40 Volvo XC2020 Atunwo: akoko

Gẹgẹbi gbogbo ami iyasọtọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia, Volvo ti di ile-iṣẹ SUV kan. Iwọn rẹ ti o ni kikun XC90 fọ yinyin ni awọn ibẹrẹ akọkọ, o darapọ mọ nipasẹ iwọn aarin XC60 ni ọdun 2008, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii, iwapọ XC40, pari eto apakan mẹta ni ọdun 2018.

Volvo jẹ ọkan ninu awọn aaye didan diẹ ninu ọja ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o dinku, ati XC40 n fun XC60 ni igbelaruge lati mu aaye ti o ga julọ ni ibiti olupese Sweden. Nitorina o gbọdọ ṣe nkan ti o tọ ... ọtun?

A lo ọsẹ kan pẹlu ipele titẹsi XC40 T4 Momentum lati rii kini gbogbo ariwo Scandinavian jẹ nipa.

Volvo XC40 2020: Akoko T4 (iwaju)
Aabo Rating	-
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	7.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$37,900

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Kọja awọn oniwe-lọwọlọwọ ibiti, Volvo ti mastered awọn aworan ti oniru aitasera lai di airoju iru. O jẹ laini itanran, ati pe XC40 ṣe apẹẹrẹ idi ti Volvo ṣe bori ere yii.

Volvo ti ni oye iṣẹ ọna ti apẹrẹ deede.

Awọn eroja apẹrẹ Ibuwọlu bii awọn ina ina ti Thor's Hammer LED ti o yatọ ati gigun, awọn ina oju-ọpa hockey ṣe asopọ XC40 si awọn arakunrin rẹ ti o tobi julọ, lakoko ti o ṣoki, aṣa aṣa akọ ṣeto yato si eniyan iwapọ SUV.

Nigbagbogbo ero ti ara ẹni, ṣugbọn Mo fẹran apẹrẹ chunky XC40, pẹlu ofiri ti ruggedness ti a ṣafikun nipasẹ ipadasẹhin chiseled didan ni awọn ilẹkun ẹgbẹ ti o kan loke apata ati awọn flares dudu dudu lori awọn kẹkẹ kẹkẹ.

Nigbati o nsoro nipa eyi, awọn kẹkẹ alloy marun-inch 18 ti o ni gaunga mu ki imọlara macho ṣe, pẹlu awọn eroja alailẹgbẹ miiran pẹlu gilaasi tailgate ti o dide ni iwọn igun 45-ìyí lati ṣẹda window ẹgbẹ kẹta ati aami Aami Aami Iron ti igboya lori grille.

Ati iyan ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa Glacier Silver trim ($1150) jẹ iyalẹnu, yatọ lati funfun si grẹy rirọ tabi fadaka ti o lagbara ti o da lori ina.

O ṣe awọn ina ina ina ina ti Thor's Hammer ti o yatọ ati awọn kẹkẹ alloy alloy marun-inch 18 ti o tọ.

Inu ilohunsoke rọrun ati oye ni aṣa Scandinavian aṣoju. Fọọmu ati iṣẹ han ni iwọntunwọnsi dọgba, pẹlu 9.0-inch aworan-Oorun multimedia Afọwọkan ati iṣupọ irinse oni-nọmba 12.3-inch ni ore-ọfẹ ṣepọ sinu apẹrẹ dasibodu ṣiṣan.

Ipari naa jẹ aibikita, pẹlu awọn ifibọ aluminiomu grille petele, gige dudu piano, ati awọn fọwọkan kekere ti irin didan ti n ṣafikun iwulo wiwo. Iyan awọn ijoko ti a fi awọ ṣe ($ 750) tẹsiwaju akori-pada-pada pẹlu awọn panẹli didi ti o tobi ti o ṣafikun si itutu ati itunu gbogbogbo.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Ni o kan gigun 4.4m, XC40 baamu ni pipe sinu profaili ti SUV kekere kan, ati laarin ifẹsẹtẹ yẹn aaye kẹkẹ 2.7m jẹ kanna bii awọn awoṣe akọkọ ti o ni afiwe bi Toyota RAV4 ati Mazda CX-5.

O tun jẹ giga gaan, pẹlu yara pupọ fun awakọ ati ero iwaju, pẹlu ibi ipamọ pẹlu apo idalẹnu alabọde kan laarin awọn ijoko, yara kekere ti o yipo ni iwaju rẹ, ati awọn dimu ago meji (pẹlu ọkan kekere miiran) . ife dimu pẹlu ideri). atẹ ni iwaju wọn) ati nronu kan fun gbigba agbara awọn ẹrọ alailowaya lori console aarin.

Yara lọpọlọpọ wa fun awakọ ati ero iwaju.

Awọn apo ilẹkun iwaju yara pẹlu awọn dimu igo, fife kan ṣugbọn apoti ibọwọ tẹẹrẹ (ti o tutu nipasẹ kio apo) ati iyẹwu ibi ipamọ afikun labẹ ijoko awakọ. Agbara ati Asopọmọra ni a pese nipasẹ iṣan 12-volt ati awọn ebute USB meji (ọkan fun media, ekeji fun gbigba agbara nikan).

Awọn apo enu iwaju ti o tobi pupọ ni awọn dimu igo.

Gbe lọ si ijoko ẹhin ki o joko lẹhin ijoko awakọ, ṣeto fun giga 183cm mi, ori ati yara ẹsẹ jẹ o tayọ ati ijoko funrararẹ jẹ sculpted ati itunu.

Ru ori ati ẹsẹ yara jẹ o tayọ.

Awọn apo kekere wa ninu awọn ilẹkun, ṣugbọn ayafi ti igo ti o fẹ lati isokuso nibẹ ko si lati apakan ọti ti minibar hotẹẹli rẹ, o ko ni orire pẹlu eiyan omi. Awọn idọti rirọ lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju jẹ rọrun, gẹgẹbi awọn kio fun awọn aṣọ ati awọn baagi lori orule.

Apa-apa-aarin agbo-isalẹ ni awọn dimu ago meji, ati awọn atẹgun atẹgun adijositabulu meji ni ẹhin console aarin iwaju yoo wu awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin.

Ni afikun, bata naa nfunni awọn lita 460 ti aaye ẹru pẹlu awọn ijoko ẹhin ti o tọ, diẹ sii ju to lati gbe ṣeto wa ti awọn apoti lile mẹta (35, 68 ati 105 liters) tabi iwọn nla kan. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ stroller.

Jabọ awọn ijoko ẹhin 60/40 pipin-pipade (wọn ṣe pọ si isalẹ ni irọrun) ati pe ko kere ju 1336 liters ti iwọn didun ni isonu rẹ, lakoko ti o kọja nipasẹ ibudo ni aarin ijoko ẹhin tumọ si pe o le fi awọn ohun pipẹ pamọ ati tun dada eniyan. .

Iyẹwu ti o jinlẹ lẹhin kẹkẹ ẹgbẹ awakọ daradara n ṣogo iṣan agbara 12-volt ati okun rirọ fun titoju awọn ẹya kekere, lakoko ti apa keji ni isinmi kekere.

Dimu apo ohun elo ati fifọ ilẹ niyeon pọ si ni irọrun, igbehin eyiti o le dide si ara Toblerone lati pin ilẹ ẹru. Awọn ifikọ apo afikun ati awọn ìdákọró pari apẹrẹ inu ilohunsoke ti o wulo ati irọrun.

Agbara gbigbe jẹ kekere ni 1800kg fun tirela braked (750kg ti ko ni braked), ṣugbọn fun ọkọ ti iwọn yii o jẹ itunu pupọ.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

XC40 n gbe ni ọkan ninu awọn ipele ti o gbona julọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ilu Ọstrelia, ati ni $ 46,990 ṣaaju ki o to owo-ọna-ọna T4 Momentum jẹ lodi si ogun ti awọn abanidije didara.

Fun owo naa o le lọ soke ni iwọn ṣugbọn isalẹ ni ọlá, nitorinaa a duro si ilana igbadun iwapọ ati, laisi igbiyanju pupọ, wa pẹlu awọn aṣayan didara giga mẹjọ ti o wa lati $ 45 si $ 50,000. Eyun, Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4×4 ati Volkswagen Tiguan TSI R-Li Bẹẹni, idije gbona.

O gba iboju ifọwọkan multimedia 9.0-inch (inaro) pẹlu gbigba agbara foonuiyara inductive, Apple CarPlay ati Android Auto.

Nitorinaa, iwọ yoo fẹ diẹ ninu awọn ẹya Ere fun SUV iwapọ rẹ, pẹlu awọn imọran akoko XC40 T4 ninu ohun afetigbọ giga Volvo (pẹlu redio oni-nọmba), 9.0-inch (inaro) iboju ifọwọkan multimedia (pẹlu iṣẹ ọrọ), ohun elo oni nọmba 12.3-inch iṣupọ, gbigba agbara foonuiyara inductive, Apple CarPlay ati Android Auto, lilọ kiri satẹlaiti (pẹlu alaye ami ami opopona), ijoko awakọ adijositabulu agbara (pẹlu iranti ati atilẹyin lumbar mẹrin), kẹkẹ idari alawọ ti a we ati lefa jia, ati oju-ọjọ agbegbe-meji iṣakoso afẹfẹ iṣakoso (pẹlu apoti ibọwọ tutu ati eto iṣakoso didara afẹfẹ "CleanZone").

Paapaa pẹlu titẹsi laisi bọtini ati ibẹrẹ, awọn ina ina LED laifọwọyi, awọn ina kurukuru iwaju, ẹnu-ọna agbara kan (pẹlu itusilẹ agbara ti ko ni ọwọ) ati awọn kẹkẹ alloy 18-inch.

Ọkọ ayọkẹlẹ wa ti ni ipese pẹlu Pack Igbesi aye, eyiti o pẹlu panoramic orule oorun ati awọn ferese ẹhin tinted.

Ohun ọṣọ boṣewa jẹ asọ / fainali, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ wa wa pẹlu gige alawọ fun afikun $ 750, bakanna pẹlu Momentum Comfort Pack (ijoko ero ero agbara, awọn ijoko iwaju kikan, kẹkẹ idari kikan, itẹsiwaju irọri afọwọṣe). - $ 1000), “Packstyle Igbesi aye” (panoramic sunroof, tinted ru windows, Ere Harmon Kardon ohun - $ 3000) ati “Momentum Technology Pack” (360-degree kamẹra, agbara kika ru headrest, LED moto pẹlu "Active Bending Lights"). ', 'Park Assist Pilot' ati ina inu ilohunsoke - $2000), ati Glacier Silver fadaka kun ($1150). Gbogbo eyi ṣe afikun si idiyele-idanwo ti $54,890 ṣaaju awọn idiyele oju-ọna.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Gbogbo-alloy 2.0-lita (VEP4) mẹrin-silinda engine ẹya ara ẹrọ abẹrẹ taara, nikan turbocharging (BorgWarner) ati ayípadà akoko àtọwọdá lori mejeeji gbigbemi ati eefi.

O sọ pe o gbejade 140kW ni 4700rpm ati 300Nm laarin 1400-4000rpm, wiwakọ awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ apoti jia adaṣe iyara mẹjọ.

A sọ pe engine naa yoo gbejade 140kW ni 4700rpm ati 300Nm laarin 1400-4000rpm.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

Aje idana ti a sọ fun apapọ (ADR 81/02 - ilu, ilu-ilu) ọmọ jẹ 7.2 l/100 km, lakoko ti XC40 T4 Momentum njade 165 g/km CO2.

Laibikita iduro-iduro boṣewa, a ṣe igbasilẹ 300L/12.5km lori bii 100km ti ilu, igberiko ati awakọ opopona, igbega ifosiwewe ongbẹ si awọn ipele ti o lewu.

Ibeere epo ti o kere ju jẹ 95 octane Ere unleaded petirolu ati pe iwọ yoo nilo 54 liters ti epo yii lati kun ojò naa.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Ojuami tita ti o tobi julọ lẹhin kẹkẹ ti XC40 ni bi o ṣe jẹ itunu. Gigun ọlọgbọn Volvo ati mimu ṣiṣẹ ṣiṣẹ iru idan idadoro kan, ti o jẹ ki ipilẹ kẹkẹ mita 2.7 ni rilara idaji mita kan to gun.

Ojuami tita ti o tobi julọ lẹhin kẹkẹ ti XC40 ni bi o ṣe jẹ itunu.

O jẹ iwaju strut, iṣeto ọna asopọ pupọ, ati pe iwọ yoo bura pe iru damper oofa tabi imọ-ẹrọ afẹfẹ wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn gbogbo rẹ ṣe iṣẹ ibile ati didan ti jijẹ awọn bumps ati awọn ailagbara miiran laisi irubọ esi ti o ni agbara.

Boṣewa lori akoko jẹ 18-inch alloy wili bata pẹlu 235/55 Pirelli P Zero roba. Aarin-ipele Inscription ipele owo 19, ati awọn oke-ipele R-Design owo 20. Ṣugbọn o le tẹtẹ awọn 18-inch taya ni jo ina sidewall takantakan si titẹsi-ipele awoṣe ká gigun.

Ti sọ isare 0-100km/h fun aijọju 1.6-tonne XC40 jẹ awọn aaya 8.4, eyiti o jẹ didasilẹ pupọ. Pẹlu iyipo ti o pọju (300 Nm) wa lati 1400 rpm nikan si 4000 rpm.

Itọnisọna agbara ina mọnamọna jẹ iwuwo daradara fun titan-inu irọrun ni awọn iyara gbigbe, ikojọpọ pẹlu rilara opopona to dara bi awọn iyara dide. Wakọ kẹkẹ iwaju XC40 kan lara iwọntunwọnsi ati asọtẹlẹ ni awọn igun.

Iboju multimedia aarin ko dabi awọn dọla miliọnu kan nikan, ṣugbọn tun pese lilọ kiri ti o rọrun ati ogbon inu.

Iboju media aarin ko dabi awọn ẹtu miliọnu kan nikan, ṣugbọn tun pese lilọ kiri ti o rọrun ati ogbon inu, fifa nipasẹ awọn iboju pupọ lati ṣafihan awọn ẹya ti o da lori aami lori awọn iboju afikun si apa osi ati ọtun ti oju-iwe ile.

Ohun kan ti kii ṣe iṣakoso ra ni iṣakoso iwọn didun, eyiti o ni koko ti o wa ni aarin-aabo ati afikun irọrun. Awọn ijoko naa lero bi wọn ṣe rii, ergonomics jẹ lile lati ṣe aṣiṣe, ati pe ẹrọ ati ariwo opopona jẹ iwọntunwọnsi.

Ni apa isalẹ, gilasi tailgate ti o dide le dabi iwunilori, ṣugbọn o ni ipa lori hihan ejika ni ẹgbẹ mejeeji.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10

Lapapọ, XC40 ṣe apakan rẹ lati ṣetọju orukọ iyasọtọ Volvo fun awọn iṣedede ailewu ti nṣiṣe lọwọ ati palolo, iyọrisi idiyele irawọ marun-marun ti o pọju ANCAP (ati Euro NCAP) ni ifilọlẹ ni ọdun 2018… pẹlu ayafi ti T4 Momentum.

Awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ yii ko jẹ koko-ọrọ si awọn idiyele ANCAP, ko dabi awọn iyatọ awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ṣugbọn bii awọn awoṣe wiwakọ gbogbo-kẹkẹ, T4 Momentum ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ijakadi-ijabọ, pẹlu “Atilẹyin Ilu” - (AEB pẹlu ẹlẹsẹ, ọkọ, ẹranko nla ati wiwa kẹkẹ-kẹkẹ, “Ikọlura Líla ati Ilọkuro ti Nbọ” pẹlu “Atilẹyin Brake” ati Iranlọwọ Itọnisọna), Iranlọwọ Intellisafe - (Itaniji Awakọ, Oluranlọwọ Itọju Lane, Iṣakoso Cruise Adaptive pẹlu Iranlọwọ Pilot, Ikilọ Ijinna ati Iranlọwọ Itọju Lane ati Ikilọ Lane ti nbọ, ati Ikilọ Intellisafe Yika - (Alaye Aami afọju pẹlu Itaniji Ijabọ Agbelebu , Iwaju ati Ikilọ Ibalẹ Iwaju pẹlu Atilẹyin Ilọkuro, Ilọkuro Ilọkuro kuro ni opopona”, “Iranlọwọ nigbati o ba bẹrẹ ni ori oke kan”, “Iṣakoso ibi-isunmọ Hill”, “Park Assist” iwaju ati ẹhin, kamẹra paati ẹhin, awọn wipers ti oye ojo, "Ipo Wakọ" pẹlu awọn eto idari agbara ti ara ẹni, "Iranlọwọ Brake Pajawiri" ati "Imọlẹ Brake Pajawiri".

Akoko T4 ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun elo aabo.

Ti iyẹn ko ba to lati ṣe idiwọ ipa kan, o ni aabo nipasẹ awọn apo afẹfẹ meje (iwaju, iwaju, ẹgbẹ, aṣọ-ikele ati orokun awakọ), Eto Idaabobo Ipa Ipa Volvo (SIPS) ati Eto Idaabobo Anti-Whiplash Volvo.

Awọn ru seatback ni o ni meta oke tether ojuami pẹlu ISOFIX anchorages ni awọn meji outermost awọn ipo fun ọmọ ijoko ati awọn ọmọ agunmi.

Apoti iwunilori pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ labẹ $ 50K.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Volvo nfunni ni atilẹyin ọja-ọdun mẹta/kilomita ailopin lori ibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun rẹ, pẹlu iranlọwọ awọn wakati 24 ni ọna opopona ni asiko yii. Ni imọran pe ọpọlọpọ awọn burandi pataki ko ni iyara ni bayi, maileji wọn jẹ ọdun marun / maileji ailopin.

Ṣugbọn ni apa keji, lẹhin igbati atilẹyin ọja ba pari, ti o ba ni iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ọdọọdun nipasẹ olutaja Volvo ti a fun ni aṣẹ (laarin ọdun mẹfa lati ọjọ ibẹrẹ ti atilẹyin ọja), iwọ yoo gba itẹsiwaju oṣu 12 ti ideri iranlọwọ ẹgbẹ opopona.

Volvo nfunni ni atilẹyin ọja ọdun mẹta/ailopin kọja gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Iṣẹ ṣiṣe ni a ṣe iṣeduro ni gbogbo oṣu 12/15,000km (eyikeyi ti o wa ni akọkọ) pẹlu ero iṣẹ Volvo ti o bo iṣẹ ṣiṣe eto XC40 fun ọdun mẹta akọkọ tabi 45,000km fun $1595.

Ipade

XC40 naa daapọ awọn agbara lọwọlọwọ Volvo - apẹrẹ ẹlẹwa, iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun ati aabo ogbontarigi - sinu package SUV pẹlu iṣẹ ṣiṣe iyara, atokọ iyalẹnu ti ohun elo boṣewa, ati aaye pupọ ati irọrun fun awọn idile kekere. Da lori idanwo yii, ọrọ-aje epo le dara julọ ati atilẹyin ọja le lo igbelaruge kan, ṣugbọn ti o ba n wa SUV iwapọ tutu ti o duro yatọ si ojulowo, o wa fun gigun.