Opel Astra OPC hatchback 2013 awotẹlẹ
O dara, ko gba akoko pipẹ. Aami German General Motors Opel ti wa ni orilẹ-ede fun oṣu mẹfa o kan ati pe o ti rii pe Aussies nifẹ awọn hatches gbona.
Ni aijọju ọkan ninu mẹrin Volkswagen Golfs ti a ta ni agbegbe jẹ ẹya GTI kan - ni akawe si apapọ agbaye ti o kan ida marun-un - nitorinaa o jẹ oye pe Opel yoo yara ifihan ti Hi-Po hatchback rẹ.
O wa pẹlu orukọ ti o faramọ Astra OPC (igbẹhin duro fun Ile-iṣẹ Iṣẹ Opel) ati imọ-jinlẹ kan ti o jọra si awọn hatches gbigbona ti o dara julọ ni agbaye: agbara pupọ ninu package iwọn pint.
Ni igba ikẹhin ti a ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan lati Opel, a pe ni Astra VXR ati pe o wọ baaji HSV (lati ọdun 2006 si 2009). Ṣugbọn eyi jẹ awoṣe tuntun patapata.
Itumo
Opel Astra OPC bẹrẹ ni $42,990 pẹlu awọn inawo irin-ajo, eyiti o gbowolori diẹ sii ju ilekun marun Ford Focus ST ($ 38,290) ati VW Golf GTI ($ 40,490).
Ni igboya, Opel Astra OPC paapaa gbowolori ju idiyele ibẹrẹ ti Renault Megane RS265 ti o jẹ iyin ga julọ ($ 42,640), hatch gbona ti o yara julọ ni agbaye ni ibamu si ala agbaye yii, Nürburgring. Pẹlu iyẹn ni lokan, o nireti pe Opel yoo wa pẹlu iṣẹ ti o ṣe ni awọn agbegbe ṣugbọn kii ṣe ni awọn miiran.
O gba awọn ijoko ere idaraya alawọ bi boṣewa, ṣugbọn awọ ti fadaka ṣe afikun $ 695 (oops) ni akawe si $ 800 ni Renault Megane RS (oops meji) ati $ 385 ni Ford Focus ST (o dabi iyẹn diẹ sii).
Astra ká 2.0-lita turbocharged OPC engine (awọn staple ti awọn kilasi) ni o ni awọn julọ agbara ati iyipo ti awọn ẹlẹgbẹ rẹ (206kW ati 400Nm), sugbon o ko ni tumo sinu dara išẹ (wo Driving).
Awọn inu ilohunsoke ni o ni a jina diẹ upmarket rilara ju awọn Renault (biotilejepe o ibaamu awọn didan ohun elo ti Ford Focus ST), ati awọn oniwe-dara julọ idaraya ijoko ni a win.
Ṣugbọn awọn bọtini ati awọn idari Opel jẹ airọrun lati lo, fun apẹẹrẹ lati tune si ibudo redio kan. Lilọ kiri jẹ boṣewa, ṣugbọn kamẹra ẹhin ko si ni eyikeyi idiyele. (Kamẹra ru jẹ boṣewa lori Ford ati iyan lori Renault ati Volkswagen). Awọn iwọn ẹhin jẹ boṣewa, ṣugbọn awọn wiwọn iwaju ko ṣe fun bompa iwaju OPC ibinu.
Sibẹsibẹ, idiyele idiyele ti o tobi julọ ni iye ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ tọ nigbati o yoo ta. Idinku jẹ idiyele ti o tobi julọ ti nini lẹhin idiyele rira.
Renault Megane RS ati Ford Focus ST tun ko ni iye atunṣe ti o ga julọ (Renault nitori pe o jẹ ọja onakan, ati Ford nitori pe o tun n kọ orukọ rẹ pẹlu aami ST tuntun).
Ṣugbọn awọn alatapọ sọ pe ami iyasọtọ Opel tun jẹ tuntun pupọ lati ṣe asọtẹlẹ iye ti Astra OPC yoo jẹ ni ọdun diẹ, afipamo pe wọn yoo kọkọ mu ṣiṣẹ lailewu ati sọ silẹ ni akoko ifijiṣẹ.
ti imo
Astra OPC ni eto idadoro ti o pe ni "Flexride," ṣugbọn wọn le nirọrun pe ni "giṣin capeti ti n fo."
Laibikita gigun lori awọn kẹkẹ 19-inch nla ati awọn taya Pirelli P Zero ( taya ti o gbajumọ julọ laarin awọn ami iyasọtọ ti iṣelọpọ), Astra OPC n lọ lori diẹ ninu awọn ọna ti o buru julọ ti awọn ijọba ipinlẹ wa ni lati fun wa, laibikita awọn aimọye ti wọn gba. owo (binu, ti ko tọ forum).
O ni o ni kan iṣẹtọ o rọrun (sugbon gidigidi munadoko) darí lopin-isokuso iyato, eyi ti Opel wulo ojuami jade iwakọ ni iwaju wili. Fifi sori ẹrọ ti irin ti o ni okun sii, iwuwo iwuwo lati ṣe iranlọwọ lati fi agbara ranṣẹ si opopona jẹ gbigbe itẹwọgba ni akoko kan nigbati diẹ ninu awọn aṣelọpọ miiran (a n tọju oju wa si ọ, Ford ati Volkswagen) n gbiyanju lati parowa fun wa pe ẹrọ itanna le ṣe kanna. Job.
Iyatọ isokuso lopin ẹrọ ti a lo ninu Renault Megane RS ati Opel Astra OPC ṣe iranlọwọ gbigbe agbara si kẹkẹ iwaju inu ni awọn igun to muna.
Awọn eto iṣakoso isunki iwaju ti itanna ti iṣakoso (Emi ko ni igboya pe wọn ni awọn iyatọ isokuso itanna lopin, bi diẹ ninu awọn adaṣe ṣe - wiwo Ford ati VW lẹẹkansi) jẹ itẹwọgba ni pipe labẹ awọn ipo awakọ deede. Ṣugbọn ni kete ti awọn igun naa ba bẹrẹ sii, wọn fẹrẹ jẹ asan, laibikita ohun ti iwe pelebe naa sọ.
Nitorinaa o ṣeun si Opel (ati Renault) fun imọ-ẹrọ ditching ninu ọran yii. Ṣe o nilo ẹri diẹ sii pe ẹrọ LSD ni ọna lati lọ? VW yoo funni ni aṣayan lori Golf 7 GTI tuntun nigbamii ni ọdun yii.
Oniru
Adití. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itumọ ti daradara ati ki o dan ti o ko ba le ran sugbon ẹwà o. O le paapaa lọ ni ayika rẹ ni igba diẹ ṣaaju ki o to wọle. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, inu inu jẹ ori ati awọn ejika loke pupọ julọ idije naa o ṣeun si awọn ipari didan, awọn laini aṣa ati awọn ijoko iwaju ti o ga julọ.
Ṣugbọn, ninu ero mi, apẹrẹ ti o dara yẹ ki o jẹ iṣẹ-ṣiṣe. Laanu, ohun ohun Opel ati awọn idari afẹfẹ afẹfẹ lero diẹ sii bi ipenija ju ifiwepe aabọ si inu. Ọpọlọpọ awọn bọtini ti o gba to gun ju lati to awọn jade.
A wakọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 250 lọ ni ọdun kan, ati pe ti a ba nilo lati tọka si itọnisọna oniwun lẹhin iṣẹju 30 ti igbiyanju, iyẹn jẹ ami ti o dara pupọ pe kii ṣe ogbon inu. Wulẹ nla buruku, ṣugbọn ṣe awọn ti o rọrun lati lo nigbamii ti akoko.
Ati pe, lati sọ ooto, awọn kẹkẹ alloy 19-inch marun-sọ lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa wo pẹtẹlẹ diẹ ni akawe si awọn kẹkẹ 20-inch diẹ sii ti o ṣafihan ($ 1000 aṣayan ati $ 1000 daradara lo).
Aabo
Awọn apo afẹfẹ mẹfa, aabo irawọ marun, ati eto iṣakoso iduroṣinṣin ipele mẹta (da lori bii igboya ti o fẹ lati jẹ). Renault gba awọn apo afẹfẹ mẹjọ (ti o ba ka), ṣugbọn aami jamba jẹ kanna.
Idaduro opopona to dara tun yẹ ki o yìn, ati pe Opel Astra OPC ni ọpọlọpọ iyẹn. Awọn taya Pirelli wa laarin awọn grippy julọ lori tutu tabi awọn opopona gbigbẹ loni. Ti o ni idi ti wọn fẹ nipasẹ Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari ati awọn miiran.
Awọn idaduro ere-ije mẹrin-pisitini Brembo dara, ṣugbọn ko ni rilara kongẹ ti Renault Megane RS265 ti a ni idanwo pada si ẹhin.
Ibajẹ nikan lori kaadi ijabọ iwunilori bibẹẹkọ ni aini awọn sensọ iduro iwaju tabi kamẹra ẹhin - paapaa bi aṣayan kan. Lẹhinna iṣẹ ṣiṣe oju.
Iwakọ
Opel ti ṣe iṣẹ ti o wuyi ti sisopọ mimu nla ati iṣẹ ṣiṣe pẹlu awọn taya taya ati idaduro nitoribẹẹ o ko ni lati ṣabẹwo si chiropractor ni gbogbo ọsẹ. O jẹ pato ọkan ninu awọn ikosile ti o dara julọ ti itunu gigun ati mimu.
Ni awọn ofin ti iyara, Opel baamu Renault Megane RS265 pẹlu akoko 0 keji 100-6.0 mph, laibikita Astra OPC ti o ni agbara ati iyipo diẹ sii. Bibẹẹkọ, Opel nitootọ ni lag turbo diẹ diẹ sii - lag agbara - lati rpm kekere ni akawe si Renault Megane RS265, ti o jẹ ki agbara iyalẹnu ẹrọ naa dinku wiwọle.
Opel fẹran lati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni agbara diẹ sii lati wakọ ilu ju awọn ẹlẹgbẹ rẹ gbona hatch, ṣugbọn ni afikun si aisun turbo, o ni rediosi titan ti o gbooro julọ (mita 12.3, diẹ sii ju Toyota LandCruiser Prado, eyiti o jẹ awọn mita 11.8 ti o ba) tun nife). ).
Irin-ajo efatelese Astra gun diẹ, bii irin-ajo iyipada. Ko si ọkan ninu wọn ti o dabi ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ gidi kan. Ninu Renault Megane RS265, gbogbo ronu dabi awọn scissors, awọn aati jẹ kongẹ.
Awọn ohun ti awọn Opel engine sii mu ni bi Elo air bi o ti ṣee nigba lile isare ni ko bi ti iwa bi ti awọn miiran paati ti yi iru. Renault Megane RS265 fun ọ ni ẹsan pẹlu súfèé turbo arekereke ati didan eefi laarin awọn iyipada jia. Opel Astra OPC n dun bi ologbo ti n kọ bọọlu onírun kan.
Ipade
Astra OPC jẹ gige gbigbona ti o ni igbẹkẹle pupọ, ko kan dara, kii ṣe pipe tabi bi ifarada bi idije naa. Ti o ba fẹ ara ati iyara, ra Opel Astra OPC. Ti o ba fẹ gige gbigbona ti o dara julọ - o kere ju fun bayi - ra Renault Megane RS265. Tabi duro ki o wo kini VW Golf GTI tuntun yoo dabi nigbati o ba de nigbamii ni ọdun yii.
