2021 Mercedes-Benz E-Class Review: E300 Sedan

Akoko kan wa nigbati E-Class wa ni aarin akara Mercedes-Benz ati agbegbe bota. Ṣugbọn diẹ ẹ sii iwapọ ati awọn awoṣe ti ifarada lati ọdọ olupese ilu Jamani, kii ṣe mẹnuba nla nla ti awọn SUVs niche, ti sọ diėdiė rẹ si ipo ti o ṣe pataki ṣugbọn ti o kere ju ni awọn ofin ti iwọn ati profaili ni tito sile irawọ atọka mẹta ti agbegbe.

Bibẹẹkọ, fun awọn ololufẹ ti Mercedes “ibile” diẹ sii, eyi wa nikan ni ọna jade, ati pe “W213” lọwọlọwọ ti ni imudojuiwọn fun ọdun 2021 pẹlu awọn tweaks ohun ikunra ode, awọn akojọpọ gige atunṣe, iran tuntun ti multimedia “MBUX”. eto ti a tunṣe ati kẹkẹ idari pẹlu awọn iṣakoso ifọwọkan capacitive imudojuiwọn fun ọpọlọpọ awọn iṣẹ inu-ọkọ.

Ati pe laibikita apẹrẹ aṣa ti o jo, E 300 ti idanwo nibi nṣogo tuntun ni awọn agbara ati imọ-ẹrọ ailewu ti ami iyasọtọ naa ni lati funni. Nitorinaa, jẹ ki a tẹ sinu ọkan ti Mercedes-Benz.

2021 Mercedes-Benz E-Class: E300
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	8l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$93,400

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Pẹlu idiyele atokọ (MSRP) ti $ 117,900 (laisi awọn inawo irin-ajo), E 300 dije pẹlu awọn ayanfẹ Audi A7 45 TFSI Sportback ($ 115,900), BMW 530i M Sport ($ 117,900), Genesisi G80. 3.5T Igbadun ($ 112,900), Jaguar XF P300 Yiyi HSE ($ 102,500) ati, bi iyasọtọ, ipele titẹsi Maserati Ghibli ($ 139,990).

Ati pe, bi o ṣe le nireti, atokọ ti awọn ẹya boṣewa jẹ pipẹ. Ni afikun si imọ-ẹrọ ti o ni agbara ati aabo, eyiti yoo bo nigbamii, awọn ifojusi pẹlu: gige alawọ (tun lori kẹkẹ idari), itanna inu ilohunsoke (pẹlu awọn aṣayan awọ 64!), Awọn maati ilẹ-ilẹ velor, awọn ijoko iwaju kikan, itana awọn ẹnu-ọna ilẹkun iwaju. (pẹlu lẹta lẹta Mercedes-Benz), awọn ijoko iwaju adijositabulu ti itanna (pẹlu iranti fun awọn ipo mẹta fun ẹgbẹ kan), gige eeru dudu dudu ti o ṣii, iṣakoso afefe agbegbe meji, 20 ″ AMG alloy alloy wili, AMG Line body kit, gilasi ikọkọ ( tinted lati C-ọwọn), titẹsi ati ibẹrẹ ti ko ni bọtini, ati iranlọwọ pa Parktronic.

Iwoye “AMG Line” ere idaraya jẹ boṣewa, pẹlu 20-inch 10-sọ AMG ina alloy wili. (Aworan: James Cleary)

Ni afikun, “iboju jakejado” cockpit oni-nọmba kan wa (awọn iboju oni-nọmba 12.25-inch meji), ifihan ọwọ osi pẹlu eto infotainment MBUX, ati iboju ọwọ ọtun pẹlu iṣupọ ohun elo oni-nọmba isọdi.

Eto ohun afetigbọ boṣewa jẹ eto agbọrọsọ meje (pẹlu subwoofer) pẹlu ampilifaya quad, redio oni nọmba ati isọpọ foonu, pẹlu Android Auto, Apple CarPlay ati Asopọmọra Bluetooth.

Nibẹ ni tun joko-nav, a Ailokun gbigba agbara eto, olona-tan ina LED ina ina (pẹlu Adaptive High Beam Assist Plus), Air Ara Iṣakoso (afẹfẹ idadoro), ati ti fadaka kun (wa ọkọ ayọkẹlẹ igbeyewo ti a ya ni Graphite Grey Metallic). ).

Pẹlu imudojuiwọn yii, awọn ina iwaju jẹ fifẹ ati grille ati bompa iwaju ti tun ti tun ṣe. (Aworan: James Cleary)

Iyẹn jẹ pupọ, paapaa fun ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ni apakan agbaye ti o ju $ 100 lọ, ati iye to lagbara nitootọ.

Aṣayan kan ṣoṣo ti o baamu si idanwo wa E 300 ni “Apo Iran” ($ 6600), eyiti o ni panoramic sunroof kan (pẹlu iboji oorun ati gilasi gbona), ifihan ori-oke (pẹlu aworan foju kan ti a ṣe iṣẹ akanṣe lori oju oju afẹfẹ), ati Eto ohun afetigbọ kaakiri. Burmester (pẹlu awọn agbohunsoke 13 ati 590 wattis).

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Gorden Wagener, Daimler's longtime ori ti oniru, ti a ti ìdúróṣinṣin ṣe si Mercedes-Benz ká oniru itọsọna ni odun to šẹšẹ. Ati pe ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi nilo lati ṣetọju laini itanran laarin aṣa ati ode oni, Merc ni.

Awọn eroja Ibuwọlu gẹgẹbi irawọ oni-toka mẹta lori grille ati awọn ipin gbogbogbo ti E-Class yii ṣe asopọ rẹ si awọn baba alade agbedemeji rẹ. Bibẹẹkọ, ara ti o ni ibamu, awọn ina ina (LED) angular ati ihuwasi agbara ti E 300 tun tumọ si pe o baamu ni pipe pẹlu awọn arakunrin rẹ lọwọlọwọ. 

Nigbati on soro ti awọn ina iwaju, wọn gba profaili alapin pẹlu imudojuiwọn yii, lakoko ti grille ati bompa iwaju ti tun ti tun ṣe.

Iṣẹ-ara ti o ni ibamu, awọn ina ina angula (LED) ati ihuwasi agbara ti E 300 tumọ si pe o baamu daradara pẹlu awọn arakunrin rẹ lọwọlọwọ. (Aworan: James Cleary)

Idaraya 'AMG Line' ita gige jẹ boṣewa, nfunni ni awọn ifọwọkan bii gigun gigun 'Power Domes' lori bonnet ati 20-inch 10-Spoke AMG alloy wili.

Awọn ina iran tuntun ti wa ni itana bayi pẹlu apẹrẹ LED intricate, lakoko ti bompa ati ideri ẹhin mọto ti ni atunṣe diẹ.

Nitorinaa, ni ita, o jẹ ọran ti itankalẹ didan dipo iyipada igboya, ati abajade jẹ yangan, igbalode ati idanimọ lẹsẹkẹsẹ Mercedes-Benz.

Ninu inu, irawọ ti iṣafihan naa ni “Cabin Widescreen” - awọn iboju oni-nọmba 12.25-inch meji, ni bayi pẹlu “MBUX” multimedia tuntun ti Merc ni apa osi ati awọn ohun elo isọdi ni apa ọtun.

Ninu inu, irawọ ti iṣafihan naa jẹ Cabin Widescreen, awọn iboju oni-nọmba 12.25-inch meji. (Aworan: James Cleary)

MBUX (Iriri olumulo Mercedes-Benz) nlo itetisi atọwọda lati baamu awọn ayanfẹ rẹ ati pe o le wọle nipasẹ iboju ifọwọkan, paadi ifọwọkan ati iṣakoso ohun “Hey Mercedes”. Lẹwa pupọ julọ ni iṣowo ni bayi.

Kẹkẹ idari onisọ mẹta tuntun wulẹ ati rilara nla, eyiti a ko le sọ fun aṣetunṣe tuntun ti awọn olutona capacitive kekere ti o ni ninu. Lati sọ awọn akọsilẹ idanwo opopona mi: “Awọn iṣipopada kekere ko mu!”

Awọn paadi ifọwọkan kekere ti o wa lori ọkọọkan awọn wiwu petele ti kẹkẹ ẹrọ jẹ apẹrẹ lati gbe nipasẹ atanpako, rọpo awọn apa kekere ti o gbe soke ni iran iṣaaju ti imọ-ẹrọ yii.

Yiyan ilowo si ifọwọkan ifọwọkan lori console aarin, wọn le ṣakoso ọpọlọpọ awọn iṣẹ inu-ọkọ, lati multimedia si ipilẹ irinse ati kika data. Ṣugbọn Mo rii wọn pe wọn ko pe ati pe wọn ṣoro.

Gbogbo awọn awoṣe E-Class ṣe ẹya ina ibaramu, awọn ijoko iwaju kikan, awọn ijoko iwaju agbara pẹlu iranti ni ẹgbẹ mejeeji. (Aworan: James Cleary)

Iwoye, sibẹsibẹ, inu ilohunsoke jẹ apakan ti apẹrẹ ti a ṣe ni iṣọra, ti o dapọ pẹlu kikankikan ti ara pataki.

Ṣii gige igi ẽru dudu dudu ati awọn asẹnti irin ti ha tẹnumọ apapo iṣakoso ti iṣọra ti awọn igun didan ti nronu irinse ati console aarin iwaju jakejado.

Awọn ẹya ara ẹrọ ọtọtọ gẹgẹbi awọn atẹgun iyipo pupọ ati ina ibaramu ṣe afikun iwulo wiwo ati igbona. Ohun gbogbo ni ero ati imuse pẹlu ọgbọn.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Pẹlu fere awọn mita marun ni ipari, E-Class lọwọlọwọ jẹ ọkọ nla, ati pe o fẹrẹ to awọn mita mẹta ti ipari naa jẹ iṣiro nipasẹ aaye laarin awọn axles. Nitorinaa, awọn aye lọpọlọpọ wa lati gba awọn arinrin-ajo laaye ki wọn ni aye to lati simi. Ohun ti Benz ṣe gan-an niyẹn.

Ọpọlọpọ ori, ẹsẹ ati yara ejika wa fun awakọ ati ero iwaju, ati ni awọn ofin ti ibi ipamọ, awọn apọn meji wa lori console aarin ti o joko ni iyẹwu ti o ni ideri ti o tun mu akete gbigba agbara alailowaya fun (ibaramu) awọn foonu alagbeka , iṣan 12V, ati ibudo USB -C lati sopọ si Apple CarPlay/Android Auto.

Ibi ipamọ aarin nla kan / apoti ihamọra pẹlu bata meji ti gbigba agbara USB-C awọn asopọ nikan, awọn apoti ilẹkun nla pese aaye fun awọn igo, ati apoti ibọwọ iwọn to bojumu.

Lẹhin ijoko awakọ, eyiti o jẹ iwọn fun giga mi ti 183 cm (6'0), ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ ati loke wa. (Aworan: James Cleary)

Ni ẹhin, ti o joko lẹhin ijoko awakọ ti a ṣeto fun giga 183cm (6ft 0in) mi, ọpọlọpọ ẹsẹ ati loke wa. Ṣugbọn ṣiṣi ilẹkun ẹhin jẹ iyalẹnu cramped, si aaye nibiti Mo ni iṣoro lati wọle ati jade.

Ni kete ti o wa ni aye, awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin gba ibi-itọju ile-ipo-isalẹ pẹlu ideri ti o ni ideri ati iyẹwu laini, ati awọn agolo amupada meji ti o jade ni iwaju.

Dajudaju, aarin ru ero kọlu ti o jade, ati nigba ti o jẹ kukuru kan eni fun legroom o ṣeun si awọn driveshaft eefin ni pakà, (agbalagba) ejika yara jẹ reasonable.

Awọn eefin adijositabulu ni ẹhin console aarin iwaju jẹ ifọwọkan ti o wuyi, bii iṣan 12V ati bata miiran ti awọn ebute oko oju omi USB-C ti o joko ninu duroa labẹ. Ni afikun, aaye tun wa fun awọn igo ni awọn apakan ẹru ti awọn ilẹkun ẹhin.

ẹhin mọto naa ni iwọn didun ti 540 liters (VDA), eyiti o tumọ si pe o ni anfani lati gbe ipilẹ wa ti awọn apoti apoti lile mẹta (124 l, 95 l, 36 l) pẹlu aaye afikun tabi idaran Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pram, tabi apoti ti o tobi julọ ati pram ni idapo!

40/20/40 kika ru ijoko backrest pese ani diẹ yara, nigba ti fifuye ìkọ iranlọwọ ni aabo eru.

Iyaworan ti o pọju jẹ 2100kg fun tirela pẹlu awọn idaduro (750kg laisi idaduro), ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu wiwa eyikeyi iru awọn ẹya ara ẹrọ, Awọn taya Goodyear kii yoo bajẹ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

E 300 ni agbara nipasẹ ẹya 264-lita Benz M2.0 turbo-petrol engine mẹrin-cylinder, ẹya gbogbo-alloy pẹlu abẹrẹ taara, akoko àtọwọdá iyipada (ẹgbẹ gbigbemi) ati ẹyọkan, engine twin. yi lọ turbo, lati gbejade 190 kW ni 5500-6100 rpm ati 370 Nm ni 1650-4000 rpm.

Wakọ ti wa ni fifiranṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe iyara mẹsan-iyara 9G-Tronic laifọwọyi pẹlu ero isise olona-mojuto atẹle-iran.

E 300 ni agbara nipasẹ ẹya 264-lita Benz M2.0 turbo-petrol engine oni-silinda. (Aworan: James Cleary)

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Eto-ọrọ idana ti a sọ fun apapọ (ADR 81/02 - ilu, ilu-ilu) ọmọ jẹ 8.0 l / 100 km, lakoko ti E 300 njade 180 g / km CO2.

Fun ọsẹ kan ti wiwakọ ni ayika ilu, awọn igberiko ati diẹ ninu awọn ọna ọfẹ, a gbasilẹ (itọkasi nipasẹ dash kan) agbara apapọ ti 9.1 l / 100 km. Ṣeun ni apakan si ẹya iduro-ati-lọ boṣewa, nọmba yẹn ko jinna si ami ile-iṣẹ, eyiti ko buru fun Sedan igbadun kan ti o ṣe iwọn to awọn toonu 1.7.

Idana ti a ṣe iṣeduro jẹ 98 octane premium unleaded petirolu (botilẹjẹpe yoo ṣiṣẹ lori 95 ni fun pọ), ati pe iwọ yoo nilo 66 liters lati kun ojò naa. Agbara yii ni ibamu si iwọn 825 km ni ibamu si alaye ile-iṣẹ ati 725 km ni lilo abajade gangan wa.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10

E-Class lọwọlọwọ gba iwọn irawọ ANCAP marun-un ti o pọju ni ọdun 2016, ati lakoko ti awọn igbelewọn igbelewọn ti di lati igba naa, o nira lati jẹbi ẹya 2021 ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ailewu ti nṣiṣe lọwọ ti a ṣe apẹrẹ lati jẹ ki o yọ kuro ninu wahala, pẹlu iwaju ati ẹhin AEB (pẹlu ẹlẹsẹ, gigun kẹkẹ ati wiwa ọna opopona), idanimọ ami ijabọ, Iranlọwọ Ifarabalẹ, Iranlọwọ Aami afọju ti nṣiṣe lọwọ, Iranlọwọ jijin ti nṣiṣe lọwọ, giga Adaptive Beam Assist Plus, Iranlọwọ Iyipada Lane Nṣiṣẹ, Iranlọwọ Itọju Lane ti nṣiṣe lọwọ ati Iranlọwọ Iwakuro Idari.

Eto ikilọ tun wa fun idinku ninu titẹ taya ọkọ, bakanna bi iṣẹ ṣiṣe ẹjẹ fifọ (ṣe abojuto iyara ti itusilẹ efatelese ohun imuyara, gbigbe awọn paadi ni apakan diẹ si awọn disiki ti o ba jẹ dandan) ati gbigbe idaduro (nigbati awọn wipers ṣiṣẹ , awọn eto ṣiṣẹ lorekore). titẹ fifọ to lati nu omi kuro ni awọn disiki idaduro lati mu iṣẹ ṣiṣe dara ni oju ojo tutu).

Ṣugbọn ti ipa kan ko ba le yago fun, E 300 ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹsan (iwaju meji, ẹgbẹ iwaju (àyà ati pelvis), ẹgbẹ ila keji ati orokun awakọ).

Lori oke yẹn, eto Pre-Safe Plus ni anfani lati ṣe idanimọ ijamba isẹhin-opin ti o sunmọ ati tan awọn ina eewu ẹhin (ni igbohunsafẹfẹ giga) lati kilo ijabọ ti n bọ. O tun kan awọn idaduro ni igbẹkẹle nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba de iduro lati dinku eewu whiplash ti ọkọ ayọkẹlẹ ba lu lati ẹhin.

Ti ijakadi ti o pọju ba waye lati ẹgbẹ, Pre-Safe Impulse inflates awọn airbags ni ẹgbẹ bolsters ti iwaju ijoko (laarin ida kan ti a keji), gbigbe awọn ero si ọna aarin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, kuro lati awọn ikolu agbegbe.

Hood ti nṣiṣe lọwọ wa lati dinku ipalara ẹlẹsẹ-ẹsẹ, ẹya ipe pajawiri aifọwọyi, “ina ijamba ijamba”, paapaa ohun elo iranlọwọ akọkọ ati awọn aṣọ itọlẹ fun gbogbo awọn arinrin-ajo.

Awọn ru ijoko ni o ni mẹta ìkọ fun oke mọto, ati ni awọn iwọn meji ojuami nibẹ ni o wa ISOFIX anchorages fun awọn ailewu fifi sori ẹrọ ti ọmọ agunmi tabi ọmọ ijoko.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Awọn sakani Mercedes-Benz tuntun ni Ilu Ọstrelia ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja ailopin ọdun marun, pẹlu iranlọwọ XNUMX/XNUMX ni ọna opopona ati iranlọwọ ijamba fun iye akoko atilẹyin ọja naa.

Aarin iṣẹ ti a ṣeduro jẹ oṣu 12 tabi 25,000 km, pẹlu ero ọdun 2450 (ti a ti san tẹlẹ) ti idiyele ni $550 fun awọn ifowopamọ gbogbogbo ti $XNUMX ni akawe si eto isanwo-bi-o-lọ-ọdun XNUMX kan. eto.

Ati pe ti o ba fẹ lati ṣe ikarahun diẹ sii, iṣẹ ọdun mẹrin wa fun $3200 ati ọdun marun fun $4800.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Ni iwọn fere awọn toonu 1.7, E 300 jẹ afinju fun iwọn rẹ, ni pataki ti a fun ni ipele ti ohun elo boṣewa ati imọ-ẹrọ ailewu. Ṣugbọn agbara lati mu yara lati 0 si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya meje tun jẹ iwunilori.

Petirolu turbocharged 2.0-lita-mẹrin ṣe agbejade iyipo ti o pọju (370 Nm) lori pẹtẹpẹtẹ jakejado lati 1650 si 4000 rpm, ati pẹlu awọn ipin mẹsan ni gbigbe-iṣipopada adaṣe adaṣe, o maa n ṣiṣẹ ni ibikan ni agbegbe Goldilocks yii.

Bii iru bẹẹ, esi idawọle aarin-aarin lagbara, ati turbo-yilọ-meji n pese ifijiṣẹ agbara iyara ati laini mejeeji ninu ati jade ninu jia. Iyara aibalẹ nikan ni agbara ti silinda mẹfa, ti o tẹle pẹlu ohun orin giga ti o ga julọ ti silinda mẹrin labẹ isare ti o lagbara.

Idaduro iwaju egungun ilọpo meji ati idadoro ẹhin ọna asopọ pupọ jẹ E-Class Ayebaye, ati pe ko si apakan kekere si eto damping yiyan ati idaduro afẹfẹ boṣewa, didara gigun (paapaa ni ipo Itunu) jẹ alailẹgbẹ.

Gbogbo awọn awoṣe E-Class ṣe ẹya ina ibaramu, awọn ijoko iwaju kikan, awọn ijoko iwaju agbara pẹlu iranti ni ẹgbẹ mejeeji. (Aworan: James Cleary)

Pelu 20-inch rimu ati Goodyear Eagle (245/35fr / 275/30rr) taya idaraya , E 300 dan jade kekere bumps bi daradara bi o tobi bumps ati ruts effortlessly.

Agbara ina mọnamọna tọka ni deede ati yipada ni diėdiė (kii ṣe lile tabi lile, fun apẹẹrẹ), ati rilara opopona dara. Awọn idaduro (342mm iwaju / 300mm ru) jẹ ilọsiwaju ati agbara pupọ.

Diẹ ninu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ olokiki fun awọn ijoko ti o dara (Peugeot, Mo n wo ọ) ati Mercedes-Benz jẹ ọkan ninu wọn. Awọn ijoko iwaju ti E 300 bakan darapọ itunu gigun-gun pẹlu atilẹyin to dara ati iduroṣinṣin ita, ati awọn ijoko ẹhin (o kere ju bata ita) ti wa ni didẹ daradara daradara.

Ni ọrọ kan, eyi jẹ idakẹjẹ, itunu, ọkọ ayọkẹlẹ oniriajo gigun, bakanna bi ilu ọlaju ati ẹya igberiko ti Sedan igbadun kan.

Ipade

O le ma jẹ irawọ didan ti awọn tita ni ẹẹkan jẹ, ṣugbọn Mercedes-Benz E-Class ṣogo isọdọtun, ohun elo, ailewu ati iṣẹ. O jẹ itumọ ti ẹwa ati iwunilori imọ-ẹrọ – imudojuiwọn didara si agbekalẹ Benz agbedemeji ibile.