Обзор Awọn fọto Tunland Meji-Cab 2012

O tun jẹ awọn ọjọ kutukutu, ṣugbọn Foton's Tunland ni agbara lati kọwe onakan kan ni ọja Ọstrelia ti o dara.

Ti o da lori awọn ẹya ara ẹrọ, idiyele (gẹgẹbi nigbagbogbo) ati nẹtiwọọki titaja ti o le yanju, Awọn ara ilu Ọstrelia le nifẹ awọn sakani Kannada ti a ṣe pẹlu awọn ẹrọ Cummins kẹkẹ meji ati mẹrin.

Boya kii ṣe aṣa bi diẹ ninu awọn ti o ti de laipe, Tunland dabi ati rilara bi ẹṣin iṣẹ ti o tọ lati ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere julọ ti Ilu China. Ara ti o ni ihamọ, ipilẹ ẹrọ ti o lagbara ati ifaramo Foton si iṣẹgun kariaye.

Diẹ ninu awọn iwa ti Tunland ni o ni pẹlu ẹrọ diesel Cummins 2.8-lita, ti awọn akẹru ti bọwọ fun. Wa ti tun kan Gertrag gbigbe ati Dana axles; Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu awọn darí package, o kan kun fun idije, ki awọn owo yẹ ki o wa ga nigbati awọn Tunlands de ni ayika May.

Ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ meji yoo wa, Diesel pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun ati ẹhin tabi gbogbo kẹkẹ. Ẹya kabu-ẹyọ-ẹyọ kan yẹ ki o de nipasẹ idamẹrin kẹta, atẹle pẹlu ẹrọ epo-lita 2 kan ati iyara mẹfa ZF laifọwọyi boya nigbamii ni ọdun yii tabi ni kutukutu atẹle.

Olurapada Foton/ọkọ ẹru jẹ nitori idaji keji ti ọdun 2012, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Tunland jẹ nitori igba diẹ ni ọdun 2013.

Itumo

Ifowoleri ati awọn pato ko ti pari fun Tunlands Ọstrelia. Foton ṣe afiwe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu Toyota HiLux, Isuzu D-Max ati Nissan Navara. Ṣugbọn pẹlu kan plethora ti unknowns si Australian onibara, Tunland ká ifowoleri yoo ni lati ijelese awon oludije; Carsguide dámọ̀ràn pé kíákíá márùn-ún tí ó ga jù, gbogbo àgbá kẹ̀kẹ́, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ onílọ́po méjì gbọ́dọ̀ jẹ́ 30,000 dọ́là, tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sì lè dé 40,000 dọ́là.

Oniru

O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o ni iwọn ti o tọ, 150mm fifẹ ju Toyota HiLux lọ, botilẹjẹpe awọn abanidije le lu fun ẹlẹsẹ ẹlẹsin ẹhin. Ẹya ẹru ti agọ ilọpo meji ni awọn iwọn ọwọ ti 1520 mm nipasẹ 1580 mm nipasẹ 440 mm; ipari ti pallet ti agọ kan jẹ 2315 mm.

Inu, cleanliness ati ibere, diẹ European aesthetics ju Asian. Lootọ, pupọ julọ awọn ẹrọ iyipada ati awọn ohun elo dasibodu dabi pe a mu wọn lati inu agbọn awọn ohun elo Volkswagen kan.

Agọ ti o ga julọ ti wa ni gige pẹlu alawọ ati awọn ifibọ igi ṣiṣu; gbogbo wọn yoo ni nronu irinse pataki kan lẹgbẹẹ sitẹrio ni console aarin, ti a tẹnu si nipasẹ awọn iṣakoso fentilesonu ati lẹhinna, fun awọn awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ, awọn bọtini fun meji, mẹrin giga ati awọn awakọ kekere mẹrin.

ti imo

Tunland ko ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ itanna. Iwaju - idadoro ominira lori awọn eegun ilọpo meji, ati ẹhin - axle ẹhin nla kan pẹlu awọn orisun ewe. ABS wa ati pinpin agbara bireeki itanna, bakanna bi àtọwọdá ti o ni oye fifuye, ṣugbọn ko si iṣakoso iduroṣinṣin. Ninu inu eto sitẹrio kan wa pẹlu ibudo MP3 ati awọn sensọ pa fun diẹ ninu awọn awoṣe.

Aabo

Pẹlú ABS, Tunland ti ni ipese pẹlu awakọ ati awọn apo afẹfẹ iwaju. Aṣọ airbags jẹ ohun ti o ti kọja.

wakọ

Iwoye akọkọ wa ti Tunland wa ni iṣelọpọ ṣaaju lakoko ṣiṣe kukuru kan nitosi olu ile-iṣẹ Foton ni Ilu Beijing ati ni awọn iwọn otutu subarctic. Sibẹsibẹ, o to lati daba pe ute jẹ igbero ti o le yanju fun owo ti o tọ. O kan lara ri to ati ki o dabi lati mu ati ki o mu kan bi daradara bi julọ ė cabs; sugbon mo ro D-Max, ko Amarok.

Enjini naa ko ni ga bi diẹ ninu awọn diesel ode oni, agbara rẹ jẹ 120 kW ni 3600 rpm. Bibẹẹkọ, o fa daradara daradara ati fa kuro pẹlu awọn RPM ti o kere ju fun iṣẹju-aaya. Idimu-si-finasi ratio dara, ṣugbọn awọn Afowoyi naficula je kan bit jagged, o yẹ ki o dan jade pẹlu lilo.

Foton Auto Australia awọn agbewọle loye pe wọn ni aye kan nikan lati gba Tunland lati ṣiṣẹ nibi. Apakan ti iyẹn yoo pẹlu awọn idiyele giga, didara kikọ to peye, ati nẹtiwọọki alagbata ti o le yanju. Awọn iwunilori akọkọ daba pe Tunlands yẹ aye yii.