508 Peugeot 2020 Atunwo: Kẹkẹ-idaraya

Peugeots nla jẹ ohun to daju ni orilẹ-ede yii. Ni awọn ọdun mẹwa sẹhin, wọn ṣe nihin, ṣugbọn ni awọn akoko lile wọnyi ti awọn ọkọ oju-ọna, Sedan Faranse nla kan tabi kẹkẹ-ẹrù ibudo ti o kọja ọja naa pẹlu igbona ti a ṣe akiyesi laiṣe. Tikalararẹ, o binu mi bi Peugeot kekere ṣe ṣe iwunilori lori ala-ilẹ adaṣe agbegbe nitori bata 3008/5008 rẹ dara julọ. Kilode ti eniyan ko ri eyi?

Ti a sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn eniyan ko loye, ni ọsẹ yii ni mo gun irawo ti o npa ti ẹgbẹ-ajo ọkọ ayọkẹlẹ; keke eru. Awọn titun 508 Sportwagon lati Peugeot, tabi dipo, gbogbo 4.79 mita.

Peugeot 508 2020 GT
Aabo Rating
iru engine	1.6 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.3l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$47,000

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Mejeeji Sportwagon ati Fastback wa ni sipesifikesonu kan nikan - GT. Iyara iyara yoo ṣeto ọ pada $ 53,990, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo jẹ ẹgbẹrun meji diẹ sii, ni $ 55,990. Ni idiyele yii, o nireti - ati gba - ẹru awọn nkan.

508 Sportswagon ni awọn kẹkẹ alloy 18-inch.

Bii awọn wili alloy 18 ″, eto sitẹrio agbọrọsọ 10, iṣakoso afefe agbegbe meji, awọn kamẹra wiwo iwaju ati ẹhin, titẹsi bọtini ati ibẹrẹ, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, awọn ijoko iwaju agbara pẹlu alapapo ati awọn iṣẹ ifọwọra, satẹlaiti lilọ kiri, adaṣe adaṣe (idari) , Awọn imole LED laifọwọyi pẹlu ina giga laifọwọyi, Awọn ijoko alawọ Nappa, awọn wipers laifọwọyi, apo aabo to lagbara ati apoju iwapọ.

Iwọ yoo gba awọn ina ina LED laifọwọyi pẹlu awọn ina giga laifọwọyi.

Eto media Peugeot wa lori iboju ifọwọkan 10-inch. Ohun elo naa lọra ni ibanujẹ ni awọn igba - ati paapaa buru nigba ti o fẹ lo iṣakoso oju-ọjọ - ṣugbọn o dara lati wo. Sitẹrio agbọrọsọ 10 naa ni DAB ati pe o le lo Android Auto ati Apple CarPlay. Sitẹrio, bi o ti wa ni jade, kii ṣe buburu.

O ni package aabo ti o gbẹkẹle ati apakan apoju iwapọ kan.

Awọn ọna abuja keyboard smart loju iboju jẹ dara pupọ ati dara si ifọwọkan, ṣiṣe eto naa rọrun diẹ lati lo, ṣugbọn iboju ifọwọkan ika mẹta paapaa dara julọ, mu gbogbo awọn aṣayan akojọ aṣayan ti o le nilo. Sibẹsibẹ, ohun elo funrararẹ jẹ aaye alailagbara ti agọ naa.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Bii 3008 ati 5008 ti a ko ni iwọn, 508 dabi iyalẹnu. Nigba ti mo ti ri 3008 pa-opopona ọkọ a bit nerdy, ni 508 ikọja. Awọn ina ina ina giga LED wọnyi ṣe apẹrẹ bata ti fangs ti o ge sinu bompa ati pe wọn dabi didan. Kẹkẹ-ẹru ibudo, bi nigbagbogbo, jẹ itumọ diẹ ti o dara julọ ju Fastback ti o lẹwa tẹlẹ lọ.

Kẹkẹ-ẹru ibudo, bi nigbagbogbo, jẹ itumọ diẹ ti o dara julọ ju Fastback ti o lẹwa tẹlẹ lọ.

Inu inu dabi pe o wa lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori pupọ diẹ sii (bẹẹni, Mo mọ pe kii ṣe olowo poku pato). Alawọ Nappa, awọn iyipada irin ati atilẹba i-Cockpit ṣẹda iwo avant-garde pupọ. O kan lara nla, ati pẹlu lilo idajọ ti awọn awoara ati awọn ohun elo, rilara ti idiyele jẹ palpable. i-Cockpit jẹ itọwo ti a gba. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgbẹ Richard Berry ati Emi yoo lọjọ kan ja si iku lori iṣeto yii - ṣugbọn Mo fẹran rẹ.

O kan lara nla, ati pẹlu lilo idajọ ti awọn awoara ati awọn ohun elo, rilara ti idiyele jẹ palpable.

Kẹkẹ idari kekere kan rilara sisanra, ṣugbọn Mo gba pe ipo wiwakọ titọ ti ko tọ tumọ si kẹkẹ idari le di awọn ohun elo naa dina.

Nigbati on soro ti awọn ohun elo, iṣupọ ohun elo oni-nọmba isọdi ti o dara julọ jẹ igbadun pupọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ipo ifihan oriṣiriṣi ti o jẹ inudidun nigbakan ati iwulo, gẹgẹbi ọkan ti o ge alaye ajeji.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Awọn ijoko iwaju jẹ itunu pupọ - Mo ṣe iyalẹnu boya Toyota rii wọn o sọ pe: “A fẹ awọn wọnyi.” Paapaa ni iwaju ni tọkọtaya ti awọn agolo ti o wulo nitootọ, nitorinaa o dabi pe Faranse ti bajẹ nikẹhin lori eyi ti o lọ si ohun elo dipo ti iṣaaju, iṣeto ibinu-ibinu ti awọn bulọọki kekere ati kekere. 

Awọn ijoko iwaju jẹ itunu pupọ.

O le tọju foonu rẹ, paapaa ọkan nla, labẹ ideri ti o ṣii ni ẹgbẹ. Ni akoko alailẹgbẹ gaan, Mo rii pe ti o ba jẹ ki iPhone nla rọra kuro lati dubulẹ alapin lori ipilẹ ti atẹ, o le ni lati ronu ni pataki gbigbe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ yato si lati gba pada. Omiiran ti awọn ọran niche mi, ṣugbọn awọn ika ọwọ mi dara ni bayi, o ṣeun fun ibeere naa.

Awọn arinrin-ajo ijoko-pada gba pupọ pupọ paapaa, pẹlu yara ori ti o dara julọ ju lori Fastback.

Agbọn labẹ awọn armrest ni a bit ni ọwọ ati ki o ni a USB ibudo, ni afikun si awọn ọkan awkwardly be ni mimọ ti awọn B-ọwọn.

Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin tun gba yara pupọ pupọ, pẹlu yara ori diẹ sii ju lori Fastback, bi orule ti n tẹsiwaju lori ọna ipọnni. Ko dabi diẹ ninu awọn adaṣe, stitching diamond fa si awọn ijoko ẹhin, eyiti o tun jẹ itunu pupọ. Awọn atẹgun atẹgun tun wa ni ẹhin ati awọn ebute USB meji diẹ sii. Mo fẹ pe Peugeot yoo dẹkun fifi gige chrome poku yẹn sori awọn ebute USB - wọn dabi ironu lẹhin.

Lẹhin awọn ijoko jẹ ẹhin mọto 530-lita ti o gbooro si 1780 liters pẹlu awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Labẹ awọn Hood han Peugeot ká 1.6-lita turbocharged mẹrin-silinda engine pẹlu ohun ìkan 165kW ati ki o kan die-die inadequat 300Nm. A fi agbara ranṣẹ si ọna nipasẹ ọna gbigbe ti o ni iyara mẹjọ ti o nmu awọn kẹkẹ iwaju.

Turbocharged mẹrin-silinda ti Peugeot 1.6-lita ti ṣe agbejade 165kW ti o wuyi ati 300Nm diẹ ti ko pe.

Iwọn 508 naa si fifa 750kg ti ko ni idaduro ati 1600kg pẹlu idaduro.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Idanwo ti ara Peugeot si awọn iṣedede ilu Ọstrelia ṣe afihan eeya iwọn apapọ apapọ ti 6.3 l/100 km. Mo lo ọsẹ kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, okeene ere-ije apaara, ati pe o le ṣakoso 9.8L/100km nikan, eyiti o tun dara dara fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

508 naa de lati Ilu Faranse pẹlu awọn baagi afẹfẹ mẹfa, ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, isare AEB to 140 km / h pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa kẹkẹ-kẹkẹ, idanimọ ami ijabọ, itọju ọna, ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju ati iṣakoso awakọ. wiwa.

Ibanujẹ, ko ni titaniji ijabọ agbelebu yiyipada.

Awọn ìdákọró ijoko ọmọde pẹlu awọn aaye ISOFIX meji ati awọn aaye okun oke mẹta.

508 ṣaṣeyọri awọn irawọ ANCAP marun nigba idanwo ni Oṣu Kẹsan ọdun 2019.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Bii orogun Faranse Renault, Peugeot nfunni ni atilẹyin ọja ailopin ọdun marun ati ọdun marun ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona.

Aarin iṣẹ oninurere ti awọn oṣu 12 / 20,000 km dara, ṣugbọn idiyele itọju jẹ diẹ ninu iṣoro kan. Irohin ti o dara ni pe o mọ iye ti o sanwo fun ọdun marun akọkọ ti nini. Awọn iroyin buburu ni pe o ti kọja $ 3500, eyiti o tumọ si aropin $ 700 fun ọdun kan. Yiyi pendulum pada ni otitọ pe iṣẹ naa pẹlu awọn nkan bii awọn fifa ati awọn asẹ ti awọn miiran ko ṣe, nitorinaa o jẹ okeerẹ diẹ sii.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

O le dabi pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati wa ni titari pẹlu ẹrọ 1.6-lita, ṣugbọn Peugeot ni awọn ẹya meji. Ni akọkọ, ẹrọ naa lagbara pupọ fun iwọn rẹ, paapaa ti eeya iyipo ko ba ga si. Ṣugbọn lẹhinna o rii pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwọn diẹ kere ju 1400 kg, eyiti o jẹ diẹ.

Iwọn iwuwo to jo (keke ibudo Mazda6 gbe 200kg miiran) tumọ si ọlọgbọn, ti ko ba ṣe iyalẹnu, 0-keji 100-kph. 

Awọn engine jẹ alagbara to fun awọn oniwe-iwọn.

Ni kete ti o ba lo akoko diẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, iwọ yoo rii pe ohun gbogbo jẹ deede. Awọn ipo awakọ marun jẹ iyatọ gangan, fun apẹẹrẹ pẹlu awọn iyatọ abuda ni idadoro, ẹrọ ati awọn eto gbigbe.

Itunu jẹ itunu gaan gaan, pẹlu idahun ẹrọ didan - Mo ro pe o pẹ diẹ - ati gigun gigun kan. Awọn gun wheelbase esan iranlọwọ, ati awọn ti o pín pẹlu Fastback. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bi a limousine, idakẹjẹ ati ki o gba, o kan sneaks ni ayika.

Yipada o si idaraya mode ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tenes soke dara, ṣugbọn kò padanu awọn oniwe-comosure. Diẹ ninu awọn ipo ere-idaraya jẹ asan ni ipilẹ (ti pariwo, awọn iyipada jia iparun) tabi eru (awọn toonu mẹfa ti igbiyanju idari, fifun ti ko ni iṣakoso). 508 n gbiyanju lati ṣetọju itunu nipa fifun awakọ diẹ sii titẹ sii sinu awọn igun.

Ko ṣe itumọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, ṣugbọn nigbati o ba fi gbogbo rẹ papọ, o ṣe iṣẹ naa dara.

Ko ṣe itumọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, ṣugbọn nigbati o ba fi gbogbo rẹ papọ, o ṣe iṣẹ naa dara.

Ipade

Bii gbogbo awọn awoṣe Peugeot aipẹ - ati awọn awoṣe ti a tu silẹ ni ewadun meji sẹyin - ọkọ ayọkẹlẹ yii nfunni ni ọpọlọpọ awọn aye fun awakọ mejeeji ati awọn arinrin-ajo. O jẹ itunu pupọ ati idakẹjẹ, ni pataki kere si gbowolori ju awọn ẹlẹgbẹ Jamani lọ, ati pe o tun pese nipa ohun gbogbo ti wọn ṣe laisi nini ami si awọn aṣayan gbowolori eyikeyi.

Ọpọlọpọ eniyan ni o wa ti yoo jẹ iyanilenu nipasẹ aṣa ti ọkọ ayọkẹlẹ ati iyalẹnu nipasẹ pataki rẹ. O wa ni jade Mo wa ọkan ninu wọn.