2020 Range Rover Evoque Atunwo: S D180

Ni ọdun to kọja, iran-keji Range Rover ni a ṣe afihan si iyin nla. Ṣiṣe atele si atilẹba ti o jẹ ọdun mẹwa jẹ iṣẹ ti Emi kii yoo gbadun, ṣugbọn pupọ julọ nitori pe emi jẹ ẹlẹru ti o fẹran lati ṣe idajọ nkan wọnyi.

Ẹya keji ti Evoque ti di nla, ilọsiwaju diẹ sii ati SUV imọ-ẹrọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ ti wa ni ayika lailai, ati pe iyipada gidi nikan ni laini tuntun ti awọn ẹrọ modulu Ingenium. 

Sibẹsibẹ, ibeere gidi ni, ṣe o le ṣe laisi Evoque kekere-spec (ranti, awọn nkan wọnyi jẹ ibatan) ati pe ko lero bi o ti sọ owo rẹ ṣòfo? Lati ṣe iwadii, Mo lo ọsẹ kan ni D180 S.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 kW)
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	5.8l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$56,000

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Tito sile Evoque tun jẹ dizzyingly nla, pẹlu awọn ipele gige mẹrin ati awọn ẹrọ mẹfa. Evoque mi ni ọsẹ yii jẹ awoṣe S ipilẹ ti a so pọ pẹlu keji ti awọn diesel mẹta, D180 naa.

Evoque mi ni ọsẹ yii jẹ awoṣe S ipilẹ ti a so pọ pẹlu keji ti awọn diesel mẹta, D180 naa.

O le jẹ awoṣe ipilẹ, ati pe igbagbogbo ni akawe si awọn SUVs iwapọ bi BMW X2 tabi Audi Q3 (kii ṣe iwapọ yẹn), nitorinaa idiyele ipilẹ $ 64,640 dabi lile diẹ.

Range Rover kekere kan ni a ṣafikun si idiyele naa, ṣugbọn o tun tobi pupọ ju awọn abanidije Yuroopu rẹ lọ.

Iye owo ipilẹ pẹlu awọn wili alloy 18-inch, awọn ina ina LED pẹlu awọn ina giga giga laifọwọyi, awọn ijoko iwaju agbara, gige alawọ, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, eto sitẹrio agbọrọsọ mẹfa, lilọ kiri satẹlaiti, kamẹra ẹhin, iwaju ati awọn sensọ paki iwaju, oko Iṣakoso, Iṣakoso, ina drive. ohun gbogbo, Ailokun hotspot ati apoju apakan lati fi aaye.

O tun wa pẹlu iboju aarin 10-inch nla kan pẹlu sọfitiwia InControl JLR ti o jẹ awọn ọdun ina niwaju ibiti o ti bẹrẹ.

Pẹlu wiwo tiled ti o wuyi, o le so ohun elo foonu kan pọ si lati sọ ohun gbogbo fun ọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ, bakanna bi Apple CarPlay ati Android Auto. Satẹlaiti lilọ kiri jẹ lẹwa, sugbon si tun kekere kan lackluster.

Ti ẹnikan ba ra Evoque laisi awọn aṣayan eyikeyi, ṣe wọn ra Evoque gaan? 

Ẹgbẹ agbegbe Range Rover esan ko ro bẹ, pẹlu 20-inch kẹkẹ ($ 2120), 14-ọna kikan iwaju ijoko (tun kikan ru ijoko) fun $ 1725, "Drive Pack" (irin ajo aṣamubadọgba, afọju iranran erin, Ga iyara AEB, $1340), “Park Pack” (Ṣiṣawari ijade kuro, Itaniji Traffic Rear Cross, Iranlọwọ Park), Titẹ sii Ailopin & Bẹrẹ ($ 900), Gilasi Aabo ($ 690), Iṣupọ Irinṣẹ Oni-nọmba (awọn dọla 690), “Ifọwọkan Pro Duo". iboju keji n ṣakoso iṣakoso oju-ọjọ ati awọn ẹya oriṣiriṣi, $ 600), Smart View digi ẹhin ($ 515), tailgate agbara ($ 480), awọn kamẹra wiwo ayika ($ 410), ina ibaramu ($ 410), redio oni-nọmba ( $ 400) ati awọn iyipada paddle ($ 270) .

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni awọn kẹkẹ 20-inch ($ 2120).

Diẹ ninu awọn nkan wọnyi ni o yẹ ki o jẹ boṣewa, bii AEB iyara giga, titẹsi aisi bọtini ati ibẹrẹ, ati yiyipada gbigbọn ijabọ agbelebu, ṣugbọn wọn jẹ.

O han ni, o le lọ kuro pẹlu awọn aṣayan ti o kere ju, ṣugbọn Fọwọkan Pro Duo, Drive, ati awọn idii Park jẹ rira ọlọgbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, ati pe ti alagbata ko ba jabọ sinu DAB ni ọfẹ, yi wọn pada si awọn ọlọpa. .

Gbogbo eyi ti ta idiyele naa si $76,160. Nitorinaa o ṣoro fun mi lati ṣe idajọ boya “ipele titẹ sii” Evoque tọsi owo naa, ṣugbọn Emi yoo fun ni tapa.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Evoque lẹwa pupọ ati pe o ṣoro lati wa ẹnikan ti o ko ni ibamu pẹlu mi. Paapaa awọn apẹẹrẹ miiran jẹ ilara diẹ ti ohun ti Jerry McGovern ati ẹgbẹ rẹ le ṣe, ni akoko yii laisi awọn ipolowo Spice Girl didanubi.

Mo ro pe ọkọ ayọkẹlẹ yii sunmọ pupọ ni apẹrẹ si imọran LRX ti o bẹrẹ gbogbo lasan Evoque (ati pe, ti o ba n iyalẹnu, bẹrẹ iṣẹ ti Rob Melville, ni bayi onise apẹẹrẹ olori McLaren).

Evoque lẹwa pupọ ati pe o ṣoro lati wa ẹnikan ti o ko ni ibamu pẹlu mi.

Awọn danu roboto wa ni oyimbo dara ati ki o jasi ṣiṣẹ kekere kan dara nibi ju lori Velar. O kan dabi pe o dara julọ fun iwọn yii. Ẹdun mi nikan ni pe ko si ẹya ilẹkun mẹta mọ.

Sibẹsibẹ, o ṣiṣẹ dara julọ lori awọn kẹkẹ nla. Idiwọn 17 ti sọnu patapata ni awọn ile-iṣẹ kẹkẹ ti o fẹẹrẹ, nitorinaa lo owo diẹ lori awọn hoops nla.

Awọn cockpit jẹ miiran Ijagunmolu. Awọn apapo ti ibile Range Rover bulkiness ati aso ila jẹ ńlá kan igbese soke lati atijọ ọkọ ayọkẹlẹ.

Pẹlu Fọwọkan Pro Duo, o dabi imọ-ẹrọ ati pe ohun gbogbo n ṣiṣẹ pẹlu ohun gbogbo miiran bi o ti kan awọn eya aworan. Wiwo deede jẹ nkan ti o ko ṣe akiyesi, ṣugbọn nigbati o ba ṣe aṣiṣe, o jẹ didanubi.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Evoque tuntun dabi ẹni pe o tobi pupọ ju ti atijọ lọ. Aaye ero-irin-ajo jẹ aaye ti o tobi ju, ni apakan nitori kẹkẹ kẹkẹ gigun, nitorina awọn agbalagba mẹrin yoo ni itunu. Karun kii ṣe pupọ, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ṣaṣeyọri, ati pe dajudaju kii ṣe ni apakan yii.

Iwọn ẹhin mọto jẹ 591 liters, eyiti a ko gbọ ni apakan SUV iwapọ ati lile lati wa ni iwọn atẹle. Ẹru aaye jẹ lẹwa ti o dara, pẹlu lori kan mita laarin awọn kẹkẹ arches, ṣugbọn nigbati o ba agbo si isalẹ awọn ru ijoko ti won ko ba ko lọ patapata alapin, eyi ti o le jẹ a eré.

O gba awọn dimu ago meji iwaju ati ẹhin, bakanna bi agbọn console aarin nla ti o fi awọn ebute USB pamọ. Ti o ba pulọọgi sinu rẹ, foonu rẹ gbọdọ wa lori atẹ labẹ igbonwo rẹ, ati ni otitọ, o jẹ didanubi. Emi gan ko le ro ero idi ti yi annoys mi, sugbon nibi o jẹ.

Ti o ba fẹ lọ kuro ni opopona, Evoque ni idasilẹ ilẹ ti 210mm, ijinle wading ti 600mm (Mo gun ọkan lori odo), igun ọna ti awọn iwọn 22.2, gbigbe ti 20.7 ati ijade ti 30.6. Ko yanilenu ti o dara, ṣugbọn nibẹ ni o wa ko ọpọlọpọ paati ni yi kilasi ti o le se o gbogbo.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Ẹrọ Ingenium 2.0-lita jẹ deede iwọn kanna bi gbogbo awọn ẹrọ ti a nṣe ni Evoque. Àmọ́ ṣá o, mẹ́fà nínú wọn ló wà, kí sì nìdí? D180 jẹ keji ti awọn turbodiesels mẹta, jiṣẹ 132 kW ti agbara ati 430 Nm ti iyipo.

Ẹrọ Ingenium 2.0-lita jẹ deede iwọn kanna bi gbogbo awọn ẹrọ ti a nṣe ni Evoque.

O jẹ Range Rover, nitorinaa o ni awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu iyatọ ẹhin itanna ati agbara adaṣe iyara mẹsan si awọn kẹkẹ.

Range Rover nperare lati yara lati 0 si 100 km/h ni iṣẹju-aaya 9.3 ati pe o le fa 2000 kg.

Ẹranko kekere ti o ni iṣura ṣe iwuwo 1770kg ati pe o ni iwuwo Ọkọ Gross (GVM) ti 2490kg.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Botilẹjẹpe o jẹ Diesel, ọmọkunrin ti o ni iṣura sọ eeya agbara idana ti 5.8L/100km dabi ireti diẹ. O ṣe, ṣugbọn kii ṣe pupọ.

Ọsẹ wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ (lakoko eyiti o ti wakọ ni pẹkipẹki nitori pe Mo ṣakoso lati ṣe ohun kan ti o ni irora ti o ni irora si ẹhin mi, ti o fa ẹru tootọ ti paapaa ijalu kekere tabi yipo) a ni 7.4 l / 100 km. O dara pupọ.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

Evoque naa wa pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, apo afẹfẹ ẹlẹsẹ kan, ABS, Iduroṣinṣin ati Iṣakoso isunki, AEB pẹlu Wiwa Arinkiri, Iduroṣinṣin Rollover, Iṣakoso Isalẹ Hill, Ikilọ ijamba Siwaju, Ikilọ Ilọkuro Lane, Titọju ọna opopona Iranlọwọ ọna, idanimọ agbegbe iyara ati ikilọ rirẹ awakọ. .

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, o le ṣafikun ọpọlọpọ awọn ẹya aabo pẹlu Awọn akopọ Drive ati Awọn akopọ Park.

Range Rover Evoque gba irawọ marun ti o pọju lati ANCAP ni Oṣu Karun ọdun 2019.

Nibẹ ni o wa meji ISOFIX anchorages ati mẹta oke USB ojuami.

Range Rover Evoque gba irawọ marun ti o pọju lati ANCAP ni Oṣu Karun ọdun 2019.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 100,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Ibanujẹ ni otitọ pe Range Rover tun ni atilẹyin ọja ọdun mẹta 100,000, eyiti mo mọ pe ko dara julọ fun awọn oniṣowo.

Mercedes-Benz laipẹ yipada si ero ọdun marun, nitorinaa a nireti pe iyoku ti eka igbadun yoo tẹle aṣọ. Ni otitọ, boya apakan ti kaabọ si igbesi aye lẹhin Corona le jẹ iru ikede kan.

Lori awọn miiran ọwọ, awọn itọju mode jẹ gan ti o dara. Bii BMW, eyi jẹ igbẹkẹle ipo ati tumọ si pe o ṣee ṣe julọ yoo ni lati pada si ọdọ alagbata lẹẹkan ni ọdun kan.

Ti o ba fẹ lati sanwo tẹlẹ fun iṣẹ naa, o le ṣe bẹ fun ọdun marun ati pe yoo jẹ ọ $1950, tabi o kan labẹ $400 fun ọdun kan. Lati ṣe idunadura.

Mercedes GLA kan yoo jẹ ọ $1950 si $2400 ni ọdun mẹta pere, ati pe ọdun marun jẹ pupọ diẹ sii fun $3500. BMW X2 tabi Audi Q3 yoo na ọ ni aijọju $1700 ni ọdun marun.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Titi emi o fi lé D180, Emi ko wakọ a Diesel Evoque, ani nigba ti gun sure ti akọkọ iran. P300 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ṣugbọn dajudaju o n sanwo fun anfani naa.

Emi ko le sọ pe Mo nireti pupọ lati wakọ Evoque (eyi ti mo ti wakọ ṣaaju ki Mo to farapa), ṣugbọn Mo fi silẹ pupọ.

Itọnisọna jẹ imọlẹ pupọ.

Nǹkan méjì péré ló múnú bí mi gan-an. Ni akọkọ, idari naa jẹ imọlẹ pupọ. Lakoko ti o dara-aifwy fun wiwakọ ilu ati ipa diẹ, o gba igba diẹ lati lo lati.

Awọn keji, ati ki o patapata amotaraeninikan, ni wipe awọn Evoque ká Diesel engine ni ko sare bi diẹ ninu awọn ti awọn oniwe-kere oludije. Sugbon ti o ni gbogbo.

Ni kete ti o bẹrẹ gbigbe, rilara ti ilọra parẹ nitori apapọ ti ni ilọsiwaju pupọ siwaju sii iyara-iyara mẹsan gbigbe laifọwọyi ati iye iyipo nla tumọ si iyara pupọ ati/tabi gbigbe ni ihuwasi.

Range Rover nperare lati de 0 km / h ni 100 aaya.

Ni awọn ọjọ atijọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iyara mẹsan lo akoko ti o yẹ fun wiwa jia ti o tọ. O dabi pe o wa ni ile ni turbodiesel, ni idaniloju pe o duro ni ẹgbẹ iyipo ti o nipọn.

O tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara pupọ lati wakọ. Pelu awọn oniwe-pa-opopona agbara (rara, o ko ba le gba ju ti gbe, ṣugbọn o yoo ṣe diẹ ẹ sii ju julọ), o kan lara nla lori ni opopona. Ko rirọ pupọ, ṣugbọn pẹlu igbadun igbadun ati mimu mejeeji ni ilu ati ni opopona.

Ipade

D180 le jẹ diẹ gbowolori ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ni akawe si. O le dupẹ lọwọ iwa aiṣedeede Land Rover ti itankale awọn iwọn fun iyẹn. Sugbon o wa pẹlu kan itẹ iye ti fara yàn jia. O jẹ didanubi diẹ pe o ni lati fi ami si awọn apoti diẹ lati gba iṣẹ naa (o kere ju awọn idii kii ṣe idiyele aṣiwere pupọ), ṣugbọn Mo ro pe o mọ ohun ti o n wọle.

Evoque jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti yoo ṣe inudidun rẹ ni gbogbo igba ti o ba wo. Paapaa pẹlu D180 S, o gba ọpọlọpọ awọn anfani ti Evoque ni lati funni. O tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara pupọ ju eyikeyi ti awọn abanidije Jamani, pẹlu awọn aṣayan pupọ diẹ sii.