọpọ awọn alaigbagbọ ti akoko naa n wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gangan.

Loni a wa ni Munich lati ni imọran pẹlu ẹya imudojuiwọn ti awoṣe Audi olokiki julọ ni Polandii - Q5, eyiti o gba ẹya imudojuiwọn 4 ọdun lẹhin ibẹrẹ rẹ.

Njẹ itọju pataki?

Ni otitọ, rara, ṣugbọn ti o ba fẹ wa lori igbi ni gbogbo igba, o kan nilo lati ṣe. Nítorí náà, jẹ ki ká ṣayẹwo jade ohun ti yi pada ni titun Audi Q5 ki o si bẹrẹ pẹlu awọn ode. Pupọ julọ awọn ayipada ti waye ninu awọn ọṣọ LED ti awọn opiti ati iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn igun oke ti grille ni a ge lati ṣe Q5 diẹ sii bi iyoku ti ẹbi. Eyi ṣee ṣe lati bẹrẹ lati di aṣa ni agbaye adaṣe - grille n di oju keji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ipin pato, o fẹrẹ ṣe pataki bi aami ami iyasọtọ naa. Awọn slats inaro, iyatọ diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ṣubu sinu lattice. Awọn bumpers, awọn gbigbe afẹfẹ ati awọn ina kurukuru iwaju ni a tun yipada.

Ninu agọ, boṣewa ti awọn ohun elo ipari ti gbe soke, kẹkẹ idari ati eto MMI ti ni igbega. Aesthetes ati awọn stylists ti o dagba ni ile yoo dajudaju ni inu-didun nipasẹ iwọn pupọ ti awọn awọ inu inu - a le yan lati awọn awọ mẹta, awọn iru alawọ mẹta ati ohun ọṣọ, ati awọn eroja ohun ọṣọ wa ni awọn aṣayan igbẹ igi mẹta ati aṣayan aluminiomu kan. Ijọpọ yii n fun wa ni iwọn to ni iwọn ti awọn akojọpọ adun diẹ sii tabi kere si.

Irisi kii ṣe ohun gbogbo

Paapa ti Audi ba ṣe awọn ikọwe, ẹya tuntun kọọkan yoo ni atokọ gigun ti awọn ilọsiwaju. Ikọwe kan yoo rọrun diẹ sii, boya yoo tan ninu okunkun ati pe, ja bo si ilẹ, yoo fo pada sori tabili funrararẹ. Awọn ara Jamani lati Ingolstadt, sibẹsibẹ, ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe wọn ni paapaa yara diẹ sii ninu wọn lati ṣafihan ati tinutinu ṣe igbesoke gbogbo dabaru ninu wọn fun eyikeyi idi.

Jẹ ká wo labẹ awọn Hood, nibẹ ni o wa julọ ninu awọn skru. Gẹgẹbi pẹlu awọn awoṣe miiran, Audi tun bikita nipa agbegbe ati apamọwọ wa nipa idinku agbara epo. Awọn iye jẹ ohun ti o nifẹ ati ni awọn ọran to gaju paapaa de 15 ogorun, ati ni akoko kanna a ni agbara diẹ sii labẹ ẹsẹ ọtún.

Bibẹẹkọ, ti ẹnikan ba ariwo itẹwọgba nikan ni didan hum ti ẹrọ epo petirolu, jẹ ki wọn ṣakiyesi diẹ sii ni ipese awọn ẹya TFSI. Mu, fun apẹẹrẹ, ẹrọ 2.0 hp 225 TFSI, eyiti o ni idapo pẹlu apoti gear tiptronic n gba aropin ti 7,9 l/100 km nikan. Lati so ooto, engine yii wa ninu ẹya 211 hp. ni A5 fẹẹrẹfẹ pupọ, o ṣọwọn silẹ ni isalẹ 10l / 100km, nitorinaa paapaa ninu ọran rẹ Mo nireti fun idinku ninu lilo epo.

Ẹrọ ti o lagbara julọ ni ibiti o wa ni V6 3.0 TFSI pẹlu 272 hp ti o yanilenu. ati iyipo ti 400 Nm. Ni akoko kanna, iyara 100 km / h ti han lori counter lẹhin awọn aaya 5,9. Fun iru ẹrọ nla bẹ, abajade yii jẹ iwunilori gaan.

Kini nipa awọn ẹrọ diesel?

Ni isalẹ ni a meji-lita Diesel engine pẹlu kan agbara ti 143 hp. tabi 177 hp ni kan diẹ alagbara ti ikede. Iwọn miiran jẹ 3.0 TDI, eyiti o dagbasoke 245 hp. ati 580 Nm ti iyipo ati iyara si 100 km / h ni awọn aaya 6,5.

Mo ti ṣakoso lati wa iru awoṣe kan ni ila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ didan mejila ti o wa ni iwaju papa ọkọ ofurufu Munich, ati ni akoko kan ọkọ ayọkẹlẹ naa ti mu ni ṣiṣan ti o nipọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣabọ ni awọn ọna Bavarian. Lori awọn ọna orilẹ-ede ati ni ilu funrararẹ, Q5 ṣiṣẹ ni pipe pẹlu ẹrọ yii, ni irọrun bo gbogbo aafo ti a yan laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ara ko gun pupọ, hihan ninu awọn digi ẹgbẹ nla jẹ o tayọ, gbigbe S-tronic ṣiṣẹ daradara pẹlu ẹrọ ti o lagbara, ati pe gbogbo eyi ni akoko kanna n funni ni irọrun iyalẹnu ti awakọ, eyiti o le ṣe afiwe si awọn pawns gbigbe. . lori maapu ilu. Ṣeun si irọrun ati maneuverability rẹ, Q5 nigbagbogbo n lọ ni deede ibiti o fẹ.

Enjini jẹ awọn ẹṣin pupọ diẹ sii lagbara ju ẹya ti tẹlẹ lọ, ṣugbọn ṣe o lero lẹhin kẹkẹ? Otitọ ni, rara. Gẹgẹ bi lẹwa bi ṣaaju ki o to restyling. Ati sisun? Pẹlu gigun idakẹjẹ, 8l / 100km, pẹlu aṣa awakọ ti o ni agbara diẹ sii, agbara epo pọ si 10l. Fun iru agility ati iru “ifọwọra ẹhin” - abajade to dara!

Tani o nilo arabara kan?

Pẹlu Q5, Audi ṣe agbekalẹ awakọ arabara fun igba akọkọ. Bawo ni o ṣe wo lẹhin awọn iyipada? Eyi ni SUV arabara akọkọ ni apakan Ere, ti o da, laarin awọn ohun miiran, lori awọn batiri litiumu-ion. Ọkàn ti eto naa jẹ ẹrọ TFSI 2,0 hp 211-lita, eyiti o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu ẹyọ ina 54 hp. Apapọ agbara ti ẹyọkan lakoko iṣiṣẹ ni afiwe jẹ nipa 245 hp, ati iyipo jẹ 480 Nm. Mejeeji Motors ti wa ni ti fi sori ẹrọ ni afiwe ati ki o ti sopọ nipa a pọ. A fi agbara ranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ gbigbe tiptronic iyara mẹjọ ti a ti yipada. Awoṣe ninu ẹya yii nyara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 7,1. Lori ẹrọ ina mọnamọna nikan, gbigbe ni iyara igbagbogbo ti o to 60 km / h, o le wakọ nipa awọn ibuso mẹta. Eyi kii ṣe pupọ, ṣugbọn o le to fun irin-ajo rira si ọja to sunmọ. O yanilenu, nigbati o ba sunmọ fifuyẹ yii, o le yara si 100 km / h ni lilo awọn elekitironi nikan, eyiti o jẹ abajade to dara. Awọn apapọ idana agbara fun 100 km jẹ kere ju 7 liters.

Eleyi jẹ a yii. Ṣugbọn ni iṣe? Mo tun wakọ ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso pẹlu awoṣe yii. Lati so ooto, o ko parowa fun mi ti ara rẹ, tabi ohunkohun ni gbogbo. Idakẹjẹ lẹhin titan ọkọ ayọkẹlẹ jẹ esan iṣẹlẹ ti o nifẹ, ṣugbọn ko ṣiṣe ni pipẹ pupọ - iṣẹju kan lẹhin ibẹrẹ, a ti gbọ hum ti ẹrọ ijona inu. Wakọ kẹkẹ-meji ṣiṣẹ daradara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ laibikita iyara engine, ṣugbọn ti o ba fẹ wakọ ni ẹmi ni kikun agbara, agbara epo jẹ iyalẹnu ga ju 12 liters. Kilode ti o ra arabara kan? Boya wakọ nikan lori awọn elekitironi ni ipo EV? Mo gbiyanju rẹ, ati lẹhin awọn ibuso diẹ diẹ ti agbara epo silẹ lati 12 si 7 liters, ṣugbọn kini gigun ti o jẹ ... Dajudaju ko yẹ fun awoṣe ti o niyelori julọ lori ipese!

Jewel ni ade - SQ5 TDI

Audi ti di ilara ti imọran BMW ti M550xd (ie lilo ẹrọ diesel kan ninu iyatọ ere idaraya ti BMW 5 Series) ati ṣafihan iyebiye ni ade engine Q5: SQ5 TDI. Eyi ni Awoṣe S akọkọ lati ṣe ẹya ẹrọ Diesel kan, nitorinaa a n ṣe pẹlu aṣeyọri arekereke kan. Ẹrọ 3.0 TDI ti ni ipese pẹlu awọn turbochargers meji ti a ti sopọ ni jara, eyiti o ṣe agbekalẹ abajade ti 313 hp. ati iyipo ìkan ti 650 Nm. Pẹlu awoṣe yii, isare lati 0 si 100 km / h ni agbara lati jiṣẹ iba funfun si ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - awọn aaya 5,1 jẹ abajade ifamọra lasan. Iyara ti o ga julọ ni opin si 250 km / h ati apapọ agbara epo diesel fun 100 km ni a nireti lati jẹ 7,2 liters. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idaduro idaduro nipasẹ 30 mm ati awọn rimu 20-inch nla. Paapaa awọn kẹkẹ 21-inch ti o tobi julọ ti pese sile fun awọn alamọja.

Mo tun le gbiyanju ẹya yii lakoko iwakọ. Emi yoo sọ eyi - pẹlu ẹrọ yii ni Audi Q5 nibẹ ni testosterone pupọ pe wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idakẹjẹ jẹ pupọ, nira pupọ ati nilo ifẹ ti o lagbara gaan. Ohun akọkọ lati ṣe akiyesi ni ohun ikọja ti ẹrọ V6 TDI - nigbati o ba ṣafikun gaasi, o purrs bi ẹrọ ere idaraya funfun ati tun funni ni ifamọra awakọ. Ẹya SQ5 tun jẹ akiyesi lile ati awọn igun bii sedan ere-idaraya. Ni afikun, irisi jẹ itẹlọrun si oju - awọn imu lori grille ti wa ni tan kaakiri, ati ni ẹhin o wa paipu eefin quad kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yẹ fun iṣeduro, paapaa niwon ko jẹ epo pupọ - abajade idanwo jẹ 9 liters.

Ni bayi, awọn aṣẹ fun ẹya yii ni a gba nikan ni Germany, ati awọn tita awoṣe yii ni Polandii yoo bẹrẹ ni oṣu mẹfa nikan, ṣugbọn Mo da ọ loju pe iduro naa tọsi. Ayafi ti Audi abereyo wa mọlẹ pẹlu diẹ ninu awọn absurd owo. Jẹ ki a ri.

Ati diẹ ninu awọn otitọ imọ-ẹrọ diẹ sii

Awọn ẹya mẹrin-silinda ni a mefa-iyara Afowoyi gbigbe, nigba ti mefa-silinda S-tronic enjini ni a meje-iyara S-tronic bi bošewa. Sibẹsibẹ, ti a ba fẹ lati ni apoti yii lori ẹrọ alailagbara - ko si iṣoro, a yoo yan lati atokọ ti awọn ohun elo afikun. Lori ibeere, Audi tun le fi sori ẹrọ gbigbe tiptronic iyara mẹjọ, eyiti o jẹ boṣewa lori 3.0-lita TFSI.

Wakọ Quattro ti fi sori ẹrọ lori fere gbogbo sakani Q5. Diesel alailagbara nikan ni o ni awakọ iwaju-kẹkẹ, ati paapaa fun afikun, a kii yoo ṣiṣẹ pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Pupọ awọn ẹya ti awoṣe Q5 wa boṣewa pẹlu awọn wili alloy 18-inch, ṣugbọn fun yiyan, paapaa awọn kẹkẹ 21-inch ti pese, eyiti, ni idapo pẹlu idaduro ere idaraya ni iyatọ S-ila, yoo fun ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ọpọlọpọ awọn ere idaraya. awọn ẹya ara ẹrọ.

A yoo gba firiji kan

Bibẹẹkọ, nigbakan a lo ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe fun ere-ije, ṣugbọn fun gbigbe irin-ajo pupọ ti firiji owe. Yoo Audi Q5 ṣe iranlọwọ nibi? Pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti awọn mita 2,81, Q5 ni yara pupọ fun awọn ero mejeeji ati ẹru. Awọn ẹhin ijoko ẹhin le ṣee gbe tabi ti ṣe pọ ni kikun, jijẹ iwọn iwọn ẹru ẹru lati 540 liters si 1560. Aṣayan tun pẹlu awọn afikun ti o nifẹ gẹgẹbi eto iṣinipopada ninu ẹhin mọto, akete iwẹ, ideri fun ijoko ẹhin ti ṣe pọ tabi ẹya itanna pipade ideri. Awọn oniwun Caravan yoo tun ni inudidun, nitori iwuwo iyọọda ti tirela ti o wọ jẹ to awọn toonu 2,4.

Elo ni a yoo san fun ẹya tuntun?

Awọn titun ti ikede Audi Q5 ti jinde die-die ni owo. Akojọ idiyele bẹrẹ lati PLN 134 fun ẹya 800 TDI 2.0 KM. Ẹya Quattro ti o lagbara diẹ sii ni idiyele PLN 134. Ẹya 158 TFSI Quattro iye owo PLN 100. Enjini epo ti o ga julọ 2.0 TFSI Quattro 173 KM ni iye owo PLN 200, ati pe 3.0 TDI Quattro jẹ PLN 272. Julọ gbowolori ni ... a arabara - 211 zlotys. Ko si atokọ idiyele fun SQ200 sibẹsibẹ - Mo ro pe o tọ lati duro fun bii oṣu mẹfa, ṣugbọn dajudaju yoo lu ohun gbogbo ti Mo kowe loke.

Akopọ

Audi Q5 ti jẹ awoṣe aṣeyọri lati ibẹrẹ, ati lẹhin awọn ayipada o tan imọlẹ pẹlu alabapade lẹẹkansi. O jẹ yiyan ti o dara fun awọn eniyan ti ko ni ipinnu ti wọn ko mọ boya wọn fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tabi limousine. O tun jẹ adehun ti o dara pupọ laarin Q7 nla ati Q3 cramped. Ati pe iyẹn ni idi ti o ti gba daradara ni ọja ati pe o jẹ Audi olokiki julọ ni Polandii.

Ati nibo ni gbogbo awọn ṣiyemeji ti o sọ pe SUVs yoo ku ti awọn idi adayeba? Awon eniyan alagidi?!