Mahindra PikUp 2018 awotẹlẹ
Awọn akoonu
- Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10
- Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 6/10
- Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 6/10
- Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 6/10
- Elo epo ni o jẹ? 7/10
- Kini o dabi lati wakọ? 6/10
- Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 5/10
- Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10
- Ipade
- Njẹ idiyele kekere ti titẹsi yoo gba ọ laaye lati kọja isinyi Mahindra PikUp? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.
Fun awọn ọdun, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki wa (Japanese, Korean, German, fun apẹẹrẹ) ti pa oju ti o sunmọ lori awọn oniṣowo China, ni idaniloju, gẹgẹbi awọn iyokù wa, pe akoko yoo de nigbati wọn yoo dapọ pẹlu awọn ti o dara julọ ninu awọn aye. owo ni awọn ofin ti Kọ didara, awọn ẹya ara ẹrọ ati owo.
Ṣugbọn o ko ti gbọ pupọ nipa India, abi? Sibẹsibẹ, ni gbogbo akoko yii Mahindra ti n ṣiṣẹ ni idakẹjẹ nṣiṣẹ iṣowo rẹ ni Australia, ti o fi ara pamọ lati radar fun ọdun mẹwa sẹhin pẹlu PikUp ute rẹ.
O ko tii ṣeto aye tita lori ina, dajudaju, ṣugbọn Mahindra gbagbọ pe ẹtan 2018 yii yoo fun keke gigun rẹ ti o dara julọ ni idije pẹlu awọn ọmọkunrin nla ni ọja Ọstrelia.
Nitorina, ṣe wọn tọ?
| Mahindra Peak-Up 2018: (ipilẹ) | |
|---|---|
| Aabo Rating | |
| iru engine | 2.2 L turbo |
| Iru epo | Diesel |
| Epo ṣiṣe | 8.4l / 100km |
| Ibalẹ | 5 ijoko |
| Iye owo ti | $17,300 |
Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10
Mahindra's PikUp wa ni awọn gige meji - S6 ti o din owo, ti o wa ni awakọ kẹkẹ-meji tabi mẹrin, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi “wẹwẹ ibusun” (tabi gbigbe) chassis - ati S10 ti o ni ipese diẹ sii, eyiti o jẹ awakọ kẹkẹ-gbogbo pẹlu ibusun alapin. ara.
Ifowoleri wa ni iwaju iwaju, ati pe Mahindra mọ daradara pe o n gbiyanju lati ṣaja awọn alabara kuro ni awọn ami iyasọtọ diẹ sii ti o ti ṣeduro, nitorinaa bi o ti ṣe yẹ, iwọn naa bẹrẹ ni giga $ 21,990 fun chassis ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe afọwọṣe kan.
S6 ti o din owo wa pẹlu awakọ kẹkẹ-meji tabi mẹrin, bakanna bi ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi “wẹwẹ ibusun” (tabi gbigbe) ẹnjini.
O le gba kanna gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ fun $26,990 tabi igbesoke si awọn ė takisi version fun $29,490. Nikẹhin, S6 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ meji ati kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo jẹ $ 29,990XNUMX.
S10 ti o ni ipese ti o dara julọ le wa nikan ni iyatọ kan; ọkọ ayọkẹlẹ meji pẹlu gbogbo awakọ kẹkẹ ati rin ni iwe fun $ 31,990. Iwọnyi jẹ gbogbo awọn idiyele-jade paapaa, eyiti o jẹ ki PikUp jẹ olowo poku gaan.
S6 nfun awọn kẹkẹ irin, air karabosipo, ohun atijọ-asa leta sitẹrio, asọ ijoko ati pirojekito ina moto. Awoṣe S10 lẹhinna kọ lori alaye ipilẹ yẹn pẹlu awọn kẹkẹ alloy 16-inch, iṣakoso ọkọ oju omi, lilọ kiri, titiipa aarin, iṣakoso oju-ọjọ, ati awọn wipers ti oye ojo.
Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 6/10
Ko le jẹ idinamọ diẹ sii ti o ba ti kọ ni lilo Lego. Bi abajade, ko ṣe pataki gaan iru ara ti o yan, PikUp Mahindra dabi nla, ti o lagbara ati ṣetan lati sọkalẹ ati idọti.
Lakoko ti ọpọlọpọ awọn utes ti n ṣe ifọkansi fun apẹrẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ kan, dajudaju PikUp n ṣe ifọkansi fun ikoledanu diẹ sii bi ara rẹ, ti n wo giga ati apoti lati fere eyikeyi igun. Ronu 70 Series LandCruiser, kii ṣe SR5 HiLux.
Mahindra jẹ iru si ọkọ nla kan, gẹgẹbi LandCruiser 70 jara.
Ni inu, iṣẹ-ogbin jẹ adun ti ọjọ naa. Awọn awakọ iwaju joko lori awọn ijoko ti o ya si fireemu irin ti o han ati dojukọ ogiri lasan ti ṣiṣu apata-lile, ti o ni idilọwọ nikan nipasẹ awọn iṣakoso atẹgun gigantic ati - ni awọn awoṣe S10 - iboju ifọwọkan ti o dabi kekere ni abẹlẹ. Okun ti ṣiṣu olopobobo.
Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 6/10
Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn nọmba naa: nireti agbara fifa 2.5-tonne pẹlu awọn idaduro iwọn-kikun, ati agbara isanwo ti o wa ni ayika tonne kan, boya o jade fun chassis kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ tabi ọkọ iwẹ.
Ninu inu, awọn ijoko iwaju meji joko lori fireemu irin ṣiṣi ati pe o joko ni giga gaan ninu agọ. Ohun ihamọra lori inu ti ijoko kọọkan n gba ọ laaye lati dale lori awọn ilẹkun ṣiṣu lile, ati pe o wa dimu ago onigun mẹrin kan laarin awọn ijoko iwaju.
Ninu inu, awọn ijoko iwaju meji joko lori fireemu irin ṣiṣi ati pe o joko ni giga gaan ninu agọ.
Yara ibi ipamọ ti o ni iwọn foonu miiran wa ni iwaju afọwọṣe afọwọṣe, bakanna bi ipese agbara 12-volt ati asopọ USB kan. Ko si aaye fun awọn igo ni awọn ilẹkun iwaju, botilẹjẹpe apoti ibọwọ dín ati dimu jigi ti o so mọ orule, eyiti o bo ni ohun ti o dabi awọn ọdun 1970 ro.
Ni iyalẹnu, iwe aarin ti o ya sọtọ ijoko iwaju jẹ nla ati fi oju awakọ ati ero-ọkọ ni rilara cramped ninu agọ. Ati lori ijoko ẹhin toje (ni awọn ọkọ akero meji) awọn aaye idawọle ISOFIX meji wa, ọkan ni ipo window kọọkan.
Awọn aaye asomọ ISOFIX meji wa lori ijoko ẹhin toje (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ meji).
Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 6/10
Nikan eyi ti a nṣe nibi; 2.2 lita turbocharged Diesel engine pẹlu 103 kW / 330 Nm. O ti wa ni so pọ pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe ti o wakọ awọn ru kẹkẹ, tabi gbogbo mẹrin ti o ba ti o ba fẹ gbogbo-kẹkẹ drive. Ti o ba ṣe bẹ, iwọ yoo rii eto 4 × 4 afọwọṣe pẹlu iwọn ti o dinku ati iyatọ ẹhin titiipa.
Elo epo ni o jẹ? 7/10
Mahindra nperare 8.6 l/100 km ni idapo fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo PikUp ati 8.8 l/100 km fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kabu meji. Awoṣe kọọkan ni ipese pẹlu ojò idana lita 80.
Kini o dabi lati wakọ? 6/10
Daju, o kan bi ogbin bi XUV500 SUV, ṣugbọn bakan ti o baamu ihuwasi PikUp diẹ sii ju ijoko meje lọ.
Nitorinaa, lẹhin ṣiṣe kukuru ti gbawọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ meji PikUp, a ya wa ni idunnu ni awọn aaye. Ẹrọ Diesel naa ni irọrun ati ki o dinku ju awọn oluyẹwo wa ti tẹlẹ ti ṣe akiyesi, lakoko iyipada ipin jia fun gbigbe afọwọṣe jẹ ki ilana iyipada pupọ diẹ sii ni oye.
Daju, o jẹ iṣẹ-ogbin bi XUV500 SUV, ṣugbọn bakan o baamu ihuwasi PikUp.
Bibẹẹkọ, idari ṣi wa ni iruju patapata. Imọlẹ ina nigba titan ṣaaju ki gbogbo iwuwo jẹ nipa agbedemeji nipasẹ titan. O tun lọra pupọ, pẹlu iyipo titan ti o jẹ ki o rẹ awọn apa rẹ ti o jẹ ki awọn opopona ti o gbooro paapaa jẹ iṣẹ aaye mẹta.
Jeki o ni awọn ọna titọ ati ti o lọra ati pe PikUp n ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn koju rẹ sinu nkan alayipo diẹ sii ati pe iwọ yoo rii diẹ ninu awọn aipe ailagbara pataki (kẹkẹ idari ti o fa ọwọ rẹ, awọn taya ti o pariwo pẹlu ibinu kekere, ati iruju ati convoluted). idari ti o jẹ ki o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati mu ohunkohun ti o dabi laini).
Atilẹyin ọja ati ailewu Rating
Atilẹyin ọja ipilẹ
3 ọdun / 100,000 km
atilẹyin ọja
ANCAP ailewu Rating
Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 5/10
O jẹ package ti o rọrun pupọ, Mo bẹru. Awakọ ati awọn airbags ero, awọn idaduro ABS ati iṣakoso isunki jẹ imudara nipasẹ iṣakoso iran oke, ati pe ti o ba jade fun S10 o tun gba kamẹra gbigbe kan.
Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pe nigba idanwo ANCAP ni ọdun 2012, o gba awọn irawọ mẹta ni isalẹ apapọ (ninu marun).
Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10
PikUp ṣe atilẹyin nipasẹ atilẹyin ọja ọdun marun / 100,000km (botilẹjẹpe meji ninu marun nikan ni wiwa agbara agbara), ati pe awọn aaye arin iṣẹ ti gbooro si awọn oṣu 12 / 15,000km. Lakoko ti XUV500 ti wa ni aabo nipasẹ Iṣẹ Owo Lopin, PikUp kii ṣe.
Ipade
Jẹ ki a jẹ ooto, kii ṣe ti o dara julọ ni apakan rẹ ni opopona. Fun mi, idari ti o dabi ẹnipe o mọọmọ iruju ati aini awọn ohun elo gidi eyikeyi tabi imọ-ẹrọ aabo ilọsiwaju yoo ti ṣe akoso rẹ fun wiwakọ ojoojumọ. Ṣugbọn idiyele naa jẹ iwunilori pupọ, ati pe ti MO ba lo akoko diẹ sii ni pipa-opopona ju opopona, awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ yoo jẹ oye diẹ sii.
Njẹ idiyele kekere ti titẹsi yoo gba ọ laaye lati kọja isinyi Mahindra PikUp? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.
