Aṣiṣe fifẹ

Ni otitọ, ko si kan pato pato kan pato ašiše ikuna finasi. Niwọn igba ti eyi jẹ gbogbo lẹsẹsẹ ti awọn aṣiṣe ti ipilẹṣẹ ni ẹyọ iṣakoso itanna ti o ni nkan ṣe pẹlu sensọ ati ipo ọririn. Awọn ipilẹ julọ jẹ P2135, P0120, P0122, P2176. Ṣugbọn awọn 10 miiran tun wa.

Aṣiṣe fifẹ maa nyorisi ti ko tọ isẹ ti awọn engine ti abẹnu ijona engine. eyun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ npadanu agbara ati ìmúdàgba abuda nigba iwakọ, idana agbara posi, awọn engine ibùso ni laišišẹ. Awọn Erongba ti finasi aṣiṣe (lẹhin DZ) ICE ntokasi si awọn nọmba kan ti asise ti ipilẹṣẹ ninu awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro. Wọn ti wa ni ti sopọ mejeeji pẹlu awọn damper ara (itanna ti abẹnu ijona engine, idoti, darí ikuna), ati pẹlu awọn oniwe-ipo sensọ (TPDS), ni irú ti awọn oniwe-ikuna tabi ni irú ti awọn isoro ni awọn oniwe-ifihan agbara Circuit.

Kọọkan awọn aṣiṣe ni awọn ipo ti iṣeto ti ara rẹ. Nigbati aṣiṣe ba waye lori nronu, ina Ikilọ Ẹrọ Ṣayẹwo ṣiṣẹ. Koodu didenukole rẹ le ṣee gba nipasẹ sisopọ si ẹyọ iṣakoso itanna nipa lilo ohun elo iwadii pataki kan. Lẹhin iyẹn, o tọ lati ṣe ipinnu - lati yọkuro idi naa tabi tun aṣiṣe ipo fifa pada.

Kini damper pẹlu sensọ fun ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ, afẹfẹ ati ipese epo jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna kan, eyiti alaye lati ọpọlọpọ awọn sensọ ati awọn ọna ṣiṣe nṣan. Nitorinaa, igun ti damper jẹ iṣakoso nipasẹ sensọ ti ipo rẹ. Yiyan ti igun iṣipopada jẹ pataki fun dida adalu afẹfẹ-epo ti o dara julọ ati iṣẹ deede ti ẹrọ ijona inu (laisi jerks ati isonu ti agbara). Awọn falifu fifẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ni o wa nipasẹ okun ti o sopọ mọ pedal ohun imuyara. Modern dampers ti wa ni deflected lilo a wakọ ina ti abẹnu ijona engine.

Jọwọ ṣe akiyesi pe diẹ ninu oye jijin ko ni ọkan, ṣugbọn awọn sensọ meji. Gẹgẹ bẹ, nọmba awọn aṣiṣe ti o ṣeeṣe ti wọn yoo ni diẹ sii. Awọn sensọ jẹ ti awọn oriṣi meji - olubasọrọ, wọn tun pe ni potentiometers tabi fiimu-resistive ati ti kii ṣe olubasọrọ, itumọ miiran jẹ magnetoresistive.

Laibikita iru TPS, wọn ṣe iṣẹ kanna - wọn ṣe atagba alaye nipa igun ti iṣipopada ti damper si ẹrọ iṣakoso itanna. Ni iṣe, eyi jẹ imuse nipa yiyipada igun ipalọlọ damper sinu iye foliteji igbagbogbo, eyiti o jẹ ami ifihan fun ECU. Pẹlu damper ni kikun pipade (ni laišišẹ), awọn foliteji ni o kere 0,7 Volts (le yato fun yatọ si ero), ati ni kikun ìmọ - 4 Volts (le tun yato). Awọn sensosi ni awọn ọnajade mẹta - rere (ti a ti sopọ si batiri ọkọ ayọkẹlẹ), odi (ti a ti sopọ si ilẹ) ati ifihan agbara, nipasẹ eyiti a ti gbe foliteji oniyipada si kọnputa naa.

Okunfa ti finasi aṣiṣe

Ṣaaju ki o to lọ si apejuwe ti awọn koodu kan pato, o nilo lati wa iru ikuna ti awọn apa ti o yori si awọn aṣiṣe ikuna fifa. Nitorinaa, nigbagbogbo:

• sensọ ipo finasi;
• damper ina wakọ;
• fifọ ipese ati / tabi awọn okun ifihan agbara, ibajẹ si idabobo wọn, tabi hihan Circuit kukuru ninu wọn (pẹlu awọn ti o so TPS pọ pẹlu awọn sensosi miiran).

Ni Tan, eyikeyi kọọkan oju ipade yoo ni awọn nọmba kan ti awọn oniwe-ara awọn koodu aṣiṣe finasi, bi daradara bi awọn idi fun won iṣẹlẹ. Jẹ ki a ṣe akiyesi wọn ni awọn alaye diẹ sii. Nitorinaa, awọn idi fun ikuna ti sensọ ipo DZ le jẹ:

• ni sensọ-resistive fiimu, ti a bo ti parẹ ni akoko pupọ, pẹlu eyiti oludari n gbe, lakoko ti ina Ṣayẹwo ẹrọ le ma ṣiṣẹ;
• bi abajade ti ibajẹ ẹrọ tabi larọwọto nitori ọjọ ogbó, imọran le jiroro ni adehun;
• Ibiyi ti eruku ati eruku lori awọn olubasọrọ;
• awọn iṣoro pẹlu ërún sensọ - isonu ti olubasọrọ, ibaje si ara rẹ;
• awọn iṣoro pẹlu awọn okun onirin - fifọ wọn, ibajẹ idabobo (frayed), iṣẹlẹ ti kukuru kukuru ninu Circuit.

Ẹya akọkọ ti awakọ ina damper jẹ ẹrọ ijona inu inu ina. Awọn iṣoro nigbagbogbo han pẹlu rẹ. Nitorinaa, awọn idi ti aṣiṣe awakọ ina le jẹ:

• breakage tabi kukuru Circuit ni yikaka ti ina ti abẹnu ijona engine (armature ati / tabi stator);
• fifọ tabi kukuru kukuru ni awọn okun ipese ti o dara fun ẹrọ ijona inu;
• awọn iṣoro ẹrọ pẹlu apoti jia (yiya jia, ibajẹ si titete wọn, awọn iṣoro pẹlu awọn bearings).

Iwọnyi ati awọn idinkuro miiran yorisi, labẹ awọn ipo oriṣiriṣi ati awọn iyatọ, si dida ọpọlọpọ awọn koodu aṣiṣe ECU, ọna kan tabi omiiran ti o ni ibatan si àtọwọdá finasi.

Apejuwe ti aṣoju finasi aṣiṣe

Ninu iranti ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna, ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn aṣiṣe 15 throttle le jẹ akoso. A ṣe atokọ wọn gj ni aṣẹ pẹlu apejuwe, awọn idi ati awọn ẹya.

P2135

Awọn koodu fun iru ohun ašiše ti wa ni decoded bi "Mismatch ni awọn kika ti awọn sensosi No.. 1 ati No. 2 ti awọn finasi ipo." P2135 jẹ eyiti a pe ni aṣiṣe ibamu sensọ ipo fifa. Ni ọpọlọpọ igba, idi fun eyiti a ṣe ipilẹṣẹ aṣiṣe ni pe resistance naa pọ si ni pataki lori ọkan ninu ifihan agbara ati awọn okun waya. Iyẹn ni, isinmi yoo han tabi ibajẹ wọn (fun apẹẹrẹ, o wa ni ibikan lori tẹ). Awọn aami aiṣan ti p2135 jẹ aṣa fun oju ipade yii - isonu ti agbara, aiduro aiduro, alekun agbara epo.

Ni afikun si ibajẹ si awọn okun onirin, awọn idi fun dida aṣiṣe le jẹ:

• ko dara olubasọrọ ti awọn "ibi-" ti awọn kọmputa;
• Iṣiṣẹ ti ko tọ ti isakoṣo iṣakoso akọkọ (gẹgẹbi aṣayan kan - lilo atunṣe didara Kannada kekere);
• awọn olubasọrọ buburu ni sensọ;
• kukuru kukuru laarin awọn iyika VTA1 ati VTA2;
• iṣoro kan ninu iṣẹ ti ẹrọ itanna eletiriki (wakọ itanna);
• fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ, iṣoro ti o wọpọ ni lilo iwọn didara kekere (ti a fi sori ẹrọ lati ile-iṣẹ) awọn okun waya ti eto ina.

Ayẹwo naa le ṣee ṣe nipa lilo multimeter elekitironi ti o yipada si ipo wiwọn foliteji DC.

P0120

Aṣiṣe ipo Fifun P0120 ni orukọ - "Bibu ti sensọ / yipada "A" ipo fifun / efatelese". Nigbati aṣiṣe ba ṣẹda, awọn aami aiṣan ihuwasi ti a ṣalaye loke han, eyiti o jẹ ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn idi ti aṣiṣe p0120 le jẹ:

• TPS ti ko tọ. eyun, a kukuru Circuit laarin ninu awọn oniwe-itanna iyika. Kere nigbagbogbo - ibaje si ifihan agbara ati / tabi awọn okun waya agbara.
• Ara eefun. Idi ti o wọpọ julọ ninu ọran yii ni ibajẹ banal ti damper, ninu eyiti ẹrọ ijona inu ko ni anfani lati pese agbara to wulo. Kere nigbagbogbo - aiṣedeede ti àtọwọdá finasi nitori wiwọ tabi ibajẹ ẹrọ.
• Itanna Iṣakoso kuro. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn pupọ, ECU fun sọfitiwia tabi ikuna ohun elo ati pe alaye aṣiṣe han eke.

Awọn iwadii aisan gbọdọ ṣee ṣe nipa lilo ẹrọ iwoye eletiriki, nitori awọn iru aṣiṣe mẹrin lo wa:

1. 2009 (008) M16 / 6 (Fifun àtọwọdá actuator) Gangan iye potentiometer, N3/10 (ME-SFI [ME] Iṣakoso kuro) [P0120] (Fifun àtọwọdá actuator).
2. 2009 (004) M16/6 (Imudanu àtọwọdá Throttle) Potentiometer iye gidi, Pajawiri aṣamubadọgba nṣiṣẹ [P0120]
3. 2009 (002) M16/6 (Imudanu àtọwọdá Throttle) Potentiometer iye gidi, Pada orisun omi [P0120]
4. 2009 (001) M16/6 (Imudanu àtọwọdá) Iye gangan potentiometer, Aṣamubadọgba [P0120]

O le wa idi ti aṣiṣe p0120 nipa lilo ọlọjẹ itanna, ati ṣayẹwo pẹlu multimeter itanna ti a ṣeto si ipo wiwọn foliteji DC.

P0121

Koodu aṣiṣe P0121 ni a pe ni Sensọ Ipo Imudara A/Accelerator Pedal Position Sensor A Range/Iṣẹṣẹ. Nigbagbogbo iru aṣiṣe yoo han nigbati iṣoro ba wa pẹlu sensọ ipo oye latọna jijin. Awọn aami aiṣan ti ihuwasi ti ẹrọ jẹ iru si awọn ti a fun loke - isonu ti agbara, iyara, awọn agbara ni išipopada. Nigbati o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati aaye kan, ni awọn igba miiran, niwaju ẹfin dudu "aiṣedeede" ni a ṣe akiyesi.

Awọn idi ti o ṣeeṣe fun aṣiṣe:

• Apa kan tabi ikuna pipe ti TPS. Ko ṣe atagba foliteji si ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. Owun to le buburu olubasọrọ lori ërún sensọ.
• Bibajẹ si ipese ati / tabi awọn okun ifihan agbara si sensọ. Awọn iṣẹlẹ ti a kukuru Circuit ni onirin.
• Gbigbe omi nipasẹ idabobo ti o bajẹ lori sensọ tabi awọn okun waya, kere si nigbagbogbo sinu asopo TPS.

Awọn ọna ayẹwo ati imukuro:

• Lilo multimeter itanna kan, o nilo lati ṣayẹwo foliteji DC ti o pese ati jade lati ọdọ rẹ. Sensọ naa ni agbara nipasẹ batiri 5 volt.
• Pẹlu damper ni kikun pipade (idling), awọn ti njade foliteji yẹ ki o wa to 0,5 ... 0,7 Volts, ati nigbati ni kikun ìmọ ("efatelese si awọn pakà") - 4,7 ... 5 Volts. Ti iye naa ba wa ni ita awọn opin ti a sọ, sensọ jẹ aṣiṣe ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
• Ti o ba ni oscilloscope, o le ya aworan ti o yẹ ti foliteji ninu agbọrọsọ. Eyi yoo gba ọ laaye lati fa aworan kan nipasẹ eyiti o le fi idi boya iye foliteji yipada laisiyonu lori gbogbo iwọn iṣẹ. Ti o ba ti wa ni fo tabi dips ni eyikeyi agbegbe, o tumo si wipe resistive awọn orin lori fiimu ti wa ni a wọ jade. O tun wuni lati ropo iru ẹrọ kan, ṣugbọn pẹlu ẹlẹgbẹ ti kii ṣe olubasọrọ (sensọ magnẹtoresistive).
• "Fi orin jade" ipese ati awọn okun ifihan agbara fun iduroṣinṣin ati isansa ti ibajẹ si idabobo.
• ṣe a visual se ayewo ti awọn ërún, sensọ ile, finasi ijọ ile.

Ni ọpọlọpọ igba, aṣiṣe naa jẹ "imularada" nipa rirọpo TPS. Lẹhin iyẹn, o nilo lati ranti lati nu aṣiṣe rẹ kuro ni iranti kọnputa.

P0122

Aṣiṣe P0122 tọkasi pe "sensọ ipo iṣan A / ohun imuyara ipo sensọ A - ifihan agbara kekere". Ni awọn ọrọ miiran, aṣiṣe yii jẹ ipilẹṣẹ ni iranti ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna ti foliteji kekere kan ba wa lati sensọ ipo fifa. Iwọn pato da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati sensọ ti a lo, sibẹsibẹ, ni apapọ, o jẹ nipa 0,17 ... 0,20 Volts.

Awọn aami aisan ihuwasi:

• Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko dahun si titẹ efatelese ohun imuyara;
• iyara engine ko ga ju iye kan pato lọ, julọ nigbagbogbo 2000 rpm;
• idinku ninu awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni ọpọlọpọ igba, awọn idi ti aṣiṣe p0122 jẹ kukuru kukuru boya ni ipo sensọ DZ funrararẹ tabi ni awọn okun waya. Fun apẹẹrẹ, ti idabobo wọn ba bajẹ. Nitorinaa, lati yọkuro aṣiṣe naa, o nilo lati ṣayẹwo sensọ pẹlu multimeter kan fun foliteji wiwọn ti o ṣe, ati “oruka jade” ifihan agbara ati awọn okun agbara ti n lọ si ati lati ọdọ rẹ si ẹrọ iṣakoso itanna. Nigbagbogbo aṣiṣe ti yọkuro nipasẹ rirọpo awọn okun waya.

Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn diẹ sii, awọn iṣoro olubasọrọ le jẹ nitori sensọ ti a fi sori ẹrọ ti ko tọ lori ara fifa. Nitorinaa, eyi nilo lati ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, ṣe atunṣe.

P0123

Code p0123 - "Fifun ipo sensọ A / accelerator efatelese ipo sensọ A - ifihan ga." Nibi ipo naa jẹ idakeji. Aṣiṣe jẹ ipilẹṣẹ nigbati foliteji loke iwuwasi iyọọda ba wa lati TPS si kọnputa, eyun, lati 4,7 si 5 Volts. Iwa ọkọ ati awọn aami aisan jẹ iru awọn ti o wa loke.

Awọn idi ti o ṣeeṣe fun aṣiṣe:

• kukuru kukuru ni iyika ti ifihan agbara ati / tabi awọn okun agbara;
• fifọ ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn onirin;
• fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti sensọ ipo lori ara finasi.

Lati ṣe agbegbe ati imukuro aṣiṣe naa, o nilo lati lo multimeter kan lati wiwọn foliteji ti o nbọ lati sensọ, ati lati tun ṣe awọn onirin rẹ. Ti o ba jẹ dandan, rọpo wọn pẹlu awọn tuntun.

P0124

Aṣiṣe p0124 ni orukọ naa - “Sensor ipo throttle A / sensọ ipo ohun imuyara A - olubasọrọ ti ko ni igbẹkẹle ti Circuit itanna.” Awọn aami aiṣan ti ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ lakoko dida iru aṣiṣe kan:

• awọn iṣoro pẹlu bẹrẹ ẹrọ ijona inu, paapaa "tutu";
• ẹfin dudu lati paipu eefin;
• jerks ati dips lakoko gbigbe, paapaa lakoko isare;
• idinku ninu awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ẹka iṣakoso itanna n ṣe agbejade aṣiṣe p0124 ninu iranti rẹ ti ifihan lainidii ba wa lati sensọ ipo fifa. Eyi tọkasi awọn iṣoro ninu olubasọrọ ti onirin rẹ. Nitorinaa, lati ṣe iwadii didenukole, o nilo lati fi ohun orin ifihan agbara ati awọn iyika ipese ti sensọ, ṣayẹwo iye ti foliteji ti njade lati sensọ ni awọn ipo pupọ (lati laiṣiṣẹ si iyara giga, nigbati damper ba ṣii ni kikun). O ni imọran lati ṣe eyi kii ṣe pẹlu multimeter nikan, ṣugbọn pẹlu oscilloscope (ti o ba wa). Ayẹwo sọfitiwia yoo ni anfani lati ṣafihan ni akoko gidi igun ipalọlọ ti damper ni awọn iyara ẹrọ oriṣiriṣi.

Kere nigbagbogbo, aṣiṣe p0124 yoo han nigbati ọririn ba jẹ idọti. Ni idi eyi, iṣẹ aiṣedeede rẹ ṣee ṣe, eyiti o wa titi nipasẹ sensọ. Sibẹsibẹ, ECU ṣe itọju eyi bi aṣiṣe. Lati ṣatunṣe iṣoro naa ninu ọran yii, o tọ lati fọ ọririn daradara pẹlu olutọpa kabu.

P2101

Orukọ aṣiṣe naa ni "Circuit Control Motor Motor Throttle". han nigbati itanna / ifihan agbara Circuit ti abẹnu ijona engine ti baje. Awọn idi fun dida aṣiṣe p2101 ni iranti ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna:

• ifihan agbara iṣakoso lati ECU si ẹrọ ijona ti inu pada sẹhin nipasẹ Circuit ṣiṣi (bajẹ);
• awọn okun onirin ti Circuit itanna ti ẹrọ ijona inu inu ni wiwọ agbelebu (ibajẹ si idabobo), nitori eyiti Circuit ṣiṣi ti kọnputa han tabi ifihan agbara ti ko tọ;
• onirin tabi asopo ohun ti wa ni sisi patapata.

Awọn aami aisan ti ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ nigbati iru aṣiṣe kan ba waye:

• Ẹrọ ijona ti inu kii yoo ni ipa ju iye pajawiri lọ, fifẹ ko ni dahun si titẹ efatelese ohun imuyara;
• iyara laišišẹ yoo jẹ riru;
• iyara engine ni išipopada yoo ṣubu leralera ati alekun.

Ṣiṣe ayẹwo aṣiṣe ni a ṣe pẹlu lilo multimeter kan. eyun, o nilo lati ṣayẹwo awọn finasi ipo ati ohun imuyara efatelese ipo sensosi. Eyi ni a ṣe pẹlu multimeter ati pelu ohun oscilloscope (ti o ba wa). o tun jẹ dandan lati oruka onirin ti ina ti abẹnu ijona engine fun awọn oniwe-iduroṣinṣin (break) ati niwaju ibaje si awọn idabobo.

Jọwọ ṣe akiyesi pe lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, aṣiṣe p2101 le ṣe ipilẹṣẹ ni iranti kọnputa ti o ba tẹ pedal ohun imuyara ṣaaju ki o to tan ina. Yipada ina kuro ati titan lẹẹkansi laisi fifọwọkan efatelese yoo maa nu aṣiṣe kuro ni ECU paapaa laisi lilo sọfitiwia.

Imukuro aṣiṣe naa jẹ rirọpo awọn onirin, atunṣe ẹrọ ina mọnamọna, nu fifa. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn pupọ, iṣoro naa wa ninu iṣẹ ti ko tọ ti kọnputa funrararẹ. Ni idi eyi, o nilo lati tun pada tabi tunto.

P0220

Aṣiṣe koodu p0220 ni a npe ni - "Sensor "B" finasi ipo / sensọ "B" ohun imuyara efatelese ipo - itanna Circuit ikuna." Yi aṣiṣe ti awọn damper potentiometer tọkasi a didenukole ninu awọn itanna Circuit ti awọn finasi ipo sensọ “B” ati / tabi awọn ohun imuyara efatelese ipo sensọ “B”. eyun, o ti wa ni ti ipilẹṣẹ nigbati awọn ECU ti ri a foliteji tabi resistance ninu awọn itọkasi Circuit ti o jẹ jade ti ibiti o ni finasi ipo ati / tabi ohun imuyara efatelese ipo (APPO) sensọ iyika.

Awọn aami aisan ihuwasi nigbati aṣiṣe ba waye:

• ọkọ ayọkẹlẹ ko ni yara nigbati o ba tẹ efatelese ohun imuyara;
• iṣẹ riru ti ẹrọ ijona inu ni gbogbo awọn ipo;
• riru idling ti awọn motor;
• awọn iṣoro pẹlu a bẹrẹ awọn ti abẹnu ijona engine, paapa "tutu".

Awọn idi fun dida aṣiṣe p0220 ni iranti kọnputa:

• irufin ti iduroṣinṣin ti awọn iyika itanna / ifihan agbara ti TPS ati / tabi DPPA;
• ibaje darí si awọn finasi ara tabi ohun imuyara efatelese;
• didenukole ti TPS ati / tabi DPPA;
• fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti TPS ati / tabi DPPA;
• ECU aiṣedeede.

Fun ijẹrisi ati ayẹwo, o nilo lati ṣayẹwo awọn alaye wọnyi:

• ara fifa, efatelese imuyara, pẹlu ipo ti wiwọ wọn fun iduroṣinṣin ti awọn okun ati idabobo wọn;
• fifi sori ẹrọ ti o tọ ti awọn sensọ ipo DZ ati pedal ohun imuyara;
• Iṣiṣẹ ti o tọ ti TPS ati DPPA ni lilo multimeter kan ati ni pataki oscilloscope kan.

Ni ọpọlọpọ igba, lati yọkuro aṣiṣe naa, awọn sensosi itọkasi ti ipo ti oye jijin ati / tabi efatelese ohun imuyara ti yipada.

P0221

Aṣiṣe nọmba p0221 ni o ni awọn orukọ - "Sensor "B" finasi ipo / sensọ "B" ohun imuyara efatelese ipo - ibiti o / išẹ." Iyẹn ni, o ti ṣẹda ti ECU ba ṣe awari awọn iṣoro ni agbegbe “B” ti awọn sensọ ipo damper tabi efatelese ohun imuyara. eyun, a foliteji tabi resistance iye ti o jẹ jade ti ibiti. Awọn aami aisan naa jẹ iru si aṣiṣe ti tẹlẹ - ibẹrẹ ti o nira ti ẹrọ ijona inu, idalẹnu riru, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni yara nigbati o ba tẹ efatelese gaasi.

Awọn idi tun jẹ iru - ibaje si ara fifa tabi efatelese ohun imuyara, ibajẹ si TPS tabi DPPA, fifọ tabi ibajẹ si awọn iyika ifihan / ipese wọn. Kere nigbagbogbo - "glitches" ni iṣẹ ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna.

Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa jẹ "imularada" nipa rirọpo wiwi tabi awọn sensọ ti a fihan (diẹ sii nigbagbogbo ọkan ninu wọn). Nitorina, akọkọ, o nilo lati ṣayẹwo awọn sensọ ati awọn ti o baamu onirin lilo a multimeter ati awọn ẹya oscilloscope.

P0225

Ipinnu aṣiṣe p0225 - “Sensor “C” ti ipo fifọ / sensọ “C” ti ipo ti efatelese ohun imuyara - ikuna Circuit itanna. Bii awọn aṣiṣe meji ti tẹlẹ, o jẹ ipilẹṣẹ ti kọnputa ba ṣe awari foliteji ti ko tọ ati / tabi awọn iye resistance ni agbegbe “C” ti awọn sensọ ipo fifa tabi sensọ ipo pedal ohun imuyara. Sibẹsibẹ, nigbati aṣiṣe yii ba waye, ECU fi ẹrọ ijona inu sinu ipo pajawiri ni tipatipa.

Awọn ami ita ti aṣiṣe p0225:

• fifẹ duro ni ipo kan (immobilization);
• riru laišišẹ iyara;
• jerks ti awọn ti abẹnu ijona engine nigba braking;
• ko dara ọkọ dainamiki nigba isare;
• fi agbara mu deactivation ti oko oju Iṣakoso;
• Iwọn iyara ti a fi agbara mu si isunmọ 50 km / h (yatọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi);
• ti o ba jẹ atupa ifihan agbara lori Dasibodu nipa isẹ ti finasi, o ti muu ṣiṣẹ.

Awọn ọna ayẹwo:

• oruka awọn onirin lati DZ ipo sensọ ati awọn ohun imuyara pedal ipo sensọ;
• ṣayẹwo awọn asopọ itanna fun ipata;
• ṣayẹwo iṣẹ ti awọn sensọ wọnyi fun foliteji ti njade nipa lilo multimeter kan (ati ni pataki oscilloscope ni awọn agbara);
• ṣayẹwo batiri naa, ipele foliteji ninu eto itanna ti ọkọ ati eto gbigba agbara batiri;
• ṣayẹwo ipele ti idoti ti ọririn, ti o ba jẹ dandan, nu idọti naa.

Aṣiṣe p0225, ko dabi awọn ẹlẹgbẹ rẹ, o yori si ihamọ ti a fi agbara mu ni iyara gbigbe, nitorina o ni imọran lati yọ kuro ni kete bi o ti ṣee.

P0227

Aṣiṣe koodu p0227 duro fun - "Sensor"C" throttle ipo / sensọ "C" ohun imuyara efatelese ipo - kekere input ifihan agbara." Aṣiṣe ti wa ni ipilẹṣẹ ni iranti ẹrọ itanna nigbati ECU ṣe iwari foliteji kekere ju ni Circuit C ti sensọ ipo DZ tabi sensọ ipo efatelese ohun imuyara. Awọn idi ti aṣiṣe le jẹ boya kukuru kukuru ni Circuit tabi fifọ ni okun waya ti o baamu.

Awọn ami ita ti aṣiṣe:

• kikun pipade ti awọn finasi àtọwọdá nigba kan Duro (ni laišišẹ);
• jamming ti oye latọna jijin ni ipo kan;
• uneven idling ati ko dara isare dainamiki;
• ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fi agbara ṣe opin iyara gbigbe ti o pọju si 50 km / h (da lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pato).

Ayẹwo jẹ bi atẹle:

• ohun orin ipe ti itanna / awọn okun ifihan agbara ti damper ati awọn sensọ efatelese;
• ṣayẹwo fun ipata ninu awọn olubasọrọ itanna ti awọn iyika ti o yẹ;
• ṣayẹwo DPS ati DPPA fun wiwa kukuru kukuru ninu wọn;
• yiyewo sensosi ni dainamiki ni ibere lati wa jade ni iye ti awọn foliteji o wu.

Aṣiṣe P0227 tun fi agbara mu iwọn iyara gbigbe, nitorinaa o ni imọran lati ma ṣe idaduro imukuro naa.

P0228

P0228 Sensọ Ipo Imuyara C/Accelerator Position Sensor C Input High Aṣiṣe ti o jẹ idakeji ti iṣaaju, ṣugbọn pẹlu awọn aami aisan kanna. O ti ṣẹda ninu ECU nigbati foliteji ti o ga ju ti wa ni ri ni TPS tabi DPPA Circuit. idi kan tun wa - kukuru kukuru ti awọn okun sensọ si “ibi-pupọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Awọn aami aisan ita ti aṣiṣe p0228:

• iyipada ti a fi agbara mu ti ẹrọ ijona inu si ipo pajawiri;
• diwọn iyara ti o pọju si 50 km / h;
• kikun pipade ti finasi;
• riru idling ti awọn ti abẹnu ijona engine, ko dara dainamiki ti ọkọ isare;
• fi agbara mu deactivation ti oko oju Iṣakoso.

Ayẹwo naa jẹ pẹlu ohun orin ipe ti awọn sensọ, ṣiṣe ipinnu foliteji iṣelọpọ wọn, ni pataki ni awọn agbara ati lilo oscilloscope kan. Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa han nitori ibajẹ si wiwu tabi ikuna ti awọn sensọ.

P0229

DTC P0229 - Fifun ipo Sensọ C / ohun imuyara Efatelese ipo sensọ C - Circuit intermittent. Aṣiṣe p0229 ti wa ni ipilẹṣẹ ninu kọnputa ti ẹrọ itanna ba gba ifihan agbara riru lati ọririn ati awọn sensọ efatelese ohun imuyara. Awọn idi fun aṣiṣe le jẹ:

• TPS kan ti kuna ti iru fiimu kan (atijọ), eyiti o ṣe ifihan agbara riru lakoko iṣẹ;
• ipata lori awọn olubasọrọ itanna ti awọn sensọ;
• loosening ti olubasọrọ lori itanna awọn isopọ ti awọn wọnyi sensosi.

Awọn aami aiṣan ti ita pẹlu aṣiṣe p0229 jẹ iru - opin iyara ti a fi agbara mu si 50 km / h, damper jamming ni ipo pipade, iṣakoso ọkọ oju omi ni pipa, idii iduroṣinṣin ati isonu ti awọn agbara isare.

Ayẹwo naa wa ni isalẹ lati ṣayẹwo ti ẹrọ onirin ati olubasọrọ ti awọn sensọ fun didara wọn ati aini ipata. Ni awọn igba miiran, idi kan ti o ṣee ṣe jẹ ibajẹ si idabobo lori okun waya, nitorina o gbọdọ wa ni ṣiṣe.

P0510

Aṣiṣe p0510 tọkasi - "Titipade ipo ifasilẹ sensọ - itanna Circuit ikuna." Aṣiṣe p0510 ti ipilẹṣẹ ni ECU ti o ba ti finasi àtọwọdá ti wa ni aotoju ni ipo kan fun o kere 5 aaya ni dainamiki.

Awọn ami ita ti aṣiṣe:

• àtọwọdá fifẹ ko dahun si iyipada ninu ipo ti pedal ohun imuyara;
• Awọn ti abẹnu ijona engine ibùso mejeeji nigbati idling ati ni išipopada;
• riru idling ati "lilefoofo" iyara ni išipopada.

Awọn idi to ṣee ṣe fun ipilẹṣẹ aṣiṣe:

• idoti ti ara ti àtọwọdá finasi, nitori eyi ti o duro ati ki o duro gbigbe;
• ikuna ti sensọ ipo finasi;
• ibaje si awọn onirin ti TPS;
• ECU aiṣedeede.

Ni akọkọ, fun idaniloju, o jẹ dandan lati ṣe atunṣe ipo ti damper funrararẹ, ati, ti o ba jẹ dandan, sọ di mimọ daradara lati soot. lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo iṣiṣẹ ti TPS ati ipo ti ẹrọ onirin rẹ - iduroṣinṣin ati wiwa kukuru kukuru ninu rẹ.

Gbigbọn aṣamubadọgba aṣiṣe

Lori awọn ami iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nọmba ati yiyan le yatọ. Sibẹsibẹ, ni ede ti o wọpọ, wọn pe ni pe - aṣiṣe isọdi damper. Ni ọpọlọpọ igba, o wa labẹ koodu p2176 ati pe o duro fun “Eto Iṣakoso Imudaniloju Throttle Actuator – Idle Position Adaptation kuna”. Awọn okunfa rẹ, awọn ami ati awọn abajade jẹ kanna fun gbogbo awọn ẹrọ. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe finasi aṣamubadọgba jẹ nikan ni apa ti awọn aṣamubadọgba ti awọn eto bi kan gbogbo. Ati aṣamubadọgba ṣẹlẹ gbogbo awọn akoko.

Awọn aami aiṣan isọdọtun isọdọtun jẹ aṣoju:

• riru laišišẹ iyara;
• alekun agbara idana;
• idinku ninu awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ni išipopada;
• idinku ninu agbara engine.

Awọn idi ti aṣiṣe p2176:

• awọn aṣiṣe ati awọn aiṣedeede ninu iṣẹ ti sensọ ipo fifa ati / tabi oluṣakoso iyara laišišẹ;
• Awọn finasi àtọwọdá ti wa ni darale ti doti ati ki o nbeere amojuto ni ninu;
• fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti TPS;
• dismantling (isopọmọra) ati fifi sori ẹrọ atẹle (asopọ) ti batiri naa, efatelese ohun imuyara itanna, ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna.

Nigbagbogbo aṣiṣe aṣamubadọgba yoo han lẹhin ti olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti sọ ọkọ ayọkẹlẹ di mimọ, ṣugbọn ko ṣe deede kọnputa lati ṣiṣẹ ni awọn ipo tuntun. Nitorinaa, nigbati o ba rọpo awọn ẹrọ ti a ṣe akojọ loke, ati nigbati o ba sọ dimper di mimọ, o jẹ dandan lati tun awọn aye atijọ ati tunto damper si awọn ipo iṣẹ tuntun. Eyi ni a ṣe ni eto fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAG tabi nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifọwọyi ẹrọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran (da lori ami iyasọtọ pato ati paapaa awoṣe). Nitorina, alaye lori aṣamubadọgba gbọdọ wa ninu itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ.

Bii o ṣe le tun aṣiṣe fifa pada

Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn, ọkan tabi omiiran ašiše fifuyẹ ninu ECU le waye nitori iṣiṣẹ ti ko tọ ti ẹyọkan. Nitorinaa, ninu ọran yii, ina ikilọ Ṣayẹwo Engine ti ṣiṣẹ, ati nigbati o ba sopọ si kọnputa ọlọjẹ, o fun ni aṣiṣe ti o baamu. Bibẹẹkọ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba huwa bi iṣaaju, iyẹn ni, ko padanu awọn agbara, ko padanu agbara, ẹrọ ijona ti inu ko kọ ati pe ko duro ni iṣẹ, lẹhinna o le jiroro ni gbiyanju lati paarẹ aṣiṣe naa ni eto ni eto. iranti ẹrọ itanna.

Eyi le ṣee ṣe ni ọna meji. Ohun akọkọ ni lilo ohun elo ati sọfitiwia. eyun, lilo kanna scanner, ti o ba ti awọn oniwe-iṣẹ jẹ to fun yi. Aṣayan miiran jẹ pẹlu eto kọmputa kan. Fun apẹẹrẹ, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ nipasẹ ibakcdun German VAG, o le lo eto Vag-Com olokiki, aka Vasya Diagnostic.

Awọn keji, diẹ inira, aṣayan ni lati yọ awọn odi ebute lati batiri fun 5 ... 10 aaya. Ni akoko kanna, iranti ti ẹrọ itanna yoo parẹ, ati alaye nipa gbogbo awọn aṣiṣe yoo paarẹ lati inu rẹ. Pẹlu asopọ siwaju sii ti okun waya, ECU yoo tun atunbere ati ṣe ayẹwo pipe ti awọn eto ọkọ. Ti o ba jẹ pe eyi tabi aṣiṣe fifun ni a rii lainidi, lẹhinna kii yoo han ni ọjọ iwaju. Ti o ba tun waye lẹẹkansi, o nilo lati ṣe awọn iwadii aisan ti o yẹ ati awọn atunṣe.

Lẹhin atunto aṣiṣe naa (ati nigbakan fun imukuro), bakanna nigbati o ba ge asopọ / rirọpo batiri naa, ẹrọ iṣakoso itanna, efatelese ohun imuyara eletiriki, o jẹ dandan lati ṣe isọdi isọdọtun. Bibẹẹkọ, o le gba koodu “aṣamubadọgba gbigbọn” naa. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kanna ti ibakcdun VAG, eyi ni a ṣe ni lilo eto Vag-Com. Fun awọn ami iyasọtọ miiran, algorithm yoo yatọ, nitorinaa o nilo lati wa alaye afikun ninu itọnisọna.