Ninu DPF - bawo ni o ṣe le ṣetọju àlẹmọ particulate?
Awọn akoonu
Bii o ṣe mọ, awọn asẹ DPF bẹrẹ lati fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori idasile ti awọn iṣedede majele eefin eefin. Ohun pataki ni ibi-afẹde ti awọn ilana ti a ṣe ni ọdun 2001. Iwọnyi jẹ awọn patikulu ti erogba tabi sulfates ti o jẹ apakan ti awọn gaasi eefin. Isọjade ti o pọ julọ ko dara fun agbegbe ati pe o le ṣe alabapin si dida akàn. Nitorinaa, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹrọ diesel, a ti dinku boṣewa ọrọ patikulu lati 0,025 g si 0,005 g fun km. Bi abajade ti iṣafihan awọn ilana tuntun, mimọ ti awọn asẹ DPF ti di iṣẹ ti o wọpọ ni gbogbo awọn orilẹ-ede Yuroopu.
DPF isọdọtun - gbẹ ati ki o tutu afterburning
Iṣẹ-ṣiṣe ti awọn asẹ ni lati nu awọn gaasi eefin kuro ninu awọn patikulu to lagbara. DPF isọdọtun (abbreviation DPF - English. àlẹmọ particulate), tabi mimọ, eyi ni ohun ti a pe ni “gbẹ” lẹhin sisun, eyiti a ṣe nigbagbogbo ni awọn iwọn otutu giga. Awọn iwọn otutu le de ọdọ 700 ° C laisi lilo afikun awọn ito. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lo ọna ti o yatọ. Awọn burandi bii Citroën ati Peugeot lo ito katalitiki. Eyi dinku iwọn otutu ijona si 300 ° C. Iyatọ ti awọn asẹ “tutu” (FAP - fr. particulate àlẹmọ) ṣiṣẹ daradara ni awọn agbegbe ilu.
Kini o fa DPF ti o dina?
Iṣafihan awọn asẹ sinu lilo yẹ ki o ti ṣe itupalẹ kikun ti iṣẹ wọn. O jẹ dandan lati pinnu awọn idi ti clogging wọn. Ṣeun si eyi, o ṣee ṣe lati wa awọn solusan ti o munadoko fun mimọ DPF. Iṣoro ti o tobi julọ fun DPF ati FAP jẹ, dajudaju, awọn ipo ilu nitori iye giga ti awọn gaasi eefin. Ni awọn agbegbe ilu, didara afẹfẹ buru si nitori nọmba nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣelọpọ ti njade awọn idoti.
Awọn ipa ọna ilu kukuru tun jẹ iṣoro kan. O wa lori wọn pe awọn asẹ gbigbẹ ko le de iwọn otutu ti o yẹ ni eyiti afterburning le waye. Bi abajade, awọn asẹ naa di didi pẹlu awọn patikulu ti a ko le sun. Fun idi eyi, o jẹ pataki lati nu awọn particulate àlẹmọ, pelu ni asuwon ti ṣee ṣe iye owo. O le yan laarin ninu tabi rirọpo àlẹmọ. Ranti, sibẹsibẹ, pe ni ọpọlọpọ igba rira ọja tuntun, paapaa ninu ọran ti rirọpo, le jẹ ọ ni ọpọlọpọ ẹgbẹrun zł. O tọ lati ṣe akiyesi iru ipinnu bẹ ati lo anfani ti ero ti awọn oye ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri.
Particulate àlẹmọ sisun - owo
Nigbagbogbo a gbagbọ laarin awọn amoye pe paapaa àlẹmọ particulate iṣẹ ṣiṣe ni kikun nilo awọn idiyele afikun. Iwaju àlẹmọ particulate ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan le ni ipa lori iye epo ti o jo. Iṣẹlẹ yii nigbagbogbo nwaye nigbati àlẹmọ ti wa ni dipọ pupọ.
Awọn aami aiṣan ti o wọpọ julọ ti àlẹmọ particulate ti o di didi jẹ idinku iṣẹ ọkọ ati jijẹ epo. O ṣee ṣe pe lẹhinna nikan iwọ yoo nifẹ si kini sisun DPF ati ni idiyele wo ni iru iṣẹ kan ti pese. Awọn idiyele yoo ga julọ ti o ba pinnu lati lo awọn epo didara ti o ga julọ ti yoo yipada nigbagbogbo. Nitorinaa, o le ṣe idaduro mimọ DPF, ṣugbọn apamọwọ rẹ yoo jiya.
Awọn patikulu DPF sisun lakoko iwakọ
Ti o ba fẹ ṣe idaduro mimọ DPF rẹ, ọpọlọpọ awọn ọna ti a fihan ti o le lo. Ti o ba lo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni akọkọ ni awọn agbegbe ilu, o tọ lati jade kuro ni ilu lati igba de igba. Ọna to gun yoo gba ọ laaye lati de iwọn otutu ti o nilo. Eyi yoo gba laaye àlẹmọ lati sun awọn patikulu ti o ti yanju lori rẹ. sisun wọn tun ṣe iṣeduro nipasẹ awọn aṣelọpọ. Awọn aṣelọpọ paati ṣeduro mimọ deede ti àlẹmọ particulate. Ni ọpọlọpọ igba, igbesi aye iṣẹ ti awọn eroja wọnyi jẹ iṣiro ni akiyesi awọn ipa-ọna gigun, kii ṣe awọn irin-ajo kukuru ni ayika ilu naa.
Nitoribẹẹ, o le ṣe iyalẹnu iye igba ti o fẹ lati ṣe iru sisun kan. O da lori iru àlẹmọ ti o ni ati bii iwọ yoo ṣe lo. Awọn ẹrọ ẹrọ nigbagbogbo ni imọran ṣiṣe eyi ni o kere ju lẹẹkan ni oṣu kan. Ofin gbogbogbo - lẹhin iru sisun, gbiyanju lati ma kọja 1000 km. Ranti pe aṣa awakọ rẹ kii yoo ṣe pataki. Awọn ijinlẹ fihan pe nigbati o ba n yara ni iyara ni awọn iyara engine kekere, diẹ sii awọn patikulu ti a ko jo wa ninu awọn gaasi eefin. O tun le dinku nọmba wọn pẹlu awọn igbaradi pataki.
Bawo ni lati nu DPF funrararẹ?
Nitootọ, bii ọpọlọpọ awọn awakọ miiran, o nigbagbogbo ṣe iyalẹnu bi o ṣe le nu àlẹmọ particulate naa funrararẹ. Iru awọn iṣẹ bẹẹ ni a funni ni nọmba npo ti awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Laanu, eyi yoo tumọ si kikọlu pẹlu apẹrẹ ti àlẹmọ ati ewu ibajẹ si rẹ. Ti o ba ṣiyemeji nipa eyi, o le yan lati fọ DPF laisi pipinka. Ni ọran yii, iṣẹ ṣiṣe eka kan lati yọ àlẹmọ kuro ko nilo.
O le ṣe mimọ kemikali ti àlẹmọ particulate funrararẹ. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni ra oogun to tọ. Tú omi isọdọtun sinu àlẹmọ tutu. Ọja ti a lo daradara ni imunadoko jó eruku ni aiṣiṣẹ. O tọ si ijumọsọrọ nipa rira oogun naa pẹlu mekaniki ti o ni iriri.
Awọn asẹ Diesel particulate yọ awọn nkan ipalara kuro ninu awọn gaasi eefin ọkọ. Ranti lati tọju itọju to dara ti àlẹmọ DPF. Ṣeun si eyi, iwọ yoo mu iṣẹ ṣiṣe awakọ rẹ pọ si ati ṣe abojuto agbegbe naa.
